وصف الحل
مجموعة SC Transmission Nmrv050 Motovario RV
مخفض سرعة دودة من سبائك الألومنيوم
وصف المنتج
سمات
أولاً، يتميز مخفض السرعة NMRV بخفة وزنه. صُنع غلافه من سبائك الألومنيوم، مما يمنحه مزايا عديدة منها خفة الوزن، والقوة الفائقة، والمظهر الأنيق، وكفاءة تبديد الحرارة العالية، وعمر التشغيل الطويل، وانعدام الضوضاء، وغيرها. كما أنه سهل التركيب على المحرك.
2. يعتبر مخفض NMRV جهاز نقل أكثر منطقية، كما أن تصميمه الجذاب وتكامله يتوافقان بشكل أكبر مع احتياجات الشبكة مقارنة بأنواع المخفضات الأخرى.
3. يتميز مخفض السرعة المصنوع من سبائك الألومنيوم بنطاق برمجيات واسع وشعبية أكبر من أنواع المخفضات الأخرى. فهو نوع من المخفضات يتميز بقابلية تطبيق عالية، كما أنه يجمع بين الابتكار التكنولوجي المحلي والعالمي.
يُعدّ مُخفّض السرعة NMRV سهل التوصيل بالمحركات العادية، وناقلات الحركة المتغيرة باستمرار (CVT)، وأجهزة فرامل القابض الكهرومغناطيسي ذات الحافة، ولا يحتاج إلى وصلة. وهو مناسب لجميع أنواع التركيبات، ويتميز بعزم دوران عالٍ وكفاءة تشغيلية جيدة.
صور تفصيلية
معايير البضائع
- المركبات الترفيهية – الأحجام: 030-040-050-063-075-105-110-130-150
- خيارات الإدخال: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال
- طاقة الإدخال من 0.06 إلى 11 كيلوواط
- أبعاد المركبات الترفيهية من 030 إلى 105 مصنوعة من سبائك الألومنيوم المطروقة، وأكثر من 110 مصنوعة من الحديد الصلب
- النسب بين 5 و 100
- أقصى عزم دوران 1550 نيوتن متر، وأقصى عزم دوران شعاعي مسموح به 8771 نيوتن
- تأتي نماذج الألومنيوم مزودة بزيت صناعي كامل ومجهزة بمواضع تركيب CZPT، دون الحاجة إلى تعديل كمية CZPT
- عجلة دودة: نحاس (9-4/10-1/12-2 للبدائل).
- إمكانية التحميل وفقًا للمعايير التالية: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- تتوفر مخفضات سرعة معدات الديدان بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRVpower+NMRV، JWB+NMRV
- NMRV، NRV+VS، NMRV+AS، NMRV+VS، NMRV+F
- الخيارات: ذراع عزم الدوران، شفة الإخراج، موانع تسرب الزيت من الفيتون، زيت ذو درجة حرارة منخفضة/عالية، سدادة التعبئة/التصريف/التهوية/الكمية.
نبذة عن المنظمة
التعليمات
الشحن والتوصيل
كيفية تحديد جودة عمود الدودة
تتميز أعمدة التروس الدودية بالعديد من المزايا، فهي أسهل في التصنيع لعدم حاجتها إلى تقويم يدوي. ومن بين هذه المزايا سهولة الصيانة، وانخفاض التكلفة، وسهولة التركيب. إضافةً إلى ذلك، فإن هذا النوع من الأعمدة أقل عرضةً للتلف بشكل ملحوظ نتيجةً للتقويم اليدوي. سيتناول هذا التقرير العوامل المختلفة التي تحدد جودة عمود التروس الدودية، بما في ذلك قطر السن، وقطر الجذر، وقدرة تحمل الأحمال.
قطر الجذر
تتوفر خيارات متعددة عند اختيار تروس الدودة. يعتمد هذا التنوع على نظام النقل المستخدم وخيارات التصنيع. تُشرح معايير الشكل الأساسية لتروس الدودة في المراجع الفنية والتجارية، وتُستخدم في حسابات الهندسة. ثم يُنقل الخيار المُختار إلى الحساب الرئيسي. مع ذلك، يجب مراعاة معايير المتانة ونسب التروس فقط لضمان دقة الحساب. إليك بعض النصائح لاختيار تروس الدودة المناسبة.
يُحسب قطر جذر الترس الدودي من مركز خطوته. قطر خطوته قيمة معيارية تُحدد من زاوية القوة عند موضع تصحيح التروس الصفري. يُحسب قطر خطوة الترس الدودي بإضافة بُعد الدودة إلى طول مركزها الاسمي. عند تحديد خطوة الترس الدودي، يجب مراعاة أن قطر جذر عمود الدودة يجب أن يكون أصغر من قطر خطوته.
تتطلب آلية التروس الدودية وجود طبقة مينا لتوزيع الاستخدام بالتساوي. ولتحقيق ذلك، يجب أن يكون سطح سن الترس محدبًا في الأجزاء العادية والمركزية. ويشبه شكل السن، المعروف بالملف التطوري، جهازًا حلزونيًا. عادةً ما يزيد قطر جذر الترس الدودي عن ربع بوصة، ولكن يُسمح بتفاوت يصل إلى 50 بوصة.
هناك طريقة أخرى لتحديد أداء تروس عمود الدودة، وهي فحص عجلة التضحية. عجلة التضحية ألين من الدودة، لذا فإن معظم التآكل والتمزق يحدثان عليها. تُظهر تقييمات زيت تروس الدودة عادةً نسبة عالية من النحاس والحديد، مما يشير إلى عدم فعالية تروس الدودة.
خصم
يشير مصطلح "الحد الأدنى لسن السن" في عمود الدودة إلى المسافة القطرية بين أسنانه. ويُحدد هذا الحد الأدنى بقطر دائرة الخطوة وقطر السن نفسه. في النظام الإمبراطوري، يُشار إلى قطر دائرة الخطوة باسم "الخطوة القطرية". تشمل المعايير الأخرى عرض وجه السن ونصف قطر التقوس. يصف عرض الوجه عرض عجلة التروس بدون بروزات في محورها. أما نصف قطر التقوس، فيُحدد بناءً على زاوية القطع، ويُشكل منحنىً حلزونيًا.
يُقاس قطر محور العجلة عند قطره الخارجي، وبروزه هو المسافة التي يمتدها المحور خارج سطح الترس. يوجد نوعان من مينا الإضافة، أحدهما ذو مينا إضافة قصيرة والآخر ذو مينا إضافة طويلة. تحتوي التروس نفسها على مجرى مفتاح (أخدود محفور في العمود والثقب). يُركّب مفتاح في مجرى المفتاح، والذي يتناسب مع العمود.
تنقل التروس الدودية الحركة من عمودين غير متوازيين، وتتميز بتصميم أسنان خطية. تحتوي دائرة الخطوة على قوسين أو أكثر، ويتم دعم الدودة والترس بواسطة محامل أسطوانية مضادة للاحتكاك. تتميز التروس الدودية باحتكاك عالٍ وتآكل في طبقة المينا للأسنان والأسطح المُثبِّتة. لمزيد من المعلومات حول التروس الدودية، يُرجى مراجعة التعريفات أدناه.
نهج CZPT الدوّار
تُعدّ طريقة التشكيل الدوراني استراتيجية إنتاج حديثة تُحدث ثورة في عمليات طحن وتشكيل الخيوط. وقد نجحت هذه الطريقة في خفض تكاليف الإنتاج وتقليل وقت التشغيل مع الحفاظ على دقة تصنيع تروس الدودي. كما أنها تُقلل الحاجة إلى طحن الخيوط وتحسين خشونة السطح، بالإضافة إلى تقليل الحاجة إلى درفلة الخيوط. هذا شرح مُفصّل لكيفية عمل طريقة التشكيل الدوراني CZPT.
يمكن استخدام طريقة الدوران على عمود الدودة لصنع أنواع مختلفة من البراغي والديدان. ويمكنها إنتاج أعمدة لولبية بأقطار خارجية تصل إلى 2.5 بوصة. وعلى عكس طرق الدوران الأخرى، فإن عمود الدودة في هذه الطريقة قابل للاستهلاك، ولا تتطلب أي عمليات تشكيل. ويُستخدم أنبوب دوامي لتوفير هواء مضغوط مبرد إلى مستوى القطع. ويمكن إضافة الزيت إلى المزيج عند الحاجة.
تُعرف تقنية إضافية لتقوية عمود الدودة باسم التقوية بالحث. تعتمد هذه الطريقة على عملية كهربائية عالية التردد تُحفز تيارات دوامية في الأجسام المعدنية. كلما زاد التردد، زادت الحرارة المتولدة. باستخدام التسخين بالحث، يُمكن برمجة عملية التسخين لتقوية مناطق محددة فقط من عمود الدودة، وعادةً ما يتم تقصير طول عمود الدودة.
توفر التروس الدودية مزايا عديدة مقارنةً بمجموعات التروس التقليدية. فهي، عند استخدامها بالشكل الصحيح، موثوقة وذات إنتاجية عالية للغاية. باتباع إرشادات التركيب المناسبة وتوصيات التشحيم الملائمة، يمكن للتروس الدودية أن تقدم نفس الأداء الموثوق الذي تقدمه أي معدات أخرى. تُعد مقالة راي ثيبولت، مهندس ميكانيكي في جامعة فرجينيا، دليلاً ممتازاً لتشحيم التروس الدودية.
استخدام قدرة التحميل
يُعدّ تحمّل عمود الدودة للتآكل معيارًا حاسمًا عند تحديد أداء علبة التروس. يمكن تصنيع الديدان بنسب تروس متنوعة، ويجب أن يعكس تصميم عمود الدودة هذا التنوع. لتحديد قدرة تحمل الدودة للتآكل، يمكن فحص هندستها. تُصنع الديدان عادةً بأسنان يتراوح عددها من سن واحد إلى أربعة أسنان، وقد يصل عددها إلى اثني عشر سنًا. يعتمد اختيار العدد المناسب من الأسنان على عدة عوامل، مثل متطلبات التحسين، كالأداء والوزن وطول المحور المركزي.
تزداد قوى أسنان التروس الدودية مع زيادة كثافة الطاقة، مما يؤدي إلى زيادة انحراف عمود الدودة. هذا يقلل من قدرة تحملها للأحمال، ويخفض كفاءتها، ويزيد من الضوضاء والاهتزازات. وقد ساهم التقدم في مواد التشحيم ومواد البرونز، إلى جانب تحسين جودة التصنيع، في زيادة كثافة الطاقة بشكل مستمر. هذه العوامل الثلاثة مجتمعة تحدد قدرة تحمل التروس الدودية للأحمال. من الضروري مراعاة هذه العوامل الثلاثة جميعها قبل اختيار شكل أسنان الترس المناسب.
يعتمد الحد الأدنى لعدد أسنان الترس على زاوية الإجهاد عند تصحيح نسبة التروس الصفري. قطر الدودة d1 اختياري ويعتمد على قيمة معامل معروفة، mx أو mn. يمكن استبدال الديدان والتروس ذات النسب المختلفة. يضمن الحلزون المتطور التلامس والشكل المناسبين، ويوفر دقة أعلى وعمرًا أطول. كما يُعد الحلزون المتطور عنصرًا أساسيًا في الترس.
تُعدّ التروس الدودية نوعًا من المعدات القديمة. يتعشّق دودة أسطوانية مع عجلة مسننة لتقليل سرعة الدوران. تُستخدم التروس الدودية أيضًا كمحركات أساسية. إذا كنت تبحث عن علبة تروس، فقد يكون هذا خيارًا ممتازًا. عند التفكير في شراء ترس دودي، تأكد من التحقق من قدرته على تحمل الأحمال ومتطلبات التشحيم.
سلوك NVH
يتم تحديد تأثيرات الضوضاء والاهتزازات (NVH) لعمود دودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة. تُوصف معلمات المحاكاة باستخدام طريقة العناصر المحدودة، وتُقارن نتائج المحاكاة بنتائج أعمدة دودة تجريبية. تُظهر النتائج وجود تباين كبير بين القيم المُحاكاة والتجريبية. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد صلابة انحناء عمود الدودة بشكل كبير على هندسة أسنان ترس الدودة. لذلك، يُمكن لتصميم مناسب لأسنان ترس الدودة أن يُساعد في تقليل تأثيرات الضوضاء والاهتزازات (NVH) لعمود الدودة.
لتحديد خصائص الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) لعمود الدودة، تُعتبر محاور عزم القصور الذاتي الرئيسية هي قطر الدودة وعدد أسنانها. يؤثر ذلك على الزاوية بين أسنان الدودة والمسافة الفعالة بين كل سن. يُعرف الطول بين المحورين الرئيسيين لعمود الدودة وجهاز الدودة بقطر الانحناء المتساوي التحليلي. ويُشار إلى قطر جهاز الدودة بقطره الفعال.
تؤدي زيادة كثافة الطاقة في التروس الدودية إلى زيادة القوى المؤثرة على أسنانها. وهذا بدوره يؤدي إلى زيادة انحراف التروس، مما يؤثر سلبًا على كفاءتها وقدرتها على تحمل الأحمال. إضافةً إلى ذلك، تتطلب زيادة كثافة الطاقة تحسين جودة الإنتاج. وقد ساهم التطور المستمر في موارد البرونز ومواد التشحيم في تعزيز كثافة الطاقة الكهربائية.
يُحدد عدد أسنان التروس الدودية مقدار انحراف عمود الدودة. كما تُحسب صلابة انحناء أسنان التروس الدودية باستخدام معامل صلابة انحناء يعتمد على عدد الأسنان. ثم يُحوّل الانحراف إلى قيمة صلابة باستخدام صلابة الأجزاء المحددة من عمود الدودة. وكما هو موضح في الشكل 5، يظهر جزء عرضي من دودة ذات لولبين.
