Oplossingsbeschrijving
Productbeschrijving
Primaire bronnen:
1) behuizing: aluminiumlegering ADC12 (afmetingen 571-090), gegoten massief ijzer HT200 (afmetingen 110-150)
2) Worm: 20Cr, ZI Involute profiel carbonisatie- en afkoelingswarmtebehandelingsmethode zorgt ervoor dat de hardheid van het werkstukoppervlak 56-62 HRC bedraagt. Na precisieslijpen is de dikte van de carbonisatielaag tussen 0,3 en 0,5 mm.
3) Wormwiel: slijtvast tinlegering CuSn10-one
Gedetailleerde foto's
Alternatieven voor de mix:
Ingang: met ingaande as, met vierkante flens, met IEC-standaard ingaande flens
Uitgang: met koppelarm, uitgangsflens, enkele uitgaande as, dubbele uitgaande as, kunststof afdekking
Wormreductoren zijn verkrijgbaar met verschillende mengsels: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Exploded View:
Productparameters
GMRV-overzichtsafmetingen:
Bedrijfsprofiel
Over CZPT-transmissie:
Wij zijn een professionele fabrikant van verloopstukken, gevestigd in Hangzhou, provincie Zhangzhou.
Ons belangrijkste productassortiment omvat een complete reeks RV571-150 wormwielreductoren, evenals GKM hypoid spiraalvormige tandwielkasten, GRC inline spiraalvormige tandwielkasten, laptopmodellen, UDL variatoren en AC-motoren, en G3 spiraalvormige tandwielmotoren.
De producten worden op grote schaal gebruikt voor doeleinden zoals: levensmiddelen, keramiek, verpakkingen, chemische verbindingen, farmacie, kunststoffen, papierproductie, bouwmachines, metallurgische mijnbouw, milieubeschermingstechniek en allerlei soorten automatiseringslijnen en assemblagelijnen.
Met snelle verzending, uitstekende service na aankoop en een geavanceerde productiefaciliteit, doen onze producten het goed in binnen- en buitenland. We exporteren onze reductoren naar Zuidoost-Azië, Japan, Europa, het Midden-Oosten en andere regio's. Ons doel is om te ontwikkelen en te innoveren op basis van grote hoeveelheden hoogwaardige producten, en zo een goede reputatie voor onze reductoren op te bouwen.
Verpakkingsdetails: Plastic zakken + kartonnen dozen + houten kisten, of op aanvraag.
We nemen deel aan de Hannover Exhibition in Duitsland, het PTC Honest in Zhejiang en Acquire Eurasia in Turkije.
Logistiek
Na inkomensverstrekker
1. Servicetijd en garantieBinnen 1 jaar na ontvangst van de goederen..
2. Andere aanbieder: Denk bijvoorbeeld aan een handleiding voor modelkeuze, een installatiehandleiding en een handleiding voor het oplossen van problemen.
Veelgestelde vragen
1. V: Kunt u voor elke klant een tekening maken?
A: Uiteraard bieden we klanten maatwerk aan. We kunnen bijvoorbeeld het merk van de klant op de versnellingsbakken gebruiken.
2. V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: 30% aanbetaling vlak voor de productie, restant via bankoverschrijving vóór levering.
3. V: Bent u een handelsonderneming of een producent?
A: Wij zijn een fabrikant met geavanceerde gereedschappen en deskundig personeel.
vier. V: Wat is uw daadwerkelijke productiecapaciteit?
A: 8000-9000 stuks/maand
5. V: Zijn er gratis monsters beschikbaar?
A: Zeker, we kunnen een gratis monster leveren als de klant ermee instemt de verzendkosten te betalen.
zes.V: Heeft u een certificaat?
A: Zeker, we hebben een CE-certificaat en een SGS-certificeringsrapport.
Contactgegevens:
Mevrouw Lingel Pan
Heeft u vragen? Neem dan gerust contact met mij op. Hartelijk dank voor uw interesse in ons bedrijf!
Hoe kies je de juiste wormas?
U bent wellicht benieuwd hoe u de juiste wormas kiest. In dit artikel leert u meer over wormmodules met dezelfde steekdiameter, dubbeldraadse wormwielen en zelfborgende wormaandrijvingen. Zodra u de juiste wormas hebt gekozen, zult u merken dat het gebruik van uw gereedschap in huis eenvoudiger wordt. Er zijn veel voordelen verbonden aan het kiezen van de juiste wormas. Lees verder voor meer informatie.
Concave vorm
De concave vorm van de as van een wormwieloverbrenging is een belangrijk kenmerk voor het ontwerp ervan. Wormwieloverbrengingen zijn er in een breed scala aan uitvoeringen en de standaardprofielparameters zijn te vinden in vakliteratuur en branchehandleidingen. Deze parameters worden gebruikt in geometrische berekeningen en de keuze voor de juiste wormwieloverbrenging voor een specifieke toepassing kan afhangen van deze vereisten.
Het schroefdraadprofiel van een wormwiel wordt bepaald door de raaklijn aan de as van de hoofdcilinder. De tanden zijn in een rechte lijn gevormd met een licht concave vorm aan de zijkanten. Het lijkt op een spiraalvormig tandwiel en het profiel van het wormwiel zelf is recht. Dit type tandwieloverbrenging wordt doorgaans gebruikt wanneer het aantal tanden hoger is dan een bepaalde limiet.
De geometrie van een wormwiel is afhankelijk van het type en de fabrikant. In de begintijd werden wormwielen op een vergelijkbare manier als gewone schroefdraad gemaakt en konden ze op een draaibank worden vervaardigd. Gedurende die tijd werd het wormwiel meestal gemaakt met gereedschap met rechte zijden om schroefdraad in het snijvlak te produceren. Later verbeterden slijptechnieken de draadkwaliteit en verminderden ze vervormingen als gevolg van harding.
Bij een wormwieloverbrenging met veel tanden is de spoedhoek een belangrijke parameter. Een grotere spoedhoek verhoogt de efficiëntie. Als u de spoedhoek wilt vergroten zonder het aantal tanden te verhogen, kunt u een wormwiel met een ander aantal schroefdraadgangen gebruiken. De spoedhoek moet dan veranderen, terwijl de hartafstand gelijk blijft. Een grotere spoedhoek wordt echter vrijwel nooit gebruikt voor krachtoverbrengingen.
Het minimale aantal tanden van de tandwieloverbrenging hangt af van de hoek van de spanning bij een vertandingscorrectie van nul graden. De diameter van de worm is d1 en is gebaseerd op een bepaalde modulewaarde, mx of mn. Normaal gesproken worden grotere waarden van m toegewezen aan grotere modules. Een kleiner aantal tanden wordt een kleinere steekhoek genoemd. In het geval van een minimale steekhoek wordt een spiraaloverbrenging gebruikt. De steekhoek van de wormwieloverbrenging is kleiner dan tien graden.
Meeraderige wormen
Meervoudige schroefdraden kunnen worden onderverdeeld in sets van 1, 2 of 4 draden. De verhouding wordt bepaald door het aantal draden per set en het aantal tanden op het apparaat. De meest voorkomende aantallen draden zijn 1, 2, 4 en 6. Om te bepalen hoeveel draden je hebt, tel je het begin en einde van elke draad en deel je het resultaat door twee. Met deze methode krijg je altijd het juiste aantal draden.
Het raakvlak van het spoedprofiel van een worm verandert naarmate de worm zich in de lengterichting langs de draad beweegt. De spoedhoek is het grootst bij de keel en neemt aan beide zijden af. De kromtestraal r” verschilt evenredig met de straal van de worm, oftewel de spoedhoek op het betreffende punt. Bijgevolg neemt de spoedhoek r van de worm toe bij een afnemende hellingshoek en af bij een toenemende hellingshoek.
Wormwielen met meerdere schroefdraden worden gekenmerkt door een constante hefboomwerking tussen het tandoppervlak en de schroefdraden van de worm. De verhouding tussen de tandoppervlakken van de worm en de grootte van de worm varieert, waardoor het wormwiel op exact dezelfde manier kan worden aangepast. Om het contact tussen de worm en het tandwiel te verbeteren, is een tangentiële verbinding tussen de twee oppervlakken optimaal.
De effectiviteit van wormwieloverbrengingen hangt voornamelijk af van de spiraalhoek van de worm. Wormen met meerdere schroefdraden kunnen de efficiëntie van de wormwieloverbrenging met wel 25 tot 50% verhogen in vergelijking met wormen met één schroefdraad. Wormwielen worden gemaakt van brons, wat wrijving en warmteontwikkeling op het emaille van de worm vermindert. Een gespecialiseerde machine kan de wormwielen op maat snijden voor maximale efficiëntie.
Wormwielen met dubbele schroefdraad
In tal van uiteenlopende toepassingen worden wormwielen gebruikt om een wormas aan te drijven. Deze tandwielen zijn bijzonder omdat de worm niet kan omkeren door de kracht die op het wormwiel wordt uitgeoefend. Dankzij hun zelfvergrendelende eigenschappen kunnen ze worden gebruikt om omkeerbewegingen te voorkomen, hoewel dit geen betrouwbare oplossing is. Toepassingen voor wormwielen zijn onder andere hijsinstallaties, liften, takels, vismolens en stuurbekrachtiging in auto's. Vanwege hun compacte formaat worden deze tandwielen doorgaans gebruikt in toepassingen met beperkte ruimte.
Wormwielen vertonen doorgaans veel meer slijtage dan andere soorten tandwielen, wat betekent dat ze een nauwer contactoppervlak nodig hebben bij het ontwerpen van nieuwe onderdelen. De tanden van wormwielen zijn concaaf, waardoor het lastig is om de tanddikte te meten met pinnen, kogels en een tandschuifmaat. Om de tanddikte te meten, kan men echter de speling controleren, oftewel de afstand tussen de tanden in een tandwiel. De speling kan variëren van het ene wormwiel tot het andere, dus het is belangrijk om de speling op verschillende punten te controleren. Als de speling op twee plaatsen verschilt, duidt dit erop dat de afstand tussen de tanden mogelijk verschilt.
Wormwielen met één schroefdraad bieden een hoge snelheidsreductie, maar verminderen het rendement. Een wormwiel met meerdere schroefdraadgangen kan een hoog rendement en een hoge snelheid leveren, maar dit gaat ten koste van het vermogen. Er zijn echter diverse andere toepassingen voor wormwielen. Naast zware toepassingen worden ze vaak gebruikt in versnellingsbakken voor lichte toepassingen. In combinatie met wormwielen met dubbele schroefdraad maken ze een aanzienlijke snelheidsreductie in één fase mogelijk.
Wormwielen van roestvrij staal kunnen in vochtige omgevingen worden gebruikt. Het wormwiel is niet gevoelig voor roest en is bij uitstek geschikt voor vochtige omstandigheden. De gladde oppervlakken van het wormwiel maken het schoonmaken eenvoudig. Desondanks is smering wel noodzakelijk. Het meest gebruikte smeermiddel voor wormwielen is minerale olie. Dit smeermiddel is ontwikkeld om de beweging van de worm te beschermen.
Zelfvergrendelende wormaandrijving
Een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging voorkomt dat het platform achteruit beweegt wanneer de motor stopt. Een dynamische zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is ook mogelijk, maar deze heeft geen vergrendelingsrem. Dit type zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is niet gevoelig voor trillingen, maar kan wel rammelen als deze loskomt. Bovendien kan een extra rem nodig zijn om te voorkomen dat het platform beweegt. Een extra rem kan nodig zijn voor de veiligheid.
Bij een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het niet mogelijk om de aangedreven en aangedreven tandwielen te verwisselen. Dit in tegenstelling tot tandwieloverbrengingen met rechte vertanding, waarbij de twee wel van positie kunnen wisselen. Bij een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het aangedreven tandwiel vaak ingeschakeld, terwijl het aangedreven tandwiel stilstaat. Het overbrengingsmechanisme blokkeert onmiddellijk wanneer de worm in de verkeerde richting wordt bediend. Diverse bronnen met informatie over zelfvergrendelende wormwieloverbrengingen zijn onder andere het Machinery's Handbook.
Een zelfvergrendelende wormaandrijving is niet moeilijk te bouwen en biedt een uitstekend mechanisch voordeel. In werkelijkheid kan de uitgang van een zelfvergrendelende wormaandrijving niet door de ingaande as worden teruggedreven. Doe-het-zelvers kunnen een zelfvergrendelende wormaandrijving bouwen door draadstangen en standaard tandwielen aan te passen. Het is echter eenvoudiger om een ratel- en palmechanisme te maken, en bovendien aanzienlijk goedkoper. Desondanks is het belangrijk te weten dat je slechts één worm tegelijk kunt aandrijven.
Nog een voordeel van een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het feit dat de in- en uitgaande assen niet verwisselbaar zijn. Dit is een belangrijk pluspunt van dit systeem, omdat je een hoge overbrengingsverhouding kunt bereiken zonder de afmetingen van de versnellingsbak te vergroten. Als je overweegt een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging aan te schaffen voor een specifieke toepassing, houd dan rekening met de volgende tips om de juiste keuze te maken.
Een wormwieloverbrenging is het meest geschikt voor toepassingen die een hoge nauwkeurigheid en effectiviteit vereisen, met minimale speling. De tanden zijn in verschillende vormen gegoten en de schroefdraad van de worm is aangepast om het contact met de ondergrond te verbeteren. Ze zijn aanzienlijk duurder om te produceren dan hun enkelvoudige tegenhangers, maar dit type is het meest geschikt voor toepassingen waar precisie cruciaal is. De wormwieloverbrenging is ook een uitstekende keuze voor zware vrachtwagens vanwege hun grote formaat en hogere koppelvermogen.
