وصف الحل
علبة تروس دودة WP هي حل تقني جديد طُوّر في مصنعنا انطلاقًا من حرصنا على تحسين منتجات مجموعة WJ ودمج الأنظمة المبتكرة محليًا وعالميًا. يتميز تصميمها الخارجي بهيكل صندوقي مربع متين، وغلافها مصنوع من حديد مطروق عالي الجودة. تتميز بصغر حجمها وخفة وزنها وكفاءتها العالية في نقل الطاقة، وعزم دورانها القوي، وسلاسة تشغيلها، وانخفاض مستوى الضوضاء. إنها تلبي جميع الاحتياجات.
تُستخدم هذه المنتجات على نطاق واسع في معدات الإنتاج لمختلف الصناعات داخل الصين وخارجها. وهي تُعدّ الخيار الأمثل لمرافق CZPT الحديثة للتحكم الميكانيكي في تقليل الحركة، حيث توفر طول لف كبير، ونسبة تروس عالية، وضوضاء منخفضة، وأداءً عاليًا، ومستوى أمان ممتاز.
1. السمات:
أولاً: صندوق معدات Motovario مصنوع من سبائك الألومنيوم عالية الجودة، خفيف الوزن ومقاوم للصدأ.
2) عزم دوران خرج كبير، ناقل حركة آمن مع صوت منخفض
3) نقص كبير في إشعاع الحرارة، شكل CZPT، عمر خدمة طويل، وحجم صغير
رابعًا) مناسب للتركيب متعدد الاتجاهات
2. المزايا:
1) سهل التشغيل وصغير الحجم
2) كفاءة إشعاعية أعلى
ثلاثة) متانة في عمر الخدمة
4) العمل لفترة طويلة في ظروف مروعة
خامساً) محكم الإغلاق تماماً وغير قابل للصدأ
ثالثًا. الإعداد
1) يجب أن تكون اللوحة الأساسية مستوية ومتينة، ويجب تثبيت اللوحة الأساسية بمسامير وأن تكون مقاومة للصدمات.
ثانياً) يجب أن يكون عمود التوصيل للمحرك الرئيسي والمخفض وجهاز التشغيل متحد المحور.
3) منطقة التفاوت في قطر عمود الإدخال والإخراج هي H6، ويجب أن تتلاءم فتحات التركيب (مثل الوصلات، وبكرة الحزام، وعجلة التروس، وما إلى ذلك) مع العمود بشكل صحيح، مما يمنع المحمل من الكسر بسبب التركيب غير المحكم.
4) يجب تركيب المحركات مثل عجلة التروس والتروس بالقرب من المحامل لتقليل إجهاد الانحناء للعمود المعلق.
5) أثناء تجميع محرك مخفض السرعة WPD، من الضروري وضع كمية مناسبة من الزبدة على فتحة إدخال العمود الدافئ ومجرى المفتاح، لتجنب التجميع بإحكام شديد والصدأ بعد الاستخدام لفترة طويلة.
سادساً) عند طلب أو استخدام جميع أنواع محركات WPD، إذا كان وزن المحرك أكبر من الوزن الشائع، فستكون هناك حاجة إلى مجموعة دعم.
رابعاً: الاستخدام
قبل الاستخدام، يرجى التحقق بعناية من طراز المخفض، والمسافة، والنسبة، وطريقة توصيل المدخلات.
يتوافق هيكل عمود الإخراج واتجاه عمود الإدخال والإخراج واتجاه الدوران مع المتطلبات.
معلومات متخصصة:
عزم الدوران: من 2 نيوتن متر إلى 3571 نيوتن متر
أدخل السرعة: 1000 دورة/دقيقة، 1500 دورة/دقيقة
سرعة الخرج: 419 دورة/دقيقة
الطاقة الكهربائية: 0.04 كيلوواط - 15 كيلوواط
تُقسم مُخفِّضات السرعة WP إلى سلسلة WPS الشائعة، وسلسلة WPD الشائعة، وسلسلة WPA العادية، وسلسلة WPO، وسلسلة WPDA، وسلسلة WPDO، وسلسلة WPDS، وغيرها. يُصنع ترس الدودة ومُخفِّض السرعة WP بناءً على مُخفِّض السرعة WD، حيث يُصنع الدودة من فولاذ عالي الجودة 45 # بعد معالجته حراريًا وتصنيعه. يتميز ترس الدودة بهيكل صلب من البرونز القصديري، مما يمنحه مقاومة عالية للتآكل، وخاصةً قدرة تحمل فائقة. يُستخدم ترس الدودة ومُخفِّض السرعة WP بشكل أساسي في صناعات البلاستيك، والمعادن، والمشروبات، والتعدين، والنقل، والإنشاءات الكيميائية، وغيرها من الأدوات الميكانيكية.
المزايا
أولاً: يتميز هذا الجهاز بنقل نظيف، واهتزازات وتأثيرات وضوضاء معتدلة، ونسبة تخفيض سرعة منخفضة، وتعدد استخدامات واسع، ويمكن استخدامه مع مجموعة متنوعة من الأدوات الميكانيكية.
ثانيًا، يمكن استخدام ناقل حركة واحد للحصول على نسبة نقل أكبر، بتصميم مدمج، ومعظم أنواع المخفضات تتمتع بقفل ذاتي جيد، كما أن الحاجة إلى الكبح باستخدام التروس الميكانيكية يمكن أن توفر جهاز الكبح.
3. انخفاض الاحتكاك الناتج عن تعشيق أسنان الدودة كبير، لذا فإن كفاءة النقل أقل من المعدات، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير.
4. زيادة الطلب على التشحيم والتبريد.
5. توافق متبادل جيد جداً، يتم تصنيع التروس الدودية والدودة وفقاً للتوقعات الوطنية، والمحامل، وأختام الزيت، والعناصر المشتركة الأخرى.
6. يتضمن نوع هيكل الصندوق النوع القياسي (هيكل الصندوق عمودي أو أفقي مع لوح قدم) ونوع CZPT (هيكل الصندوق مكعب الشكل، مع وجود ثقوب براغي مثبتة على عدة جوانب، بدون لوح قدم أو لوح قدم إضافي، وما إلى ذلك).
7. هناك نمطان لوصلة عمود الإدخال: النوع القياسي (عمود إدخال واحد وعمود إدخال مزدوج) وشفة المحرك.
8. يكون اتجاه موضع محوري الإخراج والإدخال أسفل وأعلى محوري الإدخال. عمود الإخراج لأعلى ولأسفل، محور الإدخال لأعلى ولأسفل.
9. يمكن استخدام مجموعتين أو ثلاث مجموعات من المخفضات لتشكيل مخفض متعدد المراحل للحصول على أعلى نسبة نقل.
كيفية اختيار عمود الدودة والترس المناسب لمهمتك
ستتعرف على معلومات حول خطوة المحور PX ومعايير الأسنان لعمود الدودة 20 والترس 22. ستساعدك المعلومات الشاملة حول هذين المكونين على اختيار عمود الدودة المناسب. تابع القراءة لاكتشاف المزيد... واحصل على علبة التروس الأكثر تطورًا على الإطلاق! إليك بعض الإرشادات لاختيار عمود الدودة والترس لمشروعك... وبعض الأمور التي يجب مراعاتها.
المعدات 22
يختلف شكل أسنان الترس 22 على عمود الدودة 20 عن شكل أسنان التروس التقليدية. ويعود ذلك ببساطة إلى أن سطح مينا الترس 22 مقعر، مما يُحسّن تلامسه مع لولب عمود الدودة 20. وتؤدي زاوية ميل الدودة إلى تفعيل آلية القفل الذاتي، مما يحميها من الحركة العكسية. مع ذلك، فإن آلية القفل الذاتي هذه ليست موثوقة تمامًا. تُستخدم تروس الدودة في العديد من التطبيقات الصناعية، بدءًا من المصاعد وصولًا إلى بكرات الصيد وأنظمة التوجيه الكهربائي للسيارات.
يتم تركيب الجهاز الجديد على عمود مثبت في مانع تسرب زيتي. لتركيب ترس جديد، عليك أولاً إزالة الجهاز القديم. بعد ذلك، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الجهاز على العمود. ثم قم بإزالة حامل المحمل من عمود الإخراج. بمجرد إخراج الترس الدودي، قم بفك حلقة التثبيت. بعد ذلك، قم بتركيب مخاريط المحمل وفاصل العمود. تأكد من إحكام ربط العمود بشكل صحيح، ولكن لا تفرط في إحكام ربط السدادة.
لتجنب الأعطال المبكرة، استخدم المُزَلِّق المناسب لنوع التروس الدودية. يتطلب انزلاق التروس الدودية زيتًا عالي اللزوجة. في ثلثي التطبيقات، تكون المُزَلِّقات غير كافية. إذا كان الحمل على الدودة خفيفًا، فقد يكون زيت منخفض اللزوجة كافيًا. عادةً، يلزم زيت عالي اللزوجة للحفاظ على التروس الدودية في حالة جيدة.
ثمة خيار آخر يتمثل في تغيير عدد أسنان التروس في جميع أنحاء الجهاز 22 لتقليل سرعة عمود الإخراج. ويمكن تحقيق ذلك بتحديد نسبة معينة (على سبيل المثال، 5 أو 10 أضعاف سرعة المحرك) وتعديل رأس الترس الدودي وفقًا لذلك. ستؤدي هذه العملية إلى خفض سرعة عمود الإخراج إلى المستوى المطلوب. ويجب تعديل رأس الترس الدودي ليتناسب مع الخطوة المحورية المطلوبة.
عمود دودة عشرين
عند اختيار تروس دودة، ضع في اعتبارك العوامل التالية: الأداء العالي، وانخفاض مستوى الضوضاء، والمتانة، وانخفاض درجة الحرارة، وطول العمر. تُستخدم تروس الدودة على نطاق واسع في العديد من الصناعات ولها مزايا عديدة، نذكر منها ما يلي. تابع القراءة للمزيد من المعلومات. قد يكون الحفاظ على تروس الدودة صعبًا، ولكن مع الصيانة الدورية المناسبة، يمكن أن تكون ذات كفاءة عالية.
تم تصميم عمود الدودة ليتم تثبيته في إطار 24. تُحدد أبعاد الإطار 24 بطول الجزء الأوسط بين عمود الدودة 20 وعمود الإخراج 16. قد لا يتلامس عمود الدودة والمعدات 22 أو يتداخلان مع بعضهما البعض إذا لم يتم تركيبهما بشكل صحيح. لهذا السبب، يُعد التركيب الصحيح أمرًا بالغ الأهمية. مع ذلك، إذا لم يتم تركيب عمود الدودة 20 بشكل صحيح، فلن يعمل التجميع.
ومن الأمور الحاسمة الأخرى مادة الدودة. تحتوي بعض تروس الدودة على عجلات نحاسية، مما قد يؤدي إلى تآكل الدودة. بالإضافة إلى ذلك، يتفاعل زيت معدات الضغط العالي الكبريتي الفوسفوري مع العجلة النحاسية. يمكن أن تتسبب هذه المواد في فقدان كبير في عزم الدوران. لذا، يجب تركيب تروس الدودة باستخدام مواد تشحيم عالية الجودة لتجنب هذه المشاكل. كما يُنصح باختيار مادة ذات لزوجة عالية واحتكاك منخفض.
تتضمن مخفضات السرعة أنواعًا عديدة من أعمدة التروس الدودية، ويتطلب كل مخفض سرعة نسبًا مختلفة. في هذه الحالة، يمكن لمصنع مخفضات السرعة توفير أعمدة تروس دودية متنوعة بأنماط لولبية مختلفة. تتوافق أنماط اللولب المختلفة مع نسب تروس متباينة. بغض النظر عن نسبة التروس، يُصنع كل عمود تروس دودي من قطعة خام باللولب المطلوب. لن يكون من الصعب العثور على عمود يلبي احتياجاتك.
معدات 22 ذات درجة ميل محورية PX
يُحسب طول الخطوة المحورية للترس الدودي باستخدام المسافة الوسطى الاسمية ومعامل الإضافة، وهو معامل مستمر. المسافة الوسطى هي المسافة من مركز الترس إلى عجلة الدودة. ويُشار إلى خطوة عجلة الدودة أيضًا باسم خطوة الدودة. يُؤخذ كل من البعد وقطر الخطوة في الاعتبار عند حساب الخطوة المحورية PX للترس 22.
تُحدد زاوية الخطوة المحورية، أو زاوية التوجيه، للترس الدودي مدى كفاءته. فكلما زادت زاوية التوجيه، قلت كفاءة الجهاز بشكل ملحوظ. ترتبط الزوايا ارتباطًا مباشرًا بقدرة تحمل الترس الدودي. بعبارة أخرى، تتناسب زاوية التوجيه طرديًا مع حجم منطقة الضغط على أسنان الترس الدودي. كما تتناسب قدرة تحمل الترس الدودي طرديًا مع مقدار إجهاد الانحناء الجذري الناتج عن الحركة الكابولية. يُشبه الترس الدودي ذو زاوية التوجيه g تقريبًا الترس الحلزوني ذو زاوية الحلزون 90 درجة.
يصف هذا الاختراع طريقة محسّنة لتصنيع أعمدة التروس الدودية. تتضمن هذه الطريقة تحديد الخطوة المحورية المطلوبة (PX) لكل نسبة تخفيض وأبعاد جسمية. يتم تحديد الخطوة المحورية من خلال تصنيع عمود تروس دودي ذي لولب يتوافق مع نسبة التروس المطلوبة. يتكون الجهاز من مجموعة دوارة من عناصر تشمل أسناناً وترساً دودياً.
إلى جانب الخطوة المحورية، يمكن تصنيع عمود الترس الدودي من مواد متنوعة. وتُعدّ المادة المستخدمة في صناعة التروس الدودية عاملاً مهماً عند اختيارها. عادةً ما تُصنع التروس الدودية من الفولاذ، وهو أفضل بكثير وأكثر مقاومة للتآكل من المكونات الأخرى. كما أنها تتطلب التشحيم، وقد تُصقل أسنانها لتقليل الاحتكاك. إضافةً إلى ذلك، غالباً ما تكون التروس الدودية أقل ضجيجاً من التروس الأخرى.
معايير أسنان الترس رقم 22
أظهرت دراسة معايير أسنان الجهاز رقم 22 أن انحراف عمود الدودة يعتمد على عوامل متعددة. وقد تم تعديل معايير ترس الدودة لمراعاة أبعاده، وزاوية الإجهاد، ومسألة القياس. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير عدد أسنان لولب الدودة. وتختلف هذه المعايير بناءً على معيار ISO/TS 14521 المرجعي. تؤكد هذه الدراسة صحة نموذج الحساب العددي المُنشأ باستخدام نتائج تجريبية من حسابات لوتز وحسابات العناصر المحدودة لأعمدة تروس الدودة.
بالاستفادة من نتائج اختبار لوتز، يمكننا حساب انحراف عمود الدودة باستخدام أسلوب الحساب المعتمد في المواصفة القياسية ISO/TS 14521 والمواصفة القياسية الألمانية DIN 3996. يُظهر حساب قطر انحناء عمود الدودة وفقًا للصيغة الواردة في المواصفة القياسية AGMA 6022 والمواصفة القياسية الألمانية DIN 3996 توافقًا ممتازًا مع نتائج الاختبار. مع ذلك، يعتمد حساب قطر انحناء عمود الدودة باستخدام قطر جذر الدودة على معيار مختلف لتقدير قطر الانحناء المتساوي.
تُحسب صلابة انحناء عمود الدودة باستخدام نموذج العناصر المحدودة (FEM). وباستخدام محاكاة FEM، يُمكن حساب انحراف عمود الدودة من خلال معلمات أسنانه. ويمكن اعتبار الانحراف لنظام علبة تروس متكامل مع الأخذ في الاعتبار صلابة أسنان الدودة. وأخيرًا، وبناءً على هذه الدراسة، يتم إنتاج عنصر تصحيح.
في معدات التروس الدودية الممتازة، يتناسب طول أسنان اللولب طرديًا مع أبعاد الدودة. يُحسب قطر الدودة ونسبة أسنانها من المعادلة 9، وهي نظام لحساب عزم القصور الذاتي لجذر الترس الدودي. تُحدد المسافة بين المحاور الرئيسية وعمود الدودة بالمعادلة 14.
انحراف المعدات 22
لدراسة تأثير معايير أسنان التروس على انحراف عمود الدودة، استخدمنا طريقة المكونات المحدودة. تشمل المعايير المدروسة ارتفاع السن، وزاوية الضغط، ومعامل الحجم، وعدد أسنان لولب الدودة. لكل من هذه المعايير تأثير مختلف على انحناء عمود الدودة. يوضح الجدول 1 متغيرات المعايير لجهاز مرجعي (الترس 22) وتصميم أسنان مختلف. يحدد كل من قياس جهاز الدودة وعدد أسنان اللولب انحراف عمود الدودة.
تعتمد طريقة حساب معيار ISO/TS 14521 على الشروط الحدية لجهاز اختبار لوتز. تحسب هذه الطريقة انحراف عمود الدودة باستخدام تقنية العوامل المحدودة. تمت مقارنة الأعمدة المحسوبة تجريبياً بنتائج المحاكاة. كما تمت مقارنة نتائج الاختبار النهائية وجوانب التصحيح للتحقق من تطابق الانحراف المحسوب مع الانحراف المقاس.
تشير دراسة العناصر المحدودة إلى تأثير خصائص أسنان التروس الدودية على انحناء عمود التروس. يمكن مناقشة انحراف عمود التروس في الجهاز رقم 22 من خلال نسبة ضغط السن إلى الكتلة. تحدد نسبة قوة أسنان التروس الدودية إلى الكتلة عزم الدوران. وتمثل النسبة بين هذين العاملين سرعة الدوران. تحدد نسبة قوة أسنان التروس الدودية إلى كتلة عمود التروس انحراف التروس الدودية. يؤثر انحراف التروس الدودية على قدرة عمود التروس الدودية على الانحناء، والأداء، ومستوى الضوضاء والاهتزازات. وقد تحقق التحسين المستمر لكثافة الطاقة الكهربائية من خلال تحسين مكونات البرونز، ومواد التشحيم، وجودة التصنيع.
يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بالحرفين AN. الرسوم البيانية قليلة الأبعاد متطابقة لكل من الديدان ذات السبعة خيوط والديدان ذات الخيط الواحد. كما تُظهر المخططات أيضًا المقاطع المحورية لكل ترس. بالإضافة إلى ذلك، يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بعلامة صليب بيضاء.
