Descripción de la solución
Nombre del artículo: Engranaje de motor OEM/ODM
Planta de producción de equipos para motores del distrito de Xihu (Lago Oeste), Compañía de Motores Feng (DFM23)
Proveedor OEM mundial para CZPT y Volvo en todo el mundo.
La planta de equipos para motores de DFM (DFM23, por sus siglas en inglés) se inauguró en 1969 y constituye una importante base de fabricación de componentes para vehículos. Gracias a nuestra sólida infraestructura y capacidad de I+D, contamos con una excelente capacidad de innovación tecnológica en elementos y piezas.
Empleados: DFM23 cuenta con 795 empleados, de los cuales 156 son ingenieros especializados en sistemas complejos.
Herramientas: La planta posee mucho más de 852 máquinas, como 103 máquinas avanzadas que terminaron siendo importadas.
Herramientas de forja y mecanizado:
Productos de prueba de buena calidad:
Certificaciones:
ISO 9001 (2004)
ISO/TS16949(2004.11)
ISO 14000 (2005.3)
OHSASI18000(2005.3)
ASES(2571.10)
Funcionalidad de mejora de elementos:
Potente tecnología aplicada a la optimización del sistema de ruedas de los equipos, la reducción del ruido, la comprobación de la resistencia, etc.
Investigación y desarrollo de respuesta rápida con el cliente.
Control de calidad completo y diseño propio / Herramientas de fabricación propia
Informatización Innovación tecnológica Utilizada en la planta:
Los programas PMS, ERP y MES entrarán en funcionamiento en marzo de 2017.
Patentes complejas/Inicio de la propiedad intelectual:
Ahora poseemos 12 patentes.
Nuevos programas tecnológicos:
Fosfatado antidesgaste Granallado a alta velocidad Fresado de dientes a alta velocidad Tratamiento térmico continuo
Bruñido de huecos Torneado difícil Hueco interno y rectificado de frente final.
Plan de mejora de equipos y mercancías:
Oferta mundial a Cummins
Ofrecemos prácticamente doscientos tipos de engranajes para CZPT en todo el mundo, 15 fabricantes OEM y socios cooperativos, 3 centros de soporte de repuestos, productos que abarcan desde 2.8L hasta 95L.
Actualmente, somos el único proveedor de equipos de motores de alta responsabilidad de 45 litros o más. Ofrecemos propuestas de diseño y estilo optimizadas para engranajes de motores CZPT, participamos en I+D y brindamos otra asistencia técnica, además de un amplio potencial de servicio.
Fabricamos según los planos y requisitos del cliente.
Tipos de engranajes que podemos suministrar:
Engranaje del cigüeñal / Equipo del árbol de levas / Engranaje de la bomba de combustible / Engranaje del compresor de aire / Equipo del movimiento
Contenido:
20CrMnTiH, 20CrMo, 20MnCr5, SAE8620H, 17CrNiMo7-6
Peso corporal(kg): 0,6-treinta
Medición(mm): 50-360
Precisión de los engranajesNivel ISO6
¿Qué es un reductor de equipo de tornillo sin fin?
Si nunca antes ha visto un reductor de engranajes helicoidales, ¡se está perdiendo algo importante! Descubra más sobre estos extraordinarios engranajes y sus aplicaciones leyendo este artículo. Además de los reductores de engranajes helicoidales, aprenda sobre los tornillos sin fin y cómo se fabrican. También descubrirá qué tipos de maquinaria pueden beneficiarse de los engranajes helicoidales, como trituradoras de roca y elevadores. La siguiente información le ayudará a comprender qué es un reductor de engranajes helicoidales y cómo encontrar uno en su zona.
Eje sin fin estándar
Un tornillo sin fin común tiene dos ejes, uno para el avance y otro para el retroceso, que forman el paso axial del engranaje. Generalmente, existen 8 pasos axiales comunes, que constituyen una dimensión básica para la fabricación e inspección del tornillo sin fin. El paso axial del tornillo sin fin es igual al paso radial del engranaje en el plano central y al paso radial de la leva guía principal. Se utiliza un único conjunto de engranajes de modificación y una leva guía principal para producir cualquier medida de tornillo sin fin.
Los engranajes helicoidales se utilizan habitualmente para fabricar ejes sin fin. Son un método de reducción de engranajes fiable y eficaz que no se deforma al interrumpirse la transmisión de energía. Los engranajes helicoidales convencionales están disponibles en dimensiones estándar y también se ofrecen en versiones con asistencia hidráulica. Se pueden encontrar empresas en línea. A continuación, se detallan algunos materiales comunes para engranajes helicoidales. También existen diversas opciones de lubricación. Los engranajes helicoidales suelen fabricarse en acero templado o bronce. En aplicaciones de baja exigencia, también se utilizan materiales no metálicos.
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante impide que el tornillo retroceda. Los engranajes de tornillo sin fin suelen ser autoblocantes cuando el ángulo de inclinación es inferior a once grados. Sin embargo, esta función puede ser perjudicial para aplicaciones que requieren sensibilidad a la marcha atrás. Si el ángulo de inclinación es considerablemente inferior a cuatro grados, es improbable que se produzca el retroceso. Aun así, si la seguridad ante fallos es un requisito indispensable, los engranajes de tornillo sin fin con función de retroceso deben contar con un freno positivo para evitar el movimiento inverso.
Los engranajes helicoidales se utilizan habitualmente en aplicaciones de transmisión. Son una forma mucho más eficaz de reducir la velocidad de una máquina en comparación con los engranajes convencionales. Esta reducción de velocidad es posible gracias a su baja relación de transmisión y al reducido número de componentes. A diferencia de los engranajes convencionales, los engranajes helicoidales requieren mucho menos mantenimiento y presentan menos fallos mecánicos. Además, al requerir menos piezas, los engranajes helicoidales son más robustos que los engranajes tradicionales.
Existen dos tipos de dientes de gusano. Los helicoides convexos e involutos presentan diversas variantes. El primero utiliza una línea recta que se cruza con la línea involuta que forma el gusano. El segundo, en cambio, utiliza un trapecio basado principalmente en la sección transversal central de la raíz. Ambos tipos de dientes se emplean en la producción de gusanos y presentan diferentes diámetros de paso.
Variedades de gusanos
Los gusanos poseen numerosas variedades de dientes. Para facilitar su desarrollo, suelen utilizar una forma trapezoidal. Otros tipos incluyen dientes helicoidales involutos o convolutos que forman una línea. A continuación, se describe cada tipo. Todas las variedades son similares, aunque algunas pueden ser preferidas sobre otras. A continuación, se detallan los tres tipos de dientes de gusano más comunes. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas.
Diferencias entre ejes discretos y paralelos: El diseño de un engranaje helicoidal determina su relación de torsión. Se compone de dos metales distintos —uno para el tornillo sin fin y otro para la rueda—, lo que le permite absorber cargas de impacto. La maquinaria de construcción y los vehículos todoterreno suelen requerir pares de torsión variables para maniobrar en terrenos diversos. Un sistema de engranajes helicoidales les permite superar terrenos irregulares sin generar un desgaste excesivo.
Los engranajes helicoidales ofrecen una relación óptima. El deslizamiento del eje helicoidal genera un par de autobloqueo elevado. Dependiendo del ángulo de inclinación y la fricción, un engranaje helicoidal puede alcanzar hasta 100:1. Estos engranajes se fabrican con distintos materiales según su ángulo de inclinación y fricción. También son útiles para la reducción de engranajes, por ejemplo, en procesos de lubricación o rectificado. Sin embargo, conviene tener en cuenta que los engranajes más pesados suelen ser más difíciles de invertir que los más ligeros.
Aleación metálica: El acero inoxidable, el latón y el bronce de aluminio son materiales comunes para engranajes helicoidales. Los tres tipos tienen beneficios únicos. Un engranaje helicoidal de bronce suele estar compuesto de una aleación de cobre, zinc y estaño. Un eje de bronce es mucho más corrosivo que uno de latón, pero es una alternativa resistente y a prueba de corrosión. Aleaciones metálicas: Estos materiales se utilizan para la rueda helicoidal.
El rendimiento de los engranajes helicoidales depende de las condiciones de montaje y del lubricante. Una relación de 30:1 reduce la eficiencia a 81:1%. Un engranaje helicoidal es mucho más productivo a relaciones más altas que un engranaje helicoidal, pero una relación de 30:1 reduce la efectividad a 81%. Un engranaje helicoidal reduce la velocidad, aunque mantiene el par a aproximadamente 15% de la velocidad original. ¡La diferencia de efectividad entre un engranaje helicoidal y uno helicoidal es de aproximadamente media hora!
Estrategias para la producción de ejes de gusanos
En la industria se ofrecen diversos métodos para la fabricación de ejes sin fin. Los tornos de un solo filo o las fresadoras de acabado son los métodos más comunes. Estas herramientas permiten generar tornillos sin fin con distintos ángulos de presión, que dependen de su diámetro, la profundidad de la rosca y el diámetro de la muela abrasiva. El diagrama a continuación muestra cómo los diferentes ángulos de tensión influyen en el perfil de los tornillos sin fin fabricados con distintos equipos de corte.
La técnica para generar ejes sin fin requiere determinar el diámetro exterior adecuado de un eje en bruto. Esto implica considerar la cantidad de relaciones de reducción, la distancia entre el eje sin fin y el centro del engranaje, así como los pares involucrados. Estos procesos también se conocen como "ensamblaje de rosca". Cada método puede perfeccionarse si se logra el paso axial deseado.
El paso axial de un tornillo sin fin debe coincidir con el paso de la corona del engranaje mayor. Esto se conoce como paso. El diámetro primitivo y el paso axial deben ser equivalentes. Los tornillos sin fin pueden ser de rosca izquierda o derecha. La guía, que se refiere a la longitud que recorre una palanca en la rosca durante una revolución del tornillo sin fin, se define por su ángulo de tangencia con la hélice en el paso del cilindro.
Los ejes helicoidales se fabrican frecuentemente con engranajes helicoidales. Estos engranajes se utilizan en diversas aplicaciones, ya que ofrecen una excelente capacidad de ajuste y una gran reducción de engranajes. Se fabrican en dos tamaños estándar y con sistemas asistidos. Puede encontrar fabricantes de ejes helicoidales en línea. También puede contactar directamente con un fabricante para que le fabrique sus engranajes helicoidales. El proceso solo le llevará unos minutos. Si busca un fabricante de engranajes helicoidales, puede consultar un listado.
Los engranajes helicoidales están fabricados con metal endurecido. La rueda helicoidal y el engranaje son de color amarillo. Para su fabricación, se utiliza un aceite compuesto con inhibidores de óxido y oxidación. Este aceite se adhiere a las superficies del eje, creando una barrera protectora. Si se utiliza correctamente, el engranaje helicoidal reduce el ruido del motor, lo que resulta en un funcionamiento más suave.
programas para reductores de engranajes helicoidales
Los engranajes helicoidales se utilizan ampliamente en la transmisión de energía, proporcionando una reducción sustancial y compacta de baja velocidad. Para determinar la relación de par de los engranajes helicoidales, se creó un modelo numérico que emplea la ecuación de compatibilidad de desplazamiento y la técnica del coeficiente de influencia, lo que permite un cálculo rápido. El modelo numérico también incorpora las deformaciones por flexión de las superficies del equipo y de las superficies de contacto. Se basa en el concepto de Boussinesq, que calcula las deformaciones de contacto locales.
Los engranajes helicoidales pueden diseñarse para girar en sentido horario o antihorario, y el tornillo sin fin puede girar en ambos sentidos. Un engranaje helicoidal interno requiere que la misma mano funcione en ambas direcciones. En cambio, un engranaje helicoidal externo debe funcionar con la mano opuesta. Este mismo principio básico se aplica a los engranajes helicoidales en otros sistemas. El par y la potencia eléctrica transmitidos pueden ser enormes, pero los engranajes helicoidales son capaces de soportar grandes reducciones en cada dirección.
Los engranajes helicoidales son extremadamente útiles en equipos industriales. Reducen el ruido, ahorran espacio y proporcionan mayor precisión y capacidad de parada rápida. Además, se ofrecen en versiones compactas, lo que los hace ideales para aplicaciones de elevación. Este tipo de reductor se utiliza en aplicaciones industriales donde el espacio es limitado. Su tamaño compacto y menor nivel de ruido lo hacen perfecto para aplicaciones que requieren una parada rápida de la máquina.
Un engranaje helicoidal de doble garganta ofrece la mayor capacidad de carga sin sacrificar la compacidad. Este modelo presenta dientes cóncavos tanto en el tornillo sin fin como en el engranaje, duplicando así la superficie de contacto entre ellos. Los engranajes helicoidales también son útiles para aplicaciones de baja a media potencia, y sus altas relaciones de transmisión, su elevado par motor y su considerable reducción de velocidad los convierten en una opción atractiva para diversas aplicaciones. Además, los engranajes helicoidales son más silenciosos que otros tipos de engranajes, reduciendo el ruido y las vibraciones que generan.
Los engranajes helicoidales ofrecen muchas ventajas sobre otros tipos de engranajes. Presentan altos grados de conformidad y pueden clasificarse como un par de tornillos en una familia de engranajes de par inferior. Además, se caracterizan por un alto grado de deslizamiento relativo. Generalmente, los engranajes helicoidales se fabrican de acero endurecido o bronce fosforoso, lo que proporciona una buena superficie de contacto y un posicionamiento rígido. Se lubrican con lubricantes especiales que incorporan aditivos tensioactivos. La lubricación de los engranajes helicoidales es un método de lubricación mixta que provoca un ligero desgaste.
