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Panoramica
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Dettagli rapidi
Disposizione degli ingranaggi: Vite senza fine Identificazione del marchio: EED
Velocit\u00e0 di ingresso: 1400 giri\/min. Velocit\u00e0 di uscita: da 14 giri\/min a 186 giri\/min.
Potenza nominale: 0,06 ~ 4 kW Coppia di uscita: 2,6-479 Nm
Tonalit\u00e0: Blu\/Argento o su richiesta Origine: ZHangZhoug, Cina (continentale)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0
Garanzia: 1 anno Software: Business \u00a0 \u00a0
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Fonte potenziale
Capacit\u00e0 di offerta: 20000 pezzi ogni trenta giorni
Supporto aggiuntivo: OEM benvenuto \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
Metodo di controllo qualit\u00e0: ISO9001:2008
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Imballaggio e spedizione
Confezione: scatola di legno\/scatola di carta \u00a0 \u00a0
Porto: HangZhou\/ZheJiang o su richiesta\u00a0 \u00a0 \u00a0
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Informazioni su CZPT dal 1984<\/p>\n
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. \u00e8 un produttore leader nel settore dei sistemi e della punzonatura\/stampaggio dal 1984. I nostri prodotti principali, i riduttori a vite senza fine NMRV e le serie di ingranaggi elicoidali XDR, XDF, XDK, XDS, hanno raggiunto gli standard di eccellenza dei prodotti europei e giapponesi analoghi. Offriamo ingranaggi, pignoni, catene, pulegge, giunti, boccole e altri componenti standard. Possiamo anche realizzare articoli non standard, come ingranaggi, alberi, elementi di punzonatura, ecc., in base ai disegni o ai campioni forniti dai clienti.\u00a0<\/p>\n
La nostra azienda offre una gamma completa di prodotti, tra cui macchine CNC, torni, fresatrici, dispositivi per la dentatura di ingranaggi, rettificatrici per ingranaggi, lappatrici, macchine per la formatura di ingranaggi, rettificatrici a vite senza fine, dispositivi di rettifica, trapani, alesatrici, piallatrici, banchi di trafilatura, punzonatrici, presse idrauliche, cesoie per lamiere e altro ancora. Disponiamo inoltre di innovative attrezzature di vagliatura estremamente efficienti.\u00a0<\/p>\n
La nostra azienda ha instaurato solide e proficue collaborazioni con subfornitori specializzati in fusione, materie prime, trattamento termico, finitura superficiale e altro ancora.<\/p>\n
Il vantaggio principale del riduttore di velocit\u00e0 \u00e8 la tecnica di rivestimento in rame, che pu\u00f2 migliorare la trasmissione occlusale tra la ruota in bronzo e la ruota centrale.<\/p>\n
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I motori a vite senza fine sono generalmente preferiti per un funzionamento pi\u00f9 silenzioso, grazie al movimento di scorrimento fluido dell'albero a vite. A differenza dei motori con ingranaggi a denti, che possono produrre un rumore di clic durante la rotazione della vite, i motori a vite senza fine possono essere installati in ambienti silenziosi. In questo articolo, parleremo del metodo di rotazione CZPT e dei vari tipi di viti senza fine disponibili. Discuteremo anche i vantaggi dei motori a vite senza fine e delle ruote elicoidali.<\/p>\n
Nel caso di una ruota elicoidale, il passo assiale della corona dentata della vite senza fine corrispondente \u00e8 equivalente al passo circolare del pignone rotante dell'ingranaggio a vite senza fine. Una vite senza fine con un solo inizio \u00e8 detta vite senza fine con passo. Ci\u00f2 consente di realizzare una ruota elicoidale di dimensioni ridotte. Le viti senza fine possono operare in spazi ristretti grazie al loro profilo compatto.
In genere, un ingranaggio a vite senza fine ha un'efficienza maggiore, ma presenta alcuni svantaggi. Gli ingranaggi a vite senza fine non sono consigliati per applicazioni ad alte temperature a causa del notevole attrito. Un film lubrificante fluido completo e un minore grado di usura dell'ingranaggio riducono l'attrito e l'usura. Gli ingranaggi a vite senza fine hanno anche un tasso di usura inferiore rispetto a un ingranaggio standard. L'albero e la ruota elicoidale sono inoltre pi\u00f9 efficienti di un ingranaggio standard.
L'albero della vite senza fine \u00e8 alloggiato all'interno di un blocco cuscinetto autoallineante fissato al carter del riduttore. L'alloggiamento eccentrico \u00e8 dotato di cuscinetti radiali su entrambe le estremit\u00e0, che gli consentono di interagire con la ruota dentata della vite senza fine. La spinta viene trasmessa all'albero della vite senza fine tramite ingranaggi conici 13A, uno montato alle estremit\u00e0 dell'albero della vite senza fine e l'altro al centro dell'albero trasversale.<\/p>\n
In un riduttore a vite senza fine, il pignone o la vite senza fine \u00e8 posizionato al centro tra un cilindro dentato e un albero a vite senza fine. L'albero a vite senza fine \u00e8 supportato ad entrambe le estremit\u00e0 da un cuscinetto reggispinta radiale. L'albero trasversale del riduttore \u00e8 impostato su un valore di corsa appropriato ed \u00e8 collegato in modo girevole alla ruota elicoidale. La corsa iniziale viene trasferita all'albero a vite senza fine 10 tramite ingranaggi conici 13A, uno dei quali \u00e8 montato all'estremit\u00e0 dell'albero a vite senza fine e l'altro al centro dell'albero trasversale.
Le viti senza fine e le ruote elicoidali sono disponibili in diversi materiali. La ruota elicoidale \u00e8 realizzata in lega di bronzo, alluminio o metallo. Le ruote elicoidali in bronzo all'alluminio sono un'ottima scelta per applicazioni ad alta velocit\u00e0. Le ruote elicoidali in ghisa sono economiche e adatte a carichi leggeri. Le ruote elicoidali in nylon MC sono altamente resistenti all'usura e lavorabili. Sono disponibili anche ruote elicoidali in bronzo all'alluminio, ideali per applicazioni con condizioni di utilizzo estreme.
Nella progettazione di una ruota elicoidale, \u00e8 fondamentale individuare il lubrificante pi\u00f9 adatto per l'albero e la ruota stessa. Un lubrificante appropriato deve avere una viscosit\u00e0 cinematica di 300 mm\u00b2\/s ed essere impiegato per cuscinetti a manicotto della ruota elicoidale. La ruota elicoidale e l'albero devono essere lubrificati correttamente per garantirne la durata.<\/p>\n
Un martinetto a vite senza fine a pi\u00f9 inizi combina i vantaggi degli inizi multipli con velocit\u00e0 di uscita lineari. L'albero a vite senza fine a pi\u00f9 inizi riduce gli effetti negativi degli ingranaggi a vite senza fine a singolo inizio e dei rapporti di trasmissione elevati. Ogni tipo di ingranaggio a vite senza fine ha una vite reversibile che pu\u00f2 essere invertita o arrestata manualmente, a seconda dell'applicazione. La capacit\u00e0 di autobloccaggio dell'ingranaggio a vite senza fine dipende dall'angolo di elica, dall'angolo di deformazione e dal coefficiente di attrito.
Una vite senza fine a singolo inizio ha un'unica filettatura che percorre tutta la lunghezza del suo albero. La vite fa avanzare un dente per ogni giro. Una vite senza fine a pi\u00f9 inizi ha pi\u00f9 filetti in ciascuna delle sue filettature. La riduzione di velocit\u00e0 su una vite senza fine a pi\u00f9 inizi \u00e8 pari al numero di denti sull'ingranaggio meno il numero di primi passi sull'albero della vite senza fine. In genere, una vite senza fine a pi\u00f9 inizi ha due o tre filettature.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere pi\u00f9 silenziosi rispetto ad altri tipi di ingranaggi, poich\u00e9 l'albero della vite scorre fluidamente anzich\u00e9 produrre un rumore di scatto. Questo li rende una scelta eccellente per applicazioni in cui il rumore \u00e8 un fattore critico. Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere realizzati con materiali pi\u00f9 morbidi, risultando quindi pi\u00f9 resistenti al rumore. Inoltre, possono sopportare carichi d'urto. Rispetto agli ingranaggi con denti, gli ingranaggi a vite senza fine presentano un livello di rumore e vibrazioni inferiore.![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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Il metodo di tornitura a vite senza fine CZPT alza il livello della lavorazione di precisione per piccoli e medi volumi di produzione. L'approccio CZPT riduce la rullatura della filettatura, aumenta la qualit\u00e0 della vite senza fine e riduce i momenti di ciclo. Il dispositivo di tornitura a vite senza fine CZPT LWN-90 \u00e8 dotato di basamento in metallo, contropunta a trasmissione programmabile e interpolazione a cinque assi per una maggiore precisione e qualit\u00e0.
Il suo mandrino rotante da 5 kW e 4.000 giri\/minuto crea viti senza fine e vari tipi di viti. I diametri esterni raggiungono i 2,5 pollici, mentre la lunghezza arriva fino a venti pollici. Il processo di taglio a secco utilizza un tubo a vortice per fornire aria compressa refrigerata al punto di taglio. Alla miscela viene aggiunto anche dell'olio. Gli alberi a vite senza fine prodotti sono privi di sottosquadri, riducendo la quantit\u00e0 di lavorazione necessaria.
La tempra a induzione \u00e8 un processo che sfrutta il moto vorticoso. La procedura di tempra a induzione utilizza corrente alternata (CA) per generare correnti parassite negli oggetti metallici. Maggiore \u00e8 la frequenza, maggiore \u00e8 la temperatura superficiale. La frequenza elettrica viene monitorata tramite sensori per evitare il surriscaldamento. Il riscaldamento a induzione \u00e8 programmabile, in modo che solo aree specifiche dell'albero a vite senza fine vengano temprate.<\/p>\n
Un ingranaggio a vite senza fine \u00e8 composto da due segmenti elicoidali con un angolo di elica pari a novanta gradi. Questa forma permette alla vite di ruotare con pi\u00f9 di un dente per ogni rotazione. L'angolo di elica di una vite senza fine \u00e8 generalmente vicino a 90 gradi e la dimensione del corpo \u00e8 relativamente estesa in direzione assiale. Un ingranaggio a vite senza fine con un angolo di elica g ha dimensioni simili a quelle di un ingranaggio a vite con un angolo di elica di novanta gradi.
La sezione trasversale assiale di una vite senza fine non \u00e8 convenzionalmente trapezoidale. In alternativa, l'elemento lineare del lato indiretto viene sostituito da curve cicloidali. Queste curve hanno una tangente comune in prossimit\u00e0 della linea primitiva. La ruota elicoidale viene quindi formata mediante lavorazione meccanica, ottenendo un ingranaggio con due superfici di ingranamento. Questo ingranaggio a vite senza fine pu\u00f2 ruotare a velocit\u00e0 considerevoli e al contempo funzionare silenziosamente.
Una ruota elicoidale con passo cicloidale \u00e8 un ingranaggio a vite senza fine molto pi\u00f9 efficiente. Riduce l'attrito tra la vite e l'ingranaggio, con conseguente maggiore robustezza, migliore efficienza di funzionamento e minore rumorosit\u00e0. Questo passo contribuisce inoltre a un innesto della ruota elicoidale molto pi\u00f9 uniforme ed efficiente. Inoltre, aiuta a prevenire interferenze estetiche e rende l'innesto tra la ruota elicoidale e l'ingranaggio pi\u00f9 fluido.![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Esistono diversi metodi per calcolare la flessione dell'albero a vite senza fine, e ogni tecnica presenta i propri svantaggi. Gli approcci generalmente utilizzati forniscono ottime approssimazioni, ma sono inadeguati per determinare la vera flessione dell'albero a vite senza fine. Ad esempio, questi metodi non tengono conto delle modifiche geometriche apportate alla vite, come l'avvolgimento elicoidale dei denti. Inoltre, sovrastimano l'effetto di irrigidimento dell'ingranaggio. Pertanto, per alberi a vite senza fine sottili ed efficienti sono necessari metodi alternativi.
Fortunatamente, esistono diversi approcci per determinare la massima flessione dell'albero a vite senza fine. Questi approcci utilizzano il metodo degli elementi finiti e includono condizioni al contorno e calcoli dei parametri. Qui esaminiamo un paio di approcci. Il primo, DIN 3996, calcola la massima flessione dell'albero a vite senza fine in base ai risultati del test, mentre il secondo, AGMA 6022, utilizza il diametro alla base della vite senza fine come diametro di curvatura equivalente.
Il prossimo approccio si concentra sui parametri di base degli ingranaggi a vite senza fine. Analizzeremo ciascuno di essi nel dettaglio. Esamineremo il numero di denti dell'ingranaggio a vite senza fine e i fattori geometrici che lo influenzano. In genere, il numero di denti di un ingranaggio a vite senza fine \u00e8 compreso tra 1 e 4, ma pu\u00f2 arrivare fino a 12. La scelta del numero di denti deve basarsi su requisiti di ottimizzazione, come efficienza e ingombro. Ad esempio, se un ingranaggio a vite senza fine deve essere pi\u00f9 piccolo del modello precedente, sar\u00e0 sufficiente un numero ridotto di denti.<\/p>\n
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