{"id":638,"date":"2022-10-14T07:11:54","date_gmt":"2022-10-14T07:11:54","guid":{"rendered":"http:\/\/wormshafts.top\/china-custom-coaxial-czpt-design-planetary-transmission-harmonic-drive-gear-czpt-worm-rv-reducer-near-me-factory\/"},"modified":"2022-10-14T07:11:54","modified_gmt":"2022-10-14T07:11:54","slug":"china-custom-coaxial-czpt-design-planetary-transmission-harmonic-drive-gear-czpt-worm-rv-reducer-near-me-factory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/blog\/china-custom-coaxial-czpt-design-planetary-transmission-harmonic-drive-gear-czpt-worm-rv-reducer-near-me-factory\/","title":{"rendered":"China Reka Bentuk CZPT Coaxial Custom gear pemacu harmonik transmisi planet CZPT worm RV Reducer berhampiran saya kilang"},"content":{"rendered":"

Penerangan Barangan<\/h2>\n

\n

Foto Terperinci<\/p>\n

<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Parameter Penyelesaian<\/p>\n

Model:220BX-E<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

<\/strong>
Lebih banyak Kod Dan Spesifikasi:<\/strong><\/p>\n

Nisbah dan Spesifikasi Peralatan<\/strong><\/p>\n

Kod isihan pengurang<\/strong>
REV: galas utama jenis E terbina dalam<\/strong>
RVC: jenis berongga<\/strong>
REA: dengan jenis bebibir masuk E<\/strong>
RCA: dengan jenis berongga bebibir masuk<\/strong>
\u00a0<\/p>\n

Barangan Berkaitan Lain<\/p>\n

Klik di sini untuk mencari apa yang anda cari:<\/b><\/p>\n

<\/p>\n

Perkhidmatan Penyelesaian Tersuai<\/p>\n

Profil Firma<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Soalan Lazim<\/p>\n

S: Apakah barangan dagangan utama anda?<\/strong>
A: Pada masa ini, kami menghasilkan Motor Dc Berus, Motor Gear Dc Berus, Motor Peralatan Dc Planet, Motor Dc Tanpa Berus, Motor Stepper, Motor AC dan Kotak Gear Planet Kepersisan Besar dan banyak lagi. Anda boleh menyemak spesifikasi untuk motor berlebihan di laman internet kami dan anda boleh menghantar e-mel kepada kami untuk mengesyorkan motor yang diperlukan mengikut spesifikasi anda juga.<\/p>\n

S: Bagaimana untuk memilih motor yang sesuai?<\/strong>
A: Jika anda mempunyai gambar atau lukisan motor untuk dipaparkan kepada kami, atau anda mempunyai spesifikasi komprehensif seperti voltan, kelajuan, tork, dimensi motor, cara kerja motor, jangka hayat yang diperlukan dan tahap bunyi dll, sila jangan teragak-agak untuk memberitahu kami, maka kami boleh mengesyorkan motor yang sesuai untuk setiap permintaan anda dengan sewajarnya.<\/p>\n

S: Adakah anda mempunyai pembekal yang diperibadikan untuk motor biasa anda?<\/strong>
J: Ya, kami boleh memperibadikan dimensi\/keadaan voltan, halaju, tork dan aci untuk setiap permintaan anda. Jika anda memerlukan wayar\/kabel tambahan yang dipateri pada terminal atau perlu memasukkan penyambung, atau kapasitor atau EMC, kami juga boleh membuatnya.<\/p>\n

S: Adakah anda mempunyai sokongan gaya khusus untuk motor?<\/strong>
J: Ya, kami ingin menggayakan motor secara berasingan untuk pengguna kami, tetapi ia mungkin memerlukan beberapa kos pembentukan acuan dan kos reka bentuk.<\/p>\n

S: Berapakah sebenarnya masa pendahuluan anda?<\/strong>
J: Biasanya, penyelesaian tetap kami memerlukan masa lima belas-30 hari, sedikit lebih lama untuk barangan yang disesuaikan. Tetapi kami sangat serba boleh dari segi masa tunggu, ia akan bergantung pada pesanan tertentu.<\/p>\n

Sila hubungi kami jika anda mempunyai permintaan yang komprehensif, terima kasih!<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Siri E<\/span><\/span><\/td>\nSiri C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kod <\/span><\/span><\/span><\/td>\nDimensi garis besar<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Model umum<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKod <\/span><\/span><\/span><\/td>\nDimensi garis besar<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKod asal<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>122<\/span><\/span><\/span><\/td>\n6E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n20E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>181<\/span><\/span><\/span><\/td>\n180<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n40E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n80T<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6244<\/span><\/span><\/span><\/td>\n110E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6345<\/span><\/span><\/span><\/td>\n350<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n160E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6325<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n450T<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Siri E<\/span><\/span><\/td>\nSiri C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kod<\/span><\/span><\/span><\/td>\nNisbah Pengurangan<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKod baharu<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Nisbah pengurangan monomer<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27.00<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,141,161<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.57<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n32.54<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.75<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,111,161,175.28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n34.86<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,129,145,171<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n35.61<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n37.34<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Nota 1: Siri E, seperti output shell (pin shell), nisbah pengurangan yang sepadan sebanyak 1<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nota 2: Nisbah gear siri C merujuk kepada motor yang dipasang dalam selongsong nisbah pengurangan, jika dipasang pada bahagian bebibir keluaran, nisbah pengurangan yang sepadan sebanyak 1<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Siri E<\/span><\/span><\/td>\nSiri C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kod <\/span><\/span><\/span><\/td>\nDimensi garis besar<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Model umum<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKod <\/span><\/span><\/span><\/td>\nDimensi garis besar<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKod asal<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>122<\/span><\/span><\/span><\/td>\n6E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n20E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>181<\/span><\/span><\/span><\/td>\n180<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6<\/span>190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n40E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6222<\/span><\/span><\/span><\/td>\n80T<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6244<\/span><\/span><\/span><\/td>\n110E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6345<\/span><\/span><\/span><\/td>\n350<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n160E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n440<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6325<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320E<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u03a6370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n450T<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Siri E<\/span><\/span><\/td>\nSiri C<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kod<\/span><\/span><\/span><\/td>\nNisbah Pengurangan<\/span><\/span><\/span><\/td>\nKod baharu<\/span><\/span><\/span><\/td>\n Nisbah pengurangan monomer<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/span><\/span><\/span><\/td>\n10CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27.00<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,141,161<\/span><\/span><\/span><\/td>\n27CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.57<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
190<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,105,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n50CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n32.54<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,121,153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n100CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n36.75<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,111,161,175.28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n200CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n34.86<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
280<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,129,145,171<\/span><\/span><\/span><\/td>\n320CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n35.61<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
320<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/span><\/span><\/span><\/td>\n500CBX<\/span><\/span><\/span><\/td>\n37.34<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/span><\/span><\/span><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Nota 1: Siri E, seperti output shell (pin shell), nisbah pengurangan yang sepadan sebanyak 1<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nota 2: Nisbah gear siri C merujuk kepada motor yang dipasang dalam selongsong nisbah pengurangan, jika dipasang pada bahagian bebibir keluaran, nisbah pengurangan yang sepadan sebanyak 1<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pengurang cacing tunggal A-Drive PWC<\/h2>\n

Gear cacing ialah gear yang digunakan untuk mengurangkan kelajuan peranti mekanikal. Sering digunakan dalam industri automotif dan pembinaan kapal, gear ini mempunyai jangka hayat yang setanding dengan banyak jenis pengurang lain. Hasilnya, gear cacing terus popular di kalangan jurutera.
\"pengurang_cacing\"<\/p>\n

Pemacu Agknx<\/h2>\n

Pengurang cacing pemacu kon merupakan pilihan yang sangat baik untuk pelbagai aplikasi. Geometri gear cacing bersalut dua bagi pengurang Pemacu Agknx menyediakan kawasan sentuhan yang lebih besar dan kapasiti bawaan tork yang lebih tinggi. Sistem gear khusus ini juga sesuai untuk aplikasi yang memerlukan ketepatan yang lebih tinggi.
Produk Agknx Drive sesuai untuk industri solar, pembungkusan, keluli, makanan dan pulpa dan kertas. Selain itu, produk Agknx Drive sesuai untuk kawalan gerakan dan aplikasi tugas sederhana hingga berat. Pasukan jualan dan perkhidmatan khusus syarikat sedia membantu dengan keperluan khusus anda.
Pengurang gear cacing pemacu Agknx tersedia dalam pengurangan tunggal, dua dan tiga. Bergantung pada aplikasi, unit peringkat tunggal boleh mengangkut sehingga 7,500 paun tork. Reka bentuknya yang padat dan berkos rendah menjadikannya pilihan yang mudah. \u200b\u200bKotak gear pemacu kon adalah serba boleh dan tahan lama.
X & H<\/h2>\n

Unit gear cacing X & H mempunyai set gear cacing dan tersedia dalam dua siri berbeza. Siri-X merangkumi versi XA dengan aci dan versi XF hingga XC dengan cagak motor. Berbanding dengan siri kompak XC, siri XF menawarkan fleksibiliti yang luar biasa dan kecekapan yang lebih tinggi. Siri H menggabungkan ciri-ciri siri X dengan pra-peringkat gear taji pada input. Siri H mempunyai perumah aluminium tuangan mati dan aci besi tuang.
Gear heliks \u201cH\u201d Siri Pengurang Cacing X & H serasi dengan motor berwayar 56F input sisi NMRV dan C. Pengurang gear ini berkos rendah dan mudah dipasang. Ia mempunyai perumah besi tuang dan empat lubang pelekap berulir.
Sudut tepat aluminium siri RV<\/h2>\n

Cacing sudut kanan aluminium siri RV mengurangkan fleksibiliti dan ketahanan. Ia boleh didapati dalam pelbagai saiz termasuk 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Menampilkan bebibir input motor NEMA standard dan pilihan pelekap lengan atau kaki tork, pengurang ini sesuai untuk pelbagai aplikasi.
Pengurang gear cacing siri RV diperbuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi dengan struktur padat. Ia juga mempunyai ciri-ciri ringan, tahan kakisan dan bunyi bising yang rendah. Selongsongnya diperbuat daripada aloi aluminium tuangan mati, manakala gear cacing diperbuat daripada 20CrM. Gear cacing dirawat haba melalui pelindapkejutan karbon untuk meningkatkan kekerasannya. Ketebalan lapisan karbida adalah antara 0.3-0.5mm.
Pengurang gear cacing ini mempunyai pelbagai fungsi untuk memaksimumkan kecekapan. Selain tahan kakisan, ia juga terdapat dalam pelbagai saiz untuk disesuaikan dengan sebarang aplikasi. Ciri-ciri lain termasuk perumah besi tuang tahan kakisan, pernafasan tertutup, pengedap bibir berganda dan palam saliran magnetik. Pengurang gear cacing ini tersedia dengan aci input tunggal atau berganda dan boleh ditukar ganti dengan NMRV.
Pengurang cacing sudut kanan aloi aluminium ialah peranti pengurangan gear yang ringan, tahan lama dan cekap. Reka bentuknya yang padat menjadikannya lebih ringan daripada kepala gear lain, manakala permukaannya yang tahan karat dan jangka hayat yang panjang menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk aplikasi perindustrian dan automotif. Ia boleh didapati dalam pelbagai saiz, termasuk inci.
\"pengurang_cacing\"AGknx Tunggal<\/h2>\n

Pengurang cacing boleh dikelaskan sebagai gear korban. Ia digunakan untuk mengurangkan tork mesin. Ia mempunyai dua bahagian: cacing dan roda. Cacing boleh diperbuat daripada loyang atau keluli. Gear cacing loyang mudah berkarat. Cecair gear fosforus EP boleh berjalan pada gear cacing loyang. Ia menghasilkan lapisan oksida nipis pada gigi gear, melindunginya daripada daya hentaman dan keadaan mekanikal yang melampau. Malangnya, ia juga boleh menyebabkan kerosakan serius pada roda loyang.
Pengurang cacing berfungsi dengan memindahkan tenaga hanya apabila cacing sedang meluncur. Proses ini menghauskan lapisan pelincir dan logam roda. Akhirnya, permukaan cacing sampai ke bahagian atas roda dan menyerap lebih banyak pelincir. Proses ini akan berulang dalam pusingan seterusnya.
Pengurang cacing mempunyai dua kelebihan: ia padat dan mengambil sedikit ruang. Ia boleh memperlahankan motor output tinggi sambil mengekalkan torknya. Satu lagi ciri penting pengurang gear cacing ialah keupayaan nisbah penghantarannya yang tinggi. Ia boleh dipasang dalam kedua-dua kedudukan menegak dan mendatar, dan versi dwiarah juga tersedia.
Gear cacing mempunyai beberapa komplikasi berbanding set gear standard, tetapi secara keseluruhannya ia boleh dipercayai dan tahan lama. Pemasangan dan pelinciran yang betul boleh menjadikannya peranti yang kukuh dan cekap.
A-Drive AGknx Tunggal<\/h2>\n

Jika anda sedang mempertimbangkan untuk membeli pengurang gear cacing baharu untuk gear tunggal A-Drive AGknx anda, anda perlu memahami matlamat anda. Walaupun pengurang cacing peringkat tunggal boleh digunakan, nisbah pengurangannya selalunya terhad. Dalam kebanyakan kes, ia hanya boleh mencapai nisbah pengurangan 10:1. Walau bagaimanapun, terdapat jenis gear lain yang menyediakan keupayaan pengurangan kelajuan tambahan.
Pengurang cacing terdiri daripada dua bahagian: cacing input dan cacing output. Setiap komponen mempunyai kelajuan putarannya sendiri, cacing input berputar dalam satu arah dan roda cacing output berputar secara menegak. Dalam nisbah lima kepada satu, cacing input berputar lima kali untuk setiap cacing output. Begitu juga, nisbah 60 kepada 1 memerlukan 60 pusingan setiap cacing. Disebabkan oleh susunan ini, pengurang cacing tidak cekap. Pengurangan gear tidak cekap disebabkan oleh geseran gelongsor dan bukannya geseran bergolek.
Pengurang cacing juga mudah terdedah kepada tekanan haba. Ia beroperasi lebih panas daripada pengurang hipoid, yang mengurangkan jangka hayatnya. Selain haba yang lebih tinggi, pengurang cacing boleh mengalami kegagalan komponen dari semasa ke semasa. Di samping itu, penukaran minyak akan berlaku disebabkan oleh kemerosotan pelinciran.
Pengurang gear cacing bagi A-Drive PPC tunggal ialah kotak gear pacuan terus untuk kenderaan air peribadi. Ia mempunyai sesendal gangsa, gear aluminium dan kotak gelendong. Kotak gelendong mempunyai gelendong bersalut suku inci untuk membalut kabel pesawat 1\/4 inci 7 x 19. Reka bentuknya juga menjadikannya alternatif yang lebih cekap kepada kren AGknx pacuan tali sawat.
\"pengurang_cacing\"AGknx X & H<\/h2>\n

Siri pengurang gear cacing AGknx X & H ialah pengurang gear cacing pelekap universal berprestasi tinggi. Ia mempunyai gear utama taji pada input untuk prestasi yang lebih tinggi dan julat nisbah gear yang lebih luas. Reka bentuknya juga membolehkan ia digunakan dengan pelbagai jenis aci input, termasuk aci dan aplikasi gandingan tertutup.
Ia boleh didapati dalam pelbagai saiz, termasuk saiz bingkai popular 90 dan 110. Aci cacing diperbuat daripada keluli aloi yang dikeraskan dengan hab besi tuang dan gear gelang gangsa. Aci keluaran standard berongga. Terdapat juga model dengan output dwi aci tunggal.<\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merchandise Description Detailed Photos \u00a0 Solution Parameters Model:220BX-E A lot more Code And Specification: Equipment ratio And Specification Reducer sort codeREV: primary bearing constructed-in E typeRVC: hollow typeREA: with enter flange E kindRCA: with enter flange hollow kind\u00a0 Other Associated Merchandise Click on here to locate what you are hunting for: Tailored Solution Services Firm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[43,45,167,16,46,168,169,70,348,19,217,219,221,222,223,836,637,837,1177,839,307,842,87,92,1429,1629,353,179,31,106,34,112,37],"class_list":["post-638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-design","tag-gear-drive","tag-gear-reducer","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-harmonic-drive-reducer","tag-harmonic-gear","tag-harmonic-gear-reducer","tag-harmonic-reducer","tag-harmonic-reducer-drive","tag-planetary-drive","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-drive","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gear-transmission","tag-planetary-reducer","tag-planetary-transmission","tag-reducer","tag-reducer-worm-gear","tag-rv-reducer","tag-rv-worm-gear-reducer","tag-transmission-gear","tag-worm-drive","tag-worm-gear","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}