{"id":709,"date":"2023-02-05T04:04:35","date_gmt":"2023-02-05T04:04:35","guid":{"rendered":"http:\/\/wormshafts.top\/china-bode-s-series-90-degree-solid-shaft-gearbox-from-china-cone-drive-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-02-05T04:04:35","modified_gmt":"2023-02-05T04:04:35","slug":"china-bode-s-series-90-degree-solid-shaft-gearbox-from-china-cone-drive-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/blog\/china-bode-s-series-90-degree-solid-shaft-gearbox-from-china-cone-drive-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Bode S-Serie 90-Grad-Vollwellengetriebe aus China, Kegelantrieb-Schneckengetriebe"},"content":{"rendered":"

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Produktbeschreibung<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Produktbeschreibung<\/b><\/p>\n

-S Series Helical gearbox<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Merchandise Functions<\/strong>
1.Large modular design.
two.Integrated casting housing,compact dimension,higher loading help, steady transmitting and reduced noise degree.
3.With the special gear geometry, it receives high torque, effectiveness and extended lifestyle circle.
four.It can accomplish the direct combination for 2 sets of gearbox.
five.Large performance and save electrical power.<\/p>\n

6.Help save cost and low maintenance.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Warenparameter<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

1. Technical\u00a0data<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension<\/b><\/td>\n38<\/td>\n48<\/td>\nachtundf\u00fcnfzig<\/td>\nachtundsechzig<\/td>\nachtundsiebzig<\/td>\n88<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
Structure<\/b><\/td>\nBS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ<\/td>\n<\/tr>\n
Eingangsleistung (kW)<\/b><\/td>\n.18~.75<\/td>\n.18~1.5<\/td>\n.eighteen~3<\/td>\n.25~5.five<\/td>\n.55~7.five<\/td>\n.75~fifteen<\/td>\n1.5~22<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnis<\/b><\/td>\n10.27~165.71<\/td>\n11.forty six~244.74<\/td>\nten.78~196.21<\/td>\nelf.f\u00fcnfundf\u00fcnfzig~227.zwanzig<\/td>\n9.ninety six~241.09<\/td>\n11.83~223.26<\/td>\ntwelve.75~230.48<\/td>\n<\/tr>\n
Zul\u00e4ssiges Drehmoment (Nm)<\/b><\/td>\n90<\/td>\neinhundertundsiebzig<\/td>\n300<\/td>\n520<\/td>\n1270<\/td>\n2280<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcbergewicht (kg)<\/b><\/td>\nSieben<\/td>\n10<\/td>\nvierzehn<\/td>\n26<\/td>\nf\u00fcnfzig<\/td>\n100<\/td>\neinhundertundsiebzig<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

two: Style option<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Die Getriebe der S-Serie sind in folgenden Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich.<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
S\u2026Y\u2026<\/td>\nFu\u00dfmontierte Parallelwellen-Schr\u00e4gverzahnungseinheiten mit Vollwelle<\/td>\n<\/tr>\n
SAGEN\u2026<\/td>\nParallelwellen-Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe mit Hohlwelle<\/td>\n<\/tr>\n
SAZ\u2026Y\u2026<\/td>\nLimited-flange\u00a0mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SF\u2026Y\u2026<\/td>\nFlanschmontierte Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe mit Vollwelle<\/td>\n<\/tr>\n
SA\u2026Y\u2026<\/td>\nFlanschmontierte Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe mit Hohlwelle<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026<\/td>\nWelleneingangs-Parallelwellen-Schr\u00e4gverzahnungseinheiten<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)\u2026R\u2026Y\u2026<\/td>\nKombinatorische Parallelwellen-Schr\u00e4gverzahnungseinheiten<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026R\u2026<\/td>\nWelleneingangs-Kombinations-Parallelwellen-Schr\u00e4gverzahnungseinheiten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Datenblatt f\u00fcr Verbrauchsmaterialien<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Housing materials<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Gray Forged iron<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Geh\u00e4useh\u00e4rte<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HBS163~255<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Equipment material<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

20CrMnTi alloy metal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von Zahnr\u00e4dern<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC 58\u00b0~62 \u00b0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Haupth\u00e4rte des Zahnrads<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC33~48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Input \/ Output shaft content<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40Cr alloy metal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Enter \/ Output shaft hardness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC 32\u201336<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnr\u00e4dern<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

exact grinding, 6~5 Grade<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Schmier\u00f6l<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

W\u00e4rmetherapie<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so on.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Leistung<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ninety four%~ninety six% (depends on the transmission stage)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lautst\u00e4rke (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

60~68dB<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temp. rise (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperaturanstieg (\u00d6l) (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

50\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vibration<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420\u00b5m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gegenreaktion<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420Arcmin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Brand name of bearings<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

China leading brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other makes asked for, SKF, FAG, INA, NSK.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Model of oil seal<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

NAK — ZheJiang or other manufacturers requested<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Detaillierte Bilder<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Our approach of production<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Our solution line<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Unternehmensprofil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Firmenprofil<\/b><\/p>\n

Bode\t\u00a0was founded in 2007, which is located in HangZhou metropolis, ZHangZhoug province. As 1 skilled maker and exporter, we have more than seventeen years’ experience in R & D of worm reducer, equipment reducer, gearbox , AC motor and relative spare components.\u00a0We have manufacturing facility with superior generation and take a look at equipment, the powerful growth of crew and producing ability provide our clients with substantial quality products.\u00a0Our items commonly served to numerous industries of Metallurgy, Chemical substances, lifting, mining, Petroleum, textile, medication, picket and so on.\u00a0Main marketplaces: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines…\u00a0Welcome to request us any inquiries, very good offer constantly for you for extended time period company.<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n

Q1: Are you investing firm or company?<\/b>
A: We are manufacturing facility.<\/p>\n

Q2: What sorts of gearbox can you create for us?<\/b>
A: Primary merchandise of our business: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV sequence worm gear reducer,H Sequence Parallel Shaft Helical Reduction Equipment Box<\/p>\n

Q3:\u00a0Can you make as for each custom drawing?<\/b>
A: Of course, we provide tailored support for buyers.<\/p>\n

This autumn: Can we buy 1 laptop of every single merchandise for quality tests?<\/b>
A: Indeed, we are glad to settle for demo purchase for good quality screening.<\/p>\n

Q5: What info shall we give prior to placing a buy purchase?<\/b>
A:\u00a0\u00a0a) Sort of the gearbox, ratio, enter and output type, input flange, mounting position, and motor informationetc.
\u00a0 \u00a0 \u00a0b) Housing colour.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 c) Acquire quantity.
\u00a0 \u00a0 \u00a0d) Other special needs.<\/p>\n

Q6: How extended is your shipping and delivery time?<\/b>
A: Normally it is 5-ten times if the products are in stock. or it is 15-twenty days if the items are not in stock.<\/p>\n

Q7: What is your phrases of payment ?<\/b>
A: 30% Advance payment by T\/T right after signing the deal.70% just before delivery<\/p>\n

If you are intrigued in our merchandise, welcome to speak to with us.
Our group will do our greatest to meet your want :)\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n US $90-5,500<\/span>
\n \/ St\u00fcck<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 St\u00fcck<\/span>
\n
\n (Mindestbestellmenge)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anwendung:<\/th>\nMotoren, Maschinen, Schiffsmaschinen, Landmaschinen<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion:<\/th>\nLeistungsverteilung, Drehmoment\u00e4nderung, Drehzahl\u00e4nderung, Drehzahlreduzierung<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nHorizontaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nDoppelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Muster anfordern<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Kundenspezifische Anfrage
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Structure<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnis<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAGEN\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SA\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)\u2026R\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026R\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Geh\u00e4usematerial<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grey Cast iron<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Geh\u00e4useh\u00e4rte<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zahnradmaterial<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
20CrMnTi-Legierungsstahl<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von Zahnr\u00e4dern<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zahnradkernh\u00e4rte<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft material<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40Cr-Legierungsstahl<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
H\u00e4rte der Eingangs-\/Ausgangswelle<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC 32\u201336<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnr\u00e4dern<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Pr\u00e4zisionsschliff, G\u00fcteklasse 6\u20135<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Schmier\u00f6l<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Heat treatment<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Anlassen, Zementieren, Abschrecken, Normalisieren usw.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Effizienz<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (depends on the transmission stage)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Noise (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temp. rise (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40\u00b0C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temp. rise (Oil)(MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Vibration<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gegenreaktion<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Brand of bearings<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
China top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Brand of oil seal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n US $90-5,500<\/span>
\n \/ St\u00fcck<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 St\u00fcck<\/span>
\n
\n (Mindestbestellmenge)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anwendung:<\/th>\nMotoren, Maschinen, Schiffsmaschinen, Landmaschinen<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion:<\/th>\nLeistungsverteilung, Drehmoment\u00e4nderung, Drehzahl\u00e4nderung, Drehzahlreduzierung<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte:<\/th>\nGeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nHorizontaler Typ<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nDoppelschritt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Proben:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Muster anfordern<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Kundenspezifische Anfrage
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Structure<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnis<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAGEN\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SA\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)\u2026R\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026R\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Geh\u00e4usematerial<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grey Cast iron<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Geh\u00e4useh\u00e4rte<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zahnradmaterial<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
20CrMnTi-Legierungsstahl<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von Zahnr\u00e4dern<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zahnradkernh\u00e4rte<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft material<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40Cr-Legierungsstahl<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
H\u00e4rte der Eingangs-\/Ausgangswelle<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC 32\u201336<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnr\u00e4dern<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Pr\u00e4zisionsschliff, G\u00fcteklasse 6\u20135<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Schmier\u00f6l<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Heat treatment<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Anlassen, Zementieren, Abschrecken, Normalisieren usw.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Effizienz<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (depends on the transmission stage)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Noise (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temp. rise (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40\u00b0C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temp. rise (Oil)(MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Vibration<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gegenreaktion<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Brand of bearings<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
China top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Brand of oil seal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Schneckengetriebe<\/h2>\n

Schneckengetriebe werden h\u00e4ufig zur Reduzierung der von einer rotierenden Welle erzeugten Drehzahl Agknx eingesetzt. Sie erreichen Untersetzungsverh\u00e4ltnisse von 5:1 bis 60:1. Im Gegensatz dazu kann ein einstufiges Hypoidgetriebe ein Untersetzungsverh\u00e4ltnis von bis zu 120:1 erreichen. F\u00fcr weitere Untersetzungen wird ein anderes Getriebe verwendet. Daher sind h\u00f6here Untersetzungsverh\u00e4ltnisse mit einem einstufigen Schneckengetriebe nicht m\u00f6glich.\"Wurmreduzierer\"<\/p>\n

Mechanik<\/h2>\n

Ein Schneckengetriebe ist ein mechanisches Hilfsaggregat, das mithilfe von Schnecken den Durchmesser einer rotierenden Welle reduziert. Diese Schnecken weisen verschiedene Zahnformen auf. Eine davon ist die geflochtene Verzahnung. Eine andere ist ein Trapez, dessen Querschnitt auf einem zentralen Querschnitt basiert. Das Trapez kann senkrecht zum Zahnquerschnitt oder normal zum Fu\u00dfquerschnitt verlaufen. Weitere Formen sind Evolventen- und Wendelschnecken, bei denen eine Gerade die Evolventen-Erzeugungslinie schneidet.
Schneckengetriebe werden mit einem Spezialschmierstoff geschmiert. Aufgrund ihrer Komplexit\u00e4t ist die Verwendung des richtigen Schmierstoffs entscheidend. Hersteller von Schneckengetrieben bieten zugelassene Schmierstoffe f\u00fcr ihre Getriebe an. Die Verwendung nicht zugelassener Getriebe\u00f6le kann die Effizienz Ihres Untersetzungsgetriebes beeintr\u00e4chtigen. Der richtige Schmierstoff h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Last, Drehzahl, Betriebsdauer und zu erwartende Betriebstemperaturen.
Der Wirkungsgrad eines Schneckengetriebes h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Verluste im Zahneingriff, Lagerverluste und Luftreibung an der \u00d6ldichtung. Dar\u00fcber hinaus variiert der Wirkungsgrad mit der Umgebungs- und Betriebstemperatur. Auch das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis beeinflusst den Wirkungsgrad. Au\u00dferdem ben\u00f6tigen Schneckengetriebe eine Einlaufphase.
Schneckengetriebe finden in vielen verschiedenen Anwendungen Verwendung. Sie werden typischerweise in kleinen Elektromotoren eingesetzt, aber auch in F\u00f6rderanlagen, Pressen, Aufz\u00fcgen und im Bergbau. Schneckengetriebe sind zudem h\u00e4ufig in Saiteninstrumenten zu finden.
Schneckengetriebe zeichnen sich durch hervorragende Untersetzungsverh\u00e4ltnisse und hohe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse aus und werden h\u00e4ufig als Untersetzungsgetriebe in Anwendungen mit niedrigen bis mittleren Drehzahlen eingesetzt. Allerdings sinkt der Wirkungsgrad von Schneckengetrieben mit zunehmendem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfen<\/h2>\n

Schneckengetriebe gibt es in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und mit unterschiedlichen Zahnformen. Obwohl die Zahnform einer Schnecke der einer anderen \u00e4hnelt, sind verschiedene Schnecken f\u00fcr unterschiedliche Belastungen ausgelegt. Beispielsweise kann eine Kreisbogenschnecke eine andere Zahnform aufweisen als eine mit einer Nebenkurve. Schneckengetriebe lassen sich zudem auf Zahnflankenspiel einstellen. Das Zahnflankenspiel ist die Differenz zwischen Vorw\u00e4rts- und R\u00fcckw\u00e4rtslauf.
Agknx Transmission bietet zwei Baugr\u00f6\u00dfen von Schneckengetrieben an. Die Modelle SW-1 und SW-5 decken \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 3,5:1 bis 60:1 bzw. 5:1 bis 100:1 ab. Die Gr\u00f6\u00dfe des Schneckengetriebes richtet sich nach dem ben\u00f6tigten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis.
Schneckengetriebe gibt es mit unterschiedlicher Gewindesteigung. Die eine bezieht sich auf den Querschnitt der Schnecke in der Mitte, die andere auf den Querschnitt rechts. Schneckengetriebe k\u00f6nnen ein- oder zweig\u00e4ngig sein. Eing\u00e4ngige Schneckengetriebe reduzieren die Drehzahl um 50 Prozent, zweig\u00e4ngige um 25 Prozent.
Schneckengetriebe sind leicht und \u00e4u\u00dferst zuverl\u00e4ssig. Sie eignen sich f\u00fcr verschiedene NEMA-Eingangsflansche und Hohlbohrungsdurchmesser am Ausgang. Schneckengetriebe sind in sechs regionalen Lagern verf\u00fcgbar, inklusive Versandkosten. F\u00fcr Ihre Kaufentscheidung sollten Sie die Leistungs- und Agknx-Anforderungen Ihrer spezifischen Anwendung ber\u00fccksichtigen.
\"Wurmreduzierer\"<\/p>\n

Anwendungen<\/h2>\n

Der Markt f\u00fcr Schneckengetriebe ist ein globaler Markt, der von Nordamerika und Europa dominiert wird. Der Bericht bietet detaillierte Informationen zu Markttrends, zentralen Herausforderungen und Chancen. Er analysiert den aktuellen Stand der Branche und prognostiziert das zuk\u00fcnftige Marktwachstum. Der Bericht ist nach Produkttyp, geografischen Regionen und Anwendungsbereichen segmentiert und enth\u00e4lt zudem Statistiken und wichtige Marktdaten.
Schneckengetriebe finden vielf\u00e4ltige Anwendung. Sie k\u00f6nnen zur Erh\u00f6hung der F\u00f6rderbandgeschwindigkeit eingesetzt werden und tragen zur Ger\u00e4uschreduzierung bei. Die vielen ineinandergreifenden Z\u00e4hne der Schneckenr\u00e4der sorgen f\u00fcr einen leiseren Lauf. Dar\u00fcber hinaus ben\u00f6tigen Schneckengetriebe nur ein einstufiges Untersetzungsgetriebe, wodurch die Anzahl der beweglichen Teile im System reduziert wird.
Das Schneckengetriebe zeichnet sich durch seine lange Lebensdauer und seine Eignung f\u00fcr verschiedene Branchen aus. Es ist die ideale Wahl f\u00fcr Aufz\u00fcge und andere Anwendungen, die ein schnelles Anhalten und Bremsen erfordern. Seine kompakte Bauweise und die F\u00e4higkeit, Lasten zu halten, machen es f\u00fcr diese Anwendungen pr\u00e4destiniert. Zudem verhindert es, dass die Last infolge einer pl\u00f6tzlichen Bremsung unkontrolliert herunterf\u00e4llt. Schneckengetriebe finden auch in Schwerlastmaschinen wie beispielsweise Gesteinsbrechern Anwendung.
Schneckengetriebe \u00e4hneln herk\u00f6mmlichen Zahnr\u00e4dern, \u00fcbertragen die Bewegung jedoch in einem 90-Grad-Winkel. Dadurch sind sie extrem leise und eignen sich daher ideal f\u00fcr ger\u00e4uschempfindliche Anwendungen. Auch f\u00fcr Niederspannungsanwendungen, bei denen geringe Ger\u00e4uschentwicklung eine entscheidende Rolle spielt, sind sie hervorragend geeignet.
Schneckengetriebe eignen sich ideal f\u00fcr Anwendungen mit beengten Platzverh\u00e4ltnissen, da sie weniger Zahnrads\u00e4tze ben\u00f6tigen. Sie erm\u00f6glichen zudem kleinere Getriebeabmessungen. Daher sind sie die perfekte Wahl f\u00fcr Maschinen mit begrenztem Platzangebot, wie beispielsweise F\u00f6rderb\u00e4nder und Verpackungsanlagen.<\/p>\n

Kosten<\/h2>\n

Die Lebensdauer eines Schneckengetriebes ist vergleichbar mit der anderer Getriebearten. Schneckengetriebe blicken auf eine lange Geschichte der Innovation und Anwendung in verschiedenen Branchen zur\u00fcck, vom Schiffbau bis zur Automobilindustrie. Auch heute noch sind diese Getriebearten bei Ingenieuren beliebt. Vor dem Kauf sollten jedoch einige Punkte beachtet werden.
Ein Schneckengetriebe sollte in erster Linie erschwinglich sein. Im Allgemeinen kostet ein solches Getriebe etwa $120. Der Preis variiert je nach Marke und Ausstattung. Manche Produkte sind teurer als andere, daher lohnt es sich, Preise zu vergleichen, um das beste Angebot zu finden. Dar\u00fcber hinaus ist es wichtig, vor dem Kauf die Qualit\u00e4t und die Konstruktion des Schneckengetriebes zu ber\u00fccksichtigen.
Hersteller von Schneckengetrieben haben bedeutende Fortschritte bei Materialien, Konstruktion und Fertigung erzielt. Diese Fortschritte, zusammen mit dem Einsatz moderner Schmierstoffe, haben zu einer signifikanten Effizienzsteigerung gef\u00fchrt. So konnte beispielsweise die Effizienz von doppelt umh\u00fcllenden Schneckengetrieben um drei bis acht Prozentpunkte verbessert werden. Diese Verbesserung wurde durch strenge Tests der Fertigungsprozesse und Materialien erreicht. Dank dieser Verbesserungen sind Schneckengetriebe auf dem heutigen Markt deutlich gefragter.
Schneckengetriebe sind \u00e4u\u00dferst vielseitig und zuverl\u00e4ssig und in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich. Inl\u00e4ndische Hersteller f\u00fchren in der Regel eine gro\u00dfe Auswahl an Getrieben und k\u00f6nnen diese oft noch am selben Tag der Bestellung versenden. Die meisten f\u00fchrenden inl\u00e4ndischen Hersteller von Schneckengetrieben verwenden zudem einheitliche Montageabmessungen, wie z. B. den Durchmesser der Abtriebswelle, die Position der Befestigungsl\u00f6cher und die Gesamth\u00f6he des Getriebegeh\u00e4uses. Die meisten Hersteller bieten au\u00dferdem standardisierte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse an. Einige Hersteller haben dar\u00fcber hinaus die Getriebekonstruktion verbessert und synthetische Schmierstoffe f\u00fcr eine h\u00f6here Leistung hinzugef\u00fcgt.
Dar\u00fcber hinaus kann die Tragf\u00e4higkeit von Schnecken durch unterschiedliche Zahnformen erh\u00f6ht werden. Sie eignen sich f\u00fcr Nebenkurven und Kreisbogenquerschnitte. Der Teilungspunkt definiert die Querschnittsgrenze. Das Netz auf dem zur\u00fcckweichenden Bogen ist feiner als auf dem vorr\u00fcckenden. Bei negativer Verschiebung befindet sich der gr\u00f6\u00dfte Teil des Netzes jedoch auf dem zur\u00fcckweichenden Bogen.
\"Wurmreduzierer\"<\/p>\n

Selbstverriegelungsfunktion<\/h2>\n

Ein Schneckengetriebe verf\u00fcgt \u00fcber eine Selbsthemmungsfunktion. Bei Verwendung einer Schnecke mit allen Kopfzahnreihen muss die Gesamtz\u00e4hnezahl des Systems gr\u00f6\u00dfer als 40 sein. Diese Selbsthemmung wird durch den Zahnstangen- und Ritzelmechanismus der Schnecke erreicht. Die Selbsthemmung der Schnecke verhindert das Absinken der Last und ist in vielen Anwendungen von Vorteil.
Die Selbsthemmung eines Schneckengetriebes beruht im Wesentlichen auf zwei Gr\u00fcnden. Erstens verwendet ein Schneckengetriebe zwei oder mehr Zahnr\u00e4der. Ein Zahnrad befindet sich am Eingang, das andere treibt die Ausgangswelle an. Dieser Mechanismus erzeugt ein Drehmoment, das auf ein Stirnrad \u00fcbertragen wird.
Schneckengetriebe finden in einer Vielzahl industrieller Anwendungen Verwendung. Dank ihrer Selbsthemmung verhindern sie ein Zur\u00fcckdrehen der R\u00e4der. Sie eignen sich auch zum Heben und Halten von Lasten. Ihr Selbsthemmungsmechanismus erm\u00f6glicht ein hohes Untersetzungsverh\u00e4ltnis, ohne die Getriebegr\u00f6\u00dfe zu vergr\u00f6\u00dfern.
Selbsthemmende Zahnr\u00e4der verhindern R\u00fcckw\u00e4rts- und Tr\u00e4gheitsantriebe. Dies ist in vielen Branchen von Vorteil und kann R\u00fcckw\u00e4rtsantriebe vermeiden. Ein wesentlicher Nachteil selbsthemmender Zahnr\u00e4der ist jedoch ihre Empfindlichkeit gegen\u00fcber Betriebsbedingungen. Schmierung, Vibrationen und Fluchtungsfehler k\u00f6nnen ihre Zuverl\u00e4ssigkeit beeintr\u00e4chtigen.
Ausf\u00fchrungsformen der Erfindung bieten einen Selbsthemmungsmechanismus, der ein Zur\u00fcckdrehen verhindert, aber ein Vorw\u00e4rtsdrehen erm\u00f6glicht. Der Selbsthemmungsmechanismus kann eine erste und eine zweite Sperrklinke umfassen, die um ein Zahnrad angeordnet sind. Zwischen dem Zahnrad und der Sperrklinke kann ein l\u00f6sbares Kupplungselement angeordnet sein. Dies erm\u00f6glicht das selektive Koppeln und Entkoppeln.
Das Schneckengetriebe bietet mehrere Vorteile. Seine kompakte Bauweise macht es ideal f\u00fcr viele mechanische Getriebesysteme. Au\u00dferdem bietet es eine h\u00f6here Belastbarkeit als ein schr\u00e4gverzahntes Getriebe.<\/p>\n

\"Bode\"Bode
editor by czh 2023-02-05<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Product Description \u00a0 Product Description -S Series Helical gearbox\u00a0 \u00a0 Merchandise Functions1.Large modular design.two.Integrated casting housing,compact dimension,higher loading help, steady transmitting and reduced noise degree.3.With the special gear geometry, it receives high torque, effectiveness and extended lifestyle circle.four.It can accomplish the direct combination for 2 sets of gearbox.five.Large performance and save electrical […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[888,61,1893,889,75,890,78,81,1403,28,175,179,1406,180,109,36],"class_list":["post-709","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-90-degree-gearbox","tag-china-gearbox","tag-cone-drive-gearbox","tag-degree-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-90-degree","tag-gearbox-china","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-worm-drive","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-worm-drive","tag-worm-drive-gearbox","tag-worm-drive-shaft","tag-worm-gearbox","tag-worm-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}