Takuu: 1 12 kuukautta
Soveltuvat toimialat: Hotellit, Vaatekauppiaat, Rakennusmateriaalien myymälät, Tuotantolaitokset, Laitteiden entisöintipisteet, Elintarvikkeiden ja juomien tuotantolaitokset, Maatilat, Ravintolat, Kotitalous, Vähittäiskauppa, Elintarvikeliikkeet, Painotalot, Kehitystyöt, Energia ja kaivostoiminta, Elintarvike- ja juomakaupat, Mainosjärjestöt, Muut
Ylipaino (KG): 50 KG
Henkilökohtainen tuki: OEM, ODM, OBM
Vaihdejärjestely: Mato
Lähtömomentti: 1,8–2430 Nm
Syöttönopeus: 750-1500 rpm
Lähtönopeus: neljätoista–280 rpm
Väri: Sininen/harmaa/keltainen
Pakkaustiedot: Pakkaukset ja vahva lakkovahti merikuljetuksia varten
Satama: Hangzhou, Zhejiang
WP-matovaihteisto：WP-matovaihteisto ja -alennusvaihteisto valmistetaan WD-alennusvaihteen pohjalta. Mato on valmistettu 45-tuumaisesta #-teräksestä, korkealaatuisesta metallista lämpökäsittelyn ja tuotannon jälkeen. Matolaitteet on valmistettu tinapronssivaletusta materiaalista, ja niiden käyttökestävyys on erittäin hyvä, erityisesti laakeripotentiaali on paljon ilmeisempi. Moottorivaihteiston nopeudenalennusmatovaihteistoa merimoottoreiden vaihteistoissa käytetään enimmäkseen muovi-, metallurgia-, juoma-, kaivos-, nosto- ja kuljetusteollisuudessa, kemiallisten pelkistyslaitteiden kehittämisessä ja muissa mekaanisissa vaihteissa. WP-matovaihteiston ominaisuudet: 1. Puhdas voimansiirto, tärinä, joten vaikutus ja melu ovat pienet, hidastuvuussuhde, laaja monipuolisuus, voidaan käyttää kaikenlaisten mekaanisten työkalujen kanssa. 2. Voidaan saavuttaa suuri välityssuhde yksivaiheisella vaihteistolla, kompakti rakenne, useimmilla alennusvaihteistotyypeillä on parempi itselukittuvuus, mekaanisten tuotteiden jarrutusominaisuudet voivat säästää jarrulaitetta. 3. Matoruuvin hampaan ja matolaitteen hampaan pinta-alan nivelkitkan vähentäminen on valtava, joten voimansiirron suorituskyky on alhaisempi kuin laitteiden, jotka ovat alttiita kuumentumiselle ja korkeammille lämpötiloille. 4. Suuremmat vaatimukset voitelulle ja jäähdytykselle.5, hyvä yhteensopivuus, matolaitteet ja mato valmistetaan kansallisten standardien mukaisesti, laakerit, öljytiivisteet ja muut standardielementit.6. Laatikkotyyppiset ihmisrungot: perustyyppi (laatikkorunko on pystysuora tai vaakasuora, ja siinä on pohjalevy) ja yleinen tyyppi (laatikkorunko on suorakaiteen muotoinen, ja siinä on kiinnitetyt ruuvinreiät useilla sivuilla, ilman pohjalevyä tai jalustalla, joka on asennettu erikseen).7, räätälöity CNC-työstö alumiiniseoksesta valmistettu sähköpyörä, 36-hampainen ketjupyörä, tuloakselin liitostapa on perustyyppinen (yksi tuloakseli ja kaksi tuloakselia), ja siinä on kahdenlaisia moottorin laippoja.8. Lähtö- ja tuloakselien suunta on matala ja ylälähtöakseli ylös ja alas. 9. Kahta tai kolmea alennusvaihteistoa voidaan käyttää monivaiheisen alennusvaihteen lajitteluun optimaalisen välityssuhteen saavuttamiseksi. Pakkaus ja toimitus Pakkaus: Tuotteen ulkonäön eheyden varmistamiseksi valitsemme pahvilaatikoita, puisia kuormalavoja ja puulavoja asiakkaan vaatimusten mukaisesti. ●Toimitusaika: Jokainen alennusvaihde valmistetaan ja tarkastetaan jäykkien ja asennettujen prosessien mukaisesti varmistaaksemme, että korkea laatu on oikea juuri ennen tuotantolaitoksesta lähtöä ja ajallaan tapahtuvaa toimitusta. ●Kuljetustapa: Valitsemme asiakkaillemme sopivimman kuljetustavan tuotteiden painon ja mittojen mukaan. Voimme myös päättää kuljetustavasta asiakkaidemme vaatimusten mukaisesti. ●Vastaanotto ja jälkimyynti: Heti tavaroiden vastaanottamisen jälkeen varmista, että tarkistat, ovatko ne hyvässä kunnossa. Tarjoamme ostajille ihanteellista jälkimyyntipalvelua. Yritysprofiili HangZhou Suyishi Transmission Co., Ltd. on ammattimainen alennusvaihteiden, vaihteistojen, sähkömoottoreiden, vaihdemoottoreiden, ruuvitunkkien, kytkimien ja muiden vaihteistotuotteiden valmistaja ja jakelija. Palvelemme ostajia kotimaassa ja ulkomailla edullisilla hinnoilla ja varmalla laadulla. Tervetuloa kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat tiedustelemaan ja tekemään yhteistyötä. Nopean toimituksen, erinomaisen jälkimyyntipalvelun ja erinomaisen tuotantolaitoksen ansiosta alennusvaihdeemme markkinoidaan hyvin sekä kotimaassa että ulkomailla. Olemme vieneet alennusvaihteitamme Kaakkois-Aasiaan, Japaniin, Eurooppaan ja Lähi-itään ja niin edelleen. Tavoitteenamme on kehittää ja innovoida korkean laadun pohjalta ja tehdä alennusvaihteista suosittuja. Usein kysytyt kysymykset 1. Keitä me olemme? Toimimme pääasiassa ZHangzhoussa, Kiinassa, aloitamme 2571-luvulla, toimitamme Japaniin ja Aasiaan (55.00%), Pohjois-Amerikkaan (5.00%), Japaniin ja Eurooppaan (5.00%). NMRV RV -sarjan pieni vaihteistoalennusvaihteisto matovaihdemoottori nostolaitehisseille Etelä-Aasiassa (5.00%). Toimistollamme on yhteensä noin 1150 työntekijää. 2. Miten voimme taata laadun? Aina esituotantonäyte ennen massatuotantoa. Aina viimeinen tarkastus ennen lähetystä. 3. Mitä voitte meiltä tilata? Vaihteisto, vaihteisto, sähkömoottori, vaihdemoottori, kytkimet. 4. Miksi sinun pitäisi ostaa meiltä eikä muilta toimittajilta? Meillä on erinomaisia myyjiä (yli kymmenen vuoden kokemuksella) 5. Mitä toimittajia voimme tarjota? Hyväksytyt toimitusehdot: FOB, CFR, CIF, EXW, erityinen toimitus；Hyväksytyt maksutavat Forex: USD, EUR, CNYHyväksytyt maksutavat: L/C, D/PD/A, MoneyGram, PayPal, Western Union, CashPuhutut kielet: englanti, kiina, espanja, arabia, UDL 571 -nopeusmuunninmoottori ja alennusvaihteistoVenäläinen puoliautomaattinen PET-pullojen puhalluslaitePullonvalmistuskonePoltonmuovauskonePET-pullojen valmistuskone soveltuu kaikenmuotoisten PET-muovisäiliöiden ja -pullojen valmistukseen. Otsikko on lueteltu tässä.Puoliautomaattinen PET-pullojen puhalluslaitePoltonvalmistuskonePoltonmuovauskonePET-pullojen valmistuskone soveltuu kaikenmuotoisten PET-muovisäiliöiden ja -pullojen valmistukseen.
Matovähennysvaihteisto
Matovaihteistoja käytetään yleisesti pyörivän akselin tuottaman Agknx-voiman pienentämiseen. Niillä voidaan saavuttaa viidestä kuuteenkymmeneen välityssuhde. Sitä vastoin yksivaiheinen hypoidivaihteisto voi saavuttaa jopa 120:1 välityssuhteen. Lisävähennykseen käytetään toisenlaista vaihteistoa. Joten yksivaiheinen matovaihteisto ei voi saavuttaa näitä suurempia välityssuhteita.
Mekaniikka
Matovaihteisto on mekaaninen apulaite, joka käyttää matoja pyörivän akselin koon pienentämiseen. Näillä madoilla on useita eri hammasmuotoja. Yksi muoto on viivoitteinen kierrepinta. Toinen on puolisuunnikas, joka perustuu keskelle poikkileikkausta. Puolisuunnikas voi olla kohtisuorassa hampaan poikkileikkaukseen nähden tai se voi olla normaali juuren poikkileikkaukseen nähden. Muita muotoja ovat evolventtihelikoidit ja konvoluutimadot, joissa käytetään suoraa viivaa, joka leikkaa evolventin generoivan viivan.
Matovaihteet voidellaan erityisellä voiteluaineella. Koska matovaihteet ovat monimutkaisia, on tärkeää käyttää oikeaa voiteluainetta. Matovaihteiden valmistajat toimittavat hyväksyttyjä voiteluaineita vaihteilleen. Hyväksymättömän vaihteistoöljyn käyttö voi heikentää alennusvaihteiston tehokkuutta. Oikea voiteluaine riippuu useista tekijöistä, kuten kuormituksesta, nopeudesta, käyttösuhteesta ja odotetuista käyttölämpötiloista.
Matovaihteiston alennusvaihteiston hyötysuhde riippuu useista tekijöistä, kuten hammaspyöräkytkennän häviöistä, laakereiden häviöistä ja öljytiivisteen huulen tuuletuksesta. Lisäksi matovaihteiston hyötysuhde vaihtelee ympäristön lämpötilan ja käyttölämpötilan mukaan. Matovaihteiston hyötysuhde voi vaihdella myös kuormitussuhteen mukaan. Lisäksi matovaihteistot ovat alttiita sisäänajolle.
Matovaihteita käytetään monissa eri sovelluksissa. Niitä käytetään tyypillisesti pienissä sähkömoottoreissa, mutta niitä käytetään myös kuljetinjärjestelmissä, puristimissa, hisseissä ja kaivossovelluksissa. Matovaihteita löytyy yleisesti myös kielisoittimista.
Matovaihteilla on erinomaiset alennussuhteet ja korkea Agknx-kerroin, ja niitä käytetään usein nopeudenalennusvaihteistoina pienissä ja keskinopeuksissa. Matovaihteiden alennusvaihteiden hyötysuhde kuitenkin heikkenee välityssuhteiden kasvaessa.
Koot
Matovaihteistoja on saatavilla eri kokoisina ja erimuotoisina. Vaikka yhden madon hampaan muoto on samanlainen kuin toisen, eri matoja on suunniteltu kantamaan eri määrän kuormaa. Esimerkiksi pyöreällä kaarimatolla voi olla erilainen hampaan muoto kuin toissijaisella kaarevalla matolla. Matovaihteita voidaan myös säätää välyksen suhteen. Välys on etenevän ja vetäytyvän kaaren välinen ero.
Agknx Transmissionilla on saatavilla kahden kokoisia matovaihteistoja. SW-1- ja SW-5-mallien välityssuhteet ovat 3,5:1 - 60:1 ja 5:1 - 100:1. Matomavaihteiston koko määräytyy vaaditun välityssuhteen mukaan.
Matovaihteilla on eri kierreluvut. Toinen perustuu madon keskipoikkileikkaukseen ja toinen on oikealla. Matovaihteissa voi olla joko yksi- tai kaksikierre. Yksikierteiset vaihteet hidastavat nopeutta 50 prosenttia, kun taas kaksikierteiset vaihteet hidastavat nopeutta 25 prosenttia.
Matovaihteistot ovat kevyitä ja erittäin luotettavia. Ne sopivat erilaisiin NEMA-tulolaippoihin ja onttoihin lähtöreikiin. Matovaihteistoja löytyy kuudesta alueellisesta varastosta, ja toimituskulut maksetaan etukäteen. Ostopäätöstä tehdessäsi sinun tulee ottaa huomioon sovelluksesi teho- ja Agknx-vaatimukset.
Sovellukset
Mato-alennusvaihteistojen markkinat ovat globaali liiketoiminta, jota hallitsevat Pohjois-Amerikan ja Euroopan alueet. Raportti tarjoaa perusteellista tietoa markkinatrendeistä, keskeisistä haasteista ja mahdollisuuksista. Se tarkastelee myös alan nykytilaa ja ennustaa tulevaa markkinoiden kasvua. Raportti on jaettu segmentteihin tuotetyypin, tärkeimpien maantieteellisten alueiden ja sovelluksen perusteella. Se esittää myös tilastoja ja keskeisiä tietoja markkinoista.
Matovaihteilla varustetuilla alennusvaihteilla on monia käyttötarkoituksia. Niitä voidaan käyttää kuljetinhihnojen nopeuden lisäämiseen. Ne auttavat myös vähentämään melua. Matovaihteissa on paljon hampaita, jotka koskettavat hammaspyörän hammastusta, mikä tekee niistä hiljaisempia. Lisäksi matovaihteet vaativat vain yksivaiheisen alennusvaihteiston, mikä vähentää järjestelmän liikkuvien osien määrää.
Matovaihteella on pitkä käyttöikä ja se sopii eri teollisuudenaloille. Se on täydellinen valinta hisseihin ja muihin sovelluksiin, jotka vaativat nopeaa pysäytystä ja jarrutusta. Sen kompakti koko ja kyky pitää kuormaa tekevät siitä sopivan näihin sovelluksiin. Se myös estää kuorman putoamisen vapaasti äkillisen jarrutuksen seurauksena. Matovaihteita voidaan käyttää myös raskaissa koneissa, kuten kivenmurskaimissa.
Matovaihteet ovat samanlaisia kuin tavalliset vaihteet, paitsi että ne siirtävät liikettä 90 asteen kulmassa. Tämän seurauksena matovaihteet ovat erittäin hiljaisia, mikä tekee niistä sopivan vaihtoehdon meluherkille sovelluksille. Ne sopivat myös erinomaisesti pienjännitesovelluksiin, joissa melu on kriittistä.
Matovaihteet sopivat ihanteellisesti tilarajoitteisiin sovelluksiin, koska ne vaativat vähemmän hammaspyöräsarjoja. Matovaihteet mahdollistavat myös pienemmän vaihdelaatikon koon. Näin ollen ne ovat täydellinen valinta ahtaisiin koneisiin, kuten kuljettimiin ja pakkauslaitteisiin.
Maksaa
Matovaihteiston alennusvaihteiston käyttöikä on verrattavissa muihin alennusvaihteistoihin. Matovaihteilla on pitkä innovaatio- ja käyttöhistoria eri teollisuudenaloilla laivanrakennuksesta autoteollisuuteen. Nykyään nämä alennusvaihteistot ovat edelleen suosittuja insinöörien keskuudessa. On kuitenkin joitakin asioita, jotka on pidettävä mielessä ennen sellaisen ostamista.
Ensinnäkin matoalennusvaihteiston on oltava edullinen. Yleensä matoalennusvaihteisto maksaa noin $120. Hinta vaihtelee tuotemerkin ja ominaisuuksien mukaan. Jotkut tuotteet ovat kalliimpia kuin toiset, joten muista vertailla hintoja parhaan hinnan löytämiseksi. Lisäksi on tärkeää ottaa huomioon matoalennusvaihteiston laatu ja suunnittelu ennen ostoa.
Matovaihteiden valmistajat ovat tehneet merkittäviä edistysaskeleita materiaaleissa, suunnittelussa ja valmistuksessa. Nämä edistysaskeleet yhdessä edistyneiden voiteluaineiden käytön kanssa ovat johtaneet merkittäviin hyötysuhteen kasvuihin. Esimerkiksi kaksoisvaippavaihteistot ovat parantaneet hyötysuhdetta kolmesta kahdeksaan prosenttiyksikköä. Tämä parannus saavutettiin valmistusprosessien ja materiaalien tiukalla testauksella. Näiden parannusten myötä matovaihteistoista on tullut halutumpia nykymarkkinoilla.
Matovaihteistot ovat erittäin monipuolisia ja luotettavia, ja niitä on saatavana useissa eri kokoluokissa. Kotimaisilla valmistajilla on yleensä varastossa laaja valikoima alennusvaihteistoja, ja he pystyvät usein lähettämään ne samana päivänä, kun teet tilauksen. Useimmat suuret kotimaiset matovaihteistovalmistajat jakavat myös joitakin kriittisiä kiinnitysmittoja, kuten lähtöakselin halkaisijan, kiinnitysreiän sijainnin ja alennusvaihteiston kotelon kokonaiskorkeuden. Useimmat valmistajat tarjoavat myös standardoituja välityssuhteita. Jotkut valmistajat ovat myös parantaneet vaihteiston suunnittelua ja lisänneet synteettisiä voiteluaineita paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Lisäksi matojen erilaiset hammasmuodot voivat lisätä niiden kuormankantokykyä. Niitä voidaan käyttää toissijaisissa kaarteissa ja pyöreiden kaarien poikkileikkauksissa. Lisäksi nousupiste määrittää poikkileikkauksen rajan. Vetäytyvän kaaren verkko on tasaisempi kuin etenevän kaaren. Negatiivisen siirtymän tapauksessa suurin osa verkosta on kuitenkin vetäytyvän kaaren päällä.
Itselukittuva toiminto
Matovaihteistossa on itselukittuva toiminto. Kun mato on asennettu kaikkine lisähampaineensa, järjestelmän hampaiden kokonaismäärän tulisi olla yli 40. Tämä itselukittuva toiminto saavutetaan madon hammastankomekanismin avulla. Madon itselukittuva ominaisuus voi estää kuorman putoamisen ja on hyödyllinen monissa sovelluksissa.
Matovaihteiston itselukittuva toiminto on mahdollinen kahdesta pääasiallisesta syystä. Ensinnäkin matovaihteistossa on kaksi tai useampia vaihteita. Toinen vaihde on sijoitettu tuloakselille ja toinen vaihde pyörittää lähtöakselia. Tämä mekanismi tuottaa vääntömomentin, joka välittyy lieriöpyörälle.
Matovaihteistoja voidaan käyttää monissa teollisissa sovelluksissa. Itselukittuvan toimintonsa ansiosta ne ovat hyödyllisiä takaisinpyörimisen estämisessä. Ne ovat myös hyödyllisiä kuormien nostamisessa ja pitämisessä. Niiden itselukittuva mekanismi mahdollistaa suuren välityssuhteen ilman, että vaihdelaatikon kokoa tarvitsee kasvattaa.
Itselukittuvia vaihteita voidaan käyttää estämään takaisinveto ja inertiavoiman käyttö. Tämä on hyödyllistä monilla teollisuudenaloilla ja voi estää takaisinveto. Yksi itselukittuvien vaihteiden merkittävä haittapuoli on kuitenkin niiden herkkyys käyttöolosuhteille. Voitelu, tärinä ja linjausvirheet voivat vaikuttaa niiden luotettavuuteen.
Keksinnön suoritusmuodot tarjoavat itselukittuvan mekanismin, joka estää taaksepäin pyörimisen, mutta sallii eteenpäin pyörimisen. Itselukittuva mekanismi voi käsittää ensimmäisen ja toisen räikkänokan, jotka on sijoitettu hammaspyörän ympärille. Hammaspyörän ja räikkänokan väliin voidaan sijoittaa irrotettava kytkentäosa. Tämä helpottaa valikoivaa kytkentää ja irrotusta.
Mato-alennusvaihteistolla on useita etuja. Sen kompakti rakenne sopii erinomaisesti moniin mekaanisiin voimansiirtojärjestelmiin. Se tarjoaa myös suuremman kuormituskapasiteetin kuin ristiakselinen kierukkavaihteisto.
toimittaja czh 2023-02-18
