웜 감속기 NMRV075 NMRV090 웜 기어 감속기 (NEMA42, NEMA 52 서보 모터 또는 스테퍼 모터용)
모델
NMRV075 / NMRV090
유형
웜 기어 감속기
속도비
7.5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
입력 보어 크기
19/22/24/28mm
입력 플랜지 모델
네마42/52
출력 보어 크기
35mm
애플리케이션
서보/스테퍼 모터와 호환 가능
상품 색상
파란색/은색 (기본값: 은색)
원산지
중국
모델
액자
사개
래빗(mm)
입력 보어 φ(mm)
키홈(mm)
NMRV75 NMRV090
110x110
85/95
120
19. 고속 기어박스 건설 기계 변속기 기어박스 어셈블리 8JS125T G5777 크레인 22,24. 장수명 밸브 수도 계량기 맞춤형 크기 속도 토크 기어박스 도매 유성 기어 모터 액추에이터 감속기 28
6, 6/8, 중국 가격 XB 시리즈 유성 기어박스 B0 사이클로이드 구동 감속기(모터 포함) 8, 8
130X130
100/110
145
이 기어 감속기는 입력 플랜지와 단일 출력 샤프트를 갖추고 있습니다.
이 외에도, 인기리에 판매 중인 저가형 EPA 인증 카뷰레터 샤프트 드라이브 방식의 UTV(전지형 차량) 4륜 쿼드 바이크를 비롯하여 출력 플랜지 및 듀얼 출력 샤프트도 제공합니다.
이 상품들을 원하시면 언제든지 메시지를 남겨주세요.
회사 정보
저희 서비스
포장 및 배송
자주 묻는 질문
웜 기어와 웜 샤프트란 무엇인가요?
웜 기어 시스템이 장착된 낚시 릴을 찾고 있다면 '웜 기어'라는 용어를 들어보셨을 겁니다. 하지만 웜 기어와 웜 샤프트는 정확히 무엇일까요? 그리고 웜 기어의 장점과 단점은 무엇일까요? 자세히 알아보겠습니다! 웜 기어와 샤프트에 대해 더 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요! 그러면 웜 기어 시스템이 장착된 릴을 구매하는 데 도움이 될 것입니다.
웜 기어 감속기
웜 샤프트 감속기는 기존 기어 감속 메커니즘에 비해 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 효율이 매우 높습니다. 단일 단계 웜 감속기의 최대 감속비는 약 5:60인 반면, 하이포이드 기어는 일반적으로 최대 120배까지 감속비를 구현할 수 있습니다. 웜 샤프트 감속기의 효율은 사용하는 기어의 성능에 따라 좌우됩니다. 이 글에서는 하이포이드 기어 세트를 사용하는 몇 가지 장점과 이를 통해 귀사의 비즈니스에 어떤 이점을 얻을 수 있는지에 대해 살펴보겠습니다.
웜 샤프트 감속기를 조립하려면 먼저 모터에서 플랜지를 제거합니다. 그런 다음 출력 베어링 캐리어와 출력 기어 어셈블리를 제거합니다. 마지막으로, 장착 하우징 반대편의 구멍을 통해 중간 웜 어셈블리를 설치합니다. 설치가 완료되면 베어링 캐리어와 기어 어셈블리를 모터에서 조심스럽게 제거합니다. 하우징과 모터 플랜지에서 오일 씰을 제거하는 것을 잊지 마십시오. 이 과정에서 하우징 외경 부근의 플러그 주변을 작은 망치로 가볍게 두드려 오일 씰을 제거해야 합니다.
웜 기어는 역회전 방지 시스템에 자주 사용됩니다. 웜 기어의 백래시는 마모됨에 따라 증가할 수 있습니다. 하지만 이러한 문제를 해결하기 위해 듀플렉스 웜 기어가 설계되었습니다. 이 유형의 기어는 백래시를 줄이면서도 높은 정밀도를 유지합니다. 듀플렉스 웜 기어는 마주 보는 톱니 면에 서로 다른 리드를 사용하여 톱니 두께를 지속적으로 변화시킵니다. 또한 웜 기어는 축 방향으로도 조정할 수 있습니다.
웜 기어
웜 기어에는 몇 가지 종류의 윤활유가 사용됩니다. 첫 번째는 폴리알킬렌 글리콜로, 고온 환경이 문제가 되지 않는 경우에 사용됩니다. 이 윤활유는 왁스를 함유하지 않아 저온 환경에 적합합니다. 그러나 광물유나 일부 페인트 및 실링재와는 호환되지 않습니다. 웜 기어는 일반적으로 강철 웜과 황동 휠로 구성됩니다. 황동 휠은 강철 휠보다 가공이 훨씬 용이하며, 일반적으로 마모가 심한 부품으로 사용됩니다.
웜 기어는 소형 및 콤팩트한 용도에 사용할 때 가장 효과적입니다. 웜 기어는 토크를 크게 증가시키거나 속도를 줄일 수 있으며, 공간 제약이 있는 곳에서 자주 사용됩니다. 웜 기어는 시중에서 가장 부드럽고 조용한 기어 시스템 중 하나이며, 맞물림 효율 또한 탁월합니다. 그러나 웜 기어가 최고의 성능을 발휘하려면 고품질 제조가 필수적입니다. 프로젝트에 웜 기어를 고려하고 있다면 오랜 기간 동안 높은 품질 평판을 유지해 온 제조업체를 선택하는 것이 중요합니다.
웜 기어와 피니언 기어의 피치 직경은 반드시 일치해야 합니다. 웜 휠의 두 웜 실린더는 동일한 피치 직경을 가지고 있습니다. 웜 휠 축에는 두 개의 피치 실린더와 두 개의 나사산이 있습니다. 이들은 피치 직경은 같지만, 진행 각도는 다릅니다. 웜 휠이라고도 하는 셀프록킹 웜 기어는 일반적으로 자체 잠금 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 셀프록킹 웜 기어는 설치가 간편합니다.
웜 샤프트
웜 축의 처짐은 톱니 형상 매개변수에 따라 달라집니다. 톱니 길이, 웜 기어 크기, 압력각 외에도 웜 기어 크기와 헬리컬 나사산 개수 등이 모두 처짐에 영향을 미치는 요인입니다. 이러한 변수들은 ISO/TS 14521 표준 참조 기어에 반영되어 있습니다. 아래 표는 각 매개변수의 변화를 보여줍니다. ID는 웜 축의 중심 거리를 나타냅니다. 또한, 웜의 등가 굽힘 직경을 계산하는 새로운 방법이 제시됩니다.
웜 기어 축의 처짐은 4단계 과정을 통해 분석됩니다. 첫째, 유한 요소법을 이용하여 웜 기어 축의 처짐을 계산합니다. 둘째, 웜 기어 축을 실험적으로 측정하고 시뮬레이션 결과와 비교합니다. 마지막 단계에서는 15가지 서로 다른 웜 기어 톱니 형상을 고려하여 시뮬레이션을 수행합니다. 이 단계의 결과는 모델링 결과와 일치함을 확인시켜 줍니다.
웜 기어의 좌우 치면의 리드 각도는 동일합니다. 하지만 웜 축을 따라서는 리드 각도를 조절할 수 있습니다. 이를 이중 리드 웜 기어라고 하며, 호빙 머신의 메인 웜 기어에서 유격을 없애는 데 사용됩니다. 웜 모듈의 피치 직경은 동일합니다. 피치 직경에도 동일한 원리가 적용됩니다. 일반적으로 나사산 수가 줄어들수록 리드 각도가 커집니다. 따라서 리드 각도가 클수록 자체 잠금력이 약해집니다.
낚시 릴의 웜 기어
낚시 릴에는 일반적으로 웜 샤프트가 구조의 일부로 포함됩니다. 낚시 릴의 웜 샤프트는 웜을 균일하게 감아주는 역할을 합니다. 웜 샤프트는 구멍을 통해 릴 본체 뒷벽의 베어링에 연결됩니다. 웜 샤프트의 앞쪽 끝은 릴 본체 앞쪽의 오목한 구멍에 의해 지지됩니다. 일반적인 낚시 릴은 측벽에 웜 샤프트가 부착된 경우도 있습니다.
기어 지지부 29는 피니언 기어 12의 후단을 지지합니다. 이는 덮개부 2b에서 돌출된 두꺼운 돌출부입니다. 이 지지부는 웜 샤프트 20이 통과하는 관통 구멍이 있는 부싱 14b에 장착됩니다. 이 웜 기어는 웜을 지지합니다. 낚시 릴에 사용되는 웜 기어는 두 가지 유형이 있습니다. 두 유형의 웜 기어는 톱니 수가 다를 수도 있고 같을 수도 있습니다.
일반적인 웜 샤프트는 스테인리스 스틸로 만들어집니다. 스테인리스 스틸 웜 샤프트는 특히 내식성이 뛰어나고 내구성이 좋습니다. 웜 샤프트는 스피닝 릴, 스핀캐스팅 릴, 그리고 많은 전동 공구에 사용됩니다. 웜 샤프트는 양방향으로 사용할 수 있지만, 완전히 신뢰할 수 있는 것은 아닙니다. 낚시 릴에 웜 샤프트를 사용하면 여러 가지 이점이 있습니다. 이러한 낚시 릴에는 라인 와인더 또는 레벨 와인더도 장착되어 있습니다.
전동 공구에 사용되는 웜 기어
웜 기어는 다양한 톱니 형상을 사용하여 하중 지지력을 향상시킬 수 있습니다. 톱니 형상은 원형 또는 2차 곡선 단면을 사용할 수 있습니다. 단면의 피치점은 이러한 유형의 맞물림 경계가 됩니다. 맞물림은 원하는 토크에 따라 양의 맞물림 또는 음의 맞물림이 될 수 있습니다. 웜 톱니는 핀에 끼워 측정하여 검사할 수도 있습니다. 많은 경우, 기어 톱니 캘리퍼를 사용하여 웜의 리드 두께를 조정할 수 있습니다.
웜 샤프트는 고무 부싱 13을 통해 하단 케이스 부분 8에 고정됩니다. 웜 휠 3은 조인트 샤프트 12에 부착됩니다. 웜 2는 샤프트 끝 부분 12a에 동축으로 부착됩니다. 이 조인트 샤프트는 스윙 암에 연결되어 웜 휠 3을 회전시킵니다.
웜 기어의 백래시는 웜이 제대로 장착되지 않으면 증가할 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 제조업체들은 백래시가 작은 용도에 적합한 듀플렉스 웜 기어를 개발했습니다. 듀플렉스 웜 기어는 각 치면의 리드를 다르게 하여 치두께를 연속적으로 변화시킵니다. 이러한 방식으로 웜의 설계를 변경하지 않고도 웜 기어의 중심 거리를 조정할 수 있습니다.
엔진의 웜 기어
엔진에 웜 기어를 사용하는 데에는 몇 가지 장점이 있습니다. 우선, 웜 기어는 소음이 적습니다. 기어와 웜 면이 서로 반대 방향으로 움직이기 때문에 에너지 전달이 선형적입니다. 웜 기어는 엘리베이터나 승강기처럼 토크가 중요한 용도에 널리 사용됩니다. 또한 웜 기어는 부드러운 재질로 만들어져 윤활이 용이하고 소음이 중요한 환경에 적합하다는 장점도 있습니다.
웜 기어에는 윤활유가 필수적입니다. 윤활유의 점도는 웜이 기어나 휠에 닿을 수 있는지 여부를 결정합니다. 일반적으로 사용되는 윤활유는 ISO 680 및 460이지만, 점도가 더 높은 오일도 흔히 사용됩니다. 웜 기어는 무한정 윤활할 수 없기 때문에 적절한 윤활유를 사용하는 것이 매우 중요합니다.
웜 기어는 성능이 제한적이기 때문에 엔진에 사용하기에는 적합하지 않습니다. 웜 기어의 나선형 운동은 공간을 크게 줄여주지만, 그만큼 많은 윤활유가 필요합니다. 또한, 웜 기어는 높은 하중으로 인해 고장이 발생하기 쉽습니다. 게다가, 제한된 회전 속도로 인해 기어박스에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 세심한 관리가 필수적입니다. 웜 기어를 최상의 상태로 유지하려면 정기적으로 점검하고 청소해야 합니다.
웜 샤프트 제조 방법
본 발명의 방법은 웜 샤프트 및 기어박스 제조에 대한 새로운 접근 방식을 제공합니다. 본 기술의 특징은 일정한 외경과 축 방향 피치를 갖는 공통 웜 샤프트 블랭크로부터 웜 샤프트를 제조하는 것을 포함합니다. 그런 다음 웜 샤프트 블랭크를 원하는 기어비에 맞게 조정하여 다양한 기어비를 갖는 기어박스 제품군을 제작할 수 있습니다. 웜 샤프트 및 기어박스 제조에 대한 바람직한 방법은 아래에 설명되어 있습니다.
웜 샤프트 조립 공정에는 주어진 프레임 크기와 감속비에 대한 축 피치를 설정하는 과정이 포함될 수 있습니다. 일반적으로 단일 웜 샤프트 블랭크는 외경이 100mm이며, 이는 웜 기어 세트의 중심 거리 측정값입니다. 조립 공정이 완료되면 웜 샤프트는 원하는 축 피치를 갖게 됩니다. 웜 샤프트 제조 방법은 다음과 같습니다.
웜 기어 설계에는 높은 정밀도가 요구됩니다. 웜 기어는 기어 쌍 중 하위 유형에 속합니다. 웜 기어는 상대적인 슬라이딩 속도가 높아 다른 유형의 기어에 비해 유리합니다. 웜 기어는 우수한 표면 조도와 견고한 위치 고정이 필수적입니다. 웜 기어 윤활에는 일반적으로 실리카나 인청동과 같은 계면활성제가 첨가됩니다. 웜 기어 윤활유는 여러 종류를 혼합하여 사용하는 경우가 많습니다. 기어 톱니에 형성되는 윤활막은 마모에 미치는 영향이 적고 일반적으로 우수한 윤활 성능을 제공합니다.
