———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Nopeat tiedot<\/strong>
Vaihteisto: Mato Merkki: EED
Sy\u00f6tt\u00f6nopeus: 1400 rpm Sertifiointi: CE, ROHS, ISO9000
Nimellisteho: 3 ~ 4 kW L\u00e4ht\u00f6momentti: 2,8\u20132430 Nm
V\u00e4ritys: Sininen\/hopea tai pyynn\u00f6st\u00e4 Alkuper\u00e4maa: ZHangZhoug, Kiina (Manner)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0
Takuu: 1 vuoden suhde: 1\/kymmenen, 1\/viisitoista, 1\/kaksikymment\u00e4, 1\/kaksikymment\u00e4viisi, 1\/kolmekymment\u00e4, 1\/nelj\u00e4kymment\u00e4, 1\/viisikymment\u00e4, 1\/60\u00a0
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Tarjouskapasiteetti<\/strong>
Tarjoa kyky: 20000 kappaletta\/kappaletta kuukaudessa
Lis\u00e4tty toimittaja: OEM on tervetullut \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
Laadunvalvontatekniikka: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Pakkaus ja toimitus<\/strong>
Paketti: Puinen laatikko\/Paperikartonki \u00a0 \u00a0
Satama: Hangzhou\/Zhejiang tai pyynn\u00f6st\u00e4\u00a0 \u00a0 \u00a0
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–<\/p>\n
1. Yleisesti k\u00e4ytetty turbiineissa, akselivuorauksissa ja akselipuissa, eritt\u00e4in hyv\u00e4 kulumisenkest\u00e4vyys, huomattava tarkkuus
mittasuhteet, \u00e4\u00e4nenvaimennus, edistyneet keskitetyt valukappaleiden hallintalaitteet
kaksi. Ilman tuuletusaukkoa ja eritt\u00e4in tarkka
kolme. Koko runko on tiivis ja rasva on tukevampaa<\/p>\n
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————– 1. Pohjalevyn on oltava lentokoneen kaltainen ja tukeva, ja pohjalevyn on oltava ruuvattu kiinni ja iskunkest\u00e4v\u00e4. 4. Ohjaimet, kuten hammaspy\u00f6r\u00e4 ja laitteet, on asennettava l\u00e4helle laakereita taivutusj\u00e4nnityksen v\u00e4hent\u00e4miseksi. 1. Ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varmista, ett\u00e4 tarkistat huolellisesti riippumatta siit\u00e4, onko reduktorin malli, pituus, suhde, liit\u00e4nt\u00e4tapa, kaksi. Tuoteoppaassa olevien CZPT-\u00f6ljyn valintaa koskevien vaatimusten mukaisesti varmista, ett\u00e4 t\u00e4yt\u00e4t oikean ryhm\u00e4n ja 3. Kun ilmenee ep\u00e4normaaleja olosuhteita, pys\u00e4yt\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6 ja tarkista alennusvaihteen kaikki vaihtoehdot ja vikojen syyt. CZPT:st\u00e4 ottaen huomioon, ett\u00e4 vuonna 1984<\/strong> Yrityksell\u00e4mme on kattava ty\u00f6kaluvalikoima, mukaan lukien CNC-sorvit, jyrsinkoneet, hammaspy\u00f6r\u00e4n jyrsinkoneet, g- Organisaatiollamme on hyv\u00e4t yhteisty\u00f6suhteet alihankkijoiden kanssa valujen, raaka-aineiden ja \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 <\/p>\n \n \n Saatat olla kiinnostunut tiet\u00e4m\u00e4\u00e4n, miten valita oikea matoakseli. T\u00e4ss\u00e4 raportissa opit saman nousuhalkaisijan omaavista matomoduuleista, kaksikierteisist\u00e4 matovaihteista ja itselukittuvista matogeneraattoreista. Kun olet valinnut oikean matoakselin, huomaat, ett\u00e4 tuotteiden k\u00e4ytt\u00f6 kotona on helpompaa. Oikean matoakselin valinnassa on monia etuja. Lue lis\u00e4\u00e4 saadaksesi lis\u00e4tietoja. Madon akselin kovera muoto on t\u00e4rke\u00e4 ominaisuus matovaihteen suunnittelussa. Matovaihteita on saatavilla monenlaisina, ja perusprofiiliparametrit l\u00f6ytyv\u00e4t ammatti- ja yrityskirjallisuudesta. N\u00e4it\u00e4 parametreja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n geometrialaskelmissa, ja tiettyyn ohjelmistoon sopivan matovaihteen valinta voidaan tehd\u00e4 n\u00e4iden vaatimusten perusteella. Monis\u00e4ikeiset matot voidaan jakaa yhden, kahden tai nelj\u00e4n s\u00e4ikeen sarjoihin. Suhde m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy kunkin sarjan lankojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja ty\u00f6kalun hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Yleisimm\u00e4t matokierteiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat 1, 2, 4 ja 6. Saadaksesi selville lankojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n, vertaa kunkin s\u00e4ikeen alkua ja loppua ja jaa se kahdella. T\u00e4ll\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 saat oikean s\u00e4ikeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n joka kerta. Useissa eri sovelluksissa matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n matopy\u00f6r\u00e4n luomiseen. N\u00e4m\u00e4 vaihteet ovat ainutlaatuisia siin\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 matoa ei voida peruuttaa matopy\u00f6r\u00e4\u00e4n k\u00e4ytetyll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6teholla. Itselukittuvien ominaisuuksiensa ansiosta niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 peruutusliikkeen est\u00e4miseen, vaikka t\u00e4m\u00e4 ei olekaan luotettava tarkoitus. Matovaihteiden sovelluksia ovat nostolaitteet, hissit, ketjutaljat, kalastuskelat ja autojen s\u00e4hk\u00f6inen ohjaustehostin. Pienen kokonsa ansiosta n\u00e4it\u00e4 vaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 ahtaissa tiloissa. Itselukittuva matogeneraattori est\u00e4\u00e4 lavan liikkumisen taaksep\u00e4in moottorin pys\u00e4htyess\u00e4. Dynaaminen itselukittuva matoliike on my\u00f6s mahdollinen, mutta siin\u00e4 ei ole pitojarrua. T\u00e4llainen itselukittuva matogeneraattori ei ole altis t\u00e4rin\u00e4lle, mutta saattaa r\u00e4tisem\u00e4\u00e4n, jos se vapautetaan. Lis\u00e4ksi se saattaa vaatia lis\u00e4jarrun j\u00e4rjestelm\u00e4n liikkumisen est\u00e4miseksi. Hyv\u00e4 jarru voi olla tarpeen turvallisuuden vuoksi. Merchandise Description Overview———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–Fast ParticularsGearing Arrangement:\u00a0 \u00a0 Worm\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,75,78,80,82,83,84,87,88,90,98,94,99,102,103,109,110,112,113,114],"class_list":["post-559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-with","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ilmoitus perustamisesta<\/strong><\/p>\n
2. Avaimen siirt\u00e4j\u00e4n, vaihteiston ja toimintolaitteen yhdysakselin on oltava koaksiaalisesti asennettu.
3. Sis\u00e4\u00e4n- ja ulostuloakselien halkaisijan toleranssialue on H6, liittimien rei\u00e4t (kuten kytkimet, hihna-
hihnapy\u00f6r\u00e4n, hammaspy\u00f6r\u00e4n jne.) on sovitettava akseli oikein, mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 laakerin rikkoutumisen
-ylivapaan kaverin laukaisin.<\/p>\n
-roikkuvan akselin ss.
5. WPD-reduktorin moottorin kokoonpano edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 matoon kohdistuu sopiva m\u00e4\u00e4r\u00e4 voita
akseli menee reik\u00e4\u00e4n ja kiilauraan, v\u00e4ltt\u00e4en liian tiukan kokoamisen ja ruostumisen pian pitk\u00e4aikaisen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen.
6. Kun tilaat tai k\u00e4yt\u00e4t kaikenlaisia \u200b\u200bWPD-tyyppej\u00e4, jos moottorin paino on tavallista suurempi, tuki
vakiintunutta vaaditaan.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
K\u00e4ytt\u00f6ilmoitukset<\/strong><\/p>\n
L\u00e4ht\u00f6akselin runko, tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselin suunta ja py\u00f6rimisreitti vaatimusten mukaisesti.<\/p>\n
valmistajan voiteluainetta. Ja ruuvaa sitten ilmaustulppa kiinni. Avaa ilmaustulpan pieni kartiomainen tulppa. Vasta heti t\u00f6iden j\u00e4lkeen.
T\u00e4m\u00e4 alennusvaihde on tarkoitettu aiemmin aloitusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Tarvitaan oikea valmistaja ja riitt\u00e4v\u00e4sti voitelu\u00f6ljy\u00e4, vaihda se.
\u00d6ljyn vaihto oikeaan aikaan tuoteoppaan ohjeiden mukaisesti on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4, erityisesti heti ensimm\u00e4isten 100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen.
meid\u00e4n, se on pakollinen uuden \u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n
alennusvaihteisto (sallittu \u00f6ljyn korkein l\u00e4mp\u00f6tila on 95, t\u00e4m\u00e4n l\u00e4mp\u00f6tilarajan alapuolella, jos \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tila ei ylit\u00e4 sit\u00e4)
muista antaa reduktorin jatkaa hallintaa.<\/p>\n
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. on mekanismien kurin ja l\u00e4vistys-\/leimauslaitteiden p\u00e4\u00e4valmistaja.
aihe ottaen huomioon, ett\u00e4 1984. P\u00e4\u00e4tuotteemme, NMRV-matolaitteiden nopeudenalennus ja ker\u00e4yskierukkavaihteisto, XDR,
XDF, XDK ja XDS ovat saavuttaneet edistyneen strategiaindeksin saman kaavan eurooppalaisten ja japanilaisten tuotteiden joukossa.
ts, Toimitamme yleisi\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4, ketjupy\u00f6ri\u00e4, hihnapy\u00f6ri\u00e4, kytkimi\u00e4, holkkeja ja niin edelleen. Voimme my\u00f6s ottaa vastaan \u200b\u200btilauksia
ep\u00e4tavallisista osista, kuten hammaspy\u00f6rist\u00e4, akseleista, l\u00e4vistysosista jne., asiakkaiden piirustusten tai esimerkkien mukaisesti
ples.\u00a0<\/p>\n
korvanhiontalaitteet, hammaspy\u00f6rien teroituslaitteet, laitteiden muotoilulaitteet, matohiomakoneet, hiomakoneet, porakoneet
koneet, porakoneet, h\u00f6yl\u00e4t, piirustusp\u00f6yd\u00e4t, l\u00e4vistimet, hydrauliset puristimet, levyleikkauskoneet ja -laitteet
oi. Meill\u00e4 on my\u00f6s innovatiivisia testauslaitteita.\u00a0<\/p>\n
erial, l\u00e4mp\u00f6hoito, pinta-alan p\u00e4\u00e4ttyminen ja niin edelleen.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\nKuinka valita oikea matoakseli<\/h2>\n
![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nKovera muoto<\/h2>\n
Madon kierreprofiili hahmotellaan sen p\u00e4\u00e4sylinterin akselin tangentin avulla. Hampaat ovat suorassa linjassa ja sivut ovat hieman koverat. Se muistuttaa kierukkapy\u00f6r\u00e4\u00e4, ja madon itse profiili on suora. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti silloin, kun emalilajikkeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 tietyn rajan.
Matopy\u00f6r\u00e4n geometria riippuu sen tyypist\u00e4 ja yrityksest\u00e4. Varhaisina aikoina matoja tehtiin suorien ruuvikierteiden tapaan, ja ne voitiin jyrsi\u00e4 sorvilla. T\u00e4n\u00e4 aikana matoja valmistettiin usein suorilla ty\u00f6kaluilla, joilla kierteet tehtiin acme-tasossa. My\u00f6hemmin hiontamenetelm\u00e4t paransivat kierteiden viimeistely\u00e4 ja v\u00e4hensiv\u00e4t karkaisusta johtuvia v\u00e4\u00e4ristymi\u00e4.
Kun matovaihteessa on useita emalikerroksia, nousukulma on ratkaiseva parametri. Suurempi nousukulma lis\u00e4\u00e4 tehokkuutta. Jos haluat suurentaa nousukulmaa lis\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 emalin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, voit vaihtaa matoparin eri kierrepituiseen. Kierrekulman tulisi kasvaa, vaikka keskipisteiden et\u00e4isyys pysyisi vakiona. Suurempaa nousukulmaa ei kuitenkaan juurikaan k\u00e4ytet\u00e4 s\u00e4hk\u00f6nsiirrossa.
Laitteen hampaiden v\u00e4himm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu venym\u00e4kulmasta nollav\u00e4lityskorjauksella. Madon halkaisija on d1, ja se perustuu tunnistettuun moduuliedun arvoon mx tai mn. Yleens\u00e4 suuremmille moduuleille annetaan suuremmat m:n arvot. Ja pienemp\u00e4\u00e4 hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kutsutaan pienemm\u00e4ksi nousukulmaksi. Pienemm\u00e4n nousukulman tapauksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kierukkavaihteistoa. Matolaitteen nousukulma on pienempi kuin kymmenen astetta.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nUsean s\u00e4ikeen madot<\/h2>\n
Madon nousuprofiilin tangenttiliike muuttuu madon liikkuessa pituussuunnassa kierrett\u00e4 pitkin. Joustokulma on pienin kurkussa ja pienenee molemmilla puolilla. Kaarevuuss\u00e4de r\u201d vaihtelee verrannollisesti madon s\u00e4teen eli nousukulman kanssa tarkastelupisteess\u00e4. Siksi madon arvioitu nousukulma r kasvaa kaltevuuden pienentyess\u00e4 ja pienenee kaltevuuden kasvaessa.
Monis\u00e4ikeisille matoille on ominaista jatkuva vipuvaikutus hammaspy\u00f6r\u00e4n pohjan ja madon kierteiden v\u00e4lill\u00e4. Madon hammaspintojen suhde madon pituuteen vaihtelee, mik\u00e4 mahdollistaa matopy\u00f6r\u00e4n liikkumisen t\u00e4sm\u00e4lleen samaan suuntaan. Madon ja madon v\u00e4lisen laitteiston kosketuksen parantamiseksi pintojen v\u00e4linen tangenttisuhde on ihanteellinen.
Matovaihteiden tehokkuus riippuu pitk\u00e4lti madon kierrekulmasta. Useat kierremadot voivat parantaa matovaihteiden tehokkuutta jopa 25\u201350% verrattuna yksikierteisiin matoihin. Matovaihteet on valmistettu pronssista, mik\u00e4 minimoi madon emalin kitkan ja l\u00e4mm\u00f6n. Erikoislaitteella voidaan lyhent\u00e4\u00e4 matovaihteita maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.<\/p>\nKaksikierteiset matovaihteet<\/h2>\n
Matopy\u00f6r\u00e4st\u00f6j\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti paljon enemm\u00e4n kuin muita hammaspy\u00f6ri\u00e4, ja t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne vaativat rajoitetumpaa kosketusta uusien komponenttien rakenteisiin. Matopy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat koverat, mik\u00e4 vaikeuttaa hampaan paksuuden arviointia tapeilla, kuulilla ja jarrusatuloilla. Hampaan paksuuden mittaamiseksi voit kuitenkin mitata v\u00e4lyst\u00e4, joka on hammaspy\u00f6r\u00e4n emalin v\u00e4lisen et\u00e4isyyden mitta. V\u00e4lys voi vaihdella yhdest\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4 useampaan, joten on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tarkistaa v\u00e4lys useista eri kohdista. Jos v\u00e4lys on erilainen kahdessa kohdassa, se tarkoittaa, ett\u00e4 emalin v\u00e4lit voivat olla erilaiset.
Yksikierteiset matovaihteet tarjoavat suuren nopeuden alennuksen, mutta alhaisemman hy\u00f6tysuhteen. Monikierteiset matovaihteet voivat tarjota suuren hy\u00f6tysuhteen ja suuremman nopeuden, mutta t\u00e4m\u00e4 tuo mukanaan tehonmenetyksen. Matovaihteilla on kuitenkin useita muita k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksia. Suuren paineen lis\u00e4ksi niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 liev\u00e4n paineen vaihteistoissa useissa eri tilanteissa. Yhdess\u00e4 kaksikierteisten matovaihteiden kanssa ne mahdollistavat merkitt\u00e4v\u00e4n nopeuden alennuksen yhdess\u00e4 tietyss\u00e4 vaiheessa.
Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kosteissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Matovaihteisto ei ole altis ruostumiselle ja sopii parhaiten kosteisiin ja kosteisiin ymp\u00e4rist\u00f6ihin. Madonpy\u00f6r\u00e4n puhtaat pinnat helpottavat niiden puhdistamista. Ne tarvitsevat kuitenkin voiteluaineita. Yleisin matovaihteiden voiteluaine on mineraali\u00f6ljy. T\u00e4m\u00e4 voiteluaine on suunniteltu suojaamaan matoty\u00f6nt\u00f6\u00e4.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nItselukittuva matoliike<\/h2>\n
Itselukittuva matovaihteisto ei mahdollista ty\u00f6nnett\u00e4vien ja vetopy\u00f6r\u00e4st\u00f6n vaihdettavuutta. T\u00e4m\u00e4 on toisin kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4st\u00f6t, jotka sallivat molempien paikkojen vaihtamisen. Itselukittuvassa matovaihteistossa vetolaite on yleens\u00e4 kytkettyn\u00e4 ja ty\u00f6nnetty py\u00f6r\u00e4 pysyy paikallaan. Ty\u00f6nt\u00f6mekanismi lukkiutuu automaattisesti, kun matoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tavalla. Lukuisia l\u00e4hteit\u00e4, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tietoa itselukittuvista matovaihteista, on muun muassa Machinery's Handbook.
Itselukittuvan matoty\u00f6ntimen rakentaminen ei ole haastavaa, ja sill\u00e4 on erinomainen mekaaninen hy\u00f6ty. Itse asiassa itselukittuvan matoty\u00f6ntimen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 ei voida k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 takaisin sis\u00e4\u00e4nmenoakselin avulla. Tee-se-itse-ihmiset voivat luoda itselukittuvan matok\u00e4yt\u00f6n muokkaamalla kierretankoja ja valmiita hammaspy\u00f6ri\u00e4. R\u00e4ikk\u00e4- ja salpamekanismin tekeminen on kuitenkin helpompaa, ja se on huomattavasti halvempaa. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kerrallaan voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain yht\u00e4 matoa.
Itselukittuvan matovaihteen lis\u00e4etuna on se, ett\u00e4 sis\u00e4\u00e4n- ja ulostuloakseleita ei voi vaihtaa kesken\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 etu t\u00e4llaisen j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, koska voit saavuttaa huomattavan laitteiston v\u00e4hennyksen ilman, ett\u00e4 laitelaatikon mitat kasvavat. Jos harkitset itselukittuvan matovaihteen ostamista tiettyyn sovellukseen, harkitse seuraavia vinkkej\u00e4 oikean valinnan tekemiseksi.
Vaippavaihteisto sopii parhaiten sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja tehokkuutta sek\u00e4 minimaalista v\u00e4lyst\u00e4. Sen emali on muotoiltu eri tavalla, ja madon kierteet on muunnettu lattiapinnan parantamiseksi. Niiden valmistus on paljon kalliimpaa kuin yksitt\u00e4isill\u00e4 k\u00e4ynnistyksill\u00e4 varustettujen vastineiden, mutta t\u00e4m\u00e4 malli sopii erinomaisesti sovelluksiin, joissa tarkkuus on kriittist\u00e4. Matovaihteisto on my\u00f6s loistava valinta painaville kuorma-autoille suuren kokonsa ja suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipotentiaalinsa ansiosta.<\/p>\n![\"Kiinan](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kiinan](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"