{"id":712,"date":"2023-02-09T09:26:24","date_gmt":"2023-02-09T09:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wormshafts.top\/china-114zy-134jb-floor-scrubber-24v-dc-spur-gear-motor-bevel-vs-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-02-09T09:26:24","modified_gmt":"2023-02-09T09:26:24","slug":"china-114zy-134jb-floor-scrubber-24v-dc-spur-gear-motor-bevel-vs-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/blog\/china-114zy-134jb-floor-scrubber-24v-dc-spur-gear-motor-bevel-vs-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Motore a ingranaggi cilindrici 24V DC per lavasciuga pavimenti 114ZY-134JB Cina, conico o riduttore a vite senza fine"},"content":{"rendered":"

Garanzia: 12 mesi
Quantit\u00e0 del prodotto: 114ZY-134JB
Utilizzo: BARCA, AUTO, BICICLETTA ELETTRICA, VENTILAIO, ELETTRODOMESTICO, SPAZZOLA PER PAVIMENTI
Variet\u00e0: Attrezzatura MOTORE
Coppia: 24N.m
Costruzione: magnete eterno
Commutazione: Pennello
Funzione di protezione: requisiti del cliente
Velocit\u00e0 (RPM): cento ~ 400RPM
Presente continuo (A): TBD
Efficienza: TBD
Parole chiave e frasi: Motore per attrezzature di spurgo CC per depuratore di terreno
Tensione nominale: 12 V\/24 V\/36 V CC
Diametro: 114 mm
Tipo di spazzola: spazzola di carbone
Applicazioni standard: lavapavimenti
Diametro dell'albero: richieste del cliente
Percorso di rotazione: CW e CCW
Certificazione: CCC, fornitore di convertitori di frequenza, variatore di velocit\u00e0, inverter di frequenza 4KW 5HP Cina VFD ce, RoHS
Dettagli dell'imballaggio: cartoni\/pallet\/contenitori
Porto: ZheJiang\/HangZhou<\/p>\n

Motore CC per spazzatrice, motore CC per macchina per la pulizia del terreno, motore CC per lavapavimenti, motore CC con riduttore ad albero parallelo, 114ZY-134JB, specifiche e caratteristiche:<\/i><\/font>Dimensioni del motore 114 mm OD<\/i><\/font>Potenza 200W ~ 1000W (L=154mm ~ 230mm)<\/i><\/font>Tensione 24 V CC (o 12 V, 36 V)<\/i><\/font>Velocit\u00e0 nominale cento ~ 400 giri\/min<\/i><\/font>Rapporto equipaggiamento 10\/uno<\/i><\/font>Ciclo di obbligo: costante<\/i><\/font>
Qualit\u00e0 dei motori ad albero parallelo CC<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Dimensioni del cambio<\/i><\/font><\/td>25 ~ 180 mm<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rapporto di equipaggiamento<\/i><\/font><\/td>cinque : 1 ~ 3000 : 1<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Variet\u00e0 motoria<\/i><\/font><\/td>Motori CC con spazzole, motori CC senza spazzole, realizzati con dispositivo CNC, metodo di trattamento termico dei denti comune, pignoni per catene a rulli, motore passo-passo<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Diametro del motore<\/i><\/font><\/td>venti ~ 170mm<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Tensione nominale<\/i><\/font><\/td>6 V ~ 400 V CC<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 nominale<\/i><\/font><\/td>due ~ 700 giri\/min<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Coppia nominale<\/i><\/font><\/td>Fino a 250N.m<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Potenza nominale<\/i><\/font><\/td>Fino a 1KW<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Classificazione IP<\/i><\/font><\/td>Fino a IP66<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Opzione<\/i><\/font><\/td>Encoder magnetico\/ottico, freno a energia accesa\/spenta, connettore<\/i><\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/table> FAQ sulle certificazioni D1: Siete un'azienda di compravendita o un produttore?<\/font><\/i>A1: Siamo un produttore OEM esperto.<\/font><\/i>D2: Qual \u00e8 la vostra principale gamma di prodotti?<\/font><\/i>A2: Produciamo sia motori che riduttori. I nostri prodotti principali sono vari motoriduttori epicicloidali CA\/CC, motoriduttori ad angolo retto CA\/CC, motoriduttori ad albero parallelo CA\/CC, piccoli motori CC, estrattori per attrezzature a 2 ganasce da 3, 4, 6, 8 e 10 pollici, separatori per cuscinetti, estrattori per pignoni, estrattori per pulegge, motori CA compatti, motoriduttori CC brushless, magneti per motori, riduttori e cos\u00ec via. <\/font><\/i>D3: Qual \u00e8 il MOQ dei vostri motori?<\/font><\/i>A3: Prima della creazione in serie vengono offerti campioni di test personalizzati.<\/font><\/i>Questo autunno: qual \u00e8 l'intervallo di garanzia dei vostri motori?<\/font><\/i>A4: Forniamo manutenzione gratuita nel periodo di garanzia di 1 anno.<\/font><\/i>D5: Quali tecniche di trasporto sono disponibili?<\/font><\/i>A5: DHL, UPS, FedEx, Pignone anteriore per HONDA CG125 CB125 CT125 XL125 Pacchetto catena pignone moto Ricambi moto Ricambi motore TNT sono disponibili per la spedizione di campioni. Sono disponibili spedizioni via mare\/aerea\/preparate per la produzione in serie.<\/font><\/i> Entrate Parla con Motore CC 12V \/ Motore CC 24V \/ Motore CC 24V \/ Motore CC 12V \/ Motore CC con spazzole \/ Motore CC senza spazzole \/ Motore passo-passo \/ Motore CA Motore per apparecchiature CC \/ Motoriduttore CC \/ Motoriduttore epicicloidale CC \/ Motore per apparecchiature ad angolo retto CC \/ Motore per apparecchiature a vite senza fine CC \/ Motore a ingranaggi cilindrici CC \/ Motoriduttore ad albero parallelo CC Motore a ingranaggi planetari CC senza spazzole \/ Motore per apparecchiature ad albero parallelo CC senza spazzole \/ Motore a ingranaggi cilindrici CC senza spazzole \/ Motore passo-passo a ingranaggi planetari \/ Motore CA monofase \/ Motore CA trifase \/ Motore a induzione CA \/ Motoriduttore CA \/ Motoriduttore CA \/ Motoriduttore cilindrico CA \/ Motore per apparecchiature ad albero parallelo CA \/ Motoriduttore reversibile CA \/ Motore frenante CA<\/font><\/p>\n

\n

Che cos'\u00e8 un riduttore a vite senza fine?<\/h2>\n

Un riduttore a vite senza fine \u00e8 un dispositivo meccanico che utilizza una ruota elicoidale e una vite senza fine per ridurre la velocit\u00e0 di un albero rotante. Il riduttore pu\u00f2 aumentare la coppia in uscita del motore in base al rapporto di trasmissione. Questo tipo di riduttore \u00e8 caratterizzato dalla sua flessibilit\u00e0 e dalle dimensioni compatte. Aumenta inoltre la resistenza e l'efficienza della trasmissione.
\"riduttore<\/p>\n

Riduttore a vite senza fine ad albero cavo<\/h2>\n

Il riduttore a vite senza fine ad albero cavo \u00e8 un albero di uscita aggiuntivo che collega vari motori e altri riduttori. Pu\u00f2 essere installato orizzontalmente o verticalmente. A seconda delle dimensioni e della scala, pu\u00f2 essere utilizzato con riduttori da 4GN a 5GX.
I riduttori a vite senza fine sono solitamente utilizzati in combinazione con i riduttori a ingranaggi elicoidali. Questi ultimi vengono montati sul lato di ingresso del riduttore a vite senza fine e rappresentano un'ottima soluzione per ridurre la velocit\u00e0 dei motori ad alta potenza. Il riduttore a ingranaggi offre elevata efficienza, funzionamento a bassa velocit\u00e0, bassa rumorosit\u00e0, basse vibrazioni e basso consumo energetico.
I riduttori a vite senza fine sono realizzati in acciaio temprato o metalli non ferrosi, il che ne aumenta l'efficienza. Tuttavia, gli ingranaggi non sono indistruttibili e il mancato funzionamento pu\u00f2 causare la ruggine o l'emulsione dell'olio. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto alla condensa che si forma durante il funzionamento e l'arresto del riduttore. Il processo di assemblaggio e la qualit\u00e0 dei cuscinetti sono fattori importanti per prevenire la condensa.
I riduttori a vite senza fine con albero cavo possono essere utilizzati in una variet\u00e0 di applicazioni. Sono comunemente utilizzati in macchine utensili, azionamenti a velocit\u00e0 variabile e applicazioni automobilistiche. Tuttavia, non sono adatti al funzionamento continuo. Se si prevede di utilizzare un riduttore a vite senza fine con albero cavo, assicurarsi di scegliere quello corretto in base alle proprie esigenze.<\/p>\n

Ingranaggio a vite senza fine a doppia gola<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine utilizzano una vite senza fine come ingranaggio di ingresso. Un motore elettrico o una ruota dentata aziona la vite senza fine, supportata da cuscinetti a rulli antifrizione. Le viti senza fine sono soggette a usura a causa dell'elevato attrito tra i denti. Ci\u00f2 provoca la corrosione delle superfici di contatto degli ingranaggi.
Il diametro primitivo e la profondit\u00e0 di lavoro della ruota a vite senza fine sono importanti. Il diametro primitivo \u00e8 il diametro del cerchio immaginario in cui la vite senza fine e la ruota dentata si ingranano. La profondit\u00e0 di lavoro \u00e8 la lunghezza massima della filettatura della vite senza fine che si estende nel gioco. Il diametro di gola \u00e8 il diametro del cerchio nel punto pi\u00f9 basso della faccia della ruota a vite senza fine.
Quando l'angolo di attrito tra la vite senza fine e l'ingranaggio supera l'angolo di inclinazione della vite senza fine, l'ingranaggio a vite senza fine \u00e8 autobloccante. Questa caratteristica \u00e8 utile per le attrezzature di sollevamento, ma pu\u00f2 essere dannosa per i sistemi che richiedono sensibilit\u00e0 in retromarcia. In questi sistemi, la capacit\u00e0 autobloccante degli ingranaggi \u00e8 una limitazione fondamentale.
La vite senza fine a doppia gola garantisce la connessione pi\u00f9 salda tra la vite senza fine e l'ingranaggio. La vite senza fine deve essere installata correttamente per garantire la massima efficienza. Un modo per installare il gruppo vite senza fine \u00e8 attraverso una cava per chiavetta. La cava per chiavetta impedisce la rotazione dell'albero, fondamentale per la trasmissione della coppia. Quindi, fissare l'ingranaggio al mozzo utilizzando la vite di fissaggio.
Il passo assiale e circonferenziale della vite senza fine deve corrispondere al diametro primitivo dell'ingranaggio pi\u00f9 grande. Le viti senza fine a gola singola sono a filettatura singola, mentre le viti senza fine a gola doppia sono a doppia gola. Un design a filettatura singola fa avanzare un dente, mentre un design a filettatura doppia fa avanzare due denti. Il numero di filettature deve corrispondere al numero di ingranaggi accoppiati.
\"riduttore<\/p>\n

Funzione autobloccante<\/h2>\n

Una delle caratteristiche pi\u00f9 importanti di un riduttore a vite senza fine \u00e8 la sua funzione autobloccante, che impedisce l'inversione degli alberi di ingresso e di uscita. La funzione autobloccante \u00e8 ideale per applicazioni industriali in cui sono richiesti rapporti di riduzione elevati senza dover aumentare le dimensioni del riduttore.
La funzione autobloccante di un riduttore a vite senza fine pu\u00f2 essere ottenuta scegliendo il tipo corretto di vite senza fine. Tuttavia, \u00e8 opportuno notare che questa caratteristica non \u00e8 disponibile in tutti i tipi di riduttori a vite senza fine. I riduttori a vite senza fine sono autobloccanti solo al raggiungimento di un rapporto di velocit\u00e0 specifico. Quando il rapporto di velocit\u00e0 \u00e8 troppo piccolo, la funzione autobloccante non funzioner\u00e0 efficacemente.
L'autobloccaggio di un riduttore a vite senza fine \u00e8 determinato dall'anticipo, dalla pressione e dal coefficiente di attrito. All'inizio del XX secolo, le auto tendevano a tirare lo sterzo verso il lato in caso di foratura. Un riduttore a vite senza fine ha ridotto questa tendenza riducendo le forze di attrito e trasmettendo la forza sterzante alla ruota, il che aiuta la sterzata e riduce l'usura.
Un riduttore a vite senza fine autobloccante \u00e8 una macchina semplice con bassa efficienza meccanica. \u00c8 autobloccante quando il lavoro a un'estremit\u00e0 \u00e8 maggiore del lavoro all'altra. Se l'efficienza meccanica di un riduttore a vite senza fine \u00e8 inferiore a 50%, l'attrito causer\u00e0 perdite. Inoltre, la funzione autobloccante non \u00e8 applicabile quando la trasmissione \u00e8 invertita. Questa caratteristica rende i riduttori a vite senza fine autobloccanti ideali per applicazioni di sollevamento e abbassamento.
Un'altra caratteristica di un riduttore a vite senza fine \u00e8 la sua capacit\u00e0 di ridurre assialmente. Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere a passo doppio o singolo, ed \u00e8 possibile regolare il gioco per compensare l'usura dei denti.<\/p>\n

Calore generato dagli ingranaggi a vite senza fine<\/h2>\n

Le viti senza fine generano notevoli quantit\u00e0 di calore. \u00c8 essenziale ridurre questo calore per migliorarne le prestazioni. Questo calore pu\u00f2 essere mitigato progettando le viti senza fine con superfici pi\u00f9 lisce. In generale, la velocit\u00e0 di accoppiamento delle viti senza fine dovrebbe essere compresa tra 20 e 24 giri al minuto.
Esistono molti approcci per calcolare l'efficienza di un riduttore a vite senza fine. Tuttavia, nessun altro approccio utilizza un approccio automatico per la costruzione della rete termica. Gli altri metodi studiano in modo astratto il riduttore come un sistema isotermico o costruiscono il TNM staticamente. Questo articolo descrive un nuovo metodo per il calcolo automatico del bilancio termico e dell'efficienza per i riduttori a vite senza fine.
Il calore generato dagli ingranaggi a vite senza fine \u00e8 una fonte significativa di perdite di potenza. Gli ingranaggi a vite senza fine sono tipicamente caratterizzati da elevate velocit\u00e0 di strisciamento nei contatti dei denti, che causano un elevato calore da attrito e maggiori sollecitazioni termiche. Di conseguenza, sono necessari calcoli accurati per garantirne un funzionamento ottimale. Per determinare l'efficienza di un sistema di riduttori, i produttori utilizzano spesso il programma di simulazione WTplus per calcolare la perdita di calore e l'efficienza. Il calcolo del bilancio termico si ottiene sommando le perdite di potenza del riduttore a vuoto e sotto carico.
Gli ingranaggi a vite senza fine richiedono un tipo speciale di lubrificante. Viene utilizzato un olio sintetico non magnetico e con un basso coefficiente di attrito. Tuttavia, l'olio \u00e8 solo una delle opzioni per la lubrificazione degli ingranaggi a vite senza fine. Per prolungarne la durata, \u00e8 consigliabile aggiungere al lubrificante anche un additivo naturale.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono avere un rapporto di riduzione molto elevato. Possono ottenere riduzioni considerevoli con il minimo sforzo, rispetto ai gruppi di ingranaggi convenzionali che richiedono riduzioni multiple. Gli ingranaggi a vite senza fine hanno anche meno parti mobili e meno punti di rottura rispetto agli ingranaggi convenzionali. Uno svantaggio degli ingranaggi a vite senza fine \u00e8 che non sono reversibili, il che ne limita l'efficienza.
\"riduttore<\/p>\n

Dimensioni del riduttore a vite senza fine<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine possono essere utilizzati per ridurre la velocit\u00e0 di un albero rotante. Di solito sono progettati con due alberi disposti ad angolo retto. La ruota elicoidale funge sia da pignone che da cremagliera. La sezione trasversale centrale costituisce il confine tra il lato di avanzamento e quello di rientro della vite senza fine.
L'ingranaggio di uscita di un riduttore a vite senza fine ha un diametro ridotto rispetto a quello di ingresso. Questo consente un funzionamento a bassa velocit\u00e0 pur producendo una coppia elevata in uscita. Questo rende i riduttori a vite senza fine ideali per applicazioni che richiedono poco spazio. Hanno anche bassi costi iniziali.
I riduttori a vite senza fine sono tra i pi\u00f9 diffusi. Possono essere piccoli e potenti e sono spesso utilizzati nei sistemi di trasmissione di potenza. Queste unit\u00e0 possono essere impiegate in ascensori, nastri trasportatori, cancelli di sicurezza e apparecchiature medicali. I riduttori a vite senza fine sono spesso impiegati in macchine di piccole e grandi dimensioni.
Anche le viti senza fine possono essere regolate. Una vite senza fine a doppio passo presenta un passo diverso sulle superfici dei denti sinistro e destro. Questo consente il movimento assiale della vite senza fine e pu\u00f2 anche essere regolato per ridurre il gioco. La regolazione del gioco pu\u00f2 essere necessaria con l'usura della vite senza fine. In alcuni casi, questo gioco pu\u00f2 essere regolato regolando l'interasse tra le viti senza fine.
Le dimensioni del riduttore a vite senza fine dipendono dalla sua funzione. Ad esempio, se il riduttore a vite senza fine viene utilizzato per ridurre la velocit\u00e0 di un'automobile, dovrebbe essere un modello che possa essere installato in un'auto di piccole dimensioni.<\/p>\n

\"Motore\"Motore
curato da czh 2023-02-09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Warranty: 12 monthsProduct Amount: 114ZY-134JBUtilization: BOAT, Car, Electric Bicycle, Fan, Property Appliance, Flooring ScrubberVariety: Equipment MOTORTorque: 24N.mConstruction: Everlasting MagnetCommutation: BrushProtect Function: customer\u2019s requirementsSpeed(RPM): one hundred ~ 400RPMContinuous Present(A): TBDEfficiency: TBDKeywords and phrases: Ground Scrubber DC Spur Equipment MotorRated Voltage: 12V\/24V\/36V DCDiameter: 114MMBrush Kind: Carbon BrushStandard Apps: Floor ScrubberShaft diameter: Customer\u2019s demandsPath of rotation: CW & […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1053,1054,1055,1056,1057,190,704,639,706,810,61,256,811,1060,814,815,816,817,1061,818,819,901,953,963,1063,16,201,202,69,258,667,19,261,75,78,517,79,671,1889,822,262,1065,823,1067,824,672,673,825,266,2038,269,676,2039,177,772,31,105,276,1068,34,109,272,277,37],"class_list":["post-712","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-24v-dc-gear-motor","tag-24v-dc-motor","tag-24v-dc-worm-gear-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-motor","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-24v-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-gearbox-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-24v","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-gearbox","tag-dc-motor-gearbox-worm","tag-dc-worm-gear","tag-dc-worm-gear-motor","tag-dc-worm-gear-motor-24v","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-dc","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-24v","tag-gearbox-motor-dc","tag-motor","tag-motor-24v","tag-motor-dc","tag-motor-dc-24v","tag-motor-gear-dc","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-gearbox-dc","tag-motor-motor","tag-motor-scrubber","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-scrubber-motor","tag-spur-gear","tag-spur-gear-motor","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-motor-24v","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}