وصف المنتج
وصف المنتج
المكونات الرئيسية:
واحد) الغلاف: سبيكة ألومنيوم ADC12 (الحجم 571-090) حديد مصبوب HT200 (الحجم 110-150)
2) الدودة: 20Cr، ZI طريقة المعالجة الحرارية بالكربون والتبريد تجعل صلابة سطح الترس تصل إلى 56-62 HRC مباشرة بعد الطحن الدقيق، سمك طبقة الكربنة يتراوح بين 0.3-0.5 مم.
3) عجلة دودة: سبيكة قصدير قابلة للتآكل CuSn10-1
صور تفصيلية
خيارات المزج:
المدخلات: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال قياسية IEC
المخرجات: مزودة بذراع عزم الدوران، شفة إخراج، عمود إخراج مفرد، عمود إخراج مزدوج، غطاء بلاستيكي واقٍ
تتوفر مخفضات السرعة الدودية بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRV+NRV، NMRV+Pc، NMRV+UDL، NMRV+MOTORS
انظر إلى الرسم التوضيحي:
معلمات العنصر
أبعاد مخطط GMRV:
نبذة عن الشركة
حول نقل البيانات CZPT:
نحن شركة متخصصة في تصنيع المخفضات، مقرنا في هانغتشو، مقاطعة هانغتشو.
تشمل منتجاتنا الرائدة مجموعة كاملة من مخفضات السرعة الدودية RV571-150، كما نوفر أيضًا علبة تروس حلزونية هيبويد GKM، وعلبة تروس حلزونية خطية GRC، ووحدات الكمبيوتر المحمول، ومغيرات السرعة UDL، ومحركات التيار المتردد، ومحرك التروس الحلزونية G3.
تُستخدم هذه العناصر على نطاق واسع في برامج من هذا النوع مثل: المواد الغذائية، والسيراميك، والتعبئة والتغليف، والمواد الكيميائية، والصيدلة، والبلاستيك، وصناعة الورق، ومعدات البناء، والتعدين المعدني، وهندسة السلامة البيئية، وجميع أنواع الخطوط المحوسبة وخطوط التجميع.
بفضل سرعة التوصيل، وخدمة ما بعد البيع الممتازة، ومرافق الإنتاج المتطورة، تحظى منتجاتنا بإقبال كبير محلياً وعالمياً. لقد صدّرنا مخفضات السرعة إلى جنوب شرق آسيا، واليابان، وأوروبا، والشرق الأوسط، وغيرها. هدفنا هو البناء والابتكار على أساس الجودة العالية، وبناء سمعة طيبة في مجال مخفضات السرعة.
بيانات التعبئة: حقائب بلاستيكية + كراتين + مواقف سيارات، أو عند الطلب
نشارك في معرض هانفر بألمانيا - معرض تشجيانغ بي تي سي الصادق - معرض تركيا احصل على أوراسيا
الخدمات اللوجستية
خدمات ما بعد الدخل
1. وقت الصيانة والضمانخلال عام واحد من تاريخ شراء المنتجات.
2. خدمات أخرى: مثل دليل اختيار النموذج، ودليل التثبيت، ومعلومات حل المشكلات، وما إلى ذلك.
التعليمات
1. س: هل يمكنك عمل رسم لكل مشترٍ؟
ج: نعم، نقدم دعماً مخصصاً للمشترين وفقاً لذلك. يمكننا استخدام لوحة اسم العميل لعلب التروس.
ثانياً: ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
أ: يتم إيداع مبلغ 3% قبل الإنتاج مباشرة، ويتم تحويل المبلغ عبر T/T قبل التسليم.
3. س: هل أنتم منظمة تجارية أم شركة مصنعة؟
ج: نحن شركة تصنيع تمتلك معدات متطورة وعمالة متمرسة.
رابعاً: س: ما هي إمكانياتكم التصنيعية؟
أ: 8000-9000 قطعة/فترة ثلاثين يومًا
5. س: هل تتوفر عينة مجانية أم لا؟
ج: بالطبع، يمكننا توفير عينة مجانية إذا وافق العميل على دفع تكلفة الشحن.
ستة. س: هل لديك أي شهادات؟
ج: في الواقع، لدينا شهادة CE وتقرير شهادة SGS.
للتواصل مع المعلومات التالية:
السيدة لينجل بان
لأي استفسار، لا تترددوا بالتواصل معي. شكرًا جزيلًا لاهتمامكم بشركتنا!
ما هي التروس الدودية وأعمدة التروس الدودية؟
إذا كنت تبحث عن بكرة صيد مزودة بنظام تروس دودية، فربما تكون قد صادفت مصطلح "التروس الدودية". ولكن ما هي التروس الدودية ومحاورها؟ وما هي مزاياها وعيوبها؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة! تابع القراءة لمعرفة المزيد عن التروس الدودية ومحاورها! عندها ستكون على الطريق الصحيح لاختيار بكرة صيد مزودة بنظام تروس دودية.
مخفضات التروس الدودية
تتميز مخفضات السرعة ذات عمود الدودة بعدة مزايا مقارنةً بآليات تخفيض السرعة التقليدية. أولًا، تتميز بكفاءة عالية. فبينما تصل نسبة التخفيض القصوى لمخفضات السرعة ذات عمود الدودة أحادية المرحلة إلى حوالي 5 إلى 60 ضعفًا، يمكن أن تصل نسبة التخفيض في التروس المخروطية إلى 120 ضعفًا كحد أقصى. وتعتمد كفاءة مخفض السرعة ذي عمود الدودة على جودة التروس المستخدمة فيه. ستتناول هذه المقالة بعض مزايا استخدام مجموعة تروس مخروطية، وكيف يمكن أن تفيد عملك.
لتجميع مُخفِّض سرعة عمود الدودة، قم أولاً بإزالة الشفة من المحرك. ثم، قم بإزالة حامل محمل الخرج ومجموعة تروس الخرج. وأخيراً، قم بتركيب مجموعة الدودة الوسيطة من خلال الفتحة العكسية في غلاف التثبيت. بعد التركيب، يجب عليك إزالة حامل المحمل ومجموعة التروس من المحرك بعناية. لا تنسَ إزالة مانع تسرب الزيت من الغلاف وشفة المحرك. أثناء هذه العملية، استخدم مطرقة صغيرة للطرق برفق حول طرف السدادة بالقرب من القطر الخارجي للغلاف.
تُستخدم التروس الدودية عادةً في تقنيات تجنب الانعكاس. قد يزداد رد فعل التروس الدودية مع التآكل. ومع ذلك، تم تصميم ترس دودي مزدوج لمعالجة هذه المشكلة. يتطلب هذا النوع من التروس رد فعل منخفضًا مع الحفاظ على دقة عالية. يستخدم هذا النوع من التروس اتجاهات مختلفة لتلامس الأسنان المتقابلة، مما يُغير سُمك السن باستمرار. كما يمكن تعديل التروس الدودية محوريًا.
تروس دودة
تُستخدم أنواعٌ مُختلفة من مواد التشحيم في التروس الدودية. النوع الأول، بولي ألكيلين جليكولات، يُستخدم في التطبيقات التي لا تُشكّل فيها درجات الحرارة العالية مشكلة. لا يحتوي هذا النوع من مواد التشحيم على أي شمع، مما يجعله خيارًا ممتازًا للتطبيقات ذات درجات الحرارة المنخفضة. مع ذلك، لا تتوافق هذه المواد مع الزيوت المعدنية أو بعض أنواع الدهانات والمانعات. تتكون التروس الدودية عادةً من دودة فولاذية وعجلة نحاسية. تُعدّ العجلة النحاسية أسهل بكثير في التعديل من العجلة المعدنية، وعادةً ما تُصمّم كجزءٍ قابل للاستهلاك.
تُحقق التروس الدودية أفضل أداء لها عند استخدامها في التطبيقات الصغيرة والمدمجة. فهي قادرة على زيادة عزم الدوران أو خفض السرعة بشكل كبير، وتُستخدم عادةً في التطبيقات التي تتطلب مساحة محدودة. تُعد التروس الدودية من بين أكثر أنظمة التروس سلاسةً وهدوءًا في السوق، كما أن كفاءة تعشيقها ممتازة. مع ذلك، تتطلب هذه التروس جودة تصنيع عالية لتحقيق أقصى أداء. إذا كنت تفكر في استخدام تروس دودية لمشروعك، فمن الضروري التأكد من اختيار مُصنِّع يتمتع بسمعة طيبة وطويلة الأمد في الجودة.
يجب أن تتطابق أقطار خطوة كل من التروس الدودية والتروس الصغيرة. أسطوانتا التروس الدودية في عجلة التروس الدودية لهما نفس قطر الخطوة. يحتوي عمود عجلة التروس الدودية على أسطوانتي خطوة وخيطين. تتشابه هذه الأسطوانات في قطر الخطوة، لكن زوايا تقدمها مختلفة. عادةً ما تكون التروس الدودية ذاتية القفل، والمعروفة أيضًا باسم عجلة التروس الدودية، ذاتية القفل. بالإضافة إلى ذلك، تتميز التروس الدودية ذاتية القفل بسهولة تركيبها.
أعمدة دودة
يختلف انحراف أعمدة التروس الدودية باختلاف معايير الأسنان. فبالإضافة إلى حجم الأسنان، وأبعاد جهاز التروس الدودية، وزاوية القوة، يُعدّ حجم جهاز التروس الدودية وعدد الخيوط الحلزونية من العوامل المؤثرة. وقد تمّ تصميم هذه النماذج وفقًا للمعدات المرجعية الشائعة ISO/TS 14521. يوضح هذا الجدول المتغيرات في كل معيار. يشير المعرّف (ID) إلى المسافة المركزية لعمود التروس الدودية. علاوة على ذلك، تُقدّم استراتيجية حسابية جديدة لتحديد قطر الانحناء المتساوي للتروس الدودية.
تُدرس انحرافات أعمدة التروس الدودية باستخدام إجراء من أربع مراحل. أولًا، تُستخدم طريقة العناصر المحدودة لحساب انحراف عمود التروس الدودية. ثم يُجرى تحليل تجريبي لعمود التروس الدودية، مع مقارنة النتائج مع نتائج المحاكاة. وتتمثل المرحلة الأخيرة من المحاكاة في دراسة هندسة أسنان 15 نوعًا مختلفًا من أسنان التروس الدودية. وتؤكد نتائج هذه المرحلة صحة النتائج المُنمذجة.
يُعدّ الدليل على أسطح أسنان الديدان، سواءً المناسبة أو المتبقية، متطابقًا تمامًا. ومع ذلك، يمكن تغيير اتجاه الدوران على طول عمود الدودة. يُعرف هذا باسم ترس الدودة ثنائي الاتجاه، ويُستخدم لإزالة الاحتكاك في ترس الدودة الرئيسي في آلات التشكيل الحلزوني. أقطار خطوة لولبات الديدان متساوية، وينطبق المبدأ نفسه على أقطار خطوتها. عادةً، تزداد زاوية التوجيه مع انخفاض عدد الخيوط. ولهذا السبب، كلما زادت زاوية التوجيه، قلّت قدرة التعشيق الذاتي.
تروس دودة في بكرات الصيد
تتضمن بكرات الصيد عادةً أعمدة دودة كجزء من تصميمها. تسمح أعمدة الدودة في بكرات الصيد بلف الخيط بشكل منتظم. يتم تثبيت عمود الدودة على محمل في الجدار الخلفي للبكرة بواسطة فتحة. يتم دعم مدخل عمود الدودة بواسطة فتحة مقعرة في مدخل وحدة البكرة. قد تحتوي بكرة الصيد القياسية أيضًا على عمود دودة مثبت على الجدار الجانبي.
يدعم الجزء المساعد للترس 29 الطرف الخلفي لترس التدوير 12. وهو عبارة عن ضلع سميك بارز من غطاء الجزء 2ب. يُركّب هذا الجزء على جلبة 14ب، التي تحتوي على فتحة يمر من خلالها عمود الدودة 20. يدعم هذا الترس الدودي الدودة. يتوفر نوعان من التروس الدودية لبكرات الصيد. قد يختلف عدد أسنان التروس الدودية في النوعين أو قد يكونان متطابقين.
تُصنع أعمدة التروس الدودية القياسية من الفولاذ المقاوم للصدأ، الذي يتميز بمقاومته العالية للتآكل ومتانته. تُستخدم هذه الأعمدة في بكرات الصيد الدوارة، وبكرات الصيد بالرمي، وفي العديد من المعدات الكهربائية. يمكن عكس اتجاه دوران عمود التروس الدودية، ولكنه ليس موثوقًا به تمامًا. تُوفر أعمدة التروس الدودية العديد من المزايا في بكرات الصيد، حيث تعمل هذه البكرات أيضًا كملف للخيط أو كمنظم للزاوية.
التروس الدودية في الأجهزة الكهربائية
تتميز التروس الدودية بتصاميم أسنان متنوعة تُسهم في تعزيز قدرتها على تحمل الأحمال. ويمكن استخدام أشكال أسنان مختلفة ذات مقاطع عرضية دائرية أو منحنية ثانوية. ويُحدد موضع خطوة المقطع العرضي حدود هذا النوع من التعشيق. وقد يكون التعشيق موجبًا أو سالبًا تبعًا لعزم الدوران المطلوب. كما يمكن فحص أسنان التروس الدودية بقياسها على دبابيس. وفي بعض الحالات، يمكن تعديل سُمك دليل الترس الدودي باستخدام مقياس أسنان خاص.
يُثبَّت عمود الدودة في قسم علبة التروس المخفضة 8 بواسطة جلبة مطاطية 13. وتتصل عجلة الدودة 3 بعمود الوصلة 12. وترتبط الدودة 2 محوريًا بمنطقة نهاية العمود 12a. ويتصل عمود الوصلة هذا بذراع متأرجح، مما يؤدي إلى تدوير عجلة الدودة 3.
قد يزداد رد فعل التروس الدودية إذا لم يتم تركيب الدودة بشكل صحيح. ولحل هذه المشكلة، أنتجت الشركات المصنعة تروسًا دودية مزدوجة، وهي مناسبة للاستخدامات ذات رد الفعل المنخفض. تستخدم هذه التروس فتحات تعشيق منفصلة على كل سن لتغيير سُمك السن باستمرار. وبهذه الطريقة، يمكن تغيير المسافة الوسطى للترس الدودي دون تغيير تصميم الدودة نفسها.
التروس الدودية في المحركات
يُوفر استخدام أعمدة التروس الدودية في المحركات عدة مزايا. أولًا، تتميز التروس الدودية بهدوئها. يتحرك كل من الترس والدودة في اتجاهين متعاكسين، مما يجعل نقل الطاقة خطيًا. تُستخدم التروس الدودية بكثرة في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ، مثل المصاعد. كما تتميز هذه التروس بإمكانية تصنيعها من مواد لينة، مما يُسهل تزييتها واستخدامها في التطبيقات التي تُعتبر فيها الضوضاء عاملًا مهمًا.
تُعدّ مواد التشحيم ضرورية للتروس الدودية. وتحدد لزوجة مواد التشحيم ما إذا كان الدودة في وضع يسمح لها بملامسة المعدات أو العجلة. ومن مواد التشحيم الشائعة ISO 680 و460، ولكن استخدام زيوت ذات لزوجة أعلى ليس بالأمر النادر. ومن الضروري استخدام مواد التشحيم المناسبة للتروس الدودية، لأنها لا يمكن تشحيمها بشكل دائم.
لا يُنصح باستخدام التروس الدودية في المحركات نظرًا لمحدودية وظائفها. فحركتها الحلزونية تُقلل المساحة بشكل ملحوظ، مما يتطلب كمية كبيرة من التشحيم. كما أن التروس الدودية عُرضة للتلف بسبب الضغط الواقع عليها. علاوة على ذلك، قد تُسبب سرعتها المحدودة أضرارًا جسيمة لعلبة التروس، لذا فإن الصيانة الدورية الدقيقة ضرورية. ولضمان استمرار عمل التروس الدودية بكفاءة عالية، يجب فحصها وتنظيفها بانتظام.
استراتيجيات إنتاج أعمدة التروس الدودية
تُقدّم طرق هذا الاختراع طريقةً جديدةً لإنتاج أعمدة التروس الدودية وعلب التروس. تتطلب هذه الطريقة إنتاج عمود التروس الدودية من قطعة خام قياسية ذات قطر خارجي وخطوة محورية محددين. ثم تُعدّل قطعة عمود التروس الدودية لتناسب نسبة التروس المطلوبة، مما ينتج عنه علبة تروس ذات نسب تروس متعددة. فيما يلي شرحٌ للتقنية المُستخدمة في إنتاج أعمدة التروس الدودية وعلب التروس.
قد تتضمن عملية تجميع عمود الدودة تحديد خطوة محورية لحجم إطار معين ونسبة تخفيض محددة. عادةً ما يكون قطر عمود الدودة الخام مئة مليمتر، وهو قياس المسافة المركزية لمجموعة تروس الدودة. بعد اكتمال عملية التجميع، يكون لعمود الدودة الخطوة المحورية المطلوبة. تشمل استراتيجيات إنتاج أعمدة الدودة ما يلي:
يتطلب تصميم التروس الدودية درجة عالية من التناسق. تُصنف التروس الدودية ضمن أزواج التروس اللولبية. تتميز هذه التروس بانزلاق نسبي عالٍ، مما يُعد ميزة عند مقارنتها بأنواع التروس الأخرى. تتطلب التروس الدودية سطحًا أملسًا وثباتًا عاليًا في التموضع. عادةً ما تحتوي مواد تشحيم التروس الدودية على إضافات نشطة للسطح مثل السيليكا أو البرونز الفوسفوري. غالبًا ما تكون مواد تشحيم التروس الدودية مخلوطة. لا يؤثر غشاء التشحيم المتكون على أسنان التروس بشكل كبير على التآكل، وعادةً ما يكون مادة تشحيم جيدة.
