Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
40E RV -sarjan erittäin jäykkä sykloidinen tappipyörän reducer-robottivaihteisto nivelrobotille
Sykloidinen tappipyörän reduktiivirobottivaihteisto Asennettuna säteittäisillä työntökuulalaakereilla, joten se kestää ulkoista kuormitusta, vääntömomentin jäykkyyttä, suurta sallittua vääntömomenttia, voi vähentää tarvittavien komponenttien määrää ja helpottaa asennusta. WRV-vaihteiden pyörimisnopeus on hitaampi ja tärinä vähenee, mikä voi vähentää moottorin rakennetta (tulovaihteisto) ja inertiaa.
Sykloidinen tappipyörän reduktiivirobottivaihteisto Suuri tarkkuus, jäykkyys, suuri vääntömomentti, suuri kuormitus ja muut ominaisuudet mahdollistavat samanaikaisesti onton rakenteen. Onton rakenteen jälkeen tuotteen helppokäyttöisyys paranee putkiston ja kaapelien monipuolisten asetteluvaihtoehtojen ansiosta.
The Sykloidinen tappipyörän reduktiivirobottivaihteisto on kehitetty perinteisen neulapyörän alennusvaihteen pohjalta. Se ei ainoastaan poista yleisen neulaheilurivaihteiston puutteita, vaan sillä on myös muita etuja, kuten pitkä käyttöikä, vakaa tarkkuus, korkea hyötysuhde, tasainen voimansiirto, pieni koko, kevyt paino ja laaja alennussuhdealue. Tässä FUBAO:n RV-alennusvaihteessa on kaksinkertainen tukimekanismi ja hammaspyörämekanismi, joten vaikka vääntömomentti olisi jopa kuusi kertaa nimellisvääntömomenttia suurempi, tuote ei vaurioidu, ja vääntöjäykkyys on erittäin suuri. Pieni välys, pieni tilavuus, suuri vääntömomentti. Suurten kuormien suoraa tukemista varten sisään on asennettu päälaakerit (suuret kulmakosketuskuulalaakerit).
Sykloidinen tappipyörän reduktiivirobottivaihteisto sillä on pääasiassa seuraavat ominaisuudet:
A. Päälaakerin sisäänrakennettu mekanismi
1. Parempi luotettavuus;
2. Kokonaiskustannusten aleneminen;
3. Radiaaliset työntökuulalaakerit on asennettu, jotta ne voivat tukea ulkoisia kuormia, ja momenttijäykkyys ja sallittu momentti ovat suuret, mikä voi vähentää tarvittavien komponenttien määrää;
4. Kytkinten ja moottorilaippojen käyttö tekee moottorin asennuksesta erittäin yksinkertaista.
B. Kaksivaiheinen hidastusmekanismi
1. Pieni tärinä;
2. Vaihteen pyörimisnopeus hidastuu, tärinä vähenee ja moottorin suorakytkentäosaa (tulovaihde) voidaan pienentää ja inertiaa voidaan pienentää.
C. Kaksipylväinen tukimekanismi
1. Korkea vääntöjäykkyys;
2. Vahva iskunkestävyys;
3. Kampiakselia tukevat kaksoispylväät reduktorissa.
D. Rullaava kosketusmekanismi
1. Erinomainen käynnistysteho;
2. Pieni hankaus ja pitkä käyttöikä;
3. Pieni välys (1 kaari min).
Tuoteparametrit
| WRV-E-sarja | Tekniset tiedot | WRV6E | WRV20E | WRV40E | WRV80E | WRV110E | WRV160E | WRV320E | WR450E |
| Nimellisvääntömomentti | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 | 17640 | |
| Vähennyssuhde | 31~103 | 57~161 | 57~153 | 57~153 | 81~175 | 81~171 | 81~185 | 81~192 | |
| Takaisku | <=1 | ||||||||
Yksityiskohtaiset valokuvat
Sovellustapaus
Yritysprofiili
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. perustettiin vuonna 2008. Yrityksellä on täydellinen tarkkuusvaihteiden suunnittelu- ja tuotantokapasiteetti. Tuotekehitys-, valmistus-, kokoonpano- ja myyntiosaaminen vaihdevalmistuksen alalla on yli 10 vuoden kokemus. Valmistuslaitteet on varustettu sveitsiläisellä Riesenhahl-vaihteenhiomakoneella, kotimaisella Qinchuan-vaihteenhiomakoneella, Hamai-vaihteenjyrsinkoneella ja kotimaisella Xihu (West Lake) Dis. -vaihteenjyrsinkoneella, japanilaisella Yasaki TLGmazak CNC-sorvilla, CNC-jyrsinkoneella ja muilla täysin CNC-laitteilla. Lisäksi se on varustettu muilla edistyneillä mittauslaitteilla, kuten japanilaisella TTI-vaihteenilmaisimella, 3-koordinaattimittauksella, vaihteenvälyksen mittauslaitteella ja niin edelleen. Vahvan tuotantokapasiteetin ohella se voi samanaikaisesti valmistaa vakaasti ja jatkuvasti korkealaatuisia tarkkuusvaihteistoja.
Yrityksemme valmistamalla tarkkuusvaihteistolla on ominaisuuksia, kuten korkea rakenteellinen jäykkyys, pieni välys, tarkka voimansiirto ja niin edelleen. Sitä käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla. Yritykset noudattavat konseptia, jossa asiakkaat osallistuvat valmistukseen, ja pyrkivät tarjoamaan asiakkaille yksilöllisempiä palveluita. Tarkkuusvoimansiirron alalla meillä on ainutlaatuisia saavutuksia. CZPT:n tavoitteena on tehdä kauaskantoisia panoksia.
Tehdasnäyttö
Usein kysytyt kysymykset
K: Nopeudenalennusvaihteen rasvan vaihtoaika
A: Kun tiivistetään sopiva määrä rasvaa ja käytetään alennusvaihteistoa, vakiovaihtoväli on 20 000 tuntia rasvan ikääntymisolosuhteista riippuen. Lisäksi, jos rasva on värjättyä tai sitä käytetään ympäristön lämpötilassa (yli 40 °C), tarkista rasvan ikääntyminen ja likaantuminen ja määritä vaihtoväli.
K: Toimitusaika
A: Fubaolla on yli 2000 tuotantolaitosta, päivittäinen tuotanto yli 1000 yksikköä, vakiomallit 7 päivän kuluessa toimituksesta.
K: Reducerin valinta
A: Fubao tarjoaa ammattimaista tuotevalintaohjausta, jolla on korkeampi tuotteiden yhteensopivuusaste, korkeampi kustannustehokkuus ja korkeampi käyttöaste.
K: Reducerin käyttöalue
A: Fubaolla on ammattimainen tutkimus- ja kehitystiimi, täydellinen kategoriasuunnittelu, joka sopii mihin tahansa askelmoottoriin, servomoottoriin ja tarkempaan yhteensovitukseen.
|
Toimituskulut:
Arvioitu rahti yksikköä kohden. |
Neuvoteltavana |
|---|
| Sovellus: | Moottori, Koneet, Maatalouskoneet, Robottikäsivarsi |
|---|---|
| Toiminto: | Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen, Nopeuden lisääminen, Alenna kierroslukua ja Lisää vääntömomenttia |
| Layout: | Sykloidinen |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
|
|
|---|
Matovaihteen alennusvaihteisto
Planeettavaihteistoja halvempi Monissa tapauksissa matovaihteistoalennusvaihteistot ovat suosittu vaihtoehto planeettavaihteistoille. Matovaahtovaihteisto on mekaaninen laite, jossa on pystysuorat tulo- ja lähtöakselit. Tämä mahdollistaa erittäin suuret alennussuhteet. Niitä käytetään tyypillisesti suuria alennussuhteita vaativissa tilanteissa, kuten työstökoneissa.
Matovaihteet ovat halvempia kuin perinteiset vaihteistot. Niillä on myös monia etuja, kuten melunvaimennus. Matovaihteen alennusvaihteiston lähtöakseli on lähes 90 asteen kulmassa moottorin tuloakseliin nähden, joten se sopii erinomaisesti suuren vääntömomentin sovelluksiin.
Matovaihteistossa on alumiinirunko, joka on kevyt ja käyttötehokas. Lisäksi niitä on saatavana ontoilla akseleilla ja kiinnityslaipoilla. Alkuperäiskustannuksiltaan matovaihteistot ovat halvempia kuin planeettavaihteet. Lisäksi niillä on parempi hyötysuhde ja pidempi käyttöikä.
Matovaihteet sopivat erinomaisesti myös kannettaviin akkukäyttöisiin nostolaitteisiin. Matovaihteen korkea välityssuhde varmistaa, ettei se pyöri taaksepäin. Matovaihteessa on jousijarru, joka pitää moottorin paikallaan.
Planeettavaihteistot ovat suosittuja teollisuuskäyttäjien keskuudessa. Planeettavaihteistojen hyötysuhde on tärkeä käytännön sovelluksissa.
tasku
Kompakti matovaihde koostuu kotelosta, jossa on sisäontelo. Siinä on kaksi sivuseinää, yksi etukannen (13) kummallakin puolella ja yksi takakannen (14) molemmilla puolilla. Etupäätykappale on ruuvattu koteloon ja sisäonteloon päästään käsiksi takapäätykappaleen kautta.
Kompakti matovaihdeyksikkö voidaan konfiguroida sovellukseesi sopivaksi. Niillä on monia etuja, kuten tilansäästö ja vääntömomentin lisääminen. Valikoimaan kuuluu yksi- ja kaksivaippaisia versioita, joita on saatavana useilla eri teholuokilla. Lisäksi ne ovat IP65-luokiteltuja, joten ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa esiintyy suuria säteittäisiä tai aksiaalisia voimia.
Kompakti matovaihteisto on yksinkertainen mutta tehokas matokäyttö. Sen matopyörä 16 on kytkentätilassa ulostuloakselin kanssa ja pyörii suhteellisen vakaasti. Siinä on myös etupäässä kansi ja takalaakeri. Tämä mahdollistaa sen, että kompakti matovaihteisto vähentää tärinää vahingoittamatta ulostuloakselia.
Kompaktit matovaihteistot sopivat erinomaisesti moniin sovelluksiin ja tarjoavat korkean hyötysuhteen. Kompaktin rakenteensa ansiosta ne voidaan asentaa moottorin laippaan tai alustaan. Kestävän rakenteensa ansiosta ne sopivat erinomaisesti useille eri teollisuudenaloille. Ne ovat erittäin kestäviä ja kestävät korkeaa painetta ja huuhteluolosuhteita. Niissä on vakiona myös synteettinen akseli.
korkea hyötysuhde
Tehokkaat matovaihteella varustetut alennusvaihteet sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, jotka vaativat tarkkuutta, toistettavuutta ja tehokasta suorituskykyä. Nämä alennusvaihteet on suunniteltu huippuluokan servomoottoritekniikalla, mikä takaa tiiviin integroinnin ja alle kahden kaariminuutin kulmavälyksen. Alennussuhde voi olla pienempi, jos sovellus sitä vaatii.
Nousevat energiakustannukset ovat johtaneet siihen, että käyttöjen hyötysuhteeseen on kiinnitetty entistä enemmän huomiota. Tämän seurauksena valmistajat ovat parantaneet matovaihteiden tehokkuutta useilla teknisillä parannuksilla. Minimoimalla vierintä- ja liukukitkan aiheuttamat häviöt matovaihteet ovat tehokkaampia kuin vastaavat.
Tehokas matoalennusvaihteisto on rakenteeltaan yksinkertainen ja sillä on kompakti rakenne, korkea nopeussuhde, alhainen virrankulutus ja itselukittuvuus. Näiden alennusvaihteistojen muita etuja ovat alhainen melutaso ja pitkä käyttöikä. Monissa on myös sisäänrakennetut ohjausjärjestelmät, jotka mahdollistavat manuaaliset ja etäsäädöt. Niissä on myös automaattinen sammutussuoja ja lämpösuoja.
Mekaaniseen kiihdytykseen voidaan käyttää tehokkaita matovaihteistoja. Sisäänmenohypoidipyörä on yleensä valmistettu teräksestä, kun taas ulostulohypoidipyörä on yleensä pronssia. Pronssi on pehmeä metalli, joka vaimentaa hyvin iskukuormia. Pronssi vaatii kuitenkin muokkauslujitusta optimaalisen kovuuden saavuttamiseksi. Suurilla matovaihteilla tämä prosessi voi kestää 300–550 tuntia.
matala maavara
Matalavälysinen matovaihteisto on laite, jota käytetään pyörivän akselin nopeuden säätämiseen. Se käyttää kaksiosaista matopyörää. Toinen mato on akselin toisessa päässä ja toinen toisessa päässä. Molemmat matot on ruuvattu synkroniseen käyttörakenteeseen.
Matalan välyksen matovaihteita voidaan valmistaa perinteisillä matovaihteiden tuotantolinjoilla ilman päällekkäisiä investointeja. Nämä yksiköt on yleensä valmistettu pehmeästä kumista. Lisäksi ne ovat suhteellisen hiljaisia käytössä. Nämä koneet on suunniteltu siten, että ne soveltuvat käytettäväksi hisseissä. Matovaihteen pehmeämpi materiaali auttaa myös vaimentamaan iskukuormia.
Matopyörän hammasprofiili on suunniteltu muuttumaan madon aksiaalisen liikkeen mukana. Madoilla on ohuemmat oikeanpuoleiset hampaat ja paksummat vasemmanpuoleiset hampaat. Kun mato liikkuu oikealle, sen hampaat kytkeytyvät matopyörään vähentäen välystä.
Matovaihteita on monenlaisia. Vaihteiden suunnittelu riippuu monista tekijöistä, kuten välyksestä, lämpösuunnittelusta, kitkakertoimista ja voitelusta. Matovaihteet on valmistettu useista eri materiaaleista. Jotkut matovaihteissa käytetyt materiaalit vaativat erityistä voitelua.
hiljaisempi
Hiljaisempi matovaihteisto on suunniteltu vähentämään pyörivän vaihdemoottorin melutasoa. Laitteessa on enemmän hammasrattaiden hampaita, jotka ovat kosketuksissa hammasrattaisiin, mikä auttaa sitä toimimaan hiljaisemmin. Sen lisäksi, että se on hiljaisempi kuin muut vaihteistot, se on myös edullisempi kuin kilpailijansa.
Matovaihteita voidaan käyttää erilaisiin sovelluksiin, mutta ne eivät ole yhtä tehokkaita kuin vinovaihteistot. Matoalennusvaihteet ovat halvempia, mutta vähemmän tehokkaita kuin 90%. Suuremmat välityssuhteet heikentävät hyötysuhdetta, joten matoalennusvaihteet sopivat paremmin sovelluksiin, jotka vaativat pieninopeuksista vääntömomenttia. Matovaihteiston ostohinta riippuu tarvittavista hevosvoimista ja välityssuhteista.
Matovaihteistot ovat myös mukavampia käyttää kuin planeettavaihteistot. Ne eivät tärise eivätkä kuumene nopeasti, mikä tekee niistä erinomaisen valinnan pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Matovaihteistoita voidaan päivittää suorituskyvyn parantamiseksi yhdistämällä ne muihin vaihteistoihin tai vaihteistoihin.
helppo vaihtaa
Helposti vaihdettava matovaihteisto voi säästää paljon rahaa. Matovaihteisto on osa ketjukäyttöä ja sen avulla voit vaihtaa vaihdesuhteita nopeasti ja helposti. Matovaihteistot voidaan helposti vaihtaa monella eri tavalla. On hyvä lukea valmistajan käyttöohje ennen matovaihteiston vaihtamista. Varmista, että sinulla on ohjeet saatavilla, jotta voit viitata niihin myöhemmin.
Matovaihteistoilla on monia etuja, kuten pitkä käyttöikä ja alhainen melutaso. Ne on myös suunniteltu 90 asteen lähtöakselilla helppoa asennusta varten. Näiden hammasvaihteistojen toinen etu on, että niitä voidaan käyttää sekä umpinaisten että onttojen lähtöakselien kanssa. Tämä tarkoittaa vähemmän huoltoa ja seisokkiaikoja.
Matovaihteita käytetään laajalti. Useimmilla vaihdevalmistajilla on suuret varastot. Matovaihteilla on myös yhdenmukaiset asennusmitat. Mittojen yhdenmukaisuus tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia akselin pituuden ja halkaisijan yhteensovittamisesta matovaihteeseen. Voit helposti löytää korvaavan matovaihteen alennusvaihteen laitteellesi.
Kun vaihdat matovaihteen alennusvaihteistoa, tarkista koneen suosittelema voiteluöljy. Jos sitä ei ole mukana, käytä alkuperäistä vaihteistoöljyä. Noudata valmistajan ohjeita huolellisesti.
toimittaja CX 2023-05-29
