Oplossingsbeschrijving
Artikelomschrijving
NMRV-mengsequentie wormwielreductor
Technologische kennis:
één..Verhoudingsvariatie: 7,5-100
twee. Invoer elektriciteit: 0,04-15 kW
3. Toegestane koppelbereik: 10-1500 N.m
vier. Constructiewijze: Voetgemonteerd, ingaande as, met ingaande flens. Verder een enkele (dubbele) uitgaande as.
Attribuut:
1. Compact mechanisch frame, lichte en nuttige hoeveelheid, klein formaat en zeer efficiënt.
2. Uitstekende temperatuurregeling en betrouwbaarheid.
3. Moeiteloze montage, gratis websitekoppeling, eenvoudige verificatie
4. Breed overbrengingsbereik en robuust koppel
5. Gemakkelijke overdracht, geringe geluiden en trillingen, veelvuldig gebruikt.
Foto's van het maakproces:
Verpakkingsafbeeldingen:
Productie-eenheid
———————————————————————————————————————————————
Veelgestelde vragen:
1. Bent u een productiebedrijf of een handelaar?
Wij zijn een professionele fabriek met 20 jaar ervaring, gespecialiseerd in transmissiesystemen voor apparatuur.
twee. Minimale bestelhoeveelheid (MOQ):
Onze minimale bestelhoeveelheid (MOQ) is 1 stuk. Er is echter een aanbieding met een waarde van $150 voor aankopen die kleiner zijn dan $3000,00.
drie. Garantie
Onze garantie bedraagt 12 maanden.
vier. Betalingsuitdrukking
honderd% T/T in uitvoering en LC in zicht.
5. Neemt u genoegen met maatwerk?
Indeed.SGR beschikt over een sterk R&D-team en kan diensten op maat aanbieden, afhankelijk van uw specificaties.
zes. Inpakken
Over het algemeen gebruiken we standaard multiplex exportkisten voor de verzending.
7. Levertijd
Normaal gesproken bedraagt de verzend- en levertijd 30 dagen na ontvangst van de vooruitbetaling.
8. Welke soorten certificering gebruikt u?
DNV-ISO9001:2008, SGS, CE en vele andere certificeringen, en patenten voor nieuwe producten.
9. Welke soorten inspecties voert u uit voordat de lading wordt verzonden?
Wij voeren temperatuurtests, geluidsmetingen en inspecties op olielekkages uit, en verzorgen de inbedrijfstelling voorafgaand aan de lading.
10. Hoe los je een probleem op als er zich een probleem voordoet tijdens het creëren?
Over het algemeen hoeven we de goederen niet terug te sturen. Omdat de waarde erg hoog is, vragen we bij een probleem eerst om foto's van de beschadigde onderdelen. Aan de hand van de foto's kunnen we een goed beeld krijgen van de oorzaak van het defect. Onze garantie is twaalf maanden; binnen de garantieperiode kunnen we reparaties uitvoeren.
Wormasen en tandwielkasten
Als je een versnellingsbak hebt, vraag je je misschien af wat de beste wormas is voor jouw systeem. Er zijn verschillende factoren om rekening mee te houden, zoals de concave vorm, het type schroefdraad en de smering. In dit artikel worden al deze factoren beschreven, zodat je de juiste wormas voor je versnellingsbak kunt kiezen. Er zijn veel alternatieven op de markt, dus aarzel niet om rond te kijken. Als je nog niet bekend bent met de wereld van versnellingsbakken, lees dan verder om meer te leren over dit bekende type versnellingsbak.
Concave vorm
De geometrie van een wormwiel verschilt aanzienlijk, afhankelijk van de fabrikant en het beoogde gebruik. Vroege wormwielen hadden een standaardprofiel dat leek op schroefdraad en konden op een draaibank worden nagefreesd. Later werden wormwielen met een rechte g-hoek geproduceerd om schroefdraad te maken die parallel liep aan de as van het wormwiel. Ook werd slijpen toegepast om de uiteinden van de wormschroefdraad te verbeteren en vervormingen als gevolg van harding te verminderen.
Om een wormwiel met de juiste geometrie te selecteren, moet de diameter van het wormwiel overeenkomen met die van de wormas. Zodra het basisprofiel van het wormwiel is bepaald, kan het aantal tanden van het wormwiel worden gespecificeerd. De berekening omvat ook een hoek voor de wormas om oververhitting te voorkomen. De hoek van de wormas moet zo dicht mogelijk bij de verticale as liggen.
Dubbelomhullende wormwielen daarentegen hebben geen keelopening dicht bij de worm. Het zijn spiraalvormige tandwielen met een rechte wormas. Doordat de tanden van de worm elkaar raken, ontstaat er aanzienlijke wrijving. In tegenstelling tot dubbelomhullende wormwielen zijn wormwielen zonder keelopening veel compacter en kunnen ze kleinere massa's aan. Ze zijn bovendien eenvoudig te produceren.
De wormwielen van verschillende fabrikanten bieden diverse voordelen. Zo zijn wormwielen een van de meest effectieve methoden om het koppel te verhogen, terwijl materialen van lagere kwaliteit zoals brons moeilijk te smeren zijn. Wormwielen hebben ook een lager uitvalpercentage omdat ze veel speelruimte bieden in het ontwerpproces. Ondanks de verschillen tussen de twee, is de algemene werking van een wormwieloverbrenging hetzelfde.
De kegelvormige worm is weer een andere variant. Dit is een technologische constructie die een rechte wormas combineert met een concave boog. De concave boog is tevens een nuttig ontwerpkenmerk. Wormen met deze vorm hebben veel meer dan drie contactpunten tegelijk, waardoor ze een grote diameter kunnen verkleinen zonder extreme belasting. Het is bovendien een relatief voordeliger model.
Draadpatroon
Een uitstekende wormwieloverbrenging vereist een uitstekend schroefdraadpatroon. Er zijn een aantal essentiële parameters die bepalen hoe goed een schroefdraadpatroon is. Allereerst moet het schroefdraadpatroon een ACME-schroefdraad zijn. Als dit niet mogelijk is, moet de schroefdraad recht zijn. Vervolgens moet de lineaire spoed van de "worm" gelijk zijn aan de circulaire spoed van het bijbehorende wormwiel. Simpel gezegd betekent dit dat de spoed van de "worm" exact gelijk is aan de circulaire spoed van het wormwiel. Een snelschakelende versnellingsbak wordt doorgaans gebruikt met dit type wormwieloverbrenging. Als alternatief worden direct aangedreven schroefoverbrengingen gebruikt. De spoed van een wormwieloverbrenging is gelijk aan de spiraalhoek van een schroef.
De axiale steek van een wormwiel moet overeenkomen met de circulaire steek van een tandwiel met een grotere axiale steek. De circulaire steek is de afstand tussen de punten van de tanden op de worm, terwijl de axiale steek de afstand tussen de tanden van de worm is. Een andere factor is de geleidingshoek van de worm. De hoek tussen de steekcilinder en de wormas wordt de spoedhoek genoemd, en hoe groter de spoedhoek, hoe hoger de effectiviteit van het tandwiel.
De tandgeometrie van wormwielen kan variëren afhankelijk van de fabrikant en het beoogde gebruik. Bij vroege wormwielen leek de schroefdraad op die van een schroef en kon deze gemakkelijk met een draaibank worden aangebracht. Later verbeterde het slijpen de afwerking van de wormschroefdraad en minimaliseerde het vervormingen door uitharding. Daardoor hebben de meeste wormwielen tegenwoordig een schroefdraadpatroon dat overeenkomt met hun grootte. Controleer bij de aanschaf van een wormwiel altijd het type schroefdraad voordat u het koopt.
De schroefdraad van een wormwieloverbrenging is cruciaal voor de werking ervan. Wormtanden zijn over het algemeen cilindrisch en gerangschikt volgens een patroon dat lijkt op schroefdraad van een schroef of moer. De tanden van een wormwieloverbrenging staan doorgaans loodrecht op de as, in tegenstelling tot hun parallelle tegenhangers. Hierdoor hebben ze een hoger koppel dan hun tegenhangers met rechte tanden. Bovendien hebben wormwielen een lagere uitgangssnelheid en een aanzienlijk koppel.
Aantal draden
Verschillende typen wormwielen gebruiken verschillende aantallen schroefdraad op hun planetaire tandwielen. Een wormwiel met één schroefdraad mag niet worden gebruikt met een wormwiel met dubbele schroefdraad. Een wormwiel met één schroefdraad moet worden gebruikt met een wormwiel met één schroefdraad. Wormwielen met één schroefdraad zijn veel effectiever voor snelheidsreductie dan wormwielen met dubbele schroefdraad.
Het aantal schroefdraden op de as van een wormwiel is een verhouding die de steekdiameter en het type tand vergelijkt. Over het algemeen hebben wormwielen 1, 2 of 4 schroefdraden, maar sommige hebben er een paar, 5 of 6. Door het aantal schroefdraden te tellen, kunt u het aantal schroefdraden op een wormwiel bepalen. Een wormwiel met één schroefdraad heeft veel minder schroefdraden dan een wormwiel met meerdere schroefdraden, maar een wormwiel met meerdere schroefdraden heeft veel meer schroefdraden dan een planetair tandwiel met één schroefdraad.
Om het aantal schroefdraden op een wormas te meten, wordt een klein hulpstuk met twee vlakke zijden gebruikt. De worm moet uit zijn behuizing worden gehaald, zodat het voltooide schroefdraadpunt kan worden geïnspecteerd. Nadat het aantal schroefdraden is vastgesteld, worden de buitendiameter en de schroefdraaddiepte van de worm eenvoudig gemeten. Zodra de worm is opgemeten, wordt een mal van het tandoppervlak gemaakt met epoxyhars. De mal wordt gevormd tussen de twee tandflanken. Het V-vormige hulpstuk rust op de buitendiameter van de worm.
De ronde steek van een wormwiel en de axiale steek ervan moeten overeenkomen met de ronde steek van een groter tandwiel. De axiale steek van een wormwiel is de afstand tussen de punten van de tanden op de steekdiameter van het wormwiel. De spoed van een schroefdraad is de lengte die een schroefdraad aflegt in één omwenteling. De spoedhoek is de raaklijn aan de helix van een schroefdraad op een cilinder.
De snelheidsoverbrengingsverhouding van een wormwieloverbrenging is voornamelijk gebaseerd op het aantal windingen. Een wormwieloverbrenging met een hoge overbrengingsverhouding kan eenvoudig in één stap worden gerealiseerd door een reeks wormwielen te gebruiken. Een wormwieloverbrenging met meerdere windingen heeft echter meer dan twee windingen. Wormwielen zijn bovendien efficiënter dan tandwielen met één winding. En een wormwieloverbrenging met een hoge overbrengingsverhouding maakt het mogelijk om de motor voor diverse toepassingen te gebruiken.
Smering
Het smeren van een wormwieloverbrenging is bijzonder lastig vanwege de wrijving en de grote schuifkracht. Gelukkig zijn er verschillende smeermiddelen beschikbaar, zoals samengestelde oliën. Samengestelde oliën zijn op minerale basis gebaseerde smeermiddelen die zijn samengesteld met 10% of meer vetzuren, roest- en oxidatieremmers en andere additieven. Deze samenstelling zorgt voor een betere smering, minder wrijving en minder slijtage.
Bij het kiezen van een smeermiddel voor een wormas is het belangrijk dat de viscositeit van het product geschikt is voor het type tandwieloverbrenging. Een lagere viscositeit maakt de tandwielkast moeilijk te bedienen en te laten draaien. Wormwielen maken bovendien meer glijdende dan rollende bewegingen, waardoor het smeermiddel gelijkmatig door de tandwielkast moet kunnen circuleren. Herhaalde glijdende bewegingen zullen het smeermiddel wegduwen van het contactoppervlak.
Nog een aandachtspunt is de speling van de tandwielen. Wormwielen hebben aanzienlijke overbrengingsverhoudingen, soms wel 300:1. Dit is essentieel voor krachtige toepassingen, maar tegelijkertijd inefficiënt. Wormwielen kunnen tijdens de glijdende beweging warmte genereren, dus een hoogwaardig smeermiddel is belangrijk. Dit type smeermiddel vermindert de warmteontwikkeling en garandeert optimale prestaties. De volgende tips helpen u bij het kiezen van het juiste smeermiddel voor uw wormwieloverbrenging.
Bij toepassingen met lage snelheden kan een vet smeermiddel voldoende zijn. Bij toepassingen met hogere snelheden is het echter beter om een synthetisch smeermiddel te gebruiken om voortijdige slijtage en tandslijtage te voorkomen. In beide gevallen hangt de keuze van het smeermiddel af van de tangentiële en rotatiesnelheid. Het is cruciaal om de instructies van de fabrikant met betrekking tot de smeermiddelkeuze op te volgen. Houd er echter rekening mee dat de keuze van het smeermiddel geen eenvoudige taak is.
