Lösungsbeschreibung
63 mm DC Wurm Getriebe Automobil Türrahmen Generator Gang Motor
eine Lösungsbeschreibung
Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an Schneckenmotoren für Antriebsanlagen. Die Leistung reicht von 20 W bis 1000 W. Die Motoren eignen sich für Fahrzeugtüren, Aufzugsanlagen und andere Geräte. Wir fertigen die Motoren nach Ihren individuellen Anforderungen.
Eins. Geeignet für Geräte, bei denen die Welle vom Getriebe im 90°-Winkel zum Motor verläuft.
zwei. Die Motorgeschwindigkeit kann gemäß den Kundenwünschen angepasst werden.
3. Unsere Motoren können mit Encoder, Bremse, Thermoschutz und elektromagnetischer Bremse ausgestattet sein.
Technische Informationen zum Motor
Getriebekomplexinformationen
Die Spezifikationen können gemäß den Kundenanforderungen erstellt werden!
zwei.Herstellungskreislauf
3. Organisationsdaten
In den letzten zehn Jahren hat sich DERRY auf die Herstellung von Motorenprodukten spezialisiert. Die wichtigsten Produkte lassen sich in folgende Serien einteilen: Gleichstrommotoren, Gleichstrom-Gerätemotoren, Wechselstrommotoren, Wechselstrom-Gerätemotoren, Schrittmotoren, Schrittgetriebemotoren, Servomotoren und Linearantriebe.
Unsere Motorenprodukte werden häufig in den Bereichen Luft- und Raumfahrtindustrie, Automobilindustrie, Finanzprodukte, Haushaltsgeräte, industrielle Automatisierung und Robotik, Medizintechnik, Büroausstattung, Verpackungsmaschinen und Getriebeindustrie eingesetzt und bieten Kunden zuverlässige, maßgeschneiderte Lösungen für Antrieb und Steuerung.
4. Unsere Unternehmen
1) Standardservice:
zwei). Anpassungsunterstützung:
Motorspezifikation (Leerlaufdrehzahl, Spannung, Drehmoment, Durchmesser, Geräuschentwicklung, Lebensdauer, Prüfung) und Wellenlänge können gemäß den Kundenspezifikationen individuell gefertigt werden.
fünf. Paketangebot & Versand
Berechnung der Durchbiegung einer Schneckenwelle
In diesem Bericht erklären wir, wie die Durchbiegung der Schneckenwelle eines Schneckengetriebes berechnet wird. Wir gehen außerdem auf die Eigenschaften eines Schneckengetriebes ein, einschließlich der Zahnkräfte, und erläutern die wichtigsten Merkmale. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren! Im Folgenden finden Sie einige Punkte, die Sie vor dem Kauf eines Schneckengetriebes beachten sollten. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen! Nach dem Lesen dieses Artikels sind Sie bestens gerüstet, um das passende Schneckengetriebe für Ihre Bedürfnisse auszuwählen.
Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung
Das Hauptziel der Berechnungen ist die Bestimmung der Durchbiegung einer Schnecke. Schnecken werden zum Antreiben von Zahnrädern und mechanischen Einheiten verwendet. Auch diese Getriebeart nutzt eine Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Anzahl der Zähne werden schrittweise in die Berechnung eingegeben. Anschließend wird eine Tabelle mit den entsprechenden Ergebnissen auf dem Bildschirm angezeigt. Nach Abschluss der Tabelle können Sie mit der eigentlichen Berechnung fortfahren. Sie können auch die Festigkeitsparameter anpassen.
Die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle wird mithilfe der Finite-Faktor-Methode (FEM) berechnet. Das Modell umfasst zahlreiche Parameter, wie z. B. die Abmessungen und Randbedingungen. Die Simulationsergebnisse werden mit den entsprechenden analytischen Werten verglichen, um die optimale Durchbiegung zu ermitteln. Das Ergebnis ist eine Tabelle mit den maximalen Durchbiegungen der Schneckenwelle. Die Tabellen können Sie unten herunterladen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Berechnungsmethoden und deren Anwendungen finden Sie ebenfalls dort.
Die Berechnungsmethode nach DIN EN 10084 basiert hauptsächlich auf der gehärteten Zementschnecke aus 16MnCr5. Alternativ können Sie DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) und DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) verwenden. Die Schneckenlaufweite kann dann entweder manuell oder mithilfe der Fahrzeugempfehlung eingegeben werden.
Gängige Verfahren zur Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung liefern zwar eine gute Näherung, berücksichtigen aber keine geometrischen Veränderungen der Schnecke. Obwohl der Ansatz von Norgauer aus dem Jahr 2021 diese Probleme angeht, vernachlässigt er die spiralförmige Windung der Schneckenzähne und überschätzt die steifende Wirkung der Verzahnung. Für die effektive Auslegung schlanker Schneckenwellen sind daher deutlich innovativere Ansätze unerlässlich.
Schneckengetriebe zeichnen sich im Vergleich zu anderen mechanischen Bauteilen durch geringe Geräuschentwicklung und Vibrationen aus. Dennoch ist ihre Leistungsfähigkeit typischerweise durch den Verschleiß des weicheren Schneckenrades begrenzt. Die Durchbiegung der Schneckenwelle hat einen wesentlichen Einfluss auf Geräuschentwicklung und Funktion. Berechnungsverfahren für die Durchbiegung von Schneckengetrieben sind in ISO/TR 14521, DIN 3996 und AGMA 6022 beschrieben.
Das Schneckengetriebe kann mit einem bestimmten Übersetzungsverhältnis ausgelegt werden. Die Berechnung erfordert die Aufteilung des Übersetzungsverhältnisses auf mehrere Stufen im Getriebe. Parameter der Kraftübertragung beeinflussen die Getriebeeigenschaften sowie das Material der Schnecke/des Schneckenrades. Um eine optimale Leistung zu erzielen, muss das Material der Schnecke/des Schneckenrades den jeweiligen Anforderungen entsprechen. Das Schneckengetriebe kann als selbsthemmendes Getriebe ausgeführt sein.
Das Schneckengetriebe enthält zahlreiche Bauteile. Die Hauptursachen für den Gesamtleistungsverlust sind die axialen Massen und die Lagerverluste an der Schneckenwelle. Daher werden verschiedene Lagerkonfigurationen untersucht. Eine Art umfasst fest- und festlaufende Lager. Die andere Art sind Kegelrollenlager. Schneckengetriebe werden mit festlaufenden bzw. festlaufenden Lagern betrieben. Die Untersuchung von Schneckengetrieben umfasst auch die Untersuchung von X-förmigen und vierstufigen Kontaktlagern.
Einfluss der Zahnkräfte auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes
Die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes hängt von den Zahnkräften ab. Diese erhöhen sich mit steigender elektrischer Leistungsdichte, was jedoch auch zu einer verstärkten Durchbiegung der Schneckenwelle führt. Die daraus resultierende Durchbiegung kann sich auf Wirkungsgrad, Belastbarkeit und NVH-Verhalten auswirken. Kontinuierliche Verbesserungen bei Bronzekomponenten, Schmierstoffen und der Fertigungsqualität haben es den Herstellern von Schneckengetrieben ermöglicht, immer höhere elektrische Leistungsdichten zu realisieren.
Standardisierte Berechnungsverfahren berücksichtigen lediglich die Stützwirkung der Verzahnung auf die Schneckenwelle. Freitragende Schneckenräder werden dabei jedoch nicht berücksichtigt. Auch der Verzahnungspunkt bleibt unberücksichtigt, es sei denn, die Welle ist bis zum Schneckenrad ausgelegt. Ebenso wird der Fußdurchmesser als gleicher Biegedurchmesser angenommen, wodurch die Stützwirkung der Schneckenverzahnung außer Acht gelassen wird.
Es wird eine allgemeine Formel zur Abschätzung des STE-Beitrags zur Schwingungsanregung bereitgestellt. Die Vorteile sind für alle Geräte mit Zahneingriff relevant. Ingenieuren wird empfohlen, verschiedene Vernetzungsmethoden zu prüfen, um genauere Ergebnisse zu erzielen. Eine Möglichkeit zur Prüfung von Zahneingriffsflächen besteht in der Verwendung eines Finite-Elemente-Druck- und Vernetzungs-Subprogramms. Diese Anwendung misst die Zahnbiegespannungen unter dynamischen Massen.
Der Einfluss von Zähneputzen und Schmiermittel auf die Biegesteifigkeit lässt sich durch Erhöhung des Kraftwinkels des Schneckenpaares erzielen. Dadurch können die Zahnbiegespannungen im Schneckengetriebe reduziert werden. Eine weitere Methode ist die Hinzunahme einer lastbelasteten Zahn-Spreiz-Analyse (CCTA). Diese wird auch zur Bewertung von Fehlanpassungen der ZC1-Schneckenkraft verwendet. Die mit diesem Ansatz erzielten Ergebnisse wurden häufig auf verschiedene Getriebearten angewendet.
In dieser Studie wurde festgestellt, dass die Biegesteifigkeit des Hohlrades maßgeblich vom Zahnschmelz beeinflusst wird. Die abgeschrägte Zahnfußfläche des Hohlrades ist größer als die Nutbreite. Daher variiert die Biegesteifigkeit des Hohlrades mit seiner Zahnbreite, welche wiederum mit der Wandstärke des Hohlrades zunimmt. Darüber hinaus führt eine Variation der Wandstärke des Hohlrades zu einer größeren Abweichung von der Sollvorgabe.
Um den Einfluss des Zahnschmelzes auf die Biegesteifigkeit eines Schneckenrades zu verstehen, ist die Kenntnis der Zahnfußform entscheidend. Evolventenzähne sind biegeempfindlich und können unter starker Belastung brechen. Eine Zahnbruchanalyse kann dies verhindern, indem die Zahnfußform und die Biegesteifigkeit ermittelt werden. Die Optimierung der Zahnfußform direkt am fertigen Zahnrad minimiert die Biegespannung im Evolventenzahn.
Der Einfluss von Zahnkräften auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes wurde mithilfe der CZPT-Prüfanlage für Spiralkegelgetriebe untersucht. In dieser Studie wurden zahlreiche Zähne eines Spiralkegelritzels mit Dehnungsmessstreifen instrumentiert und bei Drehzahlen von statisch bis 14.400 U/min analysiert. Die Versuche wurden mit elektrischen Leistungen bis zu 540 kW durchgeführt. Die Ergebnisse wurden mit der Untersuchung eines dreidimensionalen Produkts mit endlichen Aspekten verglichen.
Eigenschaften von Schneckengetrieben
Schneckengetriebe sind eine besondere Art von Getrieben. Sie zeichnen sich durch vielfältige Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten aus. Dieser Artikel beleuchtet die Merkmale und Vorteile von Schneckengetrieben. Anschließend analysieren wir gängige Anwendungsbereiche. Los geht's! Bevor wir uns mit Schneckengetrieben im Detail befassen, betrachten wir zunächst ihre Leistungsfähigkeit. Sie werden sehen, wie funktional diese Getriebe sind.
Ein Schneckengetriebe ermöglicht mit geringem Aufwand erhebliche Untersetzungsverhältnisse. Durch die Vergrößerung des Schneckenradumfangs kann das Drehmoment der Schnecke enorm gesteigert und ihre Drehzahl reduziert werden. Herkömmliche Getriebe benötigen mehrere Untersetzungsstufen, um dasselbe Untersetzungsverhältnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben weniger bewegliche Teile und sind daher weniger anfällig für Fehler. Allerdings können sie die Kraftrichtung nicht umkehren. Die Reibung zwischen Schnecke und Rad verhindert nämlich, dass sich die Schnecke rückwärts dreht.
Schneckengetriebe finden breite Anwendung in Aufzügen, Hebezeugen und Liften. Sie sind besonders dort von Vorteil, wo eine hohe Bremsgeschwindigkeit entscheidend ist. Zur Erhöhung der Sicherheit können sie mit kleineren Bremsen kombiniert werden, sollten aber nicht als primäres Bremssystem eingesetzt werden. Da sie in der Regel selbsthemmend sind, eignen sie sich für viele Anwendungen hervorragend. Zu ihren Vorteilen zählen verbesserte Leistung und grundlegende Sicherheit.
Schneckengetriebe werden entwickelt, um ein bestimmtes Untersetzungsverhältnis zu erreichen. Sie sind üblicherweise zwischen der Eingangs- und Ausgangswelle eines Motors und einer Last angeordnet. Die beiden Wellen sind häufig in einem Winkel zueinander angeordnet, der eine korrekte Ausrichtung gewährleistet. Schneckengetriebe haben einen Achsabstand, der von den Abmessungen des Gehäuses abhängt. Der Achsabstand von Zahnrad und Schneckenwelle bestimmt die Teilung. Beispielsweise ist bei radialer Anordnung der Zahnradsätze ein kleinerer Außendurchmesser erforderlich.
Die Gleitbewegung von Schneckengetrieben verringert zwar die Effizienz, gewährleistet aber gleichzeitig einen ruhigen Lauf. Diese Gleitbewegung begrenzt die Effizienz von Schneckengetrieben auf 30 bis 50 Zähne pro Quadratzoll (3% bis 5%). In diesem Artikel werden einige Maßnahmen vorgestellt, um die Reibung zu reduzieren und optimale Ein- und Austrittsspalte zu erzielen. Sie werden schnell erkennen, warum Schneckengetriebe eine so vielseitige Option für Ihre Bedürfnisse darstellen! Wenn Sie also über den Kauf eines Schneckengetriebes nachdenken, lesen Sie diesen Artikel unbedingt, um mehr über seine Eigenschaften zu erfahren!
Eine Ausführungsform einer Schneckenvorrichtung ist in den Abbildungen 19 und 20 dargestellt. Eine alternative Ausführungsform des Programms verwendet einen einzelnen Motor und eine einzelne Schnecke 153. Die Schnecke 153 treibt ein Gerät an, das einen Arm 152 bewegt. Der Arm 152 wiederum bewegt die Linsen-/Spiegelanordnung 10 durch Änderung des Höhenwinkels. Die Motorsteuerung 114 verfolgt anschließend den Höhenwinkel der Linsen-/Spiegelanordnung 10 relativ zum Referenzpunkt.
Schneckenrad und Schnecke bestehen beide aus Metall. Die Messingvariante ist jedoch aus Messing, einem gelblichen Stahl. Die Auswahl an Schmierstoffen ist hier deutlich flexibler, allerdings gibt es aufgrund des gelblichen Metalls Einschränkungen hinsichtlich der Additive. Kunststoff-Metall-Schneckengetriebe werden üblicherweise bei geringer Belastung eingesetzt. Der verwendete Schmierstoff hängt von der Kunststoffart ab, da viele Kunststoffe mit den in herkömmlichen Schmierstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffen reagieren. Daher ist ein reaktionsarmes Schmiermittel erforderlich.
