![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n\n
\n
\u00a0<\/p>\n
Produktbeskrivelse<\/p>\n
Snekkegear steppermotor<\/b>
Fremstillet af rent kobber, stort drejningsmoment, slidst\u00e6rk og rustfri, mekanisk selvsp\u00e6rrende potentiale, beskyttet og praktisk, en- og dobbeltudgangsaksler er valgfrie, specifik positioneringstype er robust, sl\u00f8ret er s\u00e5 lavt som femten-18 bueminutter.
NEMA 17 (42*34 mm)
\u00a0gearforhold: 1:sytten, 1:31, 1:50, 1:100, 1:290, 1:505
\u00a0NEMA 23 (syvoghalvtreds * 55 mm, 57 * 76 mm)
\u00a0Gearforhold: 1:5, 1:7,5, 1:10, 1:20, 1:25, 1:30, 1:40, 1:50, 1:60, 1:80<\/p>\n
Form\u00e5l:<\/b>
Medicinsk udstyr, testudstyr, robotteknologi, 3D-printning, produktion af h\u00e6veautomater, videnskabelige unders\u00f8gelser.
\u00a0<\/p>\n
L\u00f8sningsparametre<\/p>\n
57 mm Nema 23 snekkeudstyrs steppermotor<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
Omfattende fotos<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Organisationsprofil<\/p>\n
ZheJiang UMot Technology Co., Ltd.<\/b> specialiserer sig i forskning og udvikling samt salg af steppermotorer, servomotorer, line\u00e6re moduler og tilh\u00f8rende bev\u00e6gelsesstyringsprodukter, tilpasser og udvikler motorprodukter af h\u00f8j kvalitet til slutbrugere med specifikke behov over hele verden og tilbyder generelle l\u00f8sninger til bev\u00e6gelsesstyringssystemer. Produkter eksporteres til mere end tredive lande og steder som USA, Tyskland, Frankrig, Italien, Rusland og Schweiz. Virksomhedens prim\u00e6re produkter og systemdesign er blevet brugt i vid udstr\u00e6kning inden for automatiseringsstyring, pr\u00e6cisionsudstyr, medicinsk udstyr, intelligent husholdning, 3D-printning og mange andre omr\u00e5der.
Vores firma er blevet anerkendt som en CZPT-virksomhed af relaterede afdelinger, har et omfattende administrationssystem af h\u00f8j kvalitet, har opn\u00e5et ISO9001-, CE-, RoH- og andre relaterede certificeringer og har en r\u00e6kke elektriske patentcertifikater. \"Koncentration, professionalisme, fokus\" inden for automatisering af motorforskning og -udvikling samt teknikstyringsl\u00f8sninger er virksomhedens m\u00e5l. \"V\u00e6r din mest p\u00e5lidelige partner\" er virksomhedens servicefilosofi. Vi har altid str\u00e6bt efter at \"lave f\u00f8rsteklasses produkter med avanceret teknologi\", holde trit med tiden, kontinuerligt innovere og tilbyde flere brugere bedre produkter og tjenester.<\/p>\n
Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/p>\n
1. Forsendelses- og leveringsmetode:<\/b>
1) Verdensomsp\u00e6ndende kategorisk forsendelse DHL & FEDEX & UPS & TNT & 7-10 dage
to) Transport med fly 7-10 gange
tre) forsendelse og levering ad s\u00f8vejen, leveringstiden afh\u00e6nger af destinationshavnen.<\/p>\n
to. Teknologisk hj\u00e6lp:<\/b>
Vi kan tilbyde dig professionel teknisk support. Og vores produkters kvalitetsgaranti er p\u00e5 6 m\u00e5neder. Vi accepterer ogs\u00e5 skr\u00e6ddersyede varer.<\/p>\n
3. Hvorfor skal I k\u00f8be fra os, ikke fra andre leverand\u00f8rer?<\/b>
Professionel 1-til-1 motor specialfremstillet. Verdens st\u00f8rste udvalg af leverand\u00f8rer af h\u00f8j kvalitet. ISO9001:2008 certificering for kvalitetsstyringssystem, via CE, ROHS-certificering.<\/p>\n
4. Hvordan v\u00e6lger man modeller?<\/b>
Lige inden du k\u00f8ber, husk at kontakte os for at bekr\u00e6fte modelnummer og specifikationer for at undg\u00e5 misforst\u00e5elser.<\/p>\n
5. Er I en produktionsvirksomhed?<\/b>
Ja, vi er en produktionsenhed, og vi producerer steppermotor\/driver og servomotor\/driver.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
Denne artikel giver et overblik over snekkeaksler og gear, herunder den type fortanding og udb\u00f8jning, de oplever. Andre emner, der diskuteres, omfatter brugen af \u200b\u200bsnekkeaksler i aluminium sammenlignet med bronze, beregning af snekkeakslers udb\u00f8jning og sm\u00f8ring. En grundig forst\u00e5else af disse emner vil hj\u00e6lpe dig med at designe bedre gearkasser og andre snekkemekanismer. For yderligere information, kan du bes\u00f8ge de tilknyttede websteder. Vi h\u00e5ber ogs\u00e5, at du vil finde denne artikel l\u00e6rerig.<\/p>\n
Stegdiameteren p\u00e5 en snekke og stigningen p\u00e5 dens snekkehjul skal v\u00e6re ens. De to typer snekkehjul har samme stigningsdiameter, men den store forskel ligger i deres aksiale og runde stigninger. Stigdiameteren er afstanden mellem snekkens emalje langs dens akse og stigningsdiameteren p\u00e5 det st\u00f8rre udstyr. Snekkehjul er fremstillet med venstre- eller h\u00f8jregevind. Snekkens retning er den afstand, et punkt p\u00e5 gevindet tilbagel\u00e6gger under en omdrejning af snekkehjulet. Sl\u00f8rm\u00e5let skal m\u00e5les p\u00e5 et par forskellige steder p\u00e5 udstyrshjulet, da en stor m\u00e6ngde sl\u00f8r angiver tandafstanden.
Et dobbelthalset snekkegear er designet til programmer med h\u00f8j belastning. Det giver den t\u00e6tteste forbindelse mellem snekke og gear. Det er vigtigt at montere et snekkegear korrekt. Kilegangens design kr\u00e6ver mange kontaktfaktorer, som blokerer akselrotation og hj\u00e6lper med at overf\u00f8re moment til gearet. Efter at have fundet placeringen af \u200b\u200bkilegangen, bores et mellemrum i navet, som derefter skrues ind i gearet.
Snekkegearets dobbeltgevinddesign g\u00f8r det muligt for dem at modst\u00e5 store belastninger uden at snekken glider eller river sig ud. Et dobbelthalset snekkegear giver den t\u00e6tteste forbindelse mellem snekke og udstyr og er derfor fremragende til hejseopgaver. Snekkegearets selvl\u00e5sende egenskaber er en anden fordel. Hvis snekkegearene er konstrueret korrekt, er de fremragende til at reducere hastigheder, da de er selvl\u00e5sende.
N\u00e5r man skal v\u00e6lge en snekke, er antallet af gevind, som snekken har, afg\u00f8rende. Gevindets begyndelsesvinkel bestemmer reduktionsforholdet for et par, s\u00e5 jo st\u00f8rre gevindene er, desto bedre er forholdet. Det samme g\u00e6lder for snekkens spiralvinkler, som kan v\u00e6re 1, 2 eller 3 gevind lange. Dette kan variere mellem et enkelt gevind og et dobbelthalset snekkegear, og det er vigtigt at tage h\u00f8jde for spiralvinklen, n\u00e5r man v\u00e6lger en snekke.
Dobbelthalsede snekkegear adskiller sig i deres profil fra det rigtige gear. Dobbelthalsede snekkegear er is\u00e6r v\u00e6rdifulde i applikationer, hvor st\u00f8j er et problem. Ud over deres lave lyde kan snekkegear modst\u00e5 st\u00f8dbelastninger. Et dobbelthalsede snekkegear er ogs\u00e5 et popul\u00e6rt valg til mange forskellige typer applikationer. Disse gear bruges ogs\u00e5 ofte til hejsev\u00e6rkt\u00f8j. Deres tandprofil er forskellig fra det rigtige gears.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n
N\u00e5r man v\u00e6lger en snekke, skal man huske p\u00e5 et par ting. Akslens indhold b\u00f8r enten v\u00e6re af bronze eller aluminium. Snekken i sig selv er hovedkomponenten, men der findes ogs\u00e5 ekstra gear. Den samlede m\u00e6ngde emalje p\u00e5 b\u00e5de snekken og ekstraudstyret b\u00f8r v\u00e6re h\u00f8jere end 40. Snekkens aksiale stigning skal matche den cirkul\u00e6re stigning p\u00e5 det st\u00f8rre gear.
Det hyppigst anvendte materiale til snekkegear er bronze p\u00e5 grund af dets gode mekaniske egenskaber. Bronze er en bred betegnelse for forskellige kobberlegeringer, herunder kobber-nikkel og kobber-aluminium. Bronze fremstilles oftest ved at legere kobber med tin og aluminium. I nogle tilf\u00e6lde giver denne blanding messing, som er et metal svarende til bronze. Sidstn\u00e6vnte er betydeligt billigere og egnet til lette hjul.
Der er adskillige fordele ved snekkegear af bronze. De er kraftfulde og robuste, og de giver fremragende slidstyrke. I mods\u00e6tning til snekkegear af metal er snekkegear af bronze mere st\u00f8jsvage end deres modstykker. De kr\u00e6ver heller ingen sm\u00f8ring og er korrosionsbestandige. Snekkegear af bronze er popul\u00e6re med sm\u00e5t, letv\u00e6gtsudstyr, da de er nemme at vedligeholde. Du kan l\u00e6se meget mere om snekkegear i CZPT's CZPT.
Selvom snekkeaksler af bronze eller aluminium er de mest almindelige, er begge materialer lige s\u00e5 velegnede til en r\u00e6kke forskellige anvendelser. En bronzeaksel kaldes typisk bronze, men kan faktisk v\u00e6re messing. Traditionelt er snekkegear blevet fremstillet af SAE 65-gears bronze. Imidlertid er nyere materialer blevet lanceret. SAE 65-gears bronze (UNS C90700) er fortsat det foretrukne materiale. Til st\u00f8rre m\u00e6ngder kan materialebesparelserne v\u00e6re betydelige.
Lige typer orme er stort set de samme i st\u00f8rrelse og form, men den direkte bev\u00e6gelse p\u00e5 de venstre og h\u00f8jre tandflader kan variere. Dette muligg\u00f8r specifik justering af sl\u00f8ret p\u00e5 en orm uden at \u00e6ndre hjerteafstanden mellem ormeudstyret. De forskellige st\u00f8rrelser af orme g\u00f8r dem ogs\u00e5 nemmere at fremstille og vedligeholde. Men hvis du har brug for en s\u00e6rlig lille orm til et industrielt anl\u00e6g, b\u00f8r du overveje bronze eller aluminium.<\/p>\n
Centerlinjel\u00e6ngden af \u200b\u200bet snekkehjul og antallet af snekket\u00e6nder spiller en afg\u00f8rende rolle i rotorens udb\u00f8jning. Disse parametre skal indtastes i v\u00e6rkt\u00f8jet i de samme enheder som den prim\u00e6re beregning. Den valgte variant overf\u00f8res derefter til den prim\u00e6re beregning. Snekkehjulets udb\u00f8jning kan beregnes ud fra den vinkel, hvormed snekkemalingen krymper. F\u00f8lgende beregning er v\u00e6rdifuld til udvikling af et snekkeudstyr.
Snekkegear anvendes bredt i industrielle applikationer takket v\u00e6re deres betydelige overf\u00f8rbare drejningsmomenter og massive udvekslingsforhold. Deres vanskelige\/komfortable materialeblanding g\u00f8r dem ideelt egnede til en bred vifte af form\u00e5l. Snekkeakslen er normalt lavet af h\u00e6rdet st\u00e5l, og snekkehjulet er fremstillet af en kobber-tin-bronze-legering. I de fleste tilf\u00e6lde er hjulet kontaktpunktet med udstyret. Snekkegear har ogs\u00e5 en minimal udb\u00f8jning, da stor akseludb\u00f8jning kan p\u00e5virke transmissionens n\u00f8jagtighed og \u00f8ge udnyttelsen.
En yderligere metode til at identificere snekkeakselens udb\u00f8jning er at bruge den tandafh\u00e6ngige b\u00f8jningsstivhed af et snekkegears fortanding. Ved at beregne stivheden af \u200b\u200bde enkelte sektioner af en snekkeaksel kan den samlede stivhed af snekken bestemmes. Det omtrentlige tandareal er bevist i figur 5.
Endnu en m\u00e5de at bestemme snekkeakslens udb\u00f8jning p\u00e5 er ved at bruge FEM-tilgangen. Simuleringsressourcen anvender et analytisk design af snekkegearets aksel til at bestemme snekkens udb\u00f8jning. Det er hovedsageligt baseret p\u00e5 et todimensionelt design, som er mere egnet til simulering. Derefter skal du indtaste snekkegearets stigningsvinkel og fortanding for at bestemme den optimale udb\u00f8jning.![\"ormeaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\n
For at beskytte gearene kr\u00e6ver snekkedrev sm\u00f8remidler, der giver enest\u00e5ende slidstyrke, h\u00f8j oxidationsmodstand og lav friktion. Selvom mineraloliesm\u00f8remidler er meget udbredt, har kunstige basisolier bedre ydeevneegenskaber og lavere driftstemperaturer. Arrhenius-frekvensreglen siger, at kemiske reaktioner fordobles hvert tiende niveau af Celsius. Kunstige sm\u00f8remidler er det bedste valg til disse systemer.
Syntetiske og sammensatte mineralolier er de mest popul\u00e6re sm\u00f8remidler til snekkegear. Disse olier er formuleret med mineralbaseolie og fire til seks procent syntetiske fedtsyrer. Overfladeaktive additiver giver sammensatte udstyrsolier fremragende sm\u00f8reevne og forhindrer glideslid. Disse olier er velegnede til anvendelser med h\u00f8jere hastigheder, s\u00e5som snekkegear. Syntetisk olie har dog den ulempe, at den er inkompatibel med polycarbonat og nogle malinger.
Kunstige sm\u00f8remidler er dyre, men de kan forbedre snekkeudstyrets ydeevne og driftslevedygtighed. Syntetiske sm\u00f8remidler falder normalt i to kategorier: PAO-kunstige olier og EP-kunstige olier. Sidstn\u00e6vnte har et h\u00f8jere viskositetsindeks og kan bruges ved en r\u00e6kke temperaturer. Kunstige sm\u00f8remidler indeholder normalt anti-slid-additiver og EP (anti-slid).
Snekkegear er normalt monteret over eller under gearkassen. Den rette sm\u00f8ring er afg\u00f8rende for at sikre korrekt montering og drift. Ofte kan utilstr\u00e6kkelig sm\u00f8ring for\u00e5rsage, at enheden svigter hurtigere end forventet. P\u00e5 grund af dette kan en tekniker muligvis ikke se en sammenh\u00e6ng mellem manglen p\u00e5 sm\u00f8ring og enhedens svigt. Det er vigtigt at f\u00f8lge producentens anbefalinger og bruge sm\u00f8remiddel af h\u00f8j kvalitet til din gearkasse.
Snekkedrev reducerer sl\u00f8r ved at minimere funktionen mellem udstyrets emalje. Sl\u00f8r kan for\u00e5rsage skade, hvis der udl\u00f8ses ubalancerede kr\u00e6fter. Snekkedrev er lette og holdbare, fordi de har f\u00e5 bev\u00e6gelige komponenter. Derudover er snekkedrev mindre st\u00f8jsvage og vibrationssvage. Derudover skraber deres glidende bev\u00e6gelse overskydende sm\u00f8remiddel v\u00e6k. Den kontinuerlige glidende bev\u00e6gelse genererer en h\u00f8jere m\u00e6ngde varme, hvilket er grunden til, at god sm\u00f8ring er afg\u00f8rende.
Olier med en h\u00f8j filmstyrke og fremragende vedh\u00e6ftning er bedst egnet til sm\u00f8ring af snekkegear. Nogle af disse olier indeholder svovl, som kan \u00e6tse bronzeudstyr. For at undg\u00e5 dette er det afg\u00f8rende at bruge et sm\u00f8remiddel med h\u00f8j filmstyrke og forhindrer uj\u00e6vnheder fra svejsning. Det ideelle sm\u00f8remiddel til snekkegear er et, der giver enest\u00e5ende filmstyrke og ikke indeholder svovl.<\/p>\n
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description \u00a0 Product Description Worm Gear Stepper MotorProduced of pure copper, large torque, wear-resistant and rust-proof, mechanical self-locking potential, protected and convenient, one and double output shafts are optional, specific positioning type is sturdy, the backlash is as lower as fifteen-18 arc minutes.NEMA 17 (42*34mm)\u00a0gear ratio:1:seventeen,1:31, 1:50, 1:100, 1:290,1:505 \u00a0NEMA 23\u00a0(fifty seven*55mm, 57*76mm)\u00a0gear ratio:1:5,\u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,844,16,69,70,72,19,75,78,79,852,80,84,856,87,88,92,145,146,1196,1684,148,1462,31,105,106,34,109,112,113,37],"class_list":["post-499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-china-gearbox","tag-china-marine-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-marine","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-with","tag-marine-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-worm-gear","tag-small-gear","tag-small-gear-reducer","tag-small-gearbox","tag-small-gearbox-marine","tag-small-worm-gear-reducer","tag-small-worm-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}