Varebeskrivelse
73 mm 24v dc snekkemotor til svejseudstyr
Vores DC-SNEKKEGEARMOTOR bruges til automatisk gearinstallation, der fungerer som et aktueringselement, og som er af høj kvalitet, problemfri installation, nem konstruktion osv. til den bedste pris.
1. Motorinformation såsom spænding, hastighed, elektricitet, forhold, strøm i henhold til dine ønsker!
motoriske krav:
gearkasse specifikationer:
to. Produktionsflow
tre. Organisationsoplysninger
I de seneste ti år har CZPT været dedikeret til fremstilling af motorprodukter, og de vigtigste produkter kan klassificeres i følgende serier, specifikt DC-motor, DC-gearmotor, AC-motor, AC-udstyrsmotor, steppermotor, steppergearmotor, servomotor og lineær aktuatorserie.
Vores motorartikler anvendes i vid udstrækning inden for luftfartsmarkedet, bilindustrien, økonomiske værktøjer, familieudstyr, industriel automatisering og robotteknologi, sundhedsudstyr, arbejdspladsværktøj, pakkemaskiner og transmissionssektoren, hvilket giver kunderne pålidelige skræddersyede løsninger til kørsel og styring.
fire. Vores udbydere
en). Basisudbyder:
to). Tilpasningsservice:
Motorspecifikationer (tomgangshastighed, spænding, drejningsmoment, diameter, lyde, eksistens, test) og aksellængde kan skræddersys efter kundens specifikationer.
five.Aftale og forsendelse
Snekkeaksler og gearkasser
Hvis du har en gearkasse, er du måske i tvivl om, hvad den ideelle snekkeaksel er til din maskine. Der er flere faktorer at overveje, herunder den konkave form, antallet af gevind og smøring. Denne artikel vil beskrive hvert problem og hjælpe dig med at vælge den rigtige snekkeaksel til din gearkasse. Der findes mange muligheder på markedet, så vent ikke med at gemme dig. Hvis du er ny i gearkassernes verden, så læs videre for at lære mere om denne almindelige type gearkasse.
Konkav tilstand
Geometrien af et snekkegear varierer betydeligt afhængigt af dets producent og dets formodede anvendelse. Tidlige snekkegear havde en standardprofil, der lignede et skruegevind og kunne fræses på en drejebænk. Senere blev der udviklet udstyr med en ligesidet g-vinkel for at fremstille gevind, der var parallelle med snekkens akse. Slibning blev også udviklet for at forbedre finishen af snekkegevind og reducere forvrængninger, der opstår ved hærdning.
For at vælge en snekke med den rette geometri skal diameteren af snekkeudstyret være i samme enhed som snekkens aksel. Så snart snekkeudstyrets grundlæggende profil er bestemt, kan snekkeudstyrets tand specificeres. Beregningen inkluderer også en vinkel for snekkeakslen for at forhindre den i at blive overophedet. Vinklen på snekkeakslen skal være så tæt på den lodrette akse som muligt.
Dobbeltomhuldende snekkegear har derimod ikke en hals hele vejen rundt om snekken. De er spiralformede gear med en lige snekkeaksel. Fordi snekkens tænder er i kontakt med hinanden, skaber de betydelig friktion. I modsætning til dobbeltomhuldende snekkegear er ikke-halsede snekkegear mere kompakte og kan håndtere mere kompakte hundreder. De er også nemme at fremstille.
Snekkegear fra forskellige virksomheder tilbyder mange fordele. For eksempel er snekkegear en af de mest effektive teknikker til at øge drejningsmomentet, mens materialer af lavere kvalitet som bronze er vanskelige at smøre. Snekkegear har også en lavere fejlrate, fordi de giver betydelig spillerum i designprocessen. På trods af forskellene mellem de to standarder er den generelle funktionalitet af et snekkegearsystem den samme.
Den kegleformede orm er en anden type. Dette er en teknologisk ordning, der kombinerer en lige ormeskaft med en konkav bue. Den konkave bue er også et nyttigt hjælpemiddel. Orme med denne tilstand har mere end tre kontakter på samme tid, hvilket betyder, at de kan skære en stor diameter uden for meget belastning. Det er også et forholdsvis billigt produkt.
Trådmønster
Et fremragende snekkegear kræver en perfekt gevindprøve. Der er et par nøgleparametre, der bestemmer, hvor god en gevindprøve er. Først og fremmest skal gevindmønsteret være ACME-gevindskåret. Hvis dette ikke er opnåeligt, skal gevindet fremstilles med lige sider. Derefter skal den lineære stigning på "snekken" være den samme som den cirkulære stigning på det tilsvarende snekkehjul. Kort sagt betyder det, at "snekkens" stigning er den samme som den runde stigning på snekkehjulet. En hurtigskiftegearkasse anvendes normalt til denne type snekkegear. I stedet anvendes styreskrueskiftegear i stedet for en hurtigskiftegearkasse. Stigning på et snekkegear er lig med en skruespiralvinkel.
Et snekkegears aksiale stigning skal matche den cirkulære stigning på et udstyr med en øget aksial stigning. Den cirkulære stigning er længden mellem tænderne på snekken, mens den aksiale stigning er længden mellem snekkens emalje. Et andet aspekt er snekkens lige vinkel. Vinklen mellem stigningscylinderen og snekkeakslen kaldes dens styrevinkel, og jo større den lige vinkel, desto højere er et gears effektivitet.
Snekkegearets tandgeometri varierer afhængigt af producenten og den tilsigtede anvendelse. I tidlige snekkegear lignede gevindskæringen gevindet på en skrue og kunne let udføres med en drejebænk. Senere forbedrede slibning snekkegearets gevindfinisher og minimerede forvridninger fra hærdning. Som følge heraf har de fleste snekkegear i dag et gevindmønster, der svarer til deres størrelse. Når du vælger et snekkegear, skal du sørge for at undersøge antallet af gevind, før du køber det.
Et snekkegears gevind er afgørende for dets funktion. Snekketænder er generelt cylindriske og organiseret i et mønster, der ligner skrue- eller møtrikgevind. Snekketænder er ofte formet på en vinkelret akse sammenlignet med deres parallelle modparter. På grund af dette har de et bedre drejningsmoment end deres modparter i cylindriske tandhjul. Derudover har gearet en lavere udgangshastighed og et højt drejningsmoment.
Antal tråde
Forskellige typer snekkegear bruger forskellige mængder gevind på deres planetgear. Et enkeltgevindet snekkegear bør ikke anvendes med en dobbeltgevindet snekke. Et enkeltgevindet snekkegear skal anvendes med en enkeltgevindet snekke. Enkeltgevindede snekker er mere effektive til hastighedsreduktion end dobbeltgevindede typer.
Antallet af gevind på en snekkes aksel er et forhold, der sammenligner stigningsdiameteren og tandens variation. Generelt har snekke 1, 2, 4 gevind, men nogle har 3, 5 eller seks. At tælle gevindstart kan hjælpe dig med at finde ud af antallet af gevind på en snekke. En snekke med et gevind har færre gevind end en snekke med mange gevind, men en snekke med flere gevind vil have langt flere gevind end et planetgear med et enkelt gevind.
For at måle antallet af gevind på en snekkeaksel anvendes en lille fikstur med to slebne flader. Snekken skal fjernes fra sit hus, så den samlede gevindplacering kan inspiceres. Efter præcis bestemmelse af antallet af gevind foretages grundlæggende målinger af snekkens udvendige diameter og gevinddybde. Når snekken er taget i betragtning, fremstilles et solidt stykke tandrum ved hjælp af epoxymaterialer. Støbegodset støbes mellem de to tandflanker. V-blokfiksturen hviler mod snekkens udvendige diameter.
En snekkes runde stigning og dens aksiale stigning skal matche den cirkulære stigning på et større tandhjul. En snekkes aksiale stigning er afstanden mellem tændernes faktorer på en snekkes stigningsdiameter. Gevindets jævnhed er den afstand, et gevind tilbagelægger på 1 omdrejning. Forvinkelen er tangenten til gevindets spiral på en cylinder.
Snekkegearets hastighedsoverførselsforhold er primært baseret på antallet af gevind. Et snekkegear med et højere udvekslingsforhold kan nemt reduceres i én fase ved at bruge et sæt snekkegear. En snekke med flere gevind vil dog have langt mere end to gevind. Snekkegearet er også meget mere effektivt end enkeltgevindede gear. Og et snekkegear med et højt udvekslingsforhold vil gøre det muligt at bruge motoren til en række formål.
Smøring
Smøringen af et snekkegear er særligt krævende takket være dets friktion og store glidende kontakttryk. Heldigvis findes der mange muligheder for smøremidler, såsom sammensatte olier. Sammensatte olier er mineralbaserede smøremidler formuleret med 10 procent eller mere fedtsyre, rust- og oxidationshæmmere og andre tilsætningsstoffer. Denne blanding resulterer i forbedret smøreevne, reduceret friktion og reduceret glidende bevægelse.
Når du vælger et smøremiddel til en snekkeaksel, skal du sørge for, at produktets viskositet er korrekt til den anvendte type gear. En lavere viskositet vil gøre gearkassen vanskeligere at aktivere og rotere. Snekkegear gennemgår også en højere glidende bevægelse end rullende bevægelse, så fedt skal kunne vandre jævnt gennem gearkassen. Gentagne glidende bevægelser vil presse fedtet væk fra kontaktzonen.
En anden overvejelse er gearets slør. Snekkegear har højere udvekslingsforhold, nogle gange 300:1. Dette er vigtigt til energiapplikationer, men er samtidig ineffektivt. Snekkegear kan producere varme under glidebevægelsen, så et smøremiddel af god kvalitet er afgørende. Denne type smøremiddel vil reducere varme og sikre optimal ydeevne. De følgende tips vil hjælpe dig med at vælge det rigtige smøremiddel til dit snekkegear.
I applikationer med lav hastighed kan et fedtsmøremiddel være tilstrækkeligt. I applikationer med høj hastighed er det bedst at anvende et syntetisk smøremiddel for at forhindre for tidlig svigt og tandskade. I begge tilfælde afhænger valget af smøremiddel af den tangentielle og rotationshastighed. Det er vigtigt at følge producentens anvisninger vedrørende valg af smøremiddel. Men husk, at valg af smøremiddel ikke er en nem proces.
