Tuoteparametrit<\/p>\n
Vakaan vauhdin hallinta<\/b>
Harjattomat tasavirtamoottorit arvioivat asetusnopeutta moottorin nopeuspalauteh\u00e4lytysten avulla aina ja muokkaavat moottoriin kytketty\u00e4 j\u00e4nnitett\u00e4. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4, vaikka kuormaa muuttuisi, py\u00f6riminen tapahtuu tasaisesti pienemm\u00e4st\u00e4 nopeudesta suurempaan nopeuteen. Tyypillisiss\u00e4 invertteriohjatuissa monivaiheisissa induktiomoottoreissa ei ole t\u00e4llaista nopeudenhallintaa, ja kuorman muutokset voivat vaikuttaa nopeuteen. Harjattomat tasavirtamoottorit sopivat sovelluksiin, jotka vaativat nopeuden hallintaa kuormituksen vaihteluista riippumatta.<\/p>\n
\n
Pakkaus ja toimitus<\/p>\n
yksi. Vedenkest\u00e4v\u00e4 muovipussi pakattu vaahtomuovilaatikkoon ja pahvilaatikkoon ulkopakkauksena.
kaksi. Vie puulaatikoiden pakkaukset tuotteille.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Yritysprofiili<\/p>\n
Yritys on erikoistunut tehdas, joka valmistaa pienoiskokoisia alennusmoottoreita sarjatuotantona. Sill\u00e4 on yli kymmenen vuoden tuotantohistoria. Yrityksell\u00e4 on kattavat liiketoiminnan johtamis- ja tekniset hallintomenetelm\u00e4t, ja sen tuotteet valmistetaan tiukasti GB\/T19001-2000-standardien mukaisesti.<\/p>\n
Yrityksemme kehitt\u00e4m\u00e4 \u201dWeiqiang\u201d-laitev\u00e4hennyslaite myy hyvin maan maakunnissa, kunnissa ja autonomisilla alueilla. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti metallurgiassa, kaivostoiminnassa, nosto-, kuljetus-, \u00f6ljy-, kemian-, tekstiili-, l\u00e4\u00e4ke-, ruoka-, raaka-aine-, vilja-, \u00f6ljy-, rehu- ja muilla teollisuudenaloilla, ja asiakkaat ovat luottaneet siihen eritt\u00e4in luotettavasti.
Tervetuloa uudet ja kokeneet asiakkaat tutustumaan oppaaseen.<\/p>\n
Ensisijaiset kohteet<\/p>\n
\n
Usein kysytyt kysymykset<\/p>\n
K: Miten valita sopiva moottori tai vaihteisto?
V: Jos sinulla on moottorikuvia tai piirustuksia esitelt\u00e4v\u00e4ksi tai sinulla on yksityiskohtaisia \u200b\u200bvaatimuksia, kuten j\u00e4nnite, nopeus, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, moottorin koko, moottorin toimintatapa, vaadittu k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 ja melutaso jne., \u00e4l\u00e4 odota ilmoittaaksesi meille, niin voimme suositella sopivaa moottoria jokaiseen pyynt\u00f6\u00f6si.<\/p>\n
K: Onko teill\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 palvelua tavallisille moottoreillenne tai vaihteistoillenne?
V: Voimme tietenkin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 j\u00e4nnitett\u00e4, nopeutta, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja akselin mittausta pyynt\u00f6si mukaan.<\/p>\n
K: Mik\u00e4 on l\u00e4pimenoaikasi?
A: Yleisesti ottaen tyypillisen tuotteemme toimitusaika on 15\u201330 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityjen tuotteiden toimitusaika hieman kauemmin. Se riippuu yksitt\u00e4isist\u00e4 tilauksista.<\/p>\n
Klikkaa vain alla olevaa linkki\u00e4 syv\u00e4lliseen viestint\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
\n
\n
Matoakselit ja vaihteistot<\/h2>\n
Jos sinulla on vaihteisto, saatat mietti\u00e4, mik\u00e4 on paras matoakseli ohjelmistoosi. On monia asioita, joita on otettava huomioon, kuten kovera muoto, kierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja voitelu. T\u00e4m\u00e4 raportti selvent\u00e4\u00e4 kaikkia n\u00e4k\u00f6kohtia ja auttaa sinua valitsemaan oikean matoakselin vaihteistoosi. Markkinoilla on monia vaihtoehtoja, joten \u00e4l\u00e4 ep\u00e4r\u00f6i ostaa niit\u00e4 l\u00e4helt\u00e4. Jos olet uusi vaihteistojen maailmassa, lue lis\u00e4\u00e4 saadaksesi lis\u00e4tietoja t\u00e4st\u00e4 suositusta vaihteistotyypist\u00e4.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Kovera tila<\/h2>\n
Matopy\u00f6r\u00e4n geometria vaihtelee huomattavasti valmistajasta ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesta riippuen. Varhaisilla madoilla oli yksinkertainen profiili, joka muistutti ruuvikierrett\u00e4 ja ne voitiin jyrsi\u00e4 sorvilla. My\u00f6hemmin kehitettiin laitteita, joissa oli suorasivuinen g-kulma, jotta kierteet olivat yhdensuuntaiset madon akselin kanssa. Hiontaa kehitettiin my\u00f6s parantamaan madon kierteiden pinnanlaatua ja v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n karkaisussa syntyvi\u00e4 v\u00e4\u00e4ristymi\u00e4.
Sopivan geometrian omaavan matopy\u00f6r\u00e4n valitsemiseksi matopy\u00f6r\u00e4n halkaisijan on oltava t\u00e4sm\u00e4lleen sama kuin matoakselin halkaisija. Kun matolaitteen perusprofiili on tunnistettu, voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4n hampaat. Laskelmaan kuuluu my\u00f6s matoakselin kulma sen ylikuumenemisen est\u00e4miseksi. Matoakselin kulman tulisi olla mahdollisimman l\u00e4hell\u00e4 pystysuoraa akselia.
Kaksoisvaippaisilla matovaihteilla ei sit\u00e4 vastoin ole kurkkua l\u00e4hell\u00e4 matoa. Ne ovat kierrehammaspy\u00f6ri\u00e4, joissa on suora matoakseli. Koska madon hampaat ovat kosketuksissa toisiinsa, ne aiheuttavat huomattavaa kitkaa. Toisin kuin kaksoisvaippaiset matovaihteet, kurkettomat matovaihteet ovat paljon kompaktimpia ja kest\u00e4v\u00e4t pienempi\u00e4 satoja. Ne ovat my\u00f6s helpompia valmistaa.
Eri valmistajien matovaihteilla on useita etuja. Esimerkiksi matovaihteet ovat yksi tehokkaimmista tavoista parantaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, vaikka heikkolaatuisempia materiaaleja, kuten pronssia, on vaikea voidella. Matovaihteilla on my\u00f6s alhaisempi vikaantumisaste, koska ne mahdollistavat merkitt\u00e4v\u00e4n joustovaran suunnitteluprosessissa. Huolimatta kahden eri tyypin eroista, matovaihteiden yleinen suorituskyky on sama.
Kartiomainen mato on toinen tyyppi. T\u00e4m\u00e4 on tekninen suunnitelma, joka yhdist\u00e4\u00e4 suoran matoakselin koveraan kaareen. Kovera kaari on my\u00f6s hy\u00f6dyllinen hy\u00f6dyllisyysmalli. T\u00e4m\u00e4n tyyppisill\u00e4 madoilla on yli kolme kosketusta samanaikaisesti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne voivat pienent\u00e4\u00e4 suurta halkaisijaa ilman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 kulumista. Se on my\u00f6s suhteellisen edullinen malli.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Lankan\u00e4yte<\/h2>\n
Erinomainen matokone vaatii erinomaisen kierren\u00e4ytteen. On olemassa useita olennaisia \u200b\u200bparametreja, jotka m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t, kuinka laadukas kierren\u00e4yte on. Ensinn\u00e4kin kierren\u00e4ytteen tulee olla ACME-kierteinen. Jos t\u00e4m\u00e4 ei ole mahdollista, kierre on luotava suorilla sivuilla. Sitten \"madon\" lineaarisen nousun on oltava sama kuin vastaavan matopy\u00f6r\u00e4n ympyr\u00e4nmuotoinen nousu. Periaatteessa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 \"madon\" nousu on sama kuin matopy\u00f6r\u00e4n ympyr\u00e4nmuotoinen nousu. T\u00e4m\u00e4n tyyppisen matokoneen kanssa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 pikavaihteistoa. Vaihtoehtoisesti k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n johtoruuvivaihteita pikavaihteiston sijaan. Matopy\u00f6r\u00e4n nousu on yht\u00e4 suuri kuin ruuvin kierrekulma.
Matopy\u00f6r\u00e4n aksiaalijaon on vastattava laitteen py\u00f6re\u00e4\u00e4 jakoa, jos laitteen aksiaalijako on suurempi. Py\u00f6re\u00e4 jako on madon emalipartikkelien v\u00e4linen et\u00e4isyys, kun taas aksiaalijako on madon hampaiden v\u00e4linen et\u00e4isyys. Toinen tekij\u00e4 on madon ohjauskulma. Jakosylinterin ja madon akselin v\u00e4list\u00e4 kulmaa kutsutaan suorakulmaksi, ja mit\u00e4 suurempi suorakulma, sit\u00e4 parempi on laitteen hy\u00f6tysuhde.
Matovaihteiden hammasgeometria vaihtelee valmistajan ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen mukaan. Varhaisissa matovaihteissa kierteet muistuttivat ruuvin kierteit\u00e4, ja ne jyrsittiin yksinkertaisesti sorvilla. My\u00f6hemmin hionta paransi matovaihteiden kierteiden viimeistely\u00e4 ja minimoi karhenemisesta johtuvat v\u00e4\u00e4ristym\u00e4t. T\u00e4m\u00e4n seurauksena useimmilla matovaihteilla on nyky\u00e4\u00e4n niiden kokoa vastaava kierremalli. Matovaihteen valinnassa on ehdottomasti tarkistettava kierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 ennen ostamista.
Matovaihteen kierteitys on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sen toiminnan kannalta. Matovaihteen kierteet ovat yleens\u00e4 sylinterim\u00e4isi\u00e4 ja ne on j\u00e4rjestetty ruuvien tai mutterien kierteit\u00e4 vastaavaan kuvioon. Matovaihteen emali on yleens\u00e4 muodostettu kohtisuoralle akselille toisin kuin niiden yhdensuuntaiset vastineet. T\u00e4st\u00e4 johtuen niill\u00e4 on suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti kuin lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4vaihteen vastineilla. Lis\u00e4ksi hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ll\u00e4 on alhainen l\u00e4ht\u00f6nopeus ja suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti.<\/p>\n
Lankojen m\u00e4\u00e4r\u00e4<\/h2>\n
Erilaisissa matovaihteissa on erilainen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kierteit\u00e4 planeettavaihteissaan. Yksikierteist\u00e4 matovaihteistoa ei pid\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaksikierteisen maton kanssa. Yksikierteist\u00e4 matovaihteistoa tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yksikierteisen madon kanssa. Yksikierteiset matovaihteet ovat paljon tehokkaampia nopeuden alentamisessa kuin kaksikierteiset tyypit.
Madon akselin kierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on suhdeluku, joka vertaa hammasvaihteen nousun halkaisijaa ja hampaan muotoa. Yleens\u00e4 madoissa on 1, 2 tai 4 kierrett\u00e4, mutta joissakin on muutama, viisi tai kuusi. Kierteiden laskeminen voi auttaa selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n madon kierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4n. Yksikierteisess\u00e4 madossa on v\u00e4hemm\u00e4n kierteit\u00e4 kuin monikierteisess\u00e4 madossa, mutta monikierteisess\u00e4 madossa on paljon enemm\u00e4n kierteit\u00e4 kuin yksikierteisess\u00e4 planeettapy\u00f6r\u00e4ss\u00e4.
Madon akselin kierteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4n arvioimiseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pient\u00e4 kiinnitint\u00e4, jossa on kaksi hiottua pintaa. Mato irrotetaan kotelostaan, jotta koko kierrealue voidaan tarkastaa. Kierteiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misen j\u00e4lkeen mitataan madon ulkohalkaisija ja kierteiden syvyys. Kun mato on m\u00e4\u00e4ritetty, hampaan paikasta valmistetaan valukappale epoksimassasta. Valukappale muovataan kahden hampaan kyljen v\u00e4liin. V-muotoinen kiinnitin lep\u00e4\u00e4 madon kotelohalkaisijan ulkopuolella.
Madon py\u00f6re\u00e4n nousun ja sen aksiaalinousun on vastattava suuremman hammaspy\u00f6r\u00e4n py\u00f6re\u00e4\u00e4 nousua. Madon aksiaalinousu on emalin yksityiskohtien v\u00e4linen et\u00e4isyys madon nousun halkaisijalla. Langan nousu on pituus, jonka kierre kulkee yhdell\u00e4 tietyll\u00e4 kierroksella. Suora kulma on tangentti kierteen kierteelle sylinteriss\u00e4.
Matovaihteen nopeusv\u00e4lityssuhde riippuu kierteiden vaihteistosta. Huomattavan v\u00e4lityssuhteen omaavaa matovaihteistoa voidaan helposti pienent\u00e4\u00e4 yhdell\u00e4 liikkeell\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 matovaihteiden sarjaa. Monikierteisess\u00e4 madossa on kuitenkin enemm\u00e4n kuin kaksi kierrett\u00e4. Matovaihteisto on my\u00f6s tehokkaampi kuin yksikierteiset vaihteet. Ja suuremman v\u00e4lityssuhteen omaava matovaihteisto mahdollistaa moottorin k\u00e4yt\u00f6n useissa eri sovelluksissa.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Voitelu<\/h2>\n
Mato-osan voitelu on erityisen haastavaa sen kitkan ja voimansiirtoon kohdistuvan suuren liukukosketuksen vuoksi. Onneksi voiteluaineille on olemassa useita vaihtoehtoja, kuten seostetut \u00f6ljyt. Seostetut \u00f6ljyt ovat mineraalipohjaisia \u200b\u200bvoiteluaineita, jotka on valmistettu v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10 prosentilla rasvahappoja, ruosteen- ja hapettumisenestoaineita sek\u00e4 muita lis\u00e4aineita. T\u00e4m\u00e4 seos parantaa voitelevuutta, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liukukulumista.
Kun valitset voiteluainetta matoakselille, varmista, ett\u00e4 tuotteen viskositeetti on oikea k\u00e4ytetylle vaihteistotyypille. Alhainen viskositeetti tekee vaihteistosta vaikeasti liikuteltavan ja py\u00f6ritett\u00e4v\u00e4n. Matovaihteilla on my\u00f6s suurempi liukuliike kuin vierint\u00e4liikkeell\u00e4, joten rasvan on voitava kulkeutua tasaisesti vaihteiston sis\u00e4ll\u00e4. Toistuvat liukuliikkeet painavat rasvaa pois kosketusalueelta.
Toinen huomioon otettava asia on hammaspy\u00f6rien v\u00e4lys. Matovaihteilla on suuret v\u00e4lityssuhteet, joskus jopa 300:1. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 voimansiirto-ohjelmille, mutta samalla tehotonta. Matovaihteet voivat tuottaa l\u00e4mp\u00f6\u00e4 liukuvan liikkeen aikana, joten korkealaatuinen voiteluaine on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n. T\u00e4llainen voiteluaine v\u00e4hent\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 ja varmistaa optimaalisen kokonaissuorituskyvyn. Seuraavat ohjeet auttavat sinua valitsemaan oikean voiteluaineen matovaihteellesi.
Hitaampiin nopeuksiin tarkoitetuissa sovelluksissa rasvapohjainen voiteluaine voi riitt\u00e4\u00e4. Nopeampiin sovelluksiin tarkoitetuissa sovelluksissa on parasta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keinotekoista voiteluainetta ennenaikaisen rikkoutumisen ja hampaan kulumisen est\u00e4miseksi. Voiteluaineen valinta riippuu joka tilanteessa tangentiaalisesta ja py\u00f6rimisnopeudesta. On eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 noudattaa valmistajan suosituksia voiteluaineen valinnasta. Mutta \u00e4l\u00e4 unohda, ett\u00e4 voiteluaineen valinta ei ole yksinkertainen teht\u00e4v\u00e4.<\/p>\n
![\"Kiinalainen](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kiinalainen](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description \u00a0 Product Description Product Parameters Stable Pace ManageBrushless DC motors evaluate the setting velocity with the speed feedback alerts from the motor at all instances and modify the motor applied voltage. For this explanation, even if the load adjustments, steady rotation is carried out from lower velocity to high speed. Typical inverter-controller a […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1492,1726,1493,1494,1498,256,43,44,45,16,46,168,258,1499,260,18,366,19,261,1116,1117,1727,262,367,265,1121,266,267,268,1666,269,28,30,271,1643,1728,1729,1669,1730,31,276,33,34,272,277,36,37],"class_list":["post-542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-ac-gear-motor","tag-ac-gear-motor-single-phase","tag-ac-induction-motor","tag-ac-motor","tag-ac-worm-gear-motor","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-custom-shaft","tag-custom-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-design","tag-gear-motor","tag-gear-motor-ac","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-shaft","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-induction-gear-motor","tag-induction-motor","tag-induction-shaft","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-induction","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-motor-single-phase","tag-motor-worm","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-motor","tag-single-motor","tag-single-phase-ac-motor","tag-single-phase-induction-motor","tag-single-phase-motor","tag-single-shaft","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-shaft","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}