وصف الحل
وصف المنتج
الإمدادات الرئيسية:
1) الغلاف: سبيكة ألومنيوم ADC12 (الأبعاد 571-090) حديد مطروق بالقالب HT200 (الأبعاد 110-150)
2) دودة: 20Cr، ZI معالجة حرارية بالكربون والتبريد السريع تجعل صلابة منطقة المعدات تصل إلى 56-62 HRC بعد الطحن الدقيق، يكون سمك طبقة الكربنة بين 0.3-0.5 مم.
ثلاثة) عجلة دودة: سبيكة قصدير قابلة للتآكل CuSn10-1
صور شاملة
بدائل الخلط:
المدخلات: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال قياسية وفقًا لمعيار IEC
المخرجات: مع ذراع عزم الدوران، شفة الإخراج، عمود إخراج مفرد، عمود إخراج مزدوج، غطاء بلاستيكي
تتوفر مخفضات السرعة الدودية بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRV+NRV، NMRV+كمبيوتر، NMRV+UDL، NMRV+محركات
انظر إلى الرسم التوضيحي:
معلمات الحل
أبعاد مخطط GMRV:
نبذة عن الشركة
حول نقل البيانات CZPT:
نحن شركة تصنيع مخفضات أسعار محترفة مقرها في هانغتشو، مقاطعة هانغتشو.
تشمل منتجاتنا الرئيسية تشكيلة كاملة من مخفضات السرعة الدودية RV571-150، كما نوفر أيضًا علبة تروس حلزونية هيبويد GKM، وعلبة تروس حلزونية خطية GRC، ونماذج الكمبيوتر المحمول، ومغيرات السرعة UDL، ومحركات التيار المتردد، ومحرك المعدات الحلزونية G3.
تُستخدم هذه العناصر على نطاق واسع لأغراض مثل: المواد الغذائية، والسيراميك، والتعبئة والتغليف، والمواد الكيميائية، والصيدلة، والبلاستيك، وصناعة الورق، ومعدات البناء، والتعدين المعدني، وهندسة السلامة البيئية، وجميع أنواع المسارات الآلية، وخطوط التجميع.
بفضل الشحن السريع، وخدمة ما بعد البيع الممتازة، ومرافق التصنيع المتطورة، تحظى منتجاتنا برواج كبير محلياً وعالمياً. لقد صدّرنا مخفضات السرعة الخاصة بنا إلى جنوب شرق آسيا، وأوروبا الشرقية، والشرق الأوسط، وغيرها. هدفنا هو الإنتاج والابتكار بناءً على الجودة العالية، وبناء سمعة طيبة لمخفضات السرعة.
معلومات التعبئة: أكياس بلاستيكية + كرتون + صندوق خشبي، أو حسب الطلب
نشارك في معرض هانفر بألمانيا - معرض تشجيانغ بي تي سي الصادق - معرض تركيا احصل على أوراسيا
الخدمات اللوجستية
مقدم الدخل مباشرة
1. وقت الصيانة الدورية والضمانفي غضون 1-12 شهرًا من استلام المنتجات.
ثانياً: خدمات أخرى: وهذا يشمل نمذجة معلومات التنوع، ومعلومات الإعداد، ومعلومات حل المشكلات، وما إلى ذلك.
التعليمات
1. س: هل يمكنك عمل رسم لكل عميل؟
ج: بالتأكيد، نقدم خدمات مخصصة للعملاء بشكل مناسب. يمكننا استخدام لوحة اسم العميل لعلب التروس.
2. س: ما هي شروط الدفع لديكم؟
أ: يتم إيداع مبلغ 3% قبل الإنتاج مباشرة، ويتم دفع الرصيد المتبقي عن طريق التحويل المصرفي قبل التوريد.
3. س: هل أنتم شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
ج: نحن شركة تصنيع تمتلك معدات متطورة وفريق عمل ذو خبرة.
4. س: ما هي قدراتكم التصنيعية؟
أ: 8000-9000 قطعة/فترة ثلاثين يومًا
5. س: هل تتوفر عينة مجانية أم لا؟
ج: نعم، يمكننا توفير عينة مجانية إذا وافق العميل على دفع تكلفة الشحن.
6. س: هل لديك أي شهادة؟
ج: في الواقع، لدينا شهادة CE وتقرير شهادة SGS.
بيانات الاتصال:
السيدة لينجل بان
لأي استفسار، لا تتردد في التواصل معي. شكرًا جزيلًا لاهتمامكم بشركتنا!
حساب انحراف عمود دودة
في هذه المقالة، سنتناول كيفية حساب انحراف عمود دودة الترس الدودي. سنتحدث أيضًا عن خصائص الترس الدودي، مثل قوى أسنانه، بالإضافة إلى أهم مميزاته. تابع القراءة لمعرفة المزيد! إليك بعض النقاط التي يجب مراعاتها قبل شراء ترس دودي. نتمنى لك قراءة ممتعة! بعد قراءة هذه المقالة، ستكون قادرًا على اختيار الترس الدودي المناسب لاحتياجاتك.
حساب انحراف عمود الدودة
الهدف الرئيسي من الحسابات هو تحديد انحراف الدودة. تُستخدم الديدان في نقل الحركة بين التروس والوحدات الميكانيكية. يعتمد هذا النوع من النقل على الدودة. يتم إدخال قطر الدودة وعدد أسنانها في الحساب تدريجيًا. بعد ذلك، يظهر جدول بالإجابات الصحيحة على الشاشة. بعد إكمال الجدول، يمكنك الانتقال إلى الحساب الأساسي. كما يمكنك تعديل معلمات الطاقة أيضًا.
يتم حساب أقصى انحراف لعمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة (FEM). يحتوي النموذج على العديد من المعاملات، مثل أبعاد العوامل ومسائل الحدود. تُقارن نتائج هذه المحاكاة بالقيم التحليلية المقابلة لتحديد أقصى انحراف. والنتيجة هي جدول يعرض أكبر انحراف لعمود الدودة. يمكن تحميل الجداول من الرابط أدناه. كما يمكنك الاطلاع على مزيد من المعلومات حول صيغ الانحراف المختلفة وتطبيقاتها.
تعتمد استراتيجية الحساب المستخدمة في معيار DIN EN 10084 على دودة حديدية مُقسّاة ومُلَحَّمة من سبيكة 16MnCr5. يمكنك بعد ذلك استخدام معيار DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) ومعيار DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). ثم يمكنك إدخال عرض وجه الدودة، إما يدويًا أو باستخدام خاصية التحديد التلقائي.
توفر الطرق الشائعة لحساب انحراف عمود الدودة تقريبًا جيدًا للانحراف، لكنها لا تأخذ في الحسبان التعديلات الهندسية على الدودة. ورغم أن طريقة نورغاور لعام 2021 تعالج هذه المشكلات، إلا أنها لا تأخذ في الحسبان اللف الحلزوني لطبقة مينا الدودة، وتبالغ في تقدير تأثير التصلب الناتج عن التروس. لذا، ثمة حاجة إلى طرق أكثر ابتكارًا لتصميم أعمدة دودة رفيعة بنجاح.
تتميز التروس الدودية بانخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز مقارنةً بأنواع أخرى من الوحدات الميكانيكية. ومع ذلك، غالبًا ما تكون كفاءة التروس الدودية محدودة بسبب حجم التآكل الذي يحدث على عجلة الدودة الأكثر ليونة. يُعد انحراف عمود الدودة عاملًا مؤثرًا هامًا في مستوى الضوضاء والتآكل. تتوفر طريقة حساب انحراف التروس الدودية في المواصفات القياسية ISO/TR 14521 وDIN 3996 وAGMA 6022.
يمكن تطوير تروس الدودة بنسبة نقل دقيقة. تتضمن الحسابات تقسيم نسبة النقل على عدة مراحل في علبة التروس. تؤثر معايير إدخال نقل الطاقة الكهربائية على خصائص التروس، وكذلك مادة ترس الدودة/الترس. ولتحقيق كفاءة أعلى، يجب أن تتناسب مادة ترس الدودة/الترس مع الظروف المتوقعة. يمكن أن يكون ترس الدودة نظام نقل ذاتي القفل.
تتكون علبة التروس الدودية من مكونات عديدة. ويُعزى انخفاض الطاقة الكلي بشكل رئيسي إلى الأحمال المحورية وفقدان الطاقة في محامل عمود الدودة. ولذلك، تُجرى دراسات على تكوينات محامل متنوعة، منها محامل التموضع/عدم التموضع، ومحامل الأسطوانات المخروطية. وتُصنف محركات التروس الدودية إلى محامل تموضع مقابل محامل عدم التموضع. كما تشمل دراسة محركات التروس الدودية دراسة محامل التلامس من النوع X والمحامل رباعية المراحل.
تأثير قوى الأسنان على صلابة الانحناء للترس الدودي
تعتمد صلابة انحناء الترس الدودي على قوى الأسنان. تتحسن قوى الأسنان مع زيادة كثافة الطاقة، ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى زيادة انحراف عمود الترس الدودي. يمكن أن يؤثر الانحراف الناتج على الأداء، وإمكانية تحمل أحمال التآكل، وسلوكيات الضوضاء والاهتزاز. وقد مكّنت التحسينات المستمرة في مواد البرونز، ومواد التشحيم، وجودة الإنتاج، مصنعي التروس الدودية من إنتاج تروس ذات كثافة طاقة أعلى بشكل متزايد.
تأخذ تقنيات الحساب المعيارية في الحسبان تأثير دعم أسنان التروس على عمود الدودة. ومع ذلك، لا تُدرج تروس الدودة ذات النتوءات في الحساب. إضافةً إلى ذلك، لا يُؤخذ موضع السن في الاعتبار إلا إذا صُمم العمود وفقًا لتجهيزات الدودة. وبالمثل، يُعامل قطر الجذر على أنه قطر الانحناء المتساوي، لكن هذا يتجاهل تأثير دعم أسنان الدودة.
تُقدَّم صيغة عامة لتقدير مساهمة STE في الإثارة الاهتزازية. وتُعدّ النتائج ذات صلة بأي جهاز ذي نمط تعشيق. يُوصى المهندسون باختبار طرق تعشيق مختلفة للحصول على نتائج أكثر دقة. إحدى طرق اختبار أسطح تعشيق الأسنان هي استخدام برنامج فرعي للضغط والشبكة بمعامل محدود. سيقيس هذا البرنامج إجهادات انحناء الأسنان تحت الكتل الديناميكية.
يمكن قياس تأثير تنظيف الأسنان بالفرشاة واستخدام مواد التشحيم على صلابة الانحناء عن طريق زيادة زاوية الضغط لزوج التروس الدودية. وهذا بدوره يقلل من إجهادات انحناء الأسنان في التروس الدودية. وثمة طريقة أخرى تتمثل في إجراء تقييم لتلامس الأسنان تحت الحمل (CCTA). ويُستخدم هذا الأسلوب أيضًا لتقييم عدم تطابق تروس ZC1 الدودية. وقد طُبقت النتائج المُتحصل عليها من هذه التقنية على نطاق واسع على أنواع مختلفة من التروس.
في هذه الدراسة، وجدنا أن صلابة انحناء الترس الحلقي تتأثر بشكل كبير بطبقة المينا. جذر الترس الحلقي المشطوف أكبر من عرض الفتحة. ونتيجة لذلك، تتغير صلابة انحناء الترس الحلقي بتغير عرض أسنانه، والتي تزداد مع زيادة سمك جدار الحلقة. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي تغير سمك جدار الحلقة في التروس الدودية إلى انحراف أكبر عن مواصفات التصميم.
لفهم تأثير الأسنان على صلابة انحناء التروس الدودية، من الضروري معرفة شكل الجذر. فالأسنان الحلزونية معرضة لشد الانحناء وقد تنكسر في حالات المشاكل الشديدة. ويمكن تقييم كسر الأسنان من خلال تحديد شكل الجذر وصلابته. ويؤدي تحسين حالة الجذر مباشرةً على الترس الأخير إلى تقليل شد الانحناء في طبقة المينا الحلزونية.
تمّت دراسة تأثير قوى الأسنان على صلابة الانحناء لترس دودي باستخدام جهاز اختبار التروس المخروطية الحلزونية CZPT. في هذه الدراسة، تمّ تجهيز العديد من أسنان ترس مخروطي حلزوني بمقاييس ضغط، وخضعت للاختبار عند سرعات تتراوح من السكون إلى 14400 دورة في الدقيقة. أُجريت الاختبارات بمستويات طاقة تصل إلى 540 كيلوواط. وقورنت النتائج المُتحصَّل عليها بتحليل تصميم ثلاثي الأبعاد باستخدام طريقة العناصر المحدودة.
خصائص التروس الدودية
تُعدّ التروس الدودية نوعًا خاصًا من التروس، إذ تتميز بمجموعة متنوعة من الخصائص والتطبيقات. ستتناول هذه المقالة خصائص ومزايا التروس الدودية، ثم سنلقي نظرة على استخداماتها الشائعة. هيا بنا نبدأ! قبل الخوض في تفاصيل التروس الدودية، دعونا نستعرض وظائفها. نأمل أن تكتشف مدى مرونة هذه التروس.
يمكن للترس الدودي تحقيق نسب تخفيض عالية جدًا بجهد بسيط. فبزيادة محيط العجلة، يستطيع الدود زيادة عزمه بشكل كبير وتقليل سرعته. بينما تحتاج مجموعات التروس التقليدية إلى عدة تخفيضات لتحقيق نفس نسبة التخفيض. يحتوي الترس الدودي على أجزاء متحركة أقل، مما يقلل من احتمالية الأعطال. ومع ذلك، فهو غير قادر على عكس اتجاه التيار الكهربائي، وذلك لأن الاحتكاك بين الدود والعجلة يمنع الدود من الدوران للخلف.
تُستخدم التروس الدودية بشكل شائع في المصاعد والرافعات. وهي مفيدة بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب سرعة توقف عالية. يمكن دمجها مع فرامل أصغر حجمًا لضمان السلامة، ولكن لا ينبغي الاعتماد عليها كطريقة كبح رئيسية. تتميز هذه التروس بخاصية القفل الذاتي، مما يجعلها خيارًا ممتازًا للعديد من التطبيقات. كما أنها تتمتع بمزايا عديدة، بما في ذلك الأداء العالي والسلامة.
تُصنع التروس الدودية لتحقيق نسبة تخفيض محددة. وعادةً ما تُركّب بين عمودَي الإدخال والإخراج للمحرك والحمل. ويُوضع العمودان عادةً بزاوية تضمن المحاذاة الصحيحة. تتميز التروس الدودية بمسافة مركزية تساوي بُعد الإطار. وتُحدد هذه المسافة بين التروس وعمود الدودة الخطوة المحورية. فعلى سبيل المثال، إذا تم ضبط مجموعات التروس على طول شعاعي، فمن الضروري استخدام قطر خارجي أصغر.
يقلل الاحتكاك الانزلاقي في التروس الدودية من كفاءتها، ولكنه يضمن في الوقت نفسه تشغيلًا سلسًا. يحدّ هذا الاحتكاك من كفاءة التروس الدودية إلى ما بين 30% و50%. نقدم هنا عدة طرق لتقليل الاحتكاك وتحسين فتحات الدخول والخروج. ستدرك سريعًا سبب كونها خيارًا مثاليًا لاحتياجاتك! لذا، إذا كنت تفكر في شراء ترس دودي، فاحرص على قراءة هذا التقرير لمعرفة المزيد عن مزاياه!
يوضح الشكلان 19 و20 أحد نماذج آلية التروس الدودية. ويستخدم نموذج بديل لهذه الآلية محركًا واحدًا وترسًا دوديًا واحدًا 153. يقوم الترس الدودي 153 بتدوير ترس آخر يُحرك ذراعًا 152. بدوره، يُحرك الذراع 152 مجموعة العدسة/المرآة 10 بتغيير زاوية الارتفاع. ثم تقوم وحدة التحكم في المحرك 114 بتتبع زاوية ارتفاع مجموعة العدسة/المرآة 10 بالنسبة إلى الوضع المرجعي.
تُصنع كل من عجلة الدودة والدودة نفسها من المعدن. مع ذلك، تُصنع عجلة الدودة النحاسية من النحاس الأصفر، وهو معدن أصفر. تتميز هذه العجلات بتنوع أكبر في خيارات التشحيم، لكنها مقيدة بحدود الإضافات نظرًا لطبيعة معدنها الأصفر. تُستخدم تروس الدودة البلاستيكية ذات الإطار المعدني عادةً في التطبيقات ذات الأحمال الخفيفة. يعتمد نوع المُشحِّم المستخدم على نوع البلاستيك، حيث تتفاعل العديد من أنواع البلاستيك مع الهيدروكربونات الموجودة في المُشحِّمات العادية. لهذا السبب، يُفضل استخدام مُشحِّم غير متفاعل.
