وصف المنتج
ملخص
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
معلومات سويفت
ترتيب التروس: دودة، اسم العلامة التجارية: EED
سرعة الدوران: 1400 دورة في الدقيقة، الشهادات: CE، RoHS، ISO9000
القدرة الكهربائية المقدرة: 3 ~ 4 كيلوواط، عزم الدوران الناتج: 2.8-2430 نيوتن متر
اللون: أزرق/فضي أو حسب الطلب. المنشأ: تشانغتشو، الصين (البر الرئيسي).
الضمان: سنة واحدة. النسب: 1/10، 1/15، 1/20، 1/25، 1/30، 1/40، 1/50، 1/60
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
توفير القدرة
القدرة على التوريد: 20000 قطعة/جزء لكل فترة ثلاثين يومًا
خدمة إضافية: نرحب بتصنيع المعدات الأصلية (OEM).
نظام مراقبة الجودة: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
التعبئة والتغليف والتوريد
العبوة: صندوق خشبي / كرتون ورقي
الميناء: هانغتشو/تشجيانغ أو حسب الطلب
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
يُستخدم عادةً في التوربينات وبطانات الأعمدة ومحاور العجلات، ويتميز بمقاومة ممتازة للتآكل، ودقة عالية في
النسب، تقليل الضوضاء، مصبوبات عمل مركزية متطورة
2. بدون فتحة تهوية وبدقة عالية
3. التركيبة بأكملها مضغوطة ووزنها أكبر
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
اكتشاف عملية التركيب
1. يجب أن تكون اللوحة الأساسية مستوية ومتينة، ويجب تثبيت لوحة الأساس بالبراغي وأن تكون مقاومة للصدمات.
ثانياً: يجب أن يكون عمود التوصيل الخاص بمحرك المفتاح والمخفض ونظام الإجراءات متحد المحور.
ثلاثة. نطاق التفاوت في قطر عمود الإدخال والإخراج هو H6، وفتحات التركيبات (مثل الوصلات، والأحزمة-
يجب أن تتلاءم البكرة وعجلة التروس وما إلى ذلك بشكل صحيح مع العمود، مما يساعد على منع كسر المحمل.
-يؤدي إلى زيادة عن -رفيق غير متمرس.
4. يجب تجهيز المحركات مثل عجلة التروس والمعدات بالقرب من المحامل لتقليل إجهاد الانحناء.
-ss من عمود التعليق.
خامساً: عند تجميع محرك مخفض السرعة WPD، يجب وضع كمية مناسبة من الزبدة على الدودة.
فجوة إدخال العمود ومجرى المفتاح، مما يمنع التجميع بإحكام شديد والصدأ بعد فترة قصيرة من الاستخدام لفترة طويلة.
6. عند طلب أو استخدام جميع أنواع منتجات WPD، إذا كانت نسبة الدهون في المحرك أعلى من النسبة الشائعة، فادعم
من الضروري إرساء هذا الأساس.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
إشعارات الاستخدام
أولاً، قبل الاستخدام، يرجى التحقق بعناية فائقة من تصميم المخفض، والمسافة، والنسبة، وطريقة توصيل المدخل.
يتوافق تكوين عمود الإخراج، واتجاه عمود الإدخال والإخراج، واتجاه الدوران مع المتطلبات الأساسية.
2. وفقًا لمتطلبات اختيار زيت CZPT في دليل المنتج، يرجى ملء الفئة المناسبة و
استخدم مادة التشحيم الخاصة بالشركة المصنعة. ثم قم بربط سدادة التهوية. افتح سدادة المخروط الصغيرة لسدادة التهوية. فقط بعد القيام بذلك
هذه المخفضات جاهزة لبدء التشغيل. من الضروري استخدام زيت التشحيم المناسب من الشركة المصنعة المناسبة.
من الضروري أيضًا تغيير الزيت في الوقت المناسب وفقًا لمتطلبات دليل المنتج، وخاصة بعد أول 100 ساعة من الاستخدام.
بالنسبة لنا، يتطلب الأمر إعادة تعبئة الزيت الجديد.
3. عند حدوث حالات غير طبيعية، تذكر التوقف وفحص المخفض بحثًا عن حلول وأسباب الأعطال.
مخفض درجة الحرارة (أعلى درجة حرارة مسموح بها للزيت هي 95 درجة، وأقل من هذا الحد، لا ترتفع درجة حرارة الزيت أكثر من ذلك)
يجب عليك السماح للمخفض بالاستمرار في العمل.
حول CZPT منذ عام 1984
شركة هانغتشو ملكي صادق للاستيراد والتصدير المحدودة هي شركة رائدة في مجال تصنيع الآلات والختم/التثقيب
في مجال الاستكشاف، مع الأخذ في الاعتبار أن عام 1984 كان عام 1984. منتجنا الرئيسي هو مخفض سرعة معدات الدودة NMRV وعلبة التروس الحلزونية المتسلسلة XDR.
حققت منتجات XDF وXDK وXDS مؤشرًا للطريقة المبتكرة للمنتجات الأوروبية واليابانية المماثلة.
نقدم لكم تروسًا عادية، وعجلات مسننة، وسلاسل، وبكرات، ووصلات، وجلبات، وما إلى ذلك. كما يمكننا قبول الطلبات.
من البضائع غير القياسية، مثل التروس والأعمدة ومكونات التثقيب وما إلى ذلك، وفقًا لرسومات العملاء أو نماذجهم.
من فضلك.
تمتلك شركتنا مجموعة شاملة من الأدوات مثل آلات التحكم الرقمي الحاسوبي (CNC)، والمخارط، وأجهزة التفريز، ومعدات تشكيل التروس، و-
جهاز تجليخ الأذن، آلة شحذ المعدات، جهاز تشكيل التروس، مطحنة دودة، معدات التجليخ، آلة الحفر
الآلات، وآلات الحفر، وآلات التسوية، وطاولات الرسم، وآلات التثقيب، والمكابس الهيدروليكية، وآلات قص الصفائح، و-
لدينا أيضاً معدات اختبار مبتكرة.
أثبتت منظمتنا وجود علاقات تعاون مثمرة مع الموردين الفرعيين في مجالات الصب والمواد الخام.
مواد كيميائية، علاج حراري، إنهاء مساحة السطح، وما إلى ذلك.
كيفية حساب قطر الترس الدودي
في هذا المقال، سنتناول خصائص التروس الدودية المزدوجة، أحادية الحلق، وذات القطع السفلي، بالإضافة إلى تحليل انحراف عمود الدودة. كما سنتعرف على كيفية حساب قطر الترس الدودي. إذا كانت لديك أي استفسارات حول وظيفة الترس الدودي، يمكنك الرجوع إلى الجدول أدناه. تذكر أيضًا أن للترس الدودي العديد من المعايير الأساسية التي تحدد طريقة عمله.
ترس دودي مزدوج
تتميز مجموعة التروس الدودية المزدوجة بقدرتها على الحفاظ على زوايا دقيقة ونسب تروس كبيرة. ويمكن إعادة ضبط خلوص التروس عدة مرات. كما يمكن تحديد الموضع المحوري لعمود الدودة عن طريق ضبط البراغي الموجودة على غطاء الغلاف. تتيح هذه الميزة تقليل خلوص تعشيق أسنان الدودة مع الترس الدودي. وتُعد هذه الخاصية مفيدة بشكل خاص عندما يكون خلوص التروس عاملاً حاسماً عند اختيار التروس.
يتطلب عمود التروس الدودية القياسي تزييتًا أقل بكثير من نظيره المزدوج. يصعب تزييت التروس الدودية لأنها تنزلق بدلًا من أن تدور. كما أنها تحتوي على مساحات متحركة أقل بكثير، وبالتالي احتمالية تعطل أقل. من عيوب التروس الدودية عدم إمكانية عكس اتجاه التيار الكهربائي بسبب الاحتكاك بين الدودة والعجلة. لهذا السبب، يُفضل استخدامها في الآلات التي تعمل بسرعات منخفضة.
تحتوي عجلات التروس الدودية على مينا يشكل حلزونًا. يُولّد هذا الحلزون قوى دفع محورية، تعتمد على اتجاه الحلزون واتجاه الدوران. وللتحكم في هذه القوى، يجب تثبيت التروس الدودية بإحكام باستخدام دبابيس تثبيت ومحاور حركة ودبابيس تثبيت. ولمنع انزلاق الدودة، يجب محاذاة محور عجلة التروس الدودية مع مركز عرض وجهها.
يمكن ضبط خلوص التروس الدودية المزدوجة من نوع CZPT. فبتحريك الدودة محوريًا، يصبح الجزء ذو سُمك السن المطلوب مُلامسًا للعجلة، مما يُتيح ضبط الخلوص. تُعدّ التروس الدودية خيارًا مثاليًا للطاولات الدوارة، وأنظمة الدوران العكسي عالية الدقة، وعلب التروس ذات الخلوص المنخفض للغاية. ويُعدّ الخلوص الناتج عن التحريك المحوري ميزةً هامةً للتروس الدودية المزدوجة، كما يُسهّل هذا الأمر عملية التجميع ويجعلها سريعةً وبسيطة.
عند اختيار مجموعة تروس، تُعدّ عملية القياس والتشحيم بالغة الأهمية. فإذا لم تُراعِ ذلك، فقد ينتهي بك الأمر بمجموعة تروس تالفة أو ذات خلوص غير صحيح. لحسن الحظ، توجد بعض الطرق البسيطة للحفاظ على التلامس والخلوص المناسبين بين أسنان التروس الدودية، مما يضمن موثوقية وأداءً يدومان طويلًا. وكما هو الحال مع أي مجموعة تروس، فإن التشحيم السليم يضمن استمرار عمل التروس الدودية لسنوات عديدة قادمة.
ترس دودي ذو فتحة واحدة
تتعشق التروس الدودية بحركتي الانزلاق والتدحرج، إلا أن الانزلاق هو السائد عند نسب التخفيض العالية. ويُحدّ من أداء هذه التروس الاحتكاك والحرارة المتولدة أثناء الانزلاق، لذا فإن التشحيم ضروري للحفاظ على كفاءتها المثلى. عادةً ما تُصنع التروس الدودية من معادن مختلفة، مثل البرونز الفوسفوري أو الفولاذ المقوى. ويُستخدم عادةً النايلون MC، وهو بلاستيك هندسي اصطناعي، في صناعة العمود.
تتميز التروس الدودية بكفاءة عالية في نقل الطاقة الكهربائية، وهي قابلة للتكيف مع أنواع مختلفة من الآلات والوحدات. سرعة دورانها المنخفضة وعزم دورانها العالي يجعلانها خيارًا شائعًا لنقل الطاقة. يسهل تركيب وتثبيت الترس الدودي أحادي الفتحة. أما الترس الدودي ثنائي الفتحة فيتطلب عمودين، عمود لكل ترس. كلا النوعين فعالان في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في أنظمة نقل الطاقة الكهربائية نظرًا لسرعتها المنخفضة وتصميمها المدمج. تم إنشاء نموذج عددي لتقدير توزيع الحمل شبه الساكن بين التروس والأسطح المتلامسة. تُمكّن طريقة معامل التأثير من حساب تشوه سطح الترس والتلامس الموضعي للأسطح المتلامسة بسرعة. تُظهر النتائج أن الترس الدودي أحادي الفتحة يُمكنه تقليل كمية الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك الكهربائي.
بالإضافة إلى التآكل الناتج عن الاحتكاك، قد تتعرض عجلة الدودة لتآكل إضافي. ولأن عجلة الدودة ألين من الدودة نفسها، فإن معظم التآكل يتركز على العجلة. في الواقع، لا يشترط أن يتطابق عدد أسنان عجلة الدودة مع عدد لولبها. يمكن لعمود آلة الدودة أحادي الحلقة أن يزيد من أداء الآلة بما يصل إلى 35%، كما أنه يقلل من تكلفة التشغيل.
يُستخدم نظام التروس الدودية عندما يكون قطر خطوة عجلة التروس الدودية وخطوة التروس الدودية متطابقين. إذا كان قطر خطوة كل ترس متساويًا، فسيتعشق الترسان الدوديان بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، يتم توصيل عجلة التروس الدودية والترس الدودي ببعضهما البعض بواسطة برغي مثبت. يُدخل هذا البرغي في المحور ثم يُثبت بصامولة قفل.
ترس دودي متآكل
تتميز التروس الدودية ذات القطع السفلي بعمود أسطواني، وأسنانها مصممة بشكل متطور. تُصنع الديدان من معدن صلب مُلصق، 16MnCr5. يُحدد عدد أسنان التروس بزاوية الإجهاد عند نقطة تصحيح التروس الصفرية. يكون سطح الدودة محدبًا في المقاطع المنتظمة والمركزية. يُحدد قطر الدودة بملفها العرضي المماسي، d1. تُستخدم التروس الدودية ذات القطع السفلي عندما يكون عدد الأسنان في الأسطوانة كبيرًا، وعندما يكون العمود صلبًا بما يكفي لتحمل أحمالًا زائدة.
المسافة المركزية للتروس الدودية هي المسافة من مركز الدودة إلى قطرها الخارجي. تؤثر هذه المسافة على انحراف الدودة وسلامتها. أدخل قيمة محددة لمسافة التحميل. بعد ذلك، يقترح البرنامج مجموعة من الحلول المناسبة بناءً على عدد الأسنان والمعامل. تتضمن قائمة الحلول خيارات متعددة، ويتم إدخال الخيار المختار في الحساب الرئيسي.
يمكن تصنيع دودة ذات تعويض الضغط والزاوية باستخدام أدوات مخرطة أحادية النقطة أو قواطع تشطيب. يتأثر قطر الدودة وعمقها بنوع القاطع المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، يحدد قطر عجلة التجليخ شكل الدودة. إذا تم قطع الدودة بعمق زائد، فسيؤدي ذلك إلى حدوث تآكل غير مرغوب فيه. على الرغم من خطر التآكل غير المرغوب فيه، فإن تصميم تروس الدودة مرن ويتيح مجالًا واسعًا من المرونة.
نسبة التخفيض في التروس الدودية هائلة. فبجهد بسيط، يُمكن لهذه التروس تقليل السرعة وعزم الدوران بشكل ملحوظ. في المقابل، تحتاج مجموعات التروس التقليدية إلى تخفيضات عديدة للحصول على نفس نسبة التخفيض. مع ذلك، للتروس الدودية عيوب عديدة. فهي لا تستطيع عكس اتجاه التيار الكهربائي، لأن الاحتكاك بين الدودة والعجلة يمنع ذلك. ببساطة، لا تستطيع التروس الدودية عكس اتجاه التيار، بل تتحرك الدودة من اتجاه إلى آخر.
تعتمد تقنية التشكيل السفلي بشكل كبير على شكل الدودة. يتغير شكل الدودة تبعًا لقطرها وزاوية ميلها وقطر عجلة التجليخ. كما يتغير شكل الدودة إذا أزالت عملية التصنيع جزءًا من قاعدة السن. يقلل التشكيل السفلي البسيط من قوة السن ويقلل من مساحة التلامس. بالنسبة للتروس الأصغر حجمًا، يجب استخدام تروس بزاوية ميل لا تقل عن 14.5 درجة.
تقييم انحراف عمود الدودة
لتحليل انحراف عمود الدودة، قمنا أولاً بحساب أقصى قيمة للانحراف. تم حساب الانحراف باستخدام طريقة أويلر-بيرنولي وتشوه القص لتيموشينكو. ثم قمنا بحساب عزم القصور الذاتي وموقع القطعة العرضية باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD). في دراستنا، استخدمنا نتائج الاختبار لمقارنة المعلمات الناتجة بالمعلمات النظرية.
يمكننا استخدام المسافة بين مركز الترس وملامح أسنانه لحساب انحراف الدودة المطلوب. وباستخدام هذه القيم، يمكننا إجراء تحليل انحراف الدودة للتأكد من أبعاد المحمل وأسنان الدودة المناسبة. بعد الحصول على هذه القيم، يمكننا إدخالها في الحساب الرئيسي. ثم نحسب انحراف الدودة ومستوى حمايتها. بعد ذلك، ندخل القيم في الجداول المناسبة، وتُنقل النتائج تلقائيًا إلى الحساب الرئيسي. مع ذلك، يجب أن نضع في اعتبارنا أن قيمة الانحراف لن تُعتبر آمنة إذا كانت أكبر من القطر الخارجي للدودة.
نستخدم طريقة من أربع مراحل لدراسة انحراف عمود الدودة. نبدأ بتطبيق طريقة العناصر المحدودة لحساب الانحراف وتقييم نتائج المحاكاة باستخدام أعمدة الدودة التي تم تحليلها تجريبياً. ثم نجري دراسات علمية للمعاملات باستخدام خمسة عشر سنًا من أسنان آلة الدودة دون مراعاة هندسة العمود. هذه الخطوة هي المرحلة الأولى من أصل أربع مراحل في الدراسة. بمجرد حساب الانحراف، يمكننا استخدام نتائج المحاكاة لتحديد المعاملات اللازمة لتحسين التصميم.
باستخدام طريقة حسابية لحساب انحراف عمود الدودة، يمكننا تحديد أداء تروس الدودة. هناك عدة معايير لتحسين كفاءة التروس، بما في ذلك المادة والهندسة ونوع المُزَلِّق. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا تقليل خسائر المحامل الناتجة عن أعطالها. كما يمكننا تحديد طريقة دعم أعمدة الدودة من قائمة الخيارات. يقدم الجزء النظري مزيدًا من المعلومات.
