Productomschrijving
Productomschrijving
Primaire materialen:
1) Behuizing: aluminiumlegering ADC12 (afmeting 571-090) gegoten ijzer HT200 (afmeting 110-150)
twee) Worm: 20Cr, ZI Involute profiel carbonisatie & afkoeling warmtebehandeling zorgen ervoor dat de hardheid van het oppervlak van de machine tot 56-62 HRC wordt bereikt. Na precisieslijpen is de dikte van de carbonisatielaag tussen 0,3 en 0,5 mm.
drie) Wormwiel: slijtvast tinlegering CuSn10-1
Uitgebreide foto's
Alternatieven voor de mix:
Ingang: met ingaande as, met vierkante flens, met IEC-standaard ingaande flens
Uitgang: met koppelarm, uitgangsflens, enkele uitgaande as, dubbele uitgaande as, kunststof inclusief
Wormreductoren zijn verkrijgbaar met verschillende mengsels: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Exploded Check out:
Oplossingsparameters
GMRV-overzichtsafmetingen:
Bedrijfsprofiel
Over CZPT-transmissie:
Wij zijn een professionele producent van verloopstukken, gevestigd in Hangzhou, provincie Zhangzhou.
Ons belangrijkste productassortiment omvat een complete reeks RV571-150 wormwielreductoren, evenals GKM hypoid spiraalvormige tandwielkasten, GRC inline spiraalvormige tandwielkasten, PC-modellen, UDL-variatoren en AC-motoren, en G3 spiraalvormige apparatuurmotoren.
De producten worden op grote schaal gebruikt voor toepassingen zoals: levensmiddelen, keramiek, verpakkingen, chemicaliën, farmacie, kunststoffen, papierproductie, ontwerpapparatuur, metallurgische mijnbouw, milieubeschermingstechniek en allerlei soorten geautomatiseerde productielijnen en assemblagelijnen.
Met snelle levering, uitstekende service na verkoop en superieure productiefaciliteiten doen onze producten het goed, zowel in binnen- als buitenland. We exporteren onze reductoren naar Zuidoost-Azië, Oost-Europa en het Midden-Oosten, enzovoort. Ons doel is om te creëren en te innoveren op basis van hoge kwaliteit en een goede reputatie op te bouwen voor reductoren.
Verpakkingsgegevens: Plastic zakken + kartonnen dozen + houten kisten, of op aanvraag.
We nemen deel aan de Hannover Exhibition in Duitsland, het PTC Reasonable in Zhejiang en Win Eurasia in Turkije.
Logistiek
Kort na de inkomensondersteuning
1. Onderhoudstijd en garantieBinnen 1 kalenderjaar na ontvangst van de artikelen.
twee. Overige diensten: Denk bijvoorbeeld aan informatie over het assortiment modellen, een installatiehandleiding en een handleiding voor het oplossen van problemen.
Veelgestelde vragen
1. V: Kunt u voor elke klant een aparte tekening maken?
A: Ja, we bieden u maatwerkdiensten aan, afgestemd op de wensen van onze klanten. We kunnen de merknaam van de klant gebruiken voor de versnellingsbakken.
2. V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: Dertig TP4T aanbetaling vóór de productie, betaling via bankoverschrijving vóór levering.
3. V: Bent u een handelsonderneming of een producent?
A: Wij zijn een fabrikant met geavanceerde apparatuur en deskundige medewerkers.
4. V: Wat is uw daadwerkelijke productiepotentieel?
A: 8000-9000 stuks/maand
5. V: Zijn er gratis monsters beschikbaar?
A: Ja, we kunnen gratis monsters aanbieden als de koper akkoord gaat met het betalen van de verzendkosten.
zes.V: Heeft u een certificaat?
A: Uiteraard beschikken we over CE-certificering en een SGS-certificaat.
Contactgegevens:
Mevrouw Lingel Pan
Mocht u vragen of opmerkingen hebben, neem dan gerust contact met mij op. Hartelijk dank voor uw interesse in onze organisatie!
Hoe kies je de juiste wormas?
U bent wellicht benieuwd hoe u de juiste wormas kiest. In dit artikel leest u meer over wormmodules met exact dezelfde steekdiameter, dubbeldraadse wormwielen en zelfborgende wormaandrijvingen. Nadat u de juiste wormas hebt gekozen, zult u merken dat het gebruik van uw gereedschap thuis een stuk eenvoudiger wordt. Het kiezen van de juiste wormas biedt tal van voordelen. Lees verder voor meer informatie.
Concave vorm
De concave vorm van de as van een wormwieloverbrenging is een cruciaal kenmerk voor het ontwerp ervan. Wormwieloverbrengingen zijn verkrijgbaar in een breed scala aan ontwerpen, en de basisprofielparameters zijn te vinden in vakliteratuur. Deze parameters worden gebruikt in geometrische berekeningen, en op basis hiervan kan een selectie van de meest geschikte wormwieloverbrengingen voor een specifieke toepassing worden gemaakt.
Het schroefdraadprofiel van een wormwiel wordt bepaald door de raaklijn aan de as van de hoofdcilinder. De tanden zijn in een rechte lijn gevormd met een enigszins concave vorm aan de zijkanten. Het lijkt op een spiraalvormig tandwiel en het profiel van de worm zelf is recht. Dit type tandwieloverbrenging wordt vaak gebruikt wanneer de hoeveelheid tandsteen een bepaalde limiet overschrijdt.
De geometrie van een wormwiel is afhankelijk van het type en de fabrikant. In de begintijd werden wormwielen gemaakt in de vorm van eenvoudige schroefdraad en konden ze op een draaibank worden vervaardigd. In die tijd werd het wormwiel vaak gemaakt met rechte gereedschappen om schroefdraad in het acme-vlak te creëren. Later verbeterden slijptechnieken de draadkwaliteit en verminderden ze vervormingen als gevolg van harding.
Bij een wormwieloverbrenging met veel tanden is de spoedhoek een cruciale parameter. Een grotere spoedhoek verbetert de prestaties. Als u de spoedhoek wilt vergroten zonder het aantal tanden te verhogen, kunt u een wormwielpaar met een ander aantal schroefdraadgangen gebruiken. De spoedhoek moet dan toenemen, terwijl de hartafstand gelijk blijft. Een grotere spoedhoek wordt echter vrijwel nooit gebruikt voor krachtoverbrengingen.
Het kleinste aantal tandwieltanden is afhankelijk van de drukhoek bij een overbrengingsverhouding van nul graden. De diameter van de worm is d1 en is afhankelijk van een bepaalde modulewaarde, mx of mn. Over het algemeen worden grotere m-waarden toegekend aan grotere modules. Een kleinere tanddiameter wordt een kleinere steekhoek genoemd. Bij een kleine steekhoek wordt een spiraalvertanding gebruikt. De steekhoek van de wormwieloverbrenging is kleiner dan tien graden.
Een aantal draadwormen
Meervoudige schroefdraden kunnen worden onderverdeeld in sets van één, twee of vier draden. De verhouding wordt bepaald door het aantal draden per set en de hoeveelheid emaille op het gereedschap. De meest voorkomende aantallen schroefdraden zijn 1, 2, 4 en 6. Om te bepalen hoeveel draden een schroef heeft, tel je het begin en einde van elke draad en deel je dit door twee. Met deze methode krijg je elke keer het juiste aantal draden.
Het raakvlak van het spoedprofiel van een worm verandert naarmate de worm zich in de lengterichting langs de schroefdraad beweegt. De geleidingshoek is het grootst bij de keel en neemt aan beide zijden af. De kromtestraal r” kan evenredig variëren met de straal van de worm, oftewel de spoedhoek in de betreffende fase. Daarom neemt de spoedhoek r van de worm toe bij een lagere hellingshoek en af bij een hogere hellingshoek.
Wormwielen met meerdere schroefdraden worden gekenmerkt door een continue hefboomwerking tussen het tandwieloppervlak en de schroefdraden van de worm. De verhouding tussen de tandoppervlakken van de worm en de grootte van de worm varieert, waardoor het wormwiel in hetzelfde traject kan worden aangepast. Om het contact tussen de worm en het tandwiel te optimaliseren, is een tangentiële verbinding tussen de twee oppervlakken ideaal.
De efficiëntie van wormwielaandrijvingen hangt grotendeels af van de spiraalhoek van de worm. Wormen met meerdere schroefdraden kunnen de prestaties van de wormwielaandrijving aanzienlijk verbeteren, tot wel 25 tot 50%, vergeleken met wormen met één schroefdraad. Wormwielen worden gemaakt van brons, wat wrijving en warmteontwikkeling op de wormtanden vermindert. Een gespecialiseerde machine kan de wormwielen verkleinen voor maximale efficiëntie.
Wormwielen met dubbele schroefdraad
In veel verschillende toepassingen worden wormwielen gebruikt om een wormwiel aan te drijven. Deze tandwielen zijn bijzonder omdat de worm niet kan omkeren door de energie die op het wormwiel wordt toegevoerd. Dankzij hun zelfvergrendelende eigenschappen kunnen ze worden gebruikt om omkeerbewegingen te voorkomen, hoewel dit geen betrouwbare functie is. Toepassingen voor wormwielen zijn onder andere hijswerktuigen, liften, takels, vismolens en stuurbekrachtiging in auto's. Vanwege hun compacte formaat worden deze tandwielen vaak gebruikt in toepassingen met beperkte ruimte.
Wormwieloverbrengingen vertonen doorgaans veel meer slijtage dan andere soorten tandwielen, wat betekent dat ze veel minder nauwkeurige inlooptijden vereisen bij nieuwe onderdelen. De tanden van een wormwiel zijn concaaf, waardoor het lastig is om de tanddikte te meten met pinnen, kogels en een tanddiktemeter. Om de tanddikte te meten, kan men echter de speling bepalen, oftewel de afstand tussen de tanden in een tandwiel. De speling kan variëren van de ene wormwieloverbrenging tot de andere, dus het is belangrijk om de speling op verschillende punten te controleren. Als de speling op twee plaatsen verschillend is, betekent dit dat de tanden mogelijk een verschillende afstand hebben.
Een wormwiel met één schroefdraad zorgt voor een hogere snelheidsreductie, maar levert minder vermogen. Een wormwiel met meerdere schroefdraadgangen kan een hogere efficiëntie en hogere snelheid bieden, maar dit gaat ten koste van het vermogen. Wormwielen hebben echter vele andere toepassingen. Naast zware toepassingen worden ze ook vaak gebruikt in versnellingsbakken voor lichte toepassingen. In combinatie met een wormwiel met dubbele schroefdraad maken ze een aanzienlijke snelheidsreductie in één stap mogelijk.
Wormwielen van roestvrij staal kunnen in vochtige omgevingen worden gebruikt. De wormwielen zijn niet gevoelig voor roest en zijn uitstekend geschikt voor natte en vochtige omstandigheden. De gladde oppervlakken van de wormwielen maken ze gemakkelijk schoon te maken. Ze hebben echter wel smeermiddel nodig. Het meest gebruikte smeermiddel voor wormwielen is minerale olie. Dit smeermiddel is ontwikkeld om de beweging van de worm te beschermen.
Zelfvergrendelende wormaandrijving
Een zelfvergrendelende wormwielaandrijving voorkomt dat het platform achteruit beweegt wanneer de motor stopt. Een dynamische zelfvergrendelende wormwielaandrijving is ook mogelijk, maar deze heeft geen rem. Dit type zelfvergrendelende wormwielaandrijving is niet gevoelig voor trillingen, maar kan wel gaan rammelen als het systeem wordt losgelaten. Bovendien kan een extra rem nodig zijn om te voorkomen dat het systeem beweegt. Een goede rem kan noodzakelijk zijn voor de veiligheid.
Bij een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het niet mogelijk om de aangedreven en aangedreven tandwielen te verwisselen. Dit in tegenstelling tot tandwieloverbrengingen met rechte tandwielen, waarbij de twee wel van positie kunnen wisselen. Bij een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het aandrijfmechanisme altijd ingeschakeld en blijft het aangedreven mechanisme stationair. Het aandrijfmechanisme blokkeert onmiddellijk wanneer de wormwieloverbrenging op de verkeerde manier wordt bediend. Veel informatiebronnen over zelfvergrendelende wormwieloverbrengingen zijn te vinden in het Machinery's Handbook.
Een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is niet moeilijk te maken en biedt een groot mechanisch voordeel. Simpel gezegd, de uitgang van een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging kan niet door de ingaande as worden teruggedreven. Doe-het-zelvers kunnen een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging maken door draadstangen en standaard tandwielen aan te passen. Het is echter eenvoudiger om een ratel- en palmechanisme te maken, en bovendien aanzienlijk goedkoper. Het is wel belangrijk om te weten dat je slechts één worm tegelijk kunt maken.
Een ander voordeel van een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is dat de in- en uitgaande assen niet verwisselbaar zijn. Dit is een belangrijk pluspunt van een dergelijk mechanisme, omdat hiermee een aanzienlijke gewichtsbesparing mogelijk is zonder de afmetingen van de versnellingsbak te vergroten. Overweegt u een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging aan te schaffen voor een specifieke toepassing? Houd dan rekening met de volgende tips om de juiste keuze te maken.
Een wormwieloverbrenging is het meest geschikt voor toepassingen die hoge precisie en efficiëntie vereisen, en minimale speling. De tanden zijn anders gevormd en de schroefdraad van de worm is aangepast om het contactoppervlak te vergroten. Ze zijn duurder om te produceren dan hun enkelvoudige tegenhangers, maar dit type is ideaal voor toepassingen waarbij nauwkeurigheid cruciaal is. De wormwieloverbrenging is ook een uitstekend alternatief voor grote vrachtwagens vanwege hun grote afmetingen en hoge koppelcapaciteit.
