Varebeskrivelse
Løsningsbeskrivelse
Hovedmaterialer:
et) hus: aluminiumlegering ADC12 (størrelse 571-090) støbejern HT200 (dimension 110-150)
to) Snekke: 20Cr, ZI Evolventprofilkarbonisering og quencher-varmebehandling gør gearbundens hårdhed op til 56-62 HRC. Efter præcisionsslibning er karboniseringslagets tykkelse mellem 0,3-0,5 mm.
tre) Snekkehjul: slidbar stannumlegering CuSn10-on
Omfattende fotografier
Blandingsvalg:
Indgang: med indgangsaksel, med firkantet flange, med IEC normal indgangsflange
Udgang: med momentarm, udgangsflange, én udgangsaksel, dobbelt udgangsaksel, plastikdæksel
Snekkegear fås med forskellige blandinger: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER
Eksploderet kig på:
Løsningsparametre
GMRV Definer dimension:
Firmaprofil
Om CZPT Transmission:
Vi er en professionel producent af reduktionsgear beliggende i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Vores primære varesortiment er et komplet udvalg af RV571-150 snekkegear, samt GKM hypoid-spiralgear, GRC inline-spiralgear, pc'er, UDL-variatorer og vekselstrømsmotorer samt G3-spiralgearmotor.
Produkterne anvendes i vid udstrækning til programmer som: fødevarer, keramik, emballage, kemikalier, farmaci, plast, papirproduktion, designmaskiner, metallurgisk minedrift, miljøbeskyttelsesteknik og alle former for automatiserede linjer og monteringslinjer.
Med hurtig levering, fremragende hurtig eftersalgssupport og overlegen produktionskapacitet markedsføres vores produkter godt både hjemme og i udlandet. Vi har eksporteret vores reduktionsgear til Sydøstasien, Japan, Europa og Centraløsten osv. Vores mål er at udvikle og innovere på basis af høj kvalitet og skabe et godt omdømme for reduktionsgear.
Pakningsoplysninger: Plastbagage + kartoner + trækasser eller på forespørgsel
Vi deltager i Tyskland Hannver Udstilling-ZheJiang PTC Reasonable-Tyrkiet Vinder Eurasien
Logistik
Direkte eftersalgsservice
1. Rutinemæssig vedligeholdelse, tid og garantiInden for 1 år efter modtagelse af varer.
2. Andre tjenester: Inklusive information om modelleringsvalg, opsætningsvejledning og vejledning til løsning af vanskeligheder osv.
Ofte stillede spørgsmål
one.Q: Kan du lave som for hver kundes tegning?
A: Ja, vi tilbyder skræddersyet service til kunderne i overensstemmelse hermed. Vi kan bruge kundens typeskilt til gearkasser.
to. Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
A: 30% depositum før fremstilling, balance T/T før levering.
3.Q: Er du en handelsorganisation eller producent?
A: Vi er en producent med avancerede værktøjer og faglærte medarbejdere.
fire. Q: Hvad er egentlig din produktionskapacitet?
A: 8000-9000 stk./måned
5.Q: Er der en gratis prøve tilgængelig eller ej?
A: Vi kan faktisk få en helt gratis prøve, hvis forbrugeren accepterer at betale for kurerudgiften.
seks. Q: Har du noget certifikat?
A: Ja, vi har CE-certificering og SGS-certificeringsrapport.
Kontaktoplysninger:
Fru Lingel Pan
Ved eventuelle spørgsmål, er du velkommen til at kontakte mig. Mange tak for din store opmærksomhed på vores virksomhed!
Sådan finder du den bedste kvalitet af en snekkeaksel
Der er flere fordele ved en snekkeaksel. Den er mindre kompliceret at fremstille, da den ikke kræver justering af føringen. Blandt disse fordele er nem vedligeholdelse, lavere omkostninger og nem installation. Derudover er denne type aksel betydeligt mindre sårbar over for skader takket være justering af føringen. Denne artikel vil diskutere de forskellige faktorer, der bestemmer kvaliteten af en snekkeaksel. Den diskuterer også dybde, roddiameter og belastningskapacitet.
Roddiameter
Der er en række muligheder, når man vælger snekkegear. Udvalget afhænger af den anvendte transmission og produktionsvalg. De grundlæggende profilparametre for snekkegear er forklaret i faglitteraturen og bruges i geometriske beregninger. Den valgte variant overføres derefter til hovedberegningen. Du skal dog kun tage højde for styrkeparametrene og udvekslingsforholdene for at beregningen kan være præcis. Her er nogle tips til at vælge det rigtige snekkegear.
Roddiameteren på et snekkegear beregnes ud fra midten af dets stigning. Dens stigningsdiameter er en standardiseret fordel, der bestemmes ud fra dets trykvinkel ved punktet for nul-gearkorrektion. Snekkegearets stigningsdiameter beregnes ved at inkorporere snekkens dimension i den nominelle midterafstand. Når man definerer snekkegearets stigning, skal man huske på, at roddiameteren på snekkeakslen skal være mindre end stigningsdiameteren.
Snekkegear kræver emalje for at fordele sliddet jævnt. For at opnå dette skal tandfladen på snekken være konveks i de normale og midterlinjede sektioner. Tandens tilstand, kaldet den udviklende profil, ligner et spiralformet redskab. Generelt er roddiameteren på et snekkegear mere end en kvart tomme. En forskel på 50 procent tommer er dog tilfredsstillende.
En yderligere måde at beregne geareffektiviteten af en snekkeaksel på er ved at undersøge snekkens offerhjul. Et offerhjul er blødere end snekken, så det meste slid vil finde sted på hjulet. Olieundersøgelsesrapporter af snekkegear viser næsten altid et betydeligt kobber- og jernforhold, hvilket tyder på, at snekkens gear er ineffektivt.
Dedendum
Dedendummet på en snekkeaksel refererer til dens radiale længde. Stegdiameteren og den lille diameter bestemmer dedendummet. I et imperialt program kaldes stigningsdiameteren for den diametrale stigning. Andre parametre omfatter fladebredden og filetradius. Konturbredden beskriver bredden af maskinhjulet uden navfremspring. Filetradius påvirker radius i forhold til skæret og danner en trochoidal kurve.
Diameteren af et nav beregnes ud fra dets ydre diameter, og dets projektion er den længde, navet strækker sig uden for udstyrets møde. Der findes to typer af addendum tænder, en med kort addendum tand og en med lang addendum emalje. Tandhjulene har hver især en kilegang (en rille, der er fræset ind i akslen og boringen). En kilegang er monteret i kilegangen, som passer ind i akslen.
Snekkegear overfører bevægelse fra to aksler, der ikke er parallelle, og har et linjefortandet design. Delingscirklen har to eller flere buer, og snekken og tandhjulet understøttes af antifriktionslejer. Snekkegear har høj friktion og lægges på tandemaljen og de støttende overflader. Hvis du vil vide mere om snekkegear, kan du se definitionerne nedenfor.
CZPT's hvirvlende tilgang
Hvirvelmetoden er en moderne fremstillingsmetode, der ændrer gevindfræsnings- og fræseprocedurer. Den har været i stand til at reducere produktionsomkostninger og tidsforkorte, samtidig med at den har skabt præcisionsudstyrssnekke. Derudover har den reduceret behovet for gevindslibning og overfladeruhed. Den minimerer også gevindvalsning. Dette handler mere om, hvordan CZPT-hvirvelprocessen fungerer.
Hvirvelmetoden på snekkeakslen kan anvendes til at generere et udvalg af skruetyper og snekker. De kan producere skrueaksler med ydre diametre på op til 2,5 tommer. I modsætning til andre hvirvelprocesser er snekkeakslen offer, og processen kræver ikke bearbejdning. Et vortexrør anvendes til at tilføre kølet trykluft til skæretrinnet. Om nødvendigt tilsættes også olie til blandingen.
En anden metode til hærdning af en snekkeaksel kaldes induktionshærdning. Proceduren er en højfrekvent elektrisk proces, der inducerer hvirvelstrømme i metalgenstande. Jo højere frekvensen er, desto mere gulvvarme genererer den. Med induktionsopvarmning kan du programmere opvarmningsprocessen til kun at hærde bestemte områder af snekkeakselen. Snekkeakselens levetid forkortes generelt.
Snekkegear tilbyder dig adskillige fordele ud over normale udstyrssæt. Hvis de bruges korrekt, er de pålidelige og meget effektive. Med efterfølgende korrekte opsætningstips og smøreanbefalinger kan snekkegear give den samme pålidelige funktion som enhver anden type gearinstallation. Artiklen af Ray Thibault, maskiningeniør ved University of Virginia, er et fremragende redskab til smøring af snekkegear.
Slidbelastningsevne
Snekkeakslens slidstyrke er en afgørende parameter, når man skal bestemme en gearkasses effektivitet. Snekke kan fremstilles med forskellige gearudvekslingsforhold, og snekkeakslens design bør afspejle dette. For at bestemme en snekkes slidstyrke kan man undersøge dens geometri. Snekke er typisk lavet med emalje, der spænder fra en til fire og op til tolv. Valg af det rigtige antal tænder afhænger af flere faktorer, såsom optimeringskravene, såsom effektivitet, vægt og centerlinjeafstand.
Tandkræfterne på snekkemaskiner forbedres med øget effekttæthed, hvilket fører til, at snekkeakslen afbøjes meget mere. Dette reducerer dens potentielle belastning, sænker effektiviteten og øger NVH-adfærden. Fremskridt inden for smøremidler og bronzematerialer kombineret med bedre produktionskvalitet har muliggjort den løbende stigning i energitæthed. Disse tre faktorer, der kombineres, vil bestemme snekkemaskinernes belastningsevne. Det er vigtigt at overveje alle tre faktorer, før man vælger den rigtige tandprofil.
Det absolut minimale antal tænder i et gear afhænger af tøjningsvinklen ved nul gearkorrektion. Snekkediameteren d1 er vilkårlig og afhænger af en kendt modulværdi, mx eller mn. Snekke og gear med forskellige udvekslingsforhold kan udskiftes. En evolvent spiralformet snekke sikrer passende kontakt og tilstand og giver øget præcision og levetid. Den evolvente spiralformede snekke er også en nøglekomponent i et udstyr.
Snekkegear er en slags historisk gear. En cylindrisk snekke griber ind i et tandhjul for at reducere rotationshastigheden. Snekkegear bruges også som drivmotorer. Hvis du leder efter en gearkasse, kan det være en god mulighed. Hvis du overvejer et snekkegear, skal du sørge for at kontrollere dets belastningspotentiale og smørebehov.
NVH-vaner
NVH-funktionerne for en snekkeaksel bestemmes ved hjælp af finite element-teknikken. Simuleringsparametrene beskrives ved hjælp af finite element-teknikken, og eksperimentelle snekkeaksler sammenlignes med simuleringsresultaterne. De endelige resultater viser, at der er en stor afvigelse mellem de simulerede og eksperimentelle værdier. Derudover er snekkeakslens bøjningsstivhed meget afhængig af geometrien af snekkehjulets fortanding. Derfor kan en passende indretning af en snekkehjulsfortanding bidrage til at reducere snekkeakslens NVH-egenskaber (støj-vibration).
For at beregne snekkeakslens NVH-vaner er de primære inertiøjebliksakser snekkens diameter og antallet af gevind. Dette vil påvirke vinklen mellem snekkemalingen og den effektive længde af hver tand. Afstanden mellem snekkeakslens hovedakser og snekkeudstyret er den analytisk tilsvarende bøjningsdiameter. Snekkeudstyrets diameter kaldes dens effektive diameter.
Den forhøjede elektriske effekttæthed i et snekkegear resulterer i øgede kræfter, der udøves på den tilsvarende snekkegearstand. Dette fører til en tilsvarende forbedring af snekkegearets udbøjning, hvilket negativt påvirker dets ydeevne og belastningskapacitet. Derudover kræver den stigende effekttæthed forbedret produktionskvalitet. Den konstante udvikling af bronzekomponenter og smøremidler har også medvirket til den løbende stigning i effekttætheden.
Snekkehjulenes fortanding bestemmer snekkeakslens udbøjning. Snekkehjulets fortanding beregnes også ved at anvende en tandafhængig bøjningsstivhed. Udbøjningen omdannes derefter til en stivhedsværdi ved at anvende stivheden af de enkelte sektioner af snekkeakslen. Som vist i figur 5 er en tværgående del af en toprådet snekke vist i figuren.
