وصف المنتج
معدات نقل الطاقة الكهربائية، مجموعة نقل الحركة، معدات المركبات، مخفض السرعة، فولاذ C45، نايلون، بلاستيك، معدات تحفيزية
مزايانا
ميزتنا: انخفاض الحد الأدنى لكمية الطلب إلى أقل من قطعة واحدة، وفحص شامل من 100 إلى 100 نقطة في المليون، ووقت تسليم سريع.
دعمنا
نقوم بتصنيع تروس متنوعة مصممة وفقًا للرسومات.
منتجنا
على مدار السنوات العشر الماضية، قمنا بتزويد مئات العملاء بمواقع تشغيل دقيقة ممتازة:
ورشة العمل وعملية التشغيل الآلي
نهج التوليد: التشكيل والقطع، تشكيل المعدات بالخرطوم، تشكيل المعدات بالطحن، تشكيل التروس، تشكيل المعدات بالتخريش، حلاقة المعدات، طحن التروس وتلميع التروس.
التعليمات
س: هل أنت شركة تتاجر أم شركة؟
ج: نحن صانعون.
س: ماذا عن الحد الأدنى لكمية الطلب؟
ج: نحن نقدم كلاً من النماذج الأولية والتصنيع بكميات كبيرة، والحد الأدنى لكمية الطلب لدينا هو قطعة واحدة.
س: ما هي المدة التي يمكنني خلالها الحصول على تقدير للتكلفة بعد تقديم طلب عرض الأسعار؟
ج: عادةً ما نُقدّر لك التكلفة خلال 24 ساعة. تقديم المزيد من التفاصيل سيساعدك على توفير وقتك.
1) رسم هندسي شامل مع مراعاة التفاوتات والمتطلبات الأخرى.
ثانياً) المبلغ الذي تطلبه.
س: كيف تضمنون الجودة لديكم؟
ج: نقوم بفحص شامل قبل الشحن مباشرة، ونسعى إلى إقامة علاقة تجارية طويلة الأمد.
س: هل يمكنني توقيع اتفاقية عدم إفصاح معكم؟
أ: بكل ثقة، سنحافظ على سرية رسوماتك وبياناتك.
كيفية حساب قطر الترس الدودي
في هذا المقال، سنتناول خصائص التروس الدودية المزدوجة، أحادية الحلق، وذات القطع السفلي، بالإضافة إلى تحليل انحراف عمود الدودة. كما سنبحث في كيفية حساب قطر الترس الدودي. إذا كانت لديك أي أسئلة حول أداء الترس الدودي، يمكنك الرجوع إلى الجدول أدناه. تذكر أيضًا أن للترس الدودي عدة معايير مهمة تحدد طريقة عمله.
معدات الديدان المزدوجة
تتميز آلية التروس الدودية المزدوجة بقدرتها على الحفاظ على زوايا دقيقة ونسب تروس كبيرة. ويمكن إعادة ضبط خلوص التروس عدة مرات. كما يمكن تحديد الموضع المحوري لعمود التروس الدودية عن طريق ضبط البراغي الموجودة على غطاء الهيكل. تتيح هذه الخاصية تقليل خلوص تعشيق أسنان التروس الدودية مع ترس التروس الدودية. وتُعد هذه الخاصية مفيدة بشكل خاص عندما يكون خلوص التروس عاملاً حاسماً عند اختيار التروس.
يتطلب عمود التروس الدودية التقليدي تزييتًا أقل بكثير من نظيره المزدوج. يصعب تزييت التروس الدودية لأنها تنزلق بدلًا من أن تدور. كما أنها تحتوي على أجزاء متحركة أقل ونقاط ضعف أقل. من عيوب التروس الدودية عدم إمكانية عكس اتجاه الحركة بسبب الاحتكاك بين الدودة والعجلة. لهذا السبب، يُفضل استخدامها في المعدات التي تعمل بسرعات منخفضة.
تحتوي عجلات التروس الدودية على أسنان تُشكّل حلزونًا. يُولّد هذا الحلزون قوى دفع محورية، تعتمد على اتجاه الحلزون ومسار الدوران. وللتحكم في هذه القوى، يجب تثبيت التروس الدودية بإحكام باستخدام دبابيس تثبيت ومحاور حركة ودبابيس تثبيت. ولمنع انزلاق التروس الدودية، يجب محاذاة محور عجلة التروس الدودية مع مركز عرض سطحها.
يمكن ضبط خلوص التروس الدودية المزدوجة من نوع CZPT. فبتحريك الدودة محوريًا، يصبح الجزء ذو سُمك السن المطلوب مُلامسًا للعجلة، مما يسمح بضبط الخلوص. تُعد التروس الدودية خيارًا ممتازًا للطاولات الدوارة، وتطبيقات عكس الدوران عالية الدقة، وعلب التروس ذات الخلوص الأدنى. يُعد تغيير الخلوص المحوري ميزةً هامةً للتروس الدودية المزدوجة، وتُتيح هذه الخاصية عملية تجميع بسيطة وسريعة.
عند اختيار مجموعة تروس، يُعدّ قياسها وتزييتها أمرًا بالغ الأهمية. فإذا لم تكن حذرًا، فقد ينتهي بك الأمر بترس مكسور أو بترس ذي خلوص غير مناسب. لحسن الحظ، توجد بعض الطرق البسيطة للحفاظ على تلامس الأسنان والخلوص المناسبين لتروسك الدودية، مما يضمن موثوقية وأداءً طويل الأمد. وكما هو الحال مع أي مجموعة تروس، فإن التزييت الصحيح يضمن لك أن تدوم تروسك الدودية لسنوات عديدة قادمة.
معدات الديدان ذات الحلق المنفرد
تتعشق التروس الدودية بحركتي الانزلاق والتدحرج، إلا أن الانزلاق هو السائد عند نسب التخفيض العالية. وتتأثر كفاءة التروس الدودية بالاحتكاك والحرارة المتولدة أثناء الانزلاق، لذا فإن التشحيم ضروري للحفاظ على الكفاءة المثلى. عادةً ما يُصنع الدودة والترس من معادن مختلفة، مثل البرونز الفوسفوري أو الفولاذ المقوى. ويُستخدم النايلون MC، وهو بلاستيك هندسي اصطناعي، غالبًا في صناعة العمود.
تتميز التروس الدودية بكفاءة عالية في نقل الطاقة الكهربائية، وهي قابلة للتكيف مع أنواع عديدة من المعدات والأجهزة. انخفاض سرعة دورانها وعزم دورانها العالي يجعلانها خيارًا شائعًا لنقل الطاقة. يسهل تركيب وتثبيت الترس الدودي أحادي الفتحة. أما الترس الدودي ثنائي الفتحة فيحتاج إلى عمودين، عمود لكل ترس دودي. كلا النوعين فعالان في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في أنظمة نقل الطاقة الكهربائية نظرًا لسرعتها المنخفضة وتصميمها المدمج. وقد طُوّر نموذج عددي لتحديد توزيع الحمل شبه الساكن بين التروس والأسطح المتلامسة. تُمكّن طريقة معامل التأثير من حساب تشوه سطح الجهاز والتلامس الموضعي للأسطح المتلامسة بسرعة. تُظهر الدراسة الناتجة أن استخدام ترس دودي أحادي الحلق يُمكن أن يُقلل من إجمالي الطاقة اللازمة لتشغيل محرك كهربائي.
بالإضافة إلى التآكل الناتج عن الاحتكاك، قد يتعرض دولاب الدودة لمزيد من الاستخدام. ولأن دولاب الدودة أكثر ليونة من الدودة نفسها، فإن معظم التآكل يحدث على دولاب الدودة. في الواقع، يجب ألا يتطابق عدد أسنان دولاب الدودة مع عدد لولبه. يمكن لعمود تروس دودي أحادي اللولب أن يزيد من كفاءة الآلة بنسبة تصل إلى 35%. كما أنه يقلل من تكلفة التشغيل.
يُستخدم نظام التروس الدودية عندما يكون قطر خطوة عجلة التروس الدودية وقطر خطوة ترس التروس الدودية متطابقين تمامًا. إذا كان قطر خطوة الترسين متطابقًا تمامًا، فسيتعشق الترسان الدوديان بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، يتم توصيل عجلة التروس الدودية والترس الدودي ببعضهما البعض بواسطة برغي تثبيت. يُدخل هذا البرغي في المحور ثم يُثبت بصامولة قفل.
معدات دودة القطع السفلي
تتميز التروس الدودية ذات القطع السفلي بعمود أسطواني، وأسنانها مصممة بشكل متطور. تُصنع الديدان من فولاذ مُقسّى مُلبّد، 16MnCr5. يُحدد عدد أسنان الترس بزاوية الإجهاد عند نقطة الصفر. تكون الأسنان محدبة في المقاطع القياسية والمركزية. يُحدد قطر الدودة من خلال شكلها المماسي، d1. تُستخدم التروس الدودية ذات القطع السفلي عندما يكون عدد أسنان الدودة في الأسطوانة كبيرًا، وعندما يكون العمود صلبًا بما يكفي لتحمل الأحمال الزائدة.
المسافة المركزية للتروس الدودية هي المسافة من مركز الدودة إلى قطرها الخارجي. يؤثر هذا الطول على انحراف الدودة وحمايتها. أدخل قيمة محددة لمسافة التحميل. بعد ذلك، يقترح البرنامج مجموعة من الحلول المناسبة بناءً على عدد الأسنان ومعامل التروس. تتكون قائمة الحلول من خيارات متعددة، ويتم نقل الخيار المختار إلى الحساب الرئيسي.
يمكن تصنيع دودة ذات زاوية إجهاد مُعوضة باستخدام مخارط أحادية النقطة أو قواطع توقف. يتأثر قطر الدودة وعمقها بنوع القاطع المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، يحدد قطر عجلة التجليخ شكل الدودة. إذا تم قطع الدودة بعمق زائد، فسيؤدي ذلك إلى حدوث تآكل غير مرغوب فيه. على الرغم من خطر التآكل غير المرغوب فيه، فإن تصميم تروس الدودة مرن ويسمح بحرية كبيرة في التصميم.
نسبة تخفيض التروس الدودية هائلة. فبجهد بسيط، يُمكن للترس الدودي تقليل السرعة وعزم الدوران بشكل كبير. على النقيض من ذلك، تتطلب مجموعات المعدات التقليدية إجراء تخفيضات متعددة للحصول على نفس مستوى التخفيض. مع ذلك، للتروس الدودية العديد من السلبيات. فهي لا تستطيع عكس اتجاه التيار الكهربائي لأن الاحتكاك بين الدودة والعجلة يمنع ذلك. لا يُمكن للترس الدودي عكس اتجاه التيار الكهربائي، لكن الدودة تتحرك من اتجاه معين إلى آخر.
تُعدّ عملية التشكيل السفلي ذات صلة وثيقة بملف تعريف الدودة. ويختلف ملف تعريف الدودة بناءً على قطرها، وزاوية التوجيه، وقطر عجلة التجليخ. ويتغير ملف تعريف الدودة إذا أزالت عملية التصنيع مادة من قاعدة السن. ويؤدي التشكيل السفلي البسيط إلى تقليل قوة السن وتقليل الاحتكاك. بالنسبة للتروس الصغيرة، يجب استخدام تروس بزاوية لا تقل عن 14.5 درجة لكل بوصة مربعة.
تحليل انحراف عمود الدودة
لفحص انحراف عمود الدودة، قمنا أولاً بتحديد قيمة الانحراف الأمثل. تم حساب الانحراف باستخدام معادلة أويلر-بيرنولي ومعادلة تيموشينكو لتشوه القص. ثم قمنا بحساب عزم القصور الذاتي وموقع المقطع العرضي باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD). في دراستنا، استخدمنا نتائج هذه الدراسة لمقارنة المعايير الناتجة مع النماذج النظرية.
يمكننا استخدام المسافة بين مركز الترس وملامح أسنانه لتقدير الانحراف الأساسي للترس. وباستخدام هذه القيم، يمكننا تحليل انحراف الترس للتأكد من أبعاد المحمل وأسنان الترس المناسبة. بعد الحصول على هذه القيم، يمكننا إدخالها في الحساب الرئيسي. ثم، يمكننا تقدير انحراف الترس ومستوى الأمان الأساسي له. بعد ذلك، ندخل القيم في الجداول المناسبة، وتُنقل الحلول الناتجة تلقائيًا إلى الحساب الرئيسي. مع ذلك، يجب أن نضع في اعتبارنا أن قيمة الانحراف لن تُعتبر آمنة إذا كانت أكبر من القطر الخارجي للترس.
نستخدم منهجية من أربع مراحل لدراسة انحراف عمود التروس الدودية. نبدأ باستخدام طريقة العناصر المحدودة لحساب الانحراف وتقييم نتائج المحاكاة النهائية باستخدام أعمدة التروس الدودية التي تم فحصها تجريبياً. ثم نجري دراسات معيارية على 15 سنًا من أسنان التروس الدودية دون مراعاة هندسة العمود. هذه الخطوة هي الأولى من أصل أربع مراحل في الدراسة. بعد حساب الانحراف، يمكننا الاستفادة من نتائج المحاكاة لتحديد المعايير اللازمة لتحسين التصميم.
باستخدام برنامج حسابي لحساب انحراف عمود الدودة، يمكننا تحديد كفاءة تروس الدودة. توجد عدة معايير لتحسين كفاءة التروس، تشمل المواد والهندسة ونوع المُزَلِّق. إضافةً إلى ذلك، يمكننا تقليل فقدان الطاقة الناتج عن أعطال المحامل. كما يمكننا استكشاف خيارات دعم أعمدة الدودة من قائمة الخيارات. يوفر القسم النظري مزيدًا من المعلومات.
