\u00a0<\/p>\n
Toiminnot<\/p>\n
yksi. Kevyt ja ruostumaton
2. Puhdas k\u00e4ynniss\u00e4, voi toimia pitk\u00e4\u00e4n kauheissa tilanteissa
3. Suuri hy\u00f6tysuhde, alhaisemmat \u00e4\u00e4net
nelj\u00e4. Hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n, vankka elantonsa suhteen ja v\u00e4h\u00e4inen m\u00e4\u00e4r\u00e4<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Tavaravalokuvat<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\u00a0<\/p>\n
Kohteen kuvaus<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
Usein kysytyt kysymykset<\/strong> K: Tarjoatteko n\u00e4ytteit\u00e4?<\/strong> K: Mik\u00e4 on MOQ-m\u00e4\u00e4r\u00e4si?<\/strong> K: Mik\u00e4 on opasaikasi?<\/strong> K: Tarjoatteko teknist\u00e4 tukea?<\/strong> K: Miten l\u00e4het\u00e4t meille?<\/strong> K: Miten k\u00e4teinen maksetaan?<\/strong> K: Mist\u00e4 tied\u00e4n, ett\u00e4 tuote sopii minulle?<\/strong> K: Voinko tulla yritykseenne tarkastamaan tilanteen?<\/strong> K: Miten meid\u00e4n pit\u00e4isi puhua teille?<\/strong> \u00a0 <\/p>\n \n \n Saat tietoa aksiaalijaosta PX ja hammasparametreista matoakselille 22 ja laitteistolle 22. Yksityiskohtaiset tiedot n\u00e4ist\u00e4 kahdesta osasta auttavat sinua valitsemaan ihanteellisen matoakselin. Lue lis\u00e4\u00e4... ja hanki itsellesi kaikkien aikojen innovatiivisin vaihdelaatikko! T\u00e4ss\u00e4 on muutamia vinkkej\u00e4 matoakselin ja laitteiston valintaan projektiisi!... ja muutamia asioita, jotka kannattaa pit\u00e4\u00e4 mieless\u00e4. Matoakselilla kaksikymment\u00e4 olevan Equipment 22:n hammasprofiili eroaa tyypillisen hammaspy\u00f6r\u00e4n hammasprofiilista. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Equipment 22:n emali on kovera, mik\u00e4 mahdollistaa paremman vuorovaikutuksen matoakselin kaksikymment\u00e4 kierteiden kanssa. Madon suora kulma saa madon itselukittumaan, pys\u00e4ytt\u00e4en taaksep\u00e4in suuntautuvan liikkeen. Silti t\u00e4m\u00e4 itselukittuva mekanismi ei ole t\u00e4ysin luotettava. Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useissa teollisissa sovelluksissa, hisseist\u00e4 kalastuskeloihin ja autojen s\u00e4hk\u00f6iseen ohjaustehostimeen. Kun valitset matovaihteita, mieti seuraavia asioita, jotka on otettava huomioon. N\u00e4m\u00e4 ovat eritt\u00e4in toimivia, hiljaisia \u200b\u200bvaihteita. Ne ovat kest\u00e4vi\u00e4, kest\u00e4vi\u00e4 alhaisissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa ja pitk\u00e4ik\u00e4isi\u00e4. Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti useilla teollisuudenaloilla, ja niill\u00e4 on monia etuja. Alla on lueteltu vain joitakin niiden eduista. Lue lis\u00e4\u00e4 saadaksesi lis\u00e4tietoja. Matovaihteita voi olla vaikea yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, mutta oikealla huollolla ne voivat olla eritt\u00e4in luotettavia. Matopy\u00f6r\u00e4n aksiaalijako lasketaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 nimellist\u00e4 syd\u00e4men et\u00e4isyytt\u00e4 ja lis\u00e4ysn\u00e4k\u00f6kulmaa, joka on vakio. Keskipituus on pituus laitteen keskipisteest\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4\u00e4n. Matopy\u00f6r\u00e4n nousua kutsutaan my\u00f6s matojaoksi. Sek\u00e4 mitta ett\u00e4 nousun halkaisija otetaan huomioon laskettaessa Gear 22:n aksiaalijakoa PX. Laitteiston 22 hammasparametrien tarkastelu paljasti, ett\u00e4 matoakselin taipuma riippuu useista muuttujista. Matopy\u00f6r\u00e4n parametreja oli muutettu matopy\u00f6r\u00e4n koon, puristuskulman ja mittaongelman huomioon ottamiseksi. My\u00f6s matokierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 muutettiin. N\u00e4m\u00e4 parametrit vaihtelevat ISO\/TS 14521 -referenssipy\u00f6r\u00e4n mukaan. T\u00e4m\u00e4 katsaus validoi luodun numeerisen laskentamallin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Lutz- ja FEM-laskelmien kokeellisia tuloksia matopy\u00f6r\u00e4akseleista. Tarkastellaksemme hammastusparametrien vaikutusta matoakselin taipumaan, k\u00e4ytimme elementtimenetelm\u00e4\u00e4. Tarkasteltavat parametrit ovat hampaan korkeus, j\u00e4nnityskulma, koko ja matoakselin kierteiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4. Jokaisella n\u00e4ist\u00e4 parametreista on oma vaikutusnsa matoakselin taipumiseen. Taulukossa 1 on esitetty parametrimuunnelmat referenssipy\u00f6r\u00e4lle (vaihde 22) ja tietylle hammastustulokselle. Matopy\u00f6r\u00e4n mitta ja kierteiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t matoakselin taipuman. Product Description CE Accepted RV Sequence .06kw~15kw 304 316 Stainless Steel Meals Market Drinking water Evidence Washdown Worm Equipment Speed Reduction Drive Gearbox \u00a0 Functions one. Light in weight and non-rusting2. Clean in running, can function a extended time in dreadful situationsthree. Large efficiency, reduced soundsfour. Good-looking in appearance, sturdy in provider life, and little […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,43,45,900,167,16,46,169,69,214,1103,255,19,75,78,579,79,1714,1104,82,1403,77,250,1108,1095,95,98,1110,1109,56,57,594,1050,179,1406,31,105,1112,107,34,109,1100,1111,37],"class_list":["post-517","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-china-gearbox","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-custom-worm-gearbox","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-reduction","tag-gear-speed-reduction","tag-gear-supplier","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-drive-supplier","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-worm-drive","tag-gearbox-worm-gear-speed","tag-reduction-gear","tag-reduction-gearbox","tag-rv-gearbox","tag-speed-gear","tag-speed-gearbox","tag-speed-reduction","tag-speed-reduction-gearbox","tag-stainless-steel-worm","tag-stainless-steel-worm-gear","tag-supplier-gearbox","tag-water-gear","tag-worm-drive","tag-worm-drive-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reduction-gearbox","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reduction","tag-worm-reduction-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
K: Voitko tehd\u00e4 vaihdelaatikon r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6innill\u00e4?<\/strong>
A: Voimme todellakin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 kaikkiin toiveisiisi, kuten laippaan, akseliin, kokoonpanoon, sis\u00e4lt\u00f6\u00f6n jne.<\/p>\n
A: Tietenkin. N\u00e4yte on saatavilla seulontaa varten.<\/p>\n
V: Se on 10 kpl yrityksemme aloittamista varten.<\/p>\n
A: Tavalliset tavarat haluavat 5-30 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, hieman enemm\u00e4n aikaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyille tuotteille.<\/p>\n
V: Kyll\u00e4. Yrityksell\u00e4mme on suunnittelu-, tyyli- ja kehityshenkil\u00f6st\u00f6\u00e4, voimme tarjota teknist\u00e4 apua, jos
vaatia.<\/p>\n
A: Se on saatavilla ilmateitse, meritse tai valmistelemalla.<\/p>\n
A: T\/T ja L\/C valitaan eri valuutoilla, joihin kuuluvat USD, EUR, RMB ja monet muut.<\/p>\n
V: >1ST<\/sup> vahvista piirustus ja erittely >2ja<\/sup> testin\u00e4yte >3rd<\/sup> aloittaa massavalmistus.<\/p>\n
A: Olet todellakin tervetullut tutustumaan meihin milloin tahansa.<\/p>\n
A:\u00a0<\/strong>Voit l\u00e4hett\u00e4\u00e4 kyselyn suoraan meille, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa.<\/p>\nKuinka valita matoakseli ja -laitteet projektiisi<\/h2>\n
![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nLaitteet 22<\/h2>\n
Uusi vaihde asennetaan akselille, joka on kiinnitetty \u00f6ljytiivisteell\u00e4. Uuden vaihdelaatikon asentamiseksi sinun on ensin irrotettava vanha osa. Seuraavaksi sinun on irrotettava kaksi pulttia, jotka pit\u00e4v\u00e4t vaihdelaatikkoa akselilla. Seuraavaksi sinun on irrotettava laakeripes\u00e4 ulostuloakselista. Kun matoosa on irrotettu, sinun on irrotettava pid\u00e4tinrengas. Asenna sen j\u00e4lkeen laakerikartiot ja akselin v\u00e4likappale. Varmista, ett\u00e4 akseli on kiristetty oikein, mutta \u00e4l\u00e4 kirist\u00e4 tulppaa liikaa.
V\u00e4ltt\u00e4\u00e4ksesi ennenaikaiset viat, k\u00e4yt\u00e4 sopivaa voiteluainetta matovaihteiden tyypille. Korkean viskositeetin omaava \u00f6ljy on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n matovaihteiden liukuvalle toiminnalle. Kahdessa kolmasosassa k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksista voiteluaineet osoittautuivat riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6miksi. Jos mato on kevyesti kuormitettu, matalan viskositeetin omaava \u00f6ljy voi riitt\u00e4\u00e4. Muussa tapauksessa korkeamman viskositeetin omaava \u00f6ljy on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n matovaihteiden s\u00e4ilytt\u00e4miseksi hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.
Lis\u00e4vaihtoehtona on vaihdella hammaspy\u00f6r\u00e4n 22 hampaiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselin nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseksi. T\u00e4m\u00e4 voidaan tehd\u00e4 asettamalla erilainen suhde (esimerkiksi 5 tai 10 minuuttia moottorin nopeudesta) ja muuttamalla madon etuosaa vastaavasti. T\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 l\u00e4ht\u00f6akselin nopeutta haluttuun tasoon. Madon etuosa tulee sovittaa haluttuun aksiaalijakoon.<\/p>\nMadon akseli 20<\/h2>\n
Matoakseli on konfiguroitu tuettavaksi kehykseen 24. Kehyksen 24 mitat m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n matoakselin 20 ja ulostuloakselin 16 v\u00e4lisen keskiet\u00e4isyyden perusteella. Matoakseli ja hammaspy\u00f6r\u00e4 22 eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kosketa tai h\u00e4iritse toista, jos niit\u00e4 ei ole konfiguroitu oikein. N\u00e4ist\u00e4 syist\u00e4 oikea kokoonpano on t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Jos matoakselia 20 ei kuitenkaan ole asennettu oikein, kokoonpano ei toimi.
Viel\u00e4 yksi kriittinen n\u00e4k\u00f6kohta on matovaihteiden materiaalit. Joissakin matovaihteissa on messinkipy\u00f6r\u00e4t, jotka voivat aiheuttaa korroosiota matossa. Lis\u00e4ksi rikki-fosforipitoinen EP-vaihteisto\u00f6ljy aktivoituu messinkipy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. N\u00e4m\u00e4 materiaalit voivat aiheuttaa merkitt\u00e4v\u00e4n kuormitusalueen pienenemisen. Matovaihteet on asennettava korkealaatuisella voiteluaineella n\u00e4iden ongelmien v\u00e4ltt\u00e4miseksi. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita materiaali, jolla on korkea viskositeetti ja minimaalinen kitka.
Nopeudenalennuslaitteissa voi olla useita erilaisia \u200b\u200bmatoakseleita, ja jokainen nopeudenalennuslaitteista vaatii erilaisia \u200b\u200bv\u00e4lityssuhteita. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa nopeudenalennuslaitteitten valmistaja voi toimittaa erilaisia \u200b\u200bmatoakseleita, joissa on erilaiset kierrekuviot. Erilaiset kierremallit vastaavat erilaisia \u200b\u200bv\u00e4lityssuhteita. V\u00e4lityssuhteesta riippumatta jokainen matoakseli valmistetaan aihiosta halutulla kierteell\u00e4. Ei ole vaikeaa l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tarpeitasi vastaavaa.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nLaitteiston 22 aksiaalijako PX<\/h2>\n
Matopy\u00f6r\u00e4n aksiaalinen nousu eli nousukulma m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 sen tehon. Mit\u00e4 suurempi ohjauskulma on, sit\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n tehokas laite on. Nousukulmat liittyv\u00e4t suoraan matopy\u00f6r\u00e4n kuormituskykyyn. Toisin sanoen ohjaimen kulma on verrannollinen matopy\u00f6r\u00e4n hampaan j\u00e4nnityskohdan kokoon. Matopy\u00f6r\u00e4n kuormituskyky on suoraan verrannollinen ulokepalkin liikkeen aiheuttamaan juuren taivutusj\u00e4nnitykseen. Mato, jonka nousukulma on g, vastaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kierukkapy\u00f6r\u00e4\u00e4, jonka kierukkakulma on 90 astetta.
Keksinn\u00f6ss\u00e4 selitet\u00e4\u00e4n parannettu strategia matoakselien valmistamiseksi. Menetelm\u00e4\u00e4n kuuluu halutun aksiaalijaon (PX) m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen kullekin alennussuhteelle ja rungon mitalle. Aksiaalijako tunnistetaan valmistustekniikalla, jossa matoakselissa on haluttua v\u00e4lityssuhdetta vastaava kierre. Vaihde on py\u00f6riv\u00e4 kokoonpano, joka koostuu emalista ja matosta valmistetuista osista.
Aksiaalisen nousun lis\u00e4ksi matovaihteen akseli voidaan valmistaa my\u00f6s eri materiaaleista. Vaihteen matoissa k\u00e4ytetyt materiaalit ovat ratkaiseva tekij\u00e4 sen valinnassa. Matovaihteet on yleens\u00e4 valmistettu metallista, joka on tehokkaampaa ja korroosionkest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin muut materiaalit. Ne vaativat my\u00f6s voitelua ja niiss\u00e4 voi olla hiottua emalia kitkan v\u00e4hent\u00e4miseksi. Lis\u00e4ksi matovaihteet ovat usein hiljaisempia kuin muut vaihteet.<\/p>\nVaihteiston 22 hammasparametrit<\/h2>\n
Lutz-tarkistuksen tuloksia k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 voimme saada matoakselin taipuman k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ISO\/TS 14521:n ja DIN 3996:n laskentastrategiaa. Madonakselin taivutushalkaisijan laskeminen AGMA 6022:ssa ja DIN 3996:ssa esitettyjen kaavojen mukaisesti osoittaa hyv\u00e4\u00e4 korrelaatiota tarkasteltujen tulosten kanssa. Madonakselin laskennassa madon tyven halkaisijan avulla k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuitenkin eri parametria yht\u00e4l\u00e4isen taivutushalkaisijan laskemiseen.
Madonakselin taivutusj\u00e4ykkyys lasketaan \u00e4\u00e4rellisen aspektimallin (FEM) avulla. FEM-simulaatiota k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 matoakselin taipuma voidaan laskea sen hammastusparametreista. Taipumaa voidaan tarkastella t\u00e4ydellisen vaihteiston menetelm\u00e4ss\u00e4, koska matoakselin hammastuksen j\u00e4ykkyys otetaan huomioon. Ja lopuksi, t\u00e4m\u00e4n tarkastelun perusteella, suunnitellaan korjauskerroin.
Parhaan matovaihteiston kierteiden aloitusm\u00e4\u00e4r\u00e4 on verrannollinen madon mittoihin. Madon halkaisija ja hammastuskerroin lasketaan yht\u00e4l\u00f6st\u00e4 9, joka on menetelm\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n juurihitauden laskemiseksi. P\u00e4\u00e4akseleiden ja matoakselin v\u00e4linen et\u00e4isyys m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n yht\u00e4l\u00f6ll\u00e4 14.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nVaihteen 22 taipuma<\/h2>\n
ISO\/TS 14521 -standardin laskentatapa riippuu Lutz-testauslaitteiston reunaehdoista. T\u00e4ss\u00e4 l\u00e4hestymistavassa matoakselin taipuma lasketaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 \u00e4\u00e4rellisten komponenttien l\u00e4hestymistapaa. Kokeellisesti laskettuja akseleita verrattiin simulaatiotuloksiin. Testituloksia ja korjaustekij\u00e4\u00e4 verrattiin sen varmistamiseksi, ett\u00e4 laskettu taipuma on verrattavissa laskettuun taipumaan.
FEM-tutkimus viittaa hammasparametrien vaikutukseen matoakselin taipumiseen. Laitteiston 22 taipuma matoakselilla voidaan kuvata hammasvoiman ja massan suhteena. Madon hammasvoiman ja massan suhde m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. N\u00e4iden kahden parametrin suhde on py\u00f6rimisnopeus. Madon hammasvoimien ja matoakselin massan suhde m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 matovaihteiden taipuman. Matovaihteen taipumalla on vaikutusta matoakselin taivutuskykyyn, suorituskykyyn ja NVH-arvoon. S\u00e4hk\u00f6tiheyden jatkuva kasvu on saavutettu pronssimateriaalien, voiteluaineiden ja valmistuslaadun kehityksen ansiosta.
Hitausmomentin p\u00e4\u00e4akselit on merkitty kirjaimilla AN. Kolmiulotteiset kuvaajat ovat yht\u00e4pit\u00e4vi\u00e4 seitsem\u00e4n- ja yksikierteisille matoille. Kaaviot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s kunkin hammaspy\u00f6r\u00e4n aksiaaliprofiilit. Lis\u00e4ksi hitausmomentin p\u00e4\u00e4akselit on merkitty valkoisella ristill\u00e4.<\/p>\n![\"Kiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"