Descripción del artículo
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Suministros principales:
uno) Carcasa: aleación de aluminio ADC12 (medida 571-090) hierro fundido a presión HT200 (medida ciento diez-150)
2) Sinfín: El tratamiento térmico de carbonización y temple con perfil de evolvente de 20Cr y ZI hace que la dureza del área del engranaje sea de hasta 56-62 HRC. Justo después del rectificado de precisión, el espesor de la capa de carburización está entre 0,3 y 0,5 mm.
tres) Rueda helicoidal: aleación de estaño usable CuSn10-1
Imágenes completas
Posibilidades de mezcla:
Entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada estándar IEC.
Salida: con brazo de torsión, brida de salida, eje de salida simple, eje de salida doble, protección de plástico.
Los reductores de tornillo sin fin están disponibles con diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Ordenador personal, NMRV+UDL, NMRV+MOTORES
Vista ampliada:
Parámetros del producto
Dimensiones del esquema del GMRV:
Perfil de la organización
Acerca de CZPT Transmission:
Somos una empresa reductora profesional situada en HangZhou, provincia de ZHangZhoug.
Nuestros productos estrella son el surtido completo de reductores de tornillo sin fin RV571-150, también equipados con reductores helicoidales hipoides GKM, reductores helicoidales en línea GRC, modelos para ordenador personal, variadores UDL y motores de CA, y motorreductor helicoidal G3.
Estos productos se utilizan ampliamente en programas como: alimentos, cerámica, embalaje, sustancias químicas, farmacia, plásticos, fabricación de papel, equipos de construcción, minería metalúrgica, ingeniería de seguridad ambiental y todo tipo de líneas automáticas y líneas de montaje.
Gracias a nuestros envíos rápidos, excelente servicio posventa y modernas instalaciones de producción, nuestros productos tienen una gran acogida tanto en el mercado nacional como internacional. Hemos exportado nuestros reductores al sudeste asiático, Japón, Europa y Oriente Medio, entre otros. Nuestro objetivo es crear e innovar con altos estándares de calidad y consolidar una sólida reputación en el sector de los reductores.
Información de embalaje: Bolsas de plástico + cajas de cartón + estuches de madera, o bajo pedido.
Participamos en la Exposición de Hannver (Alemania), la Feria PTC de Zhejiang y la Feria Get Eurasia (Turquía).
Logística
Poco después de los Servicios de Ingresos
1. Tiempo de servicio y garantía:En 1 año calendario después de adquirir la mercancía.
dos.Otros soportes: Tales como manual de selección de modelos, información de instalación y manual de resolución de problemas, etc.
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Pueden fabricarlo según el plano del cliente?
R: En efecto, ofrecemos servicios personalizados para nuestros clientes. Podemos utilizar la placa de identificación del cliente para las cajas de cambios.
Dos. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: Depósito de 3% antes de la creación, transferencia bancaria (T/T) justo antes del envío y la entrega.
3. P: ¿Son ustedes una empresa comercial o un fabricante?
R: Somos un fabricante con herramientas innovadoras y trabajadores cualificados.
cuatro.P: ¿Cuál es su capacidad de producción?
A:8000-9000 piezas/mes
5. P: ¿Se ofrecen muestras gratuitas o no?
R: Claro, podemos ofrecer una muestra gratuita si el cliente acepta pagar el costo del envío.
6.P:¿Tiene algún certificado?
R:Claro, tenemos certificado CE y informe de certificación SGS.
Póngase en contacto para obtener más detalles:
La señora Lingel Pan
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo. ¡Muchas gracias por su amable interés en nuestra empresa!
Cómo elegir el eje sin fin adecuado
Quizás te interese saber cómo elegir el eje sin fin adecuado. En este artículo, aprenderás sobre módulos sin fin con el mismo diámetro primitivo, engranajes sin fin de doble rosca y generadores de tornillo sin fin autoblocantes. Una vez que hayas elegido el eje sin fin apropiado, te resultará más sencillo usar los productos en tu hogar. Elegir el eje sin fin correcto tiene numerosas ventajas. Sigue leyendo para obtener más información.
Forma cóncava
La forma cóncava del eje de un tornillo sin fin es una característica importante para el diseño de un engranaje helicoidal. Los engranajes helicoidales se presentan en una amplia variedad de diseños, y los parámetros básicos de su perfil están disponibles en la literatura especializada. Estos parámetros se utilizan en los cálculos geométricos, y la selección del engranaje helicoidal adecuado para una aplicación específica se basa principalmente en estos requisitos.
El perfil de la rosca de un tornillo sin fin se define por la tangente al eje de su cilindro principal. Los dientes se forman en línea recta con una ligera concavidad en los laterales. Se asemeja a un engranaje helicoidal, y el perfil del tornillo sin fin es recto. Este tipo de engranaje se suele emplear cuando el número de dientes supera un límite determinado.
La geometría de un engranaje helicoidal depende del tipo y del fabricante. En sus inicios, los tornillos sin fin se fabricaban de forma similar a las roscas de tornillos simples y se podían mecanizar en un torno. Durante este tiempo, el tornillo sin fin se solía fabricar con herramientas de lados rectos para crear roscas en ángulo recto. Posteriormente, las técnicas de rectificado mejoraron el acabado de la rosca y redujeron las distorsiones resultantes del endurecimiento.
Cuando un engranaje helicoidal tiene varios dientes, el ángulo de paso es un parámetro clave. Un ángulo de paso mayor aumenta la eficiencia. Si se desea aumentar el ángulo de paso sin incrementar el número de dientes, se puede sustituir un par de tornillos sin fin por uno con diferente número de dientes de rosca. El ángulo de hélice debe aumentar aunque la distancia entre centros se mantenga constante. Sin embargo, un ángulo de paso mayor prácticamente nunca se utiliza para la transmisión de energía.
La cantidad mínima de esmalte del engranaje depende del ángulo de deformación en la corrección de engranaje cero. El diámetro del tornillo sin fin es d1 y se basa principalmente en un valor de módulo conocido, mx o mn. Por lo general, se asignan valores mayores de m a módulos más grandes. Y un número menor de dientes se conoce como ángulo de paso reducido. En caso de un ángulo de paso bajo, se utiliza un engranaje helicoidal. El ángulo de paso del engranaje helicoidal es menor a diez grados.
Un número de gusanos de hilo
Los gusanos multihilo se pueden dividir en grupos de uno, dos o cuatro hilos. La proporción se establece según la cantidad de hilos en cada grupo y el número de dientes del aparato. Los recuentos de hilos más comunes son 1, 2, 4 y 6. Para saber cuántos hilos tiene, mida el inicio y el final de cada hilo y divida el resultado entre dos. De esta forma, obtendrá el recuento de hilos correcto en cada ocasión.
El plano tangente del perfil de paso de un tornillo sin fin se ajusta a medida que este se desplaza longitudinalmente a lo largo del hilo. El ángulo de avance es máximo en la garganta y disminuye hacia los lados. El radio de curvatura r” varía proporcionalmente con el radio del tornillo sin fin, o ángulo de paso, en el punto considerado. Por lo tanto, el ángulo de avance del tornillo sin fin, r, aumenta con una menor inclinación y disminuye con una mayor inclinación.
Los engranajes helicoidales multihilo se caracterizan por un apalancamiento continuo entre la superficie dentada y las roscas del tornillo sin fin. La relación entre la superficie dentada y la longitud del tornillo sin fin varía, lo que permite ajustar el engranaje helicoidal en la misma dirección. Para optimizar el contacto entre el tornillo sin fin y el engranaje, la relación tangente entre ambas superficies es ideal.
La eficiencia de los engranajes helicoidales depende en gran medida del ángulo de hélice del tornillo sin fin. El uso de varios tornillos sin fin puede mejorar el rendimiento del mecanismo de engranaje helicoidal hasta en un 25% a 5% en comparación con los tornillos sin fin de una sola rosca. Los engranajes helicoidales están fabricados de bronce, lo que minimiza la fricción y el calor en los dientes del tornillo sin fin. Un equipo especializado puede ajustar los engranajes helicoidales para un rendimiento óptimo.
Engranajes helicoidales de doble rosca
En diversas aplicaciones, los engranajes helicoidales se utilizan para accionar una rueda helicoidal. Estos engranajes son especiales porque el tornillo sin fin no puede invertir su giro mediante la electricidad aplicada a la rueda helicoidal. Gracias a su sistema de autobloqueo, pueden utilizarse para evitar el movimiento inverso, aunque esta función no es del todo fiable. Entre las aplicaciones de los engranajes helicoidales se incluyen equipos de elevación, ascensores, polipastos, carretes de pesca y dirección asistida para automóviles. Debido a su tamaño compacto, estos engranajes se utilizan con frecuencia en aplicaciones con espacio limitado.
Los engranajes helicoidales suelen presentar mayor desgaste que otros tipos de engranajes, lo que implica que requieren diseños de contacto mínimo en las piezas nuevas. Los dientes de la rueda helicoidal son cóncavos, lo que dificulta la medición de su grosor con pasadores, bolas y calibradores de dientes. Sin embargo, para medir el grosor del diente, se puede medir la holgura, que es la distancia entre los dientes de un engranaje. La holgura puede variar de un engranaje helicoidal a otro, por lo que es fundamental comprobarla en varios puntos. Si la holgura es diferente en dos puntos, esto significa que los dientes pueden tener un espaciado distinto.
Los engranajes helicoidales de una sola rosca ofrecen una alta reducción de velocidad, pero disminuyen el rendimiento. Un engranaje helicoidal de múltiples roscas puede proporcionar alta eficiencia y mayor velocidad, pero esto conlleva una pérdida de potencia. Sin embargo, existen muchas otras aplicaciones para los engranajes helicoidales. Además de las aplicaciones de alta exigencia, se utilizan con frecuencia en cajas de cambios de baja exigencia para diversas funciones. Cuando se emplean junto con engranajes helicoidales de doble rosca, permiten una considerable reducción de velocidad en una sola acción.
Los engranajes helicoidales de acero inoxidable se pueden utilizar en ambientes húmedos. Este tipo de engranaje no tiende a oxidarse y es ideal para entornos húmedos. La superficie lisa de la rueda helicoidal facilita su limpieza. Sin embargo, requieren lubricación. El lubricante más común para engranajes helicoidales es el aceite mineral. Este lubricante está diseñado para proteger el mecanismo de transmisión.
Transmisión por tornillo sin fin autoblocante
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante impide que el sistema retroceda cuando el motor se detiene. También es posible un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante dinámico, pero este no incluye un freno de retención. Este tipo de mecanismo de tornillo sin fin autoblocante no es propenso a vibraciones, pero podría producir ruido al liberarse. Además, podría requerir un freno adicional para evitar que la plataforma se mueva. Un freno positivo podría ser necesario por motivos de seguridad.
Un engranaje helicoidal autoblocante no permite el intercambio de los engranajes impulsado y accionado. Esto contrasta con los trenes de engranajes rectos, que sí permiten el intercambio de posiciones. En un engranaje helicoidal autoblocante, el engranaje impulsor siempre está acoplado y el engranaje accionado permanece fijo. El sistema de empuje se bloquea inmediatamente si el tornillo sin fin se acciona incorrectamente. El Manual de Maquinaria ofrece información sobre engranajes helicoidales autoblocantes.
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante es fácil de fabricar y ofrece una gran ventaja mecánica. De hecho, la salida de un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante no puede ser accionada en sentido inverso por el eje de entrada. Los aficionados al bricolaje pueden construir uno modificando varillas roscadas y engranajes estándar. Sin embargo, es más sencillo fabricar un mecanismo de trinquete y pestillo, y resulta mucho más económico. No obstante, es importante tener en cuenta que solo se puede fabricar un tornillo sin fin a la vez.
Otra ventaja de un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante es que no es posible intercambiar los ejes de entrada y salida. Esta es una ventaja significativa de este mecanismo, ya que permite una gran reducción de velocidad sin aumentar el tamaño de la caja de engranajes. Si está considerando adquirir un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante para una aplicación específica, tenga en cuenta los siguientes consejos para tomar la decisión correcta.
Un engranaje helicoidal envolvente es ideal para aplicaciones que requieren alta precisión y rendimiento, con una mínima holgura. Sus dientes tienen formas diferentes y las roscas del tornillo sin fin están modificadas para mejorar el contacto con la superficie. Su fabricación es más costosa que la de sus contrapartes de un solo arranque, pero este tipo es ideal para aplicaciones donde la precisión es fundamental. El engranaje helicoidal también es una excelente opción para camiones pesados debido a sus grandes dimensiones y su alta capacidad de torque.
