![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n\n
\n
WP-snekkegear er et nyt teknologiprodukt, der er udviklet af vores produktionsenhed p\u00e5 basis af styrkelse af WJ-sekvensprodukter og en kombination af sofistikerede systemer i ind- og udland. Det visuelle udtryk anvender en avanceret firkantet kassestruktur. Dens skal er fremstillet af solidt st\u00f8bejern af h\u00f8j kvalitet. Lille volumen, let overv\u00e6gt, h\u00f8jere str\u00e5lingsydelse, stort udgangsmoment, j\u00e6vn drift, reduceret st\u00f8j. Den passer til alle positioner.
Produkterne anvendes almindeligvis i produktionsudstyr til alle typer industrier i og uden for Kina. De er de bedste valg til i dag CZPT-tjenester til mekanisk s\u00e6nkning af trykknap for at opn\u00e5 stor vridningsafstand, h\u00f8jt gearforhold, minimal st\u00f8j, h\u00f8jere effektivitet og stabilitet.
en. Funktioner:<\/b>
en) Udstyrskasse i h\u00f8j kvalitet i aluminiumslegering af h\u00f8j kvalitet, Motovario-lignende, let og rustfri
to) Massivt udgangsmoment, stabil transmission med reduceret st\u00f8j
tre) H\u00f8jere varmeudstr\u00e5lingsunderskud, CZPT-form, robust levetid og lille st\u00f8rrelse
4) Velegnet til installation i alle typer lejer
2. Positive aspekter:<\/b>
en) Elegant i l\u00f8b og beskeden i volumen\u00a0
2) V\u00e6sentlig effektivitet i udstr\u00e5ling\u00a0
3) Robust i st\u00f8ttelevetid\u00a0
4) Fungerer i lang tid i d\u00e5rlig stand\u00a0
5) Fuldst\u00e6ndig forseglet og rustfri
3. Installation<\/b>
1) Bundpladen skal v\u00e6re plan og solid, og bundpladen skal v\u00e6re skruet fast og st\u00f8dsikker.
2) Forbindelsesakslen mellem drivmotor, reduktionsgear og betjeningsanordning skal v\u00e6re koaksial.
3) Diametertolerancezonen for indgangs- og udgangsakslen er H6, og hullerne til fit (s\u00e5som koblinger, remskive, tandhjul osv.) skal passe korrekt til akslen, hvilket forhindrer lejebrud p\u00e5 grund af for l\u00f8s lejeforbindelse.
fire) Drivere s\u00e5som tandhjul og gear skal monteres t\u00e6t p\u00e5 lejerne for at reducere b\u00f8jningssp\u00e6ndingen p\u00e5 den h\u00e6ngende aksel.
5) Ved montering af WPD-reduktionsgearets motor er det n\u00f8dvendigt at p\u00e5f\u00f8re den rette m\u00e6ngde sm\u00f8r p\u00e5 det varme akselindgangshul og kilegangen for at undg\u00e5 at samle den for stramt og ruste efter l\u00e6ngere tids brug.
seks) Ved bestilling eller brug af alle typer WPD-typer, og hvis motorv\u00e6gten er h\u00f8jere end den normale, kr\u00e6ves der et st\u00f8ttes\u00e6t.
fire. Udnyttelse<\/b>
F\u00f8r brug skal du omhyggeligt kontrollere reducermodellen, afstanden, forholdet, indgangsforbindelsesmetode,\u00a0
Udgangsakslens struktur, indgangs- og udgangsakslens retning og omdrejningsretning skal v\u00e6re i overensstemmelse med kravene.<\/p>\n
Specialiseret information:\u00a0<\/b>
Moment: 2Nm-3571Nm\u00a0
Indgangshastighed: 1000 o\/min, 1500 o\/min\u00a0
Udgangshastighed: .30-419 o\/min\u00a0
Effekt: 0,04 kW-15 kW<\/p>\n
WP-reducer, opdelt i almindelig WPS-kollektion, almindelig WPD-serie, almindelig WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS og s\u00e5 videre. WP-snekkeudstyr og snekkegear er udviklet p\u00e5 grundlag af WD-reducer. Snekken er lavet af 45 # stort metal af h\u00f8j kvalitet umiddelbart efter varmebehandling, forarbejdning og fremstilling. Snekkeudstyr er st\u00f8bt med tinbronze, har meget god slidstyrke, is\u00e6r hvad ang\u00e5r lejekapacitet, og snekkegear og snekkegear anvendes hovedsageligt i plast, metallurgi, drikkevarer, minedrift, l\u00f8ftetransport, kemisk reduktion, skubning og andre mekaniske v\u00e6rkt\u00f8jer.
Fordele<\/b>
1. J\u00e6vn transmission, vibrationer, belastning og st\u00f8j er lave, hastighedsreduktionsforhold, stor fleksibilitet, kan bruges med et udvalg af mekaniske gear.
to. Kan v\u00e6re en enkelt grad af transmission for at f\u00e5 et st\u00f8rre transmissionsforhold, kompakt sammens\u00e6tning, de fleste modeller af reducer har en god selvsp\u00e6rring, bremsebehovet for mekanisk udstyr kan spare bremseanordningen
3. Friktionstabet ved ormetandindgreb er enormt, s\u00e5 transmissionseffektiviteten er lavere end udstyret, let at opvarme og h\u00f8j temperatur.
fire. \u00d8get behov for sm\u00f8ring og k\u00f8ling.
5. Fremragende gensidig kompatibilitet, ormudstyr og orm er fremstillet i henhold til landsd\u00e6kkende forventninger, lejer, oliet\u00e6tninger og andre almindelige omr\u00e5der.
6. Kassetypen omfatter den grundl\u00e6ggende type (kassens hele krop er lodret eller vandret med fodbr\u00e6t) og CZPT-typen (kassens krop er kubisk med faste skruehuller p\u00e5 flere sider, uden fodbr\u00e6t eller et ekstra fodbr\u00e6t osv.).
7. Der er 2 forbindelsestilstande for indgangsakslen: standard sortering (enkelt indgangsaksel og dobbelt indgangsaksel) og motorflange.
8. Positioneringsruten for udgangs- og indgangsakserne er under og over indgangsakserne. Udgangsaksel op og ned. Indgangsakse op og ned.
ni. To eller tre gears\u00e6t kan bruges til at danne en flertrinsgearkasse for at opn\u00e5 det h\u00f8jeste transmissionsforhold.
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
Du er m\u00e5ske nysgerrig efter at vide, hvordan du v\u00e6lger den rigtige snekkeaksel. I dette indl\u00e6g vil du l\u00e6re om snekkemoduler med pr\u00e6cis samme stigningsdiameter, dobbeltgevindede snekkegear og selvl\u00e5sende snekketryk. N\u00e5r du har valgt den rigtige snekkeaksel, vil du opdage, at det er nemmere at bruge gearet derhjemme. Der er mange fordele ved at v\u00e6lge den rigtige snekkeaksel. L\u00e6s videre for at finde ud af mere.<\/p>\n
Den konkave form af en snekkeaksel er en kritisk egenskab for designet af et snekkegear. Snekkegear kan identificeres i et bredt udvalg af former, og de simple profilparametre er tilg\u00e6ngelige i faglitteratur og organisationslitteratur. Disse parametre bruges i geometriske beregninger, og valget af det passende snekkegear til en bestemt software kan afh\u00e6nge af disse krav.
Gevindprofilen p\u00e5 en snekke er defineret af tangenten til aksen p\u00e5 dens hovedcylinder. Emaljen er formet i en lige linje med en let konkav form langs siderne. Det ligner et spiralformet udstyr, og snekkens profil alene er lige. Denne type gearing bruges normalt, n\u00e5r antallet af t\u00e6nder er h\u00f8jere end en bestemt gr\u00e6nse.
Geometrien af \u200b\u200bet snekkegear afh\u00e6nger af typen og producenten. I de tidligste dage blev snekker fremstillet p\u00e5 samme m\u00e5de som almindelige skruegevind og kunne fr\u00e6ses p\u00e5 en drejeb\u00e6nk. I denne periode blev snekken typisk fremstillet med ligesidet udstyr for at lave gevind i topmodellen. Derefter forbedrede slibeteknikker gevindfinishen og reducerede forvr\u00e6ngninger som f\u00f8lge af h\u00e6rdning.
N\u00e5r et snekkegear har flere t\u00e6nder, er stigningsvinklen en vigtig parameter. En st\u00f8rre stigningsvinkel \u00f8ger effektiviteten. Hvis du vil forbedre stigningsvinklen uden at \u00f8ge m\u00e6ngden af \u200b\u200bemalje, kan du udskifte et snekkepar med et bestemt antal gevindstarter. Helixvinklen skal forbedres, mens centerafstanden forbliver konstant. En st\u00f8rre stigningsvinkel anvendes dog stort set aldrig til elektriske kraftoverf\u00f8ringer.
Den mindste variation i udstyrsemalje afh\u00e6nger af t\u00f8jningsvinklen ved nul gearkorrektion. Snekkehjulets diameter er d1 og er baseret p\u00e5 en anerkendt modulv\u00e6rdi, mx eller mn. Generelt tildeles st\u00f8rre v\u00e6rdier af m til st\u00f8rre moduler. Og et mindre antal t\u00e6nder kaldes en lav stigningsvinkel. I tilf\u00e6lde af en lav stigningsvinkel anvendes spiralgear. Snekkehjulets stigningsvinkel er mindre end 10 trin.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n
Flertr\u00e5dede orme kan opdeles i s\u00e6t af en, to eller fire tr\u00e5de. Forholdet bestemmes af antallet af tr\u00e5de p\u00e5 hver enhed og m\u00e6ngden af \u200b\u200bemalje p\u00e5 enheden. De mest almindelige ormetr\u00e5dantal er 1, 2, 4 og 6. For at finde ud af, hvor mange tr\u00e5de du har, skal du t\u00e6lle starten og slutningen af \u200b\u200bhver tr\u00e5d og dividere med to. Ved at bruge denne teknik f\u00e5r du det rigtige tr\u00e5dantal hver gang.
Tangentflyet for en orms stigningsprofil \u00e6ndrer sig, n\u00e5r ormen bev\u00e6ger sig i l\u00e6ngderetningen langs gevindet. Den direkte vinkel er st\u00f8rst ved halsen og aftager p\u00e5 begge sider. Krumningsradius r\u201d kan variere proportionalt med ormens radius eller stigningsvinklen p\u00e5 det betragtede niveau. Derfor \u00f8ges ormens vinkel, r, med lavere h\u00e6ldning og aftager med stigende h\u00e6ldning.
Flertr\u00e5dssnekke er karakteriseret ved en konstant gearing mellem udstyrsoverfladen og snekkegevindene. Forholdet mellem snekketandsoverflader og snekkens l\u00e6ngde varierer, hvilket g\u00f8r det muligt at modificere snekkegearet p\u00e5 samme m\u00e5de. For at forbedre udstyrskontakten mellem snekken og udstyr er tangentforholdet mellem de to overflader optimalt.
Snekkegears ydeevne afh\u00e6nger hovedsageligt af snekkens spiralvinkel. En r\u00e6kke gevindsnekker kan forbedre snekkegearets ydeevne med s\u00e5 betydeligt som 25 til 50\u00b5T i mods\u00e6tning til enkeltgevindsnekker. Snekkegear er lavet af bronze, hvilket reducerer friktion og varme p\u00e5 snekkens t\u00e6nder. Specialiseret udstyr kan sk\u00e6re snekkegearene for at opn\u00e5 den h\u00f8jeste effektivitet.<\/p>\n
I mange forskellige anvendelser anvendes snekkegear til at bev\u00e6ge et snekkehjul. Disse gear er specielle, idet snekken ikke kan reverseres af den elektriske kraft, der tilf\u00f8res snekkehjulet. P\u00e5 grund af deres selvl\u00e5sende egenskaber kan de bruges til at forhindre reversering, selvom dette ikke er en p\u00e5lidelig funktion. Anvendelser til snekkegear omfatter hejseudstyr, elevatorer, k\u00e6deblokke, fiskehjul og servostyring til biler. P\u00e5 grund af deres kompakte st\u00f8rrelse anvendes disse gear ofte i anvendelser med begr\u00e6nset plads.
Snekkes\u00e6t viser normalt meget mere slid end andre typer tandhjul, og det betyder, at de kr\u00e6ver langt mere begr\u00e6nsede kontaktm\u00f8nstre i nye komponenter. Snekkehjulst\u00e6nder er konkave, hvilket g\u00f8r det vanskeligt at m\u00e5le tandtykkelse med stifter, kugler og tandkaliber. For at m\u00e5le tandtykkelse kan du dog m\u00e5le sl\u00f8r, et m\u00e5l p\u00e5 afstanden mellem t\u00e6nderne i et tandhjul. Sl\u00f8ret kan variere fra \u00e9n snekkeenhed til en anden, s\u00e5 det er vigtigt at kontrollere sl\u00f8ret p\u00e5 flere punkter. Hvis sl\u00f8ret er forskelligt p\u00e5 to steder, betyder det, at tanden kan have forskellig afstand.
Enkeltgevindede snekkegear giver en betydelig hastighedsreduktion, men reducerer ydeevnen. Et flergevindet snekkegear kan give h\u00f8j effektivitet og h\u00f8j hastighed, men dette kommer med et kompromis med hensyn til hestekr\u00e6fter. Der er dog mange andre anvendelser for snekkegear. Ud over tunge systemer anvendes de ofte i letv\u00e6gtsgearkasser til en r\u00e6kke funktioner. N\u00e5r de bruges sammen med dobbeltgevindede snekkegear, muligg\u00f8r de en betydelig hastighedsreduktion p\u00e5 et trin.
Snekkehjul i rustfrit st\u00e5l kan anvendes i fugtige milj\u00f8er. Snekkehjulet ruster ikke og er fremragende til v\u00e5de og fugtige milj\u00f8er. Snekkehjulets lette overflader g\u00f8r reng\u00f8ringen nem. De kr\u00e6ver dog sm\u00f8remidler. Det mest almindelige sm\u00f8remiddel til snekkehjul er mineralolie. Dette sm\u00f8remiddel er designet til at beskytte snekkehjulets tryk.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n
Et selvl\u00e5sende snekketryk forhindrer systemet i at bev\u00e6ge sig bagl\u00e6ns, n\u00e5r motoren stopper. Et dynamisk selvl\u00e5sende snekketryk er ogs\u00e5 muligt, men inkluderer ikke en holdebremse. Denne type selvl\u00e5sende snekketryk er ikke udsat for vibrationer, men kan muligvis rasle, hvis det aktiveres. Derudover kan det kr\u00e6ve en ekstra bremse for at forhindre systemet i at forskyde sig. En god bremse kan v\u00e6re afg\u00f8rende for den grundl\u00e6ggende sikkerhed.
Et selvl\u00e5sende snekkedrev tillader ikke udskiftelighed af de skubbede og drivende gear. Dette er i mods\u00e6tning til cylindriske udstyrstog, der g\u00f8r det muligt for begge at bytte positioner. I en selvl\u00e5sende snekkebev\u00e6gelse er drivgearet normalt indkoblet, og det skubbede udstyr forbliver station\u00e6rt. K\u00f8resystemet l\u00e5ser \u00f8jeblikkeligt, n\u00e5r snekken betjenes p\u00e5 forkert m\u00e5de. Talrige kilder til information om selvl\u00e5sende snekkegear indeholder Maskinh\u00e5ndbogen.
En selvl\u00e5sende snekkevandring er ikke udfordrende at konstruere og har en fantastisk mekanisk fordel. Faktisk kan outputtet fra en selvl\u00e5sende snekkevandring ikke drives tilbage af indgangsakslen. G\u00f8r-det-selv-folk kan udvikle en selvl\u00e5sende snekkegenerator ved at modificere gevindst\u00e6nger og standardgear. Det er dog nemmere at lave en skralde- og palmekanisme og er betydeligt billigere. Det er dog vigtigt at forst\u00e5, at man kun kan producere \u00e9n snekke ad gangen.
En anden fordel ved en selvl\u00e5sende snekkegearkasse er, at det ikke er muligt at bytte om p\u00e5 ind- og udgangsakslerne. Dette er en stor fordel ved at bruge denne type system, da du kan opn\u00e5 betydelig reduktion af gear uden at \u00f8ge st\u00f8rrelsen p\u00e5 udstyrskassen. Hvis du overvejer at k\u00f8be et selvl\u00e5sende snekkegear til en bestemt enhed, s\u00e5 overvej f\u00f8lgende tips for at tr\u00e6ffe den rigtige beslutning.
Et omsluttende snekkegear er bedst egnet til form\u00e5l, der kr\u00e6ver stor pr\u00e6cision og effektivitet samt minimalt sl\u00f8r. T\u00e6nderne er formet anderledes, og snekkens gevind er modificeret for at \u00f8ge overfladekontakten. De er langt dyrere at fremstille end deres single-start-modstykker, men denne type er ideel til programmer, hvor pr\u00e6cision er afg\u00f8rende. Snekkegearet er ogs\u00e5 et godt valg til tunge varevogne p\u00e5 grund af deres store dimensioner og h\u00f8je drejningsmomentpotentiale.<\/p>\n
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description WP worm gearbox is a new technology product developed by our manufacturing unit on the basis of strengthening WJ sequence products and combining sophisticated systems at house and abroad. The visual appeal adopts advanced square box framework. Its shell is manufactured of substantial high quality cast iron. Tiny volume, light-weight excess weight, higher […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[16,1361,70,73,74,255,19,87,90,92,95,97,99,100,103,31,106,107,108,34,112,114,37,1537,1538],"class_list":["post-405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-gear","tag-gear-ratio","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-supplier","tag-gear-worm","tag-reducer","tag-reducer-speed","tag-reducer-worm-gear","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-worm","tag-worm-gear","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-reducer","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear","tag-wpa-gear-reducer","tag-wpa-worm-gear-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}