وصف المنتج

مناطق السيارات، مناطق قطع غيار السيارات، ناقل الحركة، التروس، جهاز تخفيض السرعة

كيفية حساب قطر جهاز الدودة

في هذا المقال، سنتناول خصائص التروس الدودية المزدوجة، والتروس الدودية أحادية الحلق، والتروس الدودية ذات القطع السفلي، بالإضافة إلى دراسة انحراف عمود الترس الدودي. كما سنتعرف على كيفية حساب قطر الترس الدودي. إذا كان لديك أي استفسار حول وظيفة الترس الدودي، يمكنك الرجوع إلى الجدول أدناه. تذكر أيضًا أن للترس الدودي عددًا من المعايير المهمة التي تحدد طريقة عمله.

معدات الديدان المزدوجة

تتميز مجموعة التروس الدودية المزدوجة بقدرتها على الحفاظ على زوايا محددة ونسب تروس كبيرة. ويمكن إعادة ضبط خلوص التروس عدة مرات. كما يمكن تحديد الموضع المحوري لعمود الدودة عن طريق تعديل البراغي الموجودة على غلافها. تتيح هذه الميزة تقليل خلوص تعشيق أسنان الدودة مع التروس الدودية إلى أدنى حد. وتُعد هذه الخاصية مفيدة بشكل خاص عندما يكون خلوص التروس عاملاً حاسماً عند اختيارها.
يتطلب عمود التروس الدودية التقليدية تزييتًا أقل بكثير من نظيره المزدوج. يصعب تزييت التروس الدودية لأنها تنزلق بدلًا من أن تدور. كما أنها تحتوي على عدد أقل من الأجزاء المتحركة ونقاط ضعف أقل. من عيوب التروس الدودية عدم إمكانية عكس اتجاه الحركة بسبب الاحتكاك بين الدودة والعجلة. لهذا السبب، تُستخدم بشكل أفضل في المعدات التي تعمل بسرعات منخفضة.
تحتوي عجلات التروس الدودية على أسنان تُشكّل حلزونًا. يُولّد هذا الحلزون قوى دفع محورية، تعتمد على اتجاه الحلزون ومسار الدوران. وللتحكم بهذه القوى، يجب تثبيت التروس الدودية بإحكام باستخدام دبابيس تثبيت ومحاور تثبيت. ولمنع انزلاق التروس الدودية، يجب محاذاة محور عجلة التروس الدودية مع مركز عرض منطقة التلامس.
يمكن ضبط خلوص التروس الدودية المزدوجة من نوع CZPT. فبتحريك الدودة محوريًا، يصبح الجزء ذو سُمك السن المطلوب مُلامسًا للعجلة، مما يسمح بضبط الخلوص. تُعد التروس الدودية خيارًا ممتازًا للطاولات الدوارة، وتطبيقات عكس الدوران عالية الدقة، وعلب التروس ذات الخلوص المنخفض للغاية. يُعد تغيير الخلوص المحوري ميزة رئيسية للتروس الدودية المزدوجة، وتُتيح هذه الخاصية عملية تجميع سهلة وسريعة.
عند اختيار مجموعة تروس، يُعدّ الحجم وطريقة التشحيم عاملين حاسمين. فإذا لم تُراعِ ذلك، فقد ينتهي بك الأمر بترس تالف أو ذي خلوص غير مناسب. لحسن الحظ، توجد بعض الطرق البسيطة للحفاظ على تلامس الأسنان الصحيح والخلوص المناسب لتروسك الدودية، مما يضمن موثوقية وكفاءة عالية على المدى الطويل. وكما هو الحال مع أي مجموعة تروس، فإن التشحيم المناسب يضمن لك عمرًا طويلًا لتروسك الدودية.

معدات دودة أحادية الحلق

تتعشق التروس الدودية بحركتي الانزلاق والتدحرج، إلا أن الانزلاق هو السائد عند نسب التخفيض الكبيرة. وتُحدّ كفاءة التروس الدودية بالاحتكاك والحرارة المتولدة أثناء الانزلاق، لذا يُعدّ التشحيم ضروريًا للحفاظ على الأداء الأمثل. عادةً ما يُصنع الدودة والترس من معادن مختلفة، مثل البرونز الفوسفوري أو الفولاذ المُقسّى. ويُستخدم غالبًا نايلون MC، وهو بلاستيك هندسي اصطناعي، في صناعة العمود.
تُعدّ التروس الدودية فعّالة للغاية في نقل الطاقة الكهربائية، وهي قابلة للتكيّف مع أنواع مختلفة من المعدات والأجهزة. انخفاض سرعة دورانها وعزم دورانها العالي يجعلانها خيارًا شائعًا لنقل الطاقة. يسهل تركيب وتثبيت التروس الدودية أحادية الفتحة، بينما تتطلب التروس الدودية ثنائية الفتحة عمودين، عمود لكل ترس دودي. كلا النوعين فعّالان في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في تطبيقات نقل الطاقة الكهربائية نظرًا لسرعتها المنخفضة وتصميمها المدمج. وقد طُوّر نموذج عددي لتقدير توزيع الحمل شبه الساكن بين التروس والأسطح المتلامسة. وتتيح تقنية معامل التأثير حسابًا سريعًا لتشوه سطح الترس والتأثير الموضعي للأسطح المتلامسة. وتُظهر الدراسة الناتجة أن الترس الدودي أحادي الحلق يُمكنه تقليل إجمالي الطاقة اللازمة لتوليد محرك كهربائي.
إضافةً إلى التآكل الناتج عن الاحتكاك، يمكن استخدام عجلة الدودة لأغراض أخرى. ولأن عجلة الدودة أكثر ليونة من الدودة نفسها، فإن معظم التآكل يتركز عليها. في الواقع، يجب ألا يتناسب عدد أسنان عجلة الدودة مع عدد أسنانها. يمكن لعمود آلة الدودة أحادي الفتحة أن يحسن أداء الجهاز بما يصل إلى 35%، كما أنه يقلل من تكلفة التشغيل.
يُستخدم الترس الدودي عندما يكون قطر خطوة عجلة الترس الدودي والترس الدودي متطابقين تمامًا. إذا كان قطر خطوة الترسين متطابقًا تمامًا، فسيتعشق الترسان الدوديان بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، يتم توصيل عجلة الترس الدودي والترس الدودي ببعضهما البعض بواسطة برغي مثبت. يُدخل هذا البرغي في المحور ثم يُثبت بصامولة قفل.

ترس دودي متآكل

تتميز التروس الدودية ذات القطع السفلي بعمود أسطواني، ويتم تشكيل طبقة المينا الخاصة بها وفقًا لنموذج تطوري. تُصنع الديدان من معدن مُصلّد مُلصق، 16MnCr5. يُحدد عدد أسنان التروس بزاوية الإجهاد عند تصحيح نسبة التروس الصفرية. تكون الأسنان محدبة في المقاطع القياسية والمركزية. يُحدد قطر الدودة من خلال شكلها المماسي، d1. تُستخدم التروس الدودية ذات القطع السفلي عندما تكون كمية المينا في الأسطوانة كبيرة، وعندما يكون العمود صلبًا بما يكفي لمقاومة الأحمال الزائدة.
طول الخط الأوسط للتروس الدودية هو المسافة من مركز الدودة إلى القطر الخارجي. يؤثر هذا الطول على انحراف الدودة وحمايتها. أدخل قيمة محددة لمسافة التحميل. بعد ذلك، يقترح برنامج الحاسوب مجموعة من الخيارات المناسبة بناءً على عدد الأسنان ومعامل الترس. تتضمن قائمة الخيارات مجموعة متنوعة من الخيارات، ويتم نقل الخيار المختار إلى الحساب الرئيسي.
يمكن تصنيع دودة ذات زاوية إجهاد مُعوضة باستخدام أدوات خراطة أحادية النقطة أو قواطع تشطيب. يتأثر قطر الدودة وعمقها بنوع القاطع المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، يحدد قطر عجلة التجليخ شكل الدودة. إذا تم تقليل عمق الدودة بشكل مفرط، فسيؤدي ذلك إلى حدوث تآكل غير مرغوب فيه. بغض النظر عن خطر التآكل غير المرغوب فيه، فإن تصميم ونمط تروس الدودة قابل للتكيف ويسمح بقدر كبير من الاستقلالية.
نسبة التخفيض في التروس الدودية هائلة. فبجهد بسيط، يُمكن للترس الدودي أن يُقلل السرعة وعزم الدوران بشكل كبير. في المقابل، تتطلب مجموعات التروس التقليدية إجراء عدة تخفيضات للحصول على نفس مستوى التخفيض. مع ذلك، للتروس الدودية بعض العيوب. فهي لا تستطيع عكس اتجاه التيار الكهربائي لأن الاحتكاك بين الدودة والعجلة يجعل هذه العملية صعبة للغاية. لا تستطيع التروس الدودية عكس اتجاه التيار، لكن الدودة تتحرك من اتجاه إلى آخر.
ترتبط عملية التشكيل السفلي ارتباطًا وثيقًا بملف تعريف الدودة. ويتغير ملف تعريف الدودة تبعًا لقطرها وزاوية التوجيه وقطر عجلة التجليخ. كما يتغير ملف تعريف الدودة إذا أزالت عملية التصنيع مادة من قاعدة السن. ويؤدي التشكيل السفلي البسيط إلى تقليل طاقة السن وتقليل الاحتكاك. بالنسبة للتروس الأصغر حجمًا، يجب استخدام تروس بزاوية توجيه لا تقل عن 14.5 درجة لكل بوصة مربعة.

تقييم انحراف عمود الدودة

لفحص انحراف عمود الدودة، قمنا أولاً بحساب أقصى قيمة للانحراف. تم حساب الانحراف باستخدام طريقة أويلر-بيرنولي وتشوه القص لتيموشينكو. ثم قمنا بحساب عزم القصور الذاتي ومساحة المقطع العرضي باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD). في تحليلنا، استخدمنا نتائج الاختبار لمقارنة المعلمات الناتجة مع القيم النظرية.
يمكننا استخدام طول خط المركز الناتج وملامح أسنان التروس الدودية لحساب انحراف الدودة اللازم. وباستخدام هذه القيم، يمكننا إجراء دراسة انحراف التروس الدودية للتأكد من اختيار حجم المحمل المناسب وأسنان التروس الدودية. بعد الحصول على هذه القيم، يمكننا نقلها إلى الحساب الرئيسي. ثم، يمكننا تقدير انحراف الدودة وحمايته. بعد ذلك، ندخل القيم في الجداول المناسبة، ويتم نقل الخيارات الناتجة تلقائيًا إلى الحساب الرئيسي. مع ذلك، يجب أن نضع في اعتبارنا أن فائدة الانحراف لن تُعتبر محمية إذا كانت أكبر من القطر الخارجي للترس الدودي.
نستخدم منهجية من أربع مراحل لدراسة انحراف عمود التروس الدودية. نبدأ باستخدام طريقة العناصر المحدودة لحساب الانحراف وتقييم نتائج المحاكاة باستخدام أعمدة التروس الدودية التي تم اختبارها تجريبياً. ثم نجري دراسات بارامترية على 15 سنًا من أسنان التروس الدودية دون مراعاة هندسة العمود. هذه المرحلة هي الأولى من أصل أربع مراحل في الدراسة. بعد حساب الانحراف، نستخدم نتائج المحاكاة لتحديد البارامترات اللازمة لتحسين التصميم.
باستخدام نظام حسابي لتقدير انحراف عمود الدودة، يمكننا تحديد كفاءة تروس الدودة. توجد معايير عديدة لتحسين كفاءة التروس، بما في ذلك المادة والهندسة ونوع المُزَلِّق. إضافةً إلى ذلك، يمكننا تقليل فقدان الطاقة الناتج عن أعطال المحامل. كما يمكننا تحديد طريقة دعم أعمدة الدودة من قائمة البدائل. يوفر القسم النظري مزيدًا من البيانات.