Descripción del Producto
Descripción del Producto
Fabricantes mayoristas de reductores planetarios, reductores de servomotor, eje de engranajes rectos, caja de engranajes planetarios de salida es una nueva generación de productos prácticos desarrollados independientemente por nuestra empresa:
Bajo nivel de ruido: menos de 65db.
Espacio libre en la espalda baja: hasta 3 minutos de arco en un CZPT y 5 minutos de arco en una etapa doble.
Alto par: superior al par del reductor planetario estándar.
Alta estabilidad: acero de aleación de alta resistencia, todo el engranaje después del tratamiento de endurecimiento, no solo la sustitución dura de la superficie.
Alta relación de desaceleración: diseño modular, la caja de engranajes planetarios se puede interconectar.
Fabricantes mayoristas de reductores planetarios, reductores de servomotor, eje de engranajes rectos, caja de engranajes planetarios de salida Se utiliza a menudo en el campo del control de movimiento de precisión para cumplir con los requisitos de aplicación de alto par, alta rigidez torsional y bajo juego. El reductor planetario, también llamado reductor de engranajes helicoidales, utiliza internamente engranajes helicoidales de acero de aleación de carbono-cromo-molibdeno con una dureza de 860HV. Esto también hace que el conjunto de engranajes del reductor sea muy fuerte y estable, el grosor del engranaje distribuye la carga que actúa sobre él. Los grupos de cojinetes de gran envergadura proporcionan una estructura estable. Los conjuntos de engranajes precisos están estrechamente engranados, de modo que la carga se distribuye entre los engranajes planetarios para soportar la carga de par. En este diseño, el reductor planetario de alta precisión Fubao, el reductor de engranajes helicoidales para funcionar a la mejor velocidad para lograr mejores resultados, reducir el momento de inercia de la carga, para aumentar la estabilidad del equipo.
Fotos detalladas
Reductor planetario de alta precisión Fubao con las siguientes ventajas:
1, estructura compacta: La característica del reductor planetario de gran torque es aprovechar al máximo el espacio, el diseño de espacio limitado del cojinete y la relación de transmisión, de modo que el producto es más pequeño que el volumen del reductor tradicional y puede ahorrar espacio.
2, alta eficiencia: El grupo de engranajes planetarios engrana completamente herméticamente durante su funcionamiento, lo que reduce las colisiones o el engrane local que pueden causar daños. Esta característica reduce la pérdida de eficiencia de cada transmisión de engranajes a solo 3%. Este tipo de transmisión garantiza que el reductor de entrada de energía cinética llegue al extremo mecánico del proceso, manteniendo una alta eficiencia de transmisión y evitando la fricción interna, el deslizamiento y las pérdidas mecánicas.
3, alta capacidad de carga axial y radial: El eje de salida del reductor planetario de alto par de Fubao Technology adopta un diseño de gran envergadura, de modo que el rodamiento se configura en ambos extremos. Este diseño dispersa eficazmente la fuerza que actúa sobre el eje de salida y reduce la carga del rodamiento. En otras palabras, el producto refuerza la capacidad del rodamiento y la carga radial con el mismo tamaño.
4, alta resistencia: El grupo de engranajes del reductor planetario de alto par es muy resistente y estable. Su grosor distribuye la carga sobre él. El amplio grupo de rodamientos proporciona una estructura estable, y la precisión del grupo de engranajes permite distribuir la carga entre cada engranaje planetario con un engrane estrecho para soportar la carga de par.
5, alta estabilidad: Procesamiento de precisión para garantizar que el producto sea coaxial y concéntrico, junto con un diseño de gran amplitud de rodamiento, de modo que el reductor planetario de torque grande tenga una excelente estabilidad.
Detalles del producto
Otros productos
Perfil de la empresa
Exhibición de fábrica
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Costo de envío:
Flete estimado por unidad. |
A negociar |
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| Solicitud: | Motor, Maquinaria, Maquinaria Agrícola, Equipo Mecánico |
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| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Personalización: |
Disponible
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Caja de engranajes reductora de engranajes helicoidales
Un reductor de engranajes sinfín es un reductor que utiliza un tren de engranajes sinfín para reducir la fuerza requerida. A diferencia de los reductores tradicionales, estas unidades son pequeñas y requieren baja potencia. Esto reduce su eficiencia, pero su bajo costo y diseño compacto compensan esta deficiencia. Sin embargo, estos reductores presentan algunas desventajas, como su tendencia a bloquearse al invertir la marcha.
alta eficiencia
Los reductores de tornillo sin fin de alta eficiencia son ideales para aplicaciones donde el alto rendimiento, la repetibilidad y la precisión son cruciales. Constan de un engranaje hipoide de entrada y un engranaje cónico hipoide de salida. El tornillo sin fin de entrada gira perpendicularmente al de salida, de modo que por cada revolución del tornillo sin fin de entrada, el engranaje de salida da una vuelta. Esta configuración reduce la fricción (otra fuente de pérdida de energía) en un engranaje sin fin de alta eficiencia a al menos dos minutos de arco.
En comparación con los reductores de tornillo sin fin, los motorreductores hipoides ofrecen varias ventajas, como menores costos operativos y mayor eficiencia. Por ejemplo, los motorreductores hipoides pueden transmitir más par incluso con relaciones de reducción altas. Además, son más eficientes que los reductores de tornillo sin fin, lo que significa que pueden producir la misma potencia con un motor más pequeño.
En los últimos años, la eficiencia de los reductores de tornillo sin fin ha mejorado drásticamente. Los fabricantes han realizado grandes avances en materiales, diseño y fabricación. Los nuevos diseños, incluidos los reductores de tornillo sin fin de doble envolvente, aumentan la eficiencia entre un 3 % y un 8 %. Estas mejoras fueron posibles gracias a innumerables horas de pruebas y desarrollo. Los reductores de tornillo sin fin también ofrecen menores costos iniciales y una mayor capacidad de sobrecarga que los sistemas de la competencia.
Los reductores de tornillo sin fin son populares porque ofrecen la máxima reducción en un tamaño compacto. Su tamaño compacto los hace ideales para aplicaciones de baja a media potencia y son discretos. Además, ofrecen un mayor par de salida y una mejor tolerancia a las cargas de impacto. Finalmente, son una opción económica para reducir los requisitos de potencia del dispositivo.
bajo nivel de ruido
Los reductores de tornillo sin fin de bajo ruido están diseñados para reducir el ruido en aplicaciones industriales. Este tipo de reductor utiliza menos rodamientos y puede funcionar en diversas posiciones de montaje. Normalmente, un reductor de tornillo sin fin es una unidad de una sola etapa con un solo eje y un engranaje. Al tener un solo engranaje, el nivel de ruido del reductor de tornillo sin fin será menor que el de otros tipos.
Se puede integrar un reductor de tornillo sin fin en el sistema de dirección asistida eléctrica para reducir el ruido. Los reductores de tornillo sin fin pueden fabricarse con diversos materiales. El siguiente proceso de tres etapas explica los componentes de un reductor de tornillo sin fin de bajo ruido.
Los reductores de tornillo sin fin se pueden montar en un ángulo de 90 grados con respecto al eje de entrada del tornillo sin fin y están disponibles con varios tipos de ejes de salida huecos o macizos. Estos reductores son especialmente beneficiosos para aplicaciones donde la reducción de ruido es esencial. Además, tienen menos piezas y son más pequeños que otros tipos de reductores, lo que facilita su instalación.
Los reductores de tornillo sin fin están disponibles en varios fabricantes. Debido a su amplia disponibilidad, los fabricantes de engranajes mantienen amplios inventarios de estos reductores. La relación de transmisión es estándar y el tamaño del reductor es universal. Además, no es necesario dimensionarlos para un propósito específico, a diferencia de otras interrupciones de carga.
bolsillo
Un reductor de tornillo sin fin es un mecanismo de transmisión con una estructura compacta, una amplia relación de transmisión y función de autobloqueo en ciertas condiciones. Los reductores de tornillo sin fin están diseñados con tecnología estadounidense y se caracterizan por una transmisión estable, una gran capacidad de carga, un bajo nivel de ruido y una estructura compacta. Además, estos productos pueden proporcionar una amplia gama de fuentes de alimentación. Sin embargo, estos reductores de tornillo sin fin son propensos a fugas, generalmente causadas por defectos de diseño.
Los reductores de tornillo sin fin están disponibles en versiones de una y dos etapas. El primer tipo consta de un depósito de aceite que alberga el tornillo sin fin y los cojinetes. El segundo tipo utiliza un tornillo sin fin con un manguito para el primer tornillo sin fin.
Al elegir un reductor de engranajes, es fundamental elegir una unidad de alta calidad. Una selección incorrecta de engranajes puede provocar un desgaste rápido del sinfín. Si bien los reductores de engranajes sinfín suelen ser duraderos, su grado de desgaste depende de la selección y las condiciones de operación. Por ejemplo, el uso excesivo, el montaje incorrecto o el funcionamiento en condiciones extremas pueden provocar un desgaste rápido.
Los reductores de tornillo sin fin reducen la velocidad y el par. Los engranajes sin fin se pueden utilizar para reducir la velocidad de máquinas rotativas o sistemas inerciales. Los engranajes sin fin son un tipo de engranaje cónico, y sus superficies de engrane tienen una gran fuerza de deslizamiento. Por ello, los engranajes sin fin pueden soportar más peso que los engranajes rectos. También son más difíciles de fabricar. Sin embargo, su diseño de alta calidad los convierte en una excelente opción para aplicaciones que requieren un alto par y una rotación a alta velocidad.
Los engranajes sinfín se pueden fabricar con tres tipos de engranajes. Para relaciones de reducción elevadas, los engranajes de entrada y salida son irreversibles. Sin embargo, el reductor sinfín se puede construir con múltiples hélices. El sinfín de arranque múltiple también minimiza el frenado.
Función de autobloqueo
El reductor de tornillo sin fin cuenta con autobloqueo para evitar que la carga vuelva al suelo. Este autobloqueo se logra mediante un tornillo sin fin que engrana con la cremallera. Cuando la carga alcanza la posición más alta, la señal de reversa se desactiva. El subsistema sin bloqueo impulsa la carga a su posición original, mientras que el subsistema con autobloqueo permanece en su posición más alta.
La función de autobloqueo del reductor de tornillo sin fin es una valiosa característica mecánica. Ayuda a prevenir el retroceso y reduce el coste del sistema de frenos. Además, los reductores de tornillo sin fin autobloqueantes pueden utilizarse para elevar y sujetar cargas.
El reductor de tornillo sin fin autoblocante evita que el eje de transmisión se invierta. Funciona con la fuerza axial del tornillo sin fin. Un reductor de tornillo sin fin con función de autobloqueo es una máquina herramienta muy eficiente.
Los reductores de tornillo sin fin pueden fabricarse con dos o cuatro dientes. Los sinfines de un solo extremo tienen un diseño de un solo diente, mientras que los de doble extremo tienen dos roscas en el engranaje cilíndrico. Un sinfín de múltiples fundas puede tener hasta cuatro fundas. Los reductores de tornillo sin fin pueden utilizar diversas relaciones de transmisión, pero su principal ventaja es su diseño compacto. Ofrecen una mayor capacidad de carga que un mecanismo de engranajes helicoidales de eje transversal.
La función de autobloqueo del reductor de tornillo sin fin también se puede utilizar con conjuntos de engranajes que no son necesariamente paralelos al eje. Además, impide el retroceso y permite el avance. El autobloqueo se logra mediante una leva de trinquete dispuesta alrededor del elemento de engranaje. Además, permite el acoplamiento y desacoplamiento selectivo entre elementos de engranaje.
alta relación de transmisión
Los reductores de tornillo sin fin son una forma sencilla y económica de aumentar las relaciones de transmisión. Estas unidades constan de dos engranajes sin fin: uno de entrada y otro de salida. El sin fin de entrada gira perpendicularmente al de salida, que a su vez gira perpendicularmente a sí mismo. Por ejemplo, un reductor de tornillo sin fin con una relación de 5:1 requiere 5 revoluciones por engranaje, mientras que uno con una relación de 60:1 requiere 60 revoluciones. Sin embargo, esta configuración es propensa a la ineficiencia, ya que el engranaje sin fin solo experimenta fricción de deslizamiento, no de rodadura.
Las aplicaciones de alta reducción requieren muchas revoluciones de entrada para girar el engranaje de salida. Por el contrario, las aplicaciones de baja velocidad de entrada presentan los mismos problemas de fricción, aunque con una cantidad diferente. Los sinfines que giran a baja velocidad requieren más energía para mantener su movimiento. Los reductores de sinfín se pueden utilizar en muchos tipos de sistemas, pero solo algunos son adecuados para aplicaciones de alta velocidad.
Los engranajes sinfín son difíciles de producir, pero el diseño envolvente es la mejor opción para aplicaciones que requieren alta precisión, alta eficiencia y mínima holgura. El diseño envolvente implica modificar los dientes del engranaje y las roscas del sinfín para mejorar el contacto superficial. Sin embargo, este tipo de engranaje sinfín es más costoso de fabricar.
Los motores de engranajes sinfín presentan relaciones de engrane iniciales más bajas que los motores de engranajes hipoides, lo que permite el uso de motores más pequeños. Por lo tanto, un motor de engranajes sinfín de 1 hp puede alcanzar la misma potencia que un motor de 1/2 hp. Un estudio de Agknx comparó dos tipos diferentes de motorreductores, comparando su potencia, par y relación de transmisión. Los resultados muestran que el motor de engranajes hipoides de 1/2 hp es más eficiente que el motor de engranajes sinfín a pesar de tener la misma potencia.
Otra ventaja del reductor de engranajes sinfín es su bajo costo inicial y alta eficiencia. Ofrece altas relaciones de transmisión y un alto par en un tamaño compacto, lo que lo hace ideal para aplicaciones de baja a media potencia. Además, los reductores de engranajes sinfín son más resistentes a los impactos.
Editor por CX 2023-06-12
