Riduttore di velocità con rapporto 150, motoriduttori a vite senza fine elicoidali, riduttore di velocità serie S, gruppo riduttore con riduttore, applicazione del riduttore a vite senza fine

Garanzia: 1 anno
Settori applicabili: Sviluppo di punti vendita di sostanze, impianti di produzione, punti vendita di riparazione di macchinari, unità di produzione di alimenti e bevande, aziende agricole, vendita al dettaglio, lavori di costruzione, energia e miniere, altro
Peso corporeo (KG): 1 KG
Assistenza personalizzata: OEM, ODM
Disposizione degli ingranaggi: elicoidale
Coppia di uscita: 1400N.m, 180N.m~17000N.m
Inserisci velocità: 1500, 1400, 900, 500 giri/min
Velocità di uscita: settantacinque, 25~300 giri/min
Titolo della soluzione: motoriduttori a vite senza fine elicoidali, riduttore di velocità a sequenza S, gruppo riduttore
Rapporto: 5 7 10 dodici,5
Posizione di montaggio: Braccio di coppia montato
Tipo di ingresso: ingresso albero CZPT con chiavetta
Tipo di uscita: Uscita ad albero cavo con chiavetta
Software: tecnica di trasporto
Colore: requisito dell'acquirente
Dettagli della confezione: scatola di legno
Porto: HangZhou,ZheJiang, HangZhou,ZheJiang G

Riduttore montato sull'albero TA	Foro dell'albero di uscita [mm]	Rapporto(i)	Coppia nominale
KTA30	Φ30	7.10, dodici.cinque	180N.m
KTA35	Φ35	5,10,15,20,venticinque	420 Nm
KTA40	Φ40	5, dieci, dodici. 5, quindici. venti, venticinque	900N.m
				Φ45
KTA45	Φ45	5, dieci, 12,5, 15, venti, venticinque	UOON.m
				Φ50
				Φ55
KTA50	Φ50	5, molla a serpente di qualità superiore orizzontale impostata quarantacinque# giunto a griglia in acciaio connettore albero flessibile in acciaio molla a serpentina 10, dodici, cinque, quindici, 20, venticinque	2300N.m
				Φ55
				Φ60
KTA60	Φ60	5,10,dodici.5,quindici,20,25	3600N.m
				Φ70
KTA70	Φ70	5, dieci, 125, quindici, venti, venticinque, 31	5100N.m
				Φ85
KTA80	Φ80	5,10,12,5,quindici,20,venticinque,31	7000N.m
				Φ100
KTA100	Φ100	5,10,12,5,15,venti,venticinque,31	11000N.m
				Φ125
KTA125	Φ125	5, Produttore di giunti Z20-60110 Sistema di bloccaggio dell'albero senza chiave Impianto di produzione Costo quarantacinque# Gruppo camme in metallo Blocchi elettrici regolabili dieci,12,5,15,20,25,31	17000N.m
				Φ135
Modello SMR N.	Foro dell'albero Ouipui [mm]			Rapporto(i)
		Standard	Alternativa	5：113：120：1
B	Φ30	Φ40
C	Φ40	Φ50
D	Φ50	Φ55
E	Φ55	Φ65
F	Φ65	Φ75
G	Φ75	Φ85
H	Φ85	Φ100
J	Φ100	Φ120

Esportazione in Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Giordania, Oman, Siria, Yemen, Kuwait, Egitto, Libia, Algeria, Marocco, Tunisia, Tanzania, Sudan, Kenya, Uganda, Etiopia, Burkina Faso, aree CZPT, catena e pignone VFR 800 stabiliti per Honda Ecuador, Colombia, Venezuela, Perù, Brasile, Cile, Uruguay, Argentina, Xihu (West Lake) Dis.through, Malesia, Indonesia, Vietnam, Thailandia, Sri Lanka e così via in più di 70 paesi. Il riduttore di velocità montato sull'albero della serie KTA con ingranaggi elicoidali temprati presenta le caratteristiche di elevata capacità di carico, trasmissione fluida, peso leggero, assorbimento di potenza minimo e così via. L'albero di ingresso del riduttore di velocità KTA è collegato al motoriduttore tramite puleggia, l'albero di uscita cavo è collegato a un elemento essenziale. Può essere sostituito da un tamburo elettrico come energia per nastri trasportatori e attrezzature di sollevamento. Il riduttore montato sull'albero della serie KTA può essere fissato con l'estremità posteriore per evitare lo slittamento posteriore dell'unità di lavoro ed è comodamente montato tramite tirante. Il riduttore di velocità montato sull'albero della serie KTA è ampiamente utilizzato nelle attrezzature minerarie, negli impianti di betonaggio, nei frantoi, nelle linee di produzione di sabbia e in altri trasportatori a nastro, nonché in posizioni di trasmissione meccanica. Il sistema di traslazione dei trasportatori a nastro meccanici è composto da un riduttore di velocità montato sull'albero KTA, un braccio di reazione, pulegge e motori dell'attrezzatura, la cui trasmissione elettrica dal motore dell'attrezzatura al riduttore tramite la puleggia, e quindi il riduttore di velocità passa alla puleggia di traslazione tramite l'albero di uscita cavo e il riduttore è montato tramite il braccio di reazione; è possibile configurare un dispositivo antiscivolo. Il metodo è semplice da installare, utilizzare e mantenere. Domande frequenti >>> 1. Cosa possiamo acquistare da voi?Nastro trasportatore, rullo, rete di setaccio, pezzi di ricambio per frantoi, tutti i tipi di parti di trasmissione CZPT2. E per quanto riguarda l'orario diretto?uno) 2–3 volte per campione2) 20-30 giorni per la produzione di massa. In caso di urgenza, disponiamo di un canale inesperto.3. Avete un limite MOQ per gli ordini?MOQ ridotto, 50 m per nastro trasportatore/10 pz per rulliquattro. Posso stampare il mio logo sul prodotto?Certo. Assicurati di comunicarci il tuo marchio o stile prima della produzione di massa.cinque. Come garantire la qualità?Siamo da molto tempo uno dei migliori fornitori di attività minerarie di fama mondiale. La nostra eccellente qualità è ampiamente riconosciuta.

Riduttore a vite senza fine singolo A-Drive PWC

Un riduttore a vite senza fine è un ingranaggio utilizzato per ridurre la velocità di un dispositivo meccanico. Spesso utilizzati nell'industria automobilistica e navale, questi ingranaggi hanno una durata paragonabile a quella di molti altri tipi di riduttori. Di conseguenza, i riduttori a vite senza fine continuano a essere molto apprezzati dagli ingegneri.

Driver Agknx

I riduttori a vite senza fine con trasmissione conica rappresentano una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni. La geometria a doppio avvolgimento della vite senza fine del riduttore Agknx Drive offre una maggiore area di contatto e una maggiore capacità di trasmissione della coppia. Questo sistema di ingranaggi specializzato è ideale anche per applicazioni che richiedono una maggiore precisione.
I prodotti Agknx Drive sono ideali per i settori solare, imballaggio, siderurgia, alimentare e cartario. Inoltre, sono ideali per il controllo del movimento e per applicazioni medio-pesanti. I team dedicati di vendita e assistenza dell'azienda sono a vostra disposizione per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
I riduttori a vite senza fine Agknx Drive sono disponibili con riduzione singola, doppia e tripla. A seconda dell'applicazione, un'unità monostadio può trasmettere fino a 3.600 kg di coppia. Il suo design compatto ed economico li rende un'opzione conveniente. I riduttori conici sono versatili e durevoli.
X e H

I riduttori a vite senza fine X e H sono dotati di coppie di ingranaggi a vite senza fine e sono disponibili in due diverse serie. La serie X include le versioni XA con albero e le versioni da XF a XC con supporto motore. Rispetto alla serie compatta XC, la serie XF offre una versatilità eccezionale e una maggiore efficienza. La serie H combina le caratteristiche della serie X con un pre-stadio a ingranaggi cilindrici in ingresso. La serie H ha un alloggiamento in alluminio pressofuso e un albero in ghisa.
I riduttori a vite senza fine X & H Serie "H" con ingranaggi elicoidali sono compatibili con i motori NMRV e con ingresso lato C cablati 56F. Questi riduttori sono economici e facili da installare. Sono dotati di un alloggiamento in ghisa e quattro fori di montaggio filettati.
Serie RV in alluminio ad angolo retto

I riduttori a vite senza fine ad angolo retto in alluminio della serie RV offrono versatilità e durata. Sono disponibili in diverse misure, tra cui 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Dotati di flange di ingresso motore standard NEMA e opzioni di montaggio con braccio di coppia o piede, questi riduttori sono ideali per una vasta gamma di applicazioni.
Il riduttore a vite senza fine della serie RV è realizzato in lega di alluminio di alta qualità con struttura compatta. È inoltre leggero, resistente alla corrosione e silenzioso. L'alloggiamento è realizzato in lega di alluminio pressofuso, mentre la vite senza fine è realizzata in 20CrM. La vite senza fine è trattata termicamente mediante tempra al carbonio per aumentarne la durezza. Lo spessore dello strato di carburo è compreso tra 0,3 e 0,5 mm.
Questi riduttori a vite senza fine offrono molteplici funzioni per massimizzare l'efficienza. Oltre a essere resistenti alla corrosione, sono disponibili in diverse dimensioni per adattarsi a qualsiasi applicazione. Altre caratteristiche includono un alloggiamento in ghisa resistente alla corrosione, uno sfiato chiuso, una tenuta a doppio labbro e un tappo di scarico magnetico. Questi riduttori a vite senza fine sono disponibili con albero di ingresso singolo o doppio e sono intercambiabili con i riduttori NMRV.
Il riduttore a vite senza fine angolare in lega di alluminio è un dispositivo di riduzione leggero, durevole ed efficiente. Il suo design compatto lo rende più leggero di altri riduttori, mentre la sua superficie resistente alla ruggine e la lunga durata lo rendono una scelta eccellente per applicazioni industriali e automobilistiche. È disponibile in diverse dimensioni, tra cui pollici.
AGknx Singolo

I riduttori a vite senza fine possono essere classificati come ingranaggi sacrificali. Vengono utilizzati per ridurre la coppia della macchina. Sono composti da due parti: una vite senza fine e delle ruote dentate. La vite senza fine può essere realizzata in ottone o acciaio. Le ruote dentate in ottone si corrodono facilmente. Il fluido per ingranaggi EP al fosforo può essere utilizzato sulle ruote dentate in ottone. Crea un sottile strato di ossido sui denti degli ingranaggi, proteggendoli dalle forze d'urto e dalle condizioni meccaniche estreme. Sfortunatamente, può anche causare gravi danni alle ruote dentate in ottone.
I riduttori a vite senza fine funzionano trasferendo energia solo quando la vite senza fine scorre. Questo processo consuma lo strato lubrificante e il metallo della ruota. Alla fine, la superficie della vite senza fine raggiunge la sommità della ruota e assorbe altro lubrificante. Questo processo si ripeterà nel giro successivo.
I riduttori a vite senza fine presentano due vantaggi: sono compatti e occupano poco spazio. Possono rallentare motori ad alta potenza mantenendone inalterata la coppia. Un'altra caratteristica importante del riduttore a vite senza fine è l'elevato rapporto di trasmissione. Può essere installato sia in posizione verticale che orizzontale ed è disponibile anche in versione bidirezionale.
Gli ingranaggi a vite senza fine presentano alcune complicazioni rispetto ai gruppi di ingranaggi standard, ma nel complesso sono affidabili e durevoli. Una corretta installazione e lubrificazione possono renderli dispositivi robusti ed efficienti.
A-Drive AGknx Single

Se state pensando di acquistare un nuovo riduttore a vite senza fine per il vostro A-Drive AGknx single, dovete avere ben chiari i vostri obiettivi. Sebbene sia possibile utilizzare riduttori a vite senza fine monostadio, i loro rapporti di riduzione sono spesso limitati. Nella maggior parte dei casi, possono raggiungere solo un rapporto di riduzione di 10:1. Tuttavia, esistono altri tipi di riduttori che offrono ulteriori capacità di riduzione della velocità.
Il riduttore a vite senza fine è composto da due parti: la vite senza fine in ingresso e la vite senza fine in uscita. Ogni componente ha una propria velocità di rotazione, la vite senza fine in ingresso ruota in una sola direzione e la ruota elicoidale in uscita ruota verticalmente. In un rapporto di cinque a uno, la vite senza fine in ingresso ruota cinque volte per ogni vite senza fine in uscita. Analogamente, un rapporto di 60 a 1 richiede 60 giri di ciascuna vite senza fine. A causa di questa disposizione, il riduttore a vite senza fine è inefficiente. La riduzione degli ingranaggi è inefficiente a causa dell'attrito radente anziché dell'attrito volvente.
Anche i riduttori a vite senza fine sono sensibili alle sollecitazioni termiche. Raggiungendo temperature più elevate rispetto ai riduttori ipoidi, la loro vita utile si riduce. Oltre al calore più elevato, i riduttori a vite senza fine possono subire guasti nel tempo. Inoltre, il deterioramento della lubrificazione rende imminente il cambio dell'olio.
Il riduttore a vite senza fine dell'A-Drive PPC singolo è un riduttore a trasmissione diretta per moto d'acqua. È dotato di boccole in bronzo, ingranaggi in alluminio e una scatola porta-bobina. La scatola porta-bobina è dotata di una bobina placcata da un quarto di pollice per avvolgere un cavo aeronautico da 1/4 di pollice 7 x 19. Il suo design lo rende anche un'alternativa più efficiente alle gru AGknx a cinghia.
AGknx X & H

La serie di riduttori a vite senza fine AGknx X e H è un riduttore a vite senza fine universale ad alte prestazioni. È dotato di un primario a ingranaggi cilindrici in ingresso per prestazioni più elevate e una gamma più ampia di rapporti di trasmissione. Il suo design ne consente inoltre l'utilizzo con una varietà di tipi di albero di ingresso, comprese applicazioni con albero e con giunto chiuso.
È disponibile in diverse misure, comprese le misure di telaio più diffuse, 90 e 110. L'albero a vite senza fine è realizzato in acciaio legato cementato con mozzo in ghisa e corona dentata in bronzo. L'albero di uscita standard è cavo. Sono disponibili anche modelli con doppia uscita monoalbero.

curato da Cx 2023-07-03