Descripción del artículo
Descripción del Producto
Materiales principales:
uno) Carcasa: aleación de aluminio ADC12 (medida 571-090) hierro fundido a presión HT200 (medida 110-150)
dos) Tornillo sin fin: 20Cr, ZI Perfil de involuta carbonizado y método de tratamiento térmico de temple hacen que la dureza de la superficie del engranaje sea de hasta 56-62 HRC. Poco después del rectificado de precisión, el espesor de la capa de carburización es de entre 0,3 y 0,5 mm.
tres) Rueda helicoidal: aleación de estaño usable CuSn10-1
Fotos completas
Opciones de mezcla:
Entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada estándar IEC.
Salida: con brazo de torsión, brida de salida, un eje de salida, doble eje de salida, plástico incluido
Los reductores de tornillo sin fin están disponibles con diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Ordenador personal, NMRV+UDL, NMRV+MOTORES
Vista ampliada:
Parámetros del producto
Dimensiones del esquema del GMRV:
Perfil de la organización
Acerca de CZPT Transmission:
Somos un fabricante profesional de reductores ubicado en Hangzhou, provincia de Zhengzhou.
Nuestro principal producto es la gama completa de reductores de tornillo sin fin RV571-150, también ofrecemos reductores helicoidales hipoides GKM, reductores helicoidales en línea GRC, unidades de computadora, variadores UDL y motores de CA, motorreductor helicoidal G3.
Estos artículos se utilizan habitualmente en aplicaciones como: alimentos, cerámica, embalaje, compuestos químicos, farmacia, plásticos, fabricación de papel, equipos de construcción, minería metalúrgica, ingeniería de seguridad ambiental y todo tipo de líneas automatizadas y sistemas de montaje.
Gracias a nuestro rápido suministro, excelente servicio posventa y sofisticada planta de fabricación, nuestros productos se venden bien tanto a nivel nacional como internacional. Hemos exportado nuestros reductores al sudeste asiático, Europa del Este, Oriente Medio, entre otros. Nuestro objetivo es desarrollar e innovar basándonos en la alta calidad y consolidar una sólida reputación en el sector de los reductores.
Datos de embalaje: Maletas de plástico + Cajas de cartón + Rieles. Circunstancias, o según solicitud.
Participamos en la Exposición de Hannver en Alemania, la Feria PTC de Zhejiang y la Adquisición de Eurasia en Turquía.
Logística
Después del apoyo económico
1. Tiempo de mantenimiento y garantíaDentro de 1 año después de obtener los productos.
2. Otros servicios: Como el manual de surtido de modelos, la información de instalación y la guía de resolución de problemas, etc.
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Pueden hacerlo para cualquier dibujo del consumidor?
R: Sí, ofrecemos servicios personalizados para nuestros clientes. Podemos utilizar la placa de identificación del cliente para las cajas de cambios.
dos.Q:¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: Depósito de 30% justo antes de la fabricación, saldo mediante transferencia bancaria antes de la entrega.
3. P: ¿Son ustedes una empresa comercial o un productor?
R: Somos un fabricante con equipos avanzados y empleados cualificados.
4. P: ¿Cuál es su potencial de producción?
A:8000-9000 piezas/mes
5. P: ¿La muestra gratuita está disponible o no?
A: Claro, podemos ofrecer una muestra gratuita si el consumidor acepta pagar el costo del envío.
6.P:¿Tiene alguna certificación?
R: En efecto, contamos con la certificación CE y el informe de certificación SGS.
Establecer contacto con datos:
La señora Lingel Pan
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo. ¡Muchas gracias por su amable atención a nuestra empresa!
¿Qué es un reductor de engranajes helicoidales?
Si nunca antes habías visto un reductor de engranajes helicoidales, ¡te estás perdiendo algo! Descubre más sobre estos increíbles engranajes y sus aplicaciones leyendo este artículo. Además de los reductores de engranajes helicoidales, aprenderás sobre los tornillos sin fin y cómo se fabrican. También descubrirás qué tipos de máquinas pueden beneficiarse de los engranajes helicoidales, como trituradoras de roca y elevadores. La siguiente información te ayudará a comprender qué es un reductor de engranajes helicoidales y cómo encontrar uno en tu zona.
Eje de tornillo sin fin típico
Un tornillo sin fin común tiene dos ejes, uno para el avance y otro para el retroceso, que determinan el paso axial del engranaje. Normalmente, existen ocho pasos axiales regulares, que establecen una dimensión básica para la fabricación y el control del tornillo sin fin. El paso axial del tornillo sin fin es igual al paso radial del engranaje en el plano central y al paso radial de la leva maestra. Se utiliza un conjunto de engranajes de modificación y una leva maestra para generar cada dimensión del tornillo sin fin.
El engranaje helicoidal se utiliza frecuentemente para fabricar ejes helicoidales. Es un sistema de reducción de engranajes fiable y eficiente que no se detiene al desconectar la alimentación eléctrica. Los engranajes helicoidales comunes se presentan en medidas estándar, así como en sistemas asistidos. Se pueden encontrar proveedores en línea. A continuación, se detallan algunos recursos comunes para engranajes helicoidales. También existen diversas opciones de lubricación. El engranaje helicoidal suele estar fabricado en acero templado o bronce. En aplicaciones de servicio ligero, también se utilizan componentes no metálicos.
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante ayuda a evitar que el tornillo retroceda. Los engranajes de tornillo sin fin suelen ser autoblocantes cuando el ángulo de avance es muy inferior a 11 grados. Sin embargo, esta característica puede ser perjudicial para sistemas que requieren sensibilidad a la reversa. Si el ángulo de avance es muy inferior a cuatro grados, es improbable que se produzca un retroceso. No obstante, si la seguridad contra caídas es un requisito indispensable, los engranajes de tornillo sin fin con capacidad de retroceso deben contar con un freno positivo para evitar el movimiento inverso.
Los engranajes helicoidales se utilizan frecuentemente en aplicaciones de transmisión. Son una forma mucho más eficaz de reducir la velocidad de un dispositivo en comparación con los engranajes convencionales. Esta reducción de velocidad se logra gracias a su baja relación de transmisión y a la escasez de componentes. A diferencia de los engranajes estándar, los engranajes helicoidales requieren mucho menos mantenimiento y presentan menor riesgo de fallos mecánicos. Además de requerir menos piezas, los engranajes helicoidales son más resistentes que los engranajes tradicionales.
Existen dos tipos de dientes de gusano. Los helicoides convexos e involutos presentan distintos tipos de dientes. El primero utiliza una línea recta que se cruza con la línea de formación del gusano involuto. El segundo, en cambio, utiliza un trapecio basado principalmente en la sección transversal central de la raíz. Ambos tipos de dientes se utilizan en la fabricación de gusanos y presentan diversas variaciones en el diámetro del paso.
Tipos de gusanos
Los gusanos tienen muchos tipos de dientes. Para la reproducción, se utiliza principalmente un tipo de diente trapezoidal. Otros tipos incluyen un diente helicoidal involuto o un diente convoluto que forma una línea. A continuación se describe cada tipo. Todos los tipos son similares, y algunos pueden ser preferidos sobre otros. A continuación se describen los tres tipos de dientes de gusano más comunes. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas.
Ejes discretos frente a ejes paralelos: El diseño de un engranaje helicoidal determina su relación de torsión. Se trata de una combinación de dos metales distintos —uno para el tornillo sin fin y otro para la rueda— que le permite absorber las masas de impacto. Los vehículos de construcción y todoterreno suelen requerir pares de torsión variables para maniobrar en distintos terrenos. Un sistema de engranajes helicoidales les permite superar terrenos irregulares sin generar un desgaste excesivo.
Los engranajes helicoidales ofrecen una relación óptima. El movimiento deslizante del eje helicoidal genera un par de autobloqueo considerable. Dependiendo del ángulo de inclinación y la fricción, un engranaje helicoidal puede alcanzar una relación de hasta 100:1. Estos engranajes se fabrican con distintos materiales según su ángulo de inclinación y fricción. También son útiles para la reducción de engranajes, por ejemplo, en procesos de lubricación o rectificado. Sin embargo, conviene tener en cuenta que los engranajes más pesados suelen ser más difíciles de invertir que los más ligeros.
Aleación metálica: El acero inoxidable, el latón y el bronce de aluminio son materiales comunes para engranajes helicoidales. Cada tipo tiene aspectos positivos distintivos. Un engranaje helicoidal de bronce normalmente está compuesto de una mezcla de cobre, zinc y estaño. Un eje de bronce es mucho más corrosivo que uno de latón, pero es una alternativa duradera y resistente a la corrosión. Aleaciones metálicas: Estos componentes se emplean también para la rueda helicoidal.
El rendimiento de los engranajes helicoidales depende de las condiciones de montaje y del lubricante. Una relación de 30:1 reduce la efectividad a 81:1%. Un engranaje helicoidal es mucho más efectivo con relaciones mayores que un engranaje helicoidal, pero una relación de 30:1 reduce la efectividad a 81:%. Un engranaje helicoidal reduce la velocidad, aunque conserva el par motor en torno a 15% de la velocidad original. ¡La diferencia de rendimiento entre un engranaje helicoidal y uno helicoidal es de aproximadamente media hora!
Métodos de fabricación de ejes sin fin
En el mercado existen numerosos métodos para la fabricación de tornillos sin fin. Los tornos de un solo filo o las fresadoras de acabado son los métodos más populares. Estas herramientas permiten crear tornillos sin fin con diferentes ángulos de presión, según su diámetro, la profundidad de la rosca y el diámetro de la muela abrasiva. El diagrama a continuación muestra cómo los distintos ángulos de presión influyen en el perfil de los tornillos sin fin fabricados con diferentes instrumentos de corte.
El método para generar ejes sin fin incluye determinar el diámetro exterior adecuado de una pieza en bruto. Esto implica considerar la relación de reducción, la distancia entre el eje sin fin y el centro de la herramienta, así como los pares de torsión asociados. Estos procedimientos también se conocen como «ensamblaje de rosca». Cada método puede perfeccionarse aún más si se logra el paso axial deseado.
El paso axial de un tornillo sin fin debe coincidir con el paso circular del engranaje mayor. Esto se denomina paso. El diámetro primitivo y el paso axial deben ser iguales. Los tornillos sin fin pueden ser de rosca izquierda o derecha. El avance, que se refiere a la distancia que recorre una palanca en la rosca durante una sola revolución del tornillo sin fin, se describe mediante su ángulo de tangencia con la hélice en el paso del cilindro.
Los ejes helicoidales se fabrican frecuentemente con engranajes helicoidales. Estos engranajes tienen diversas aplicaciones, ya que permiten un ajuste preciso y una gran reducción de velocidad. Se pueden fabricar en dos dimensiones estándar y mediante métodos asistidos. Puede encontrar fabricantes de ejes helicoidales en línea. También puede contactar directamente con un fabricante para que le fabriquen sus engranajes helicoidales. El proceso solo le llevará unos minutos. Si busca una empresa de engranajes helicoidales, puede consultar un directorio.
Los engranajes helicoidales se fabrican con metal endurecido. La rueda helicoidal y el mecanismo son de color amarillo. Para su fabricación, se utiliza un aceite compuesto con inhibidores de óxido y oxidación. Este aceite se adhiere a las superficies del eje, creando una barrera protectora. Si el aceite compuesto se aplica correctamente, el mecanismo helicoidal minimiza el ruido del motor, lo que resulta en un funcionamiento más suave.
Propósitos para reductores de equipos de tornillo sin fin
Los engranajes helicoidales se utilizan ampliamente en la transmisión de energía, ofreciendo una reducción de velocidad compacta y significativa. Para determinar la relación de par de estos engranajes, se diseñó un modelo numérico que emplea la ecuación de compatibilidad de desplazamiento y el método del coeficiente de influencia, lo que permite un cálculo rápido. El diseño numérico también incorpora las deformaciones por flexión de las superficies de los engranajes y las superficies de contacto. Se basa en el principio de Boussinesq, que calcula las deformaciones en las zonas de contacto cercanas.
Los engranajes helicoidales pueden ser de sentido horario o antihorario, y el tornillo sin fin puede girar en ambos sentidos. Un engranaje helicoidal interno requiere que la misma mano se utilice para accionar ambas áreas. En cambio, un engranaje helicoidal externo requiere que se accione con la mano opuesta. Este mismo principio se aplica a los engranajes helicoidales en otras aplicaciones. El par y la energía transmitidos pueden ser elevados, pero los engranajes helicoidales son capaces de soportar grandes reducciones en ambas direcciones.
Los engranajes helicoidales son muy beneficiosos en el diseño de maquinaria industrial. Reducen el nivel de ruido, ahorran espacio y proporcionan a las máquinas mayor precisión y capacidad de parada rápida. Además, se ofrecen en versiones compactas, lo que los hace ideales para aplicaciones de elevación. Este tipo de reductor de engranajes se utiliza en configuraciones industriales donde el espacio es un factor importante. Su tamaño reducido y su bajo nivel de ruido lo hacen ideal para aplicaciones que requieren una parada rápida de la máquina.
Un engranaje helicoidal de doble garganta ofrece la mayor capacidad de carga sin sacrificar la compacidad. Esta variante de doble garganta incorpora un esmalte cóncavo en cada tornillo sin fin y engranaje, duplicando así la superficie de contacto entre ellos. Los engranajes helicoidales también son útiles para aplicaciones de potencia baja a media, y sus relaciones de transmisión más altas, su mayor par motor y su importante reducción de velocidad los convierten en una opción atractiva para diversas aplicaciones. Además, los engranajes helicoidales son más silenciosos que otros tipos de engranajes, minimizando el ruido y las vibraciones que estos generan.
Los engranajes helicoidales presentan varias ventajas sobre otros tipos de engranajes. Ofrecen una gran adaptabilidad y pueden clasificarse como un par de tornillos dentro de la familia de engranajes reductores. Además, se caracterizan por un considerable grado de deslizamiento relativo. Suelen fabricarse en metal endurecido o bronce fosforoso, lo que proporciona una excelente adherencia y un posicionamiento rígido. Se lubrican con lubricantes especiales que incorporan aditivos tensioactivos. La lubricación de los engranajes helicoidales es un proceso de lubricación combinado que reduce el desgaste.
