\n
\n
Productbeschrijving<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
1) Poedermetallurgie kan de precisie en uniformiteit van de samenstellingsverhouding garanderen.
2) Geschikt voor het maken van artikelen van dezelfde vorm in grote hoeveelheden, met een lagere productiekostprijs.
3) De productiemethode is niet bang voor oxidatie en er zal geen luchtvervuiling door schadelijke stoffen optreden.
vier) Er is geen verdere bewerking nodig, waardoor materiaal wordt bespaard en kosten worden verlaagd.
vijf) De meest lastige metalen en verbindingen, pseudo-legeringen en poreuze componenten kunnen alleen door poedermetallurgie worden vervaardigd.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Veelgestelde vragen<\/p>\n
\n
\n
A: Wij zijn een productiebedrijf en een handelsonderneming.
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
A: Over het algemeen duurt het 5-10 dagen als de artikelen op voorraad zijn. Als de artikelen niet op voorraad zijn, duurt het vijftien tot twintig dagen, afhankelijk van de hoeveelheid.
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
A: Zeker, we kunnen u op verzoek een gratis monster aanbieden, maar de verzendkosten zijn voor uw rekening.
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
A: Betaling = 1000 USD, 301 TP4T T\/T in uitvoering, resterend bedrag v\u00f3\u00f3r verzending.
Mocht u nog een vraag hebben, neem dan gerust contact met ons op via onderstaande gegevens:<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
In dit artikel bespreken we de eigenschappen van de duplex-, enkelvoudige en ondersneden wormwielen en onderzoeken we de doorbuiging van de wormas. Daarnaast bekijken we hoe de diameter van een wormwiel wordt berekend. Als u vragen heeft over de werking van een wormwiel, kunt u de onderstaande tabel raadplegen. Houd er ook rekening mee dat een wormwiel verschillende belangrijke parameters heeft die de werking ervan bepalen.<\/p>\n
Een dubbele wormwieloverbrenging onderscheidt zich door zijn vermogen om specifieke hoeken en aanzienlijke overbrengingsverhoudingen te handhaven. De speling van de vertanding kan meerdere malen worden bijgesteld. De axiale positie van de wormas kan worden ingesteld door schroeven op de behuizing te verstellen. Deze functie maakt een minimale speling in de vertanding mogelijk. Deze eigenschap is met name nuttig wanneer speling een kritische factor is bij de keuze van tandwielen.
De standaard wormwieloverbrenging vereist aanzienlijk minder smering dan zijn tegenhanger. Wormwielen zijn lastig te smeren omdat ze glijden in plaats van roteren. Ze hebben ook minder bewegende onderdelen en zijn daardoor minder vatbaar voor storingen. Het nadeel van een wormwieloverbrenging is dat de aandrijfrichting niet kan worden omgekeerd vanwege de wrijving tussen de worm en het wiel. Hierdoor zijn ze het meest geschikt voor toepassingen met lage snelheden.
Wormwielen hebben tanden die een spiraal vormen. Deze spiraal genereert axiale stuwkrachten, afhankelijk van de richting van de spiraal en de draairichting. Om deze krachten op te vangen, moeten de wormwielen stevig gemonteerd worden met behulp van centreerpennen, assen en centreerpennen. Om te voorkomen dat de worm verschuift, moet de as van het wormwiel uitgelijnd zijn met het midden van de breedte van het wormwieloppervlak.
De speling van de CZPT duplex wormwieloverbrenging is instelbaar. Door de worm axiaal te verschuiven, komt het gedeelte van de worm met de gewenste tanddikte in contact met het wiel. Hierdoor is de speling instelbaar. Wormwieloverbrengingen zijn een uitstekende keuze voor draaitafels, uiterst nauwkeurige omkeersystemen en tandwielkasten met een zeer minimale speling. De axiale verstelmogelijkheid van de speling is een belangrijk voordeel van duplex wormwieloverbrengingen en deze functie vertaalt zich in een eenvoudige en snelle montageprocedure.
Bij de keuze voor een tandwielset zijn de meet- en smeerprocedures cruciaal. Als u niet voorzichtig bent, kunt u uiteindelijk een beschadigde set of een set met een te grote speling krijgen. Gelukkig zijn er een aantal eenvoudige manieren om het juiste tandcontact en de juiste speling van uw wormwielen te behouden, waardoor een langdurige betrouwbaarheid en optimale prestaties worden gegarandeerd. Zoals bij elke tandwielset zorgt een goede smering ervoor dat uw wormwielen jarenlang meegaan.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Wormwielen grijpen in elkaar door middel van glijdende en rollende bewegingen, maar bij aanzienlijke overbrengingsverhoudingen domineert het glijdende contact. De effectiviteit van wormwielen wordt geminimaliseerd door de wrijving en warmte die tijdens het glijden ontstaan, waardoor smering nodig is om een \u200b\u200boptimale effici\u00ebntie te behouden. De worm en het tandwiel worden over het algemeen gemaakt van verschillende metalen, zoals fosforbrons of gehard metaal. Voor de as wordt vaak MC-nylon, een kunststof, gebruikt.
Wormwielen zijn zeer succesvol in de overdracht van elektrische energie en kunnen worden toegepast in diverse soorten machines en producten. Hun lage toerental en hoge koppel maken ze een populaire keuze voor de overdracht van elektrische energie. Een wormwiel met \u00e9\u00e9n keel is eenvoudig te monteren en te vergrendelen. Een wormwiel met twee keels vereist twee assen, \u00e9\u00e9n voor elk wormwiel. Beide typen zijn succesvol in toepassingen met een hoog koppel.
Wormwielen worden veelvuldig gebruikt in elektrische energieoverdrachtssystemen vanwege hun lage snelheid en compacte ontwerp. Er is een numeriek model ontwikkeld om de quasi-statische lastverdeling tussen tandwielen en contactoppervlakken te berekenen. De impactco\u00ebffici\u00ebntmethode maakt een snelle berekening mogelijk van de vervorming van het tandwielgebied en het lokale contact tussen de contactoppervlakken. Uit het onderzoek blijkt dat een wormwiel met \u00e9\u00e9n keel de benodigde kracht voor het aandrijven van een elektromotor kan verminderen.
Naast de slijtage door wrijving kan een wormwiel ook extra slijtage vertonen. Omdat het wormwiel zachter is dan de worm, vindt de meeste slijtage plaats aan het wiel. Sterker nog, de hoeveelheid tandglazuur op een wormwiel mag niet overeenkomen met het aantal schroefdraadgangen. Een wormwielas met \u00e9\u00e9n trog kan de effici\u00ebntie van een machine met maar liefst 35% verhogen. Bovendien kan het de bedrijfskosten verlagen.
Een wormwieloverbrenging wordt gebruikt wanneer de diameter van het wormwiel en het wormwiel exact gelijk zijn. Als de diameter van beide tandwielen exact gelijk is, grijpen de twee wormen effectief in elkaar. Bovendien worden het wormwiel en de worm met elkaar verbonden door een stelschroef. Deze schroef wordt in de naaf gestoken en vervolgens vastgezet met een borgmoer.<\/p>\n
Ondersneden wormwielen hebben een cilindrische as en hun tanden zijn gevormd in een evolutionair patroon. De wormen worden gemaakt van een gehard, gecementeerd metaal, 16MnCr5. De hoeveelheid tandglazuur wordt bepaald door de drukhoek bij de nuloverbrenging. De tanden zijn convex in de standaard- en hartlijndoorsneden. De diameter van de worm wordt bepaald door het tangenti\u00eble profiel van de worm, d1. Ondersneden wormwielen worden gebruikt wanneer het aantal tanden in de cilinder groot is en wanneer de as stijf genoeg is om een \u200b\u200bte hoge belasting te weerstaan.
De middellijnlengte van de wormwielen is de afstand van het wormcentrum tot de buitendiameter. Deze afstand be\u00efnvloedt de doorbuiging van de worm en de stabiliteit ervan. Voer een bepaalde waarde in voor de lagerafstand. Vervolgens stelt de software een aantal geschikte antwoorden voor, voornamelijk gebaseerd op het aantal tanden en de module. De tabel met oplossingen bestaat uit verschillende opties en de geselecteerde optie wordt gebruikt voor de hoofdberekening.
Een wormwieloverbrenging met rek-hoekcompensatie kan worden vervaardigd met behulp van eenpunts draaibankgereedschap of stopfreesmachines. De diameter en diepte van de worm worden bepaald door het gebruikte gereedschap. Daarnaast bepaalt de diameter van de slijpschijf het profiel van de worm. Als de worm te laag en te diep is, zal dit leiden tot ondersnijding. Ondanks het risico op ondersnijding is het ontwerp van wormwieloverbrengingen flexibel en biedt het aanzienlijke speelruimte.
De overbrengingsverhouding van een wormwieloverbrenging is enorm. Met slechts een kleine inspanning kan een wormwieloverbrenging de snelheid en het koppel aanzienlijk verlagen. Bij conventionele overbrengingen zijn daarentegen meerdere overbrengingen nodig om dezelfde overbrengingsverhouding te bereiken. Wormwieloverbrengingen hebben echter ook een aantal nadelen. Ze kunnen de stroomrichting niet omkeren, omdat de wrijving tussen de worm en het wiel dit onmogelijk maakt. De worm kan de stroomrichting niet omkeren, maar de worm beweegt wel van de ene naar de andere richting.
De ondersnijmethode is nauw verbonden met het profiel van de worm. Het profiel van de worm varieert afhankelijk van de wormdiameter, de geleidingshoek en de diameter van de slijpschijf. Het profiel van de worm verandert als er tijdens het productieproces materiaal van de tandbasis is verwijderd. Een kleine ondersnijding vermindert de tandkracht en het contactoppervlak. Voor kleinere tandwielen moeten minimaal tandwielen met een ondersnijhoek van 14,5\u00b0 worden gebruikt.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Om de doorbuiging van de wormas te beoordelen, hebben we eerst de maximale doorbuigingswaarde bepaald. De doorbuiging is berekend met behulp van de Euler-Bernoulli-methode en de Timoshenko-schuifvervorming. Vervolgens hebben we het traagheidsmoment en de dwarsdoorsnede berekend met behulp van CAD-software. In ons onderzoek hebben we de resultaten van de tests gebruikt om de resulterende parameters te vergelijken met de theoretische waarden.
We kunnen de resulterende hartlijnafstand en de tandprofielen van de wormwieloverbrenging gebruiken om de vereiste wormafbuiging te berekenen. Met behulp van deze waarden kunnen we de wormwielafbuiging controleren om de juiste lagerafmetingen en wormwielcoating te bepalen. Zodra we deze waarden hebben, kunnen we ze overdragen naar de hoofdberekening. Vervolgens kunnen we de wormafbuiging en de bijbehorende veiligheid berekenen. Daarna voeren we de waarden in de juiste tabellen in en worden de daaruit voortvloeiende correcties direct in de hoofdberekening verwerkt. We moeten er echter rekening mee houden dat de afbuigingswaarde niet als veilig wordt beschouwd als deze groter is dan de buitendiameter van het wormwiel.
We gebruiken een vierstappenproces voor het onderzoeken van de doorbuiging van wormassen. Eerst passen we de eindige-factormethode toe om de doorbuiging te berekenen en vergelijken we de resultaten van de simulatie met experimenteel geanalyseerde wormassen. Vervolgens voeren we parameteronderzoek uit met 15 verschillende wormwielvertandingen, zonder rekening te houden met de asgeometrie. Deze fase is de eerste van vier onderzoeksstappen. Nadat we de doorbuiging hebben berekend, kunnen we de resultaten van de simulatie gebruiken om de parameters te bepalen die nodig zijn om het ontwerp te optimaliseren.
Door een berekeningsmethode te gebruiken om de doorbuiging van de wormas te schatten, kunnen we de prestaties van wormwielen bepalen. Er zijn verschillende parameters om de effici\u00ebntie van de overbrenging te optimaliseren, zoals materiaal, geometrie en smeermiddel. Bovendien kunnen we de lagerverliezen, die worden veroorzaakt door lagerfalen, verminderen. We kunnen ook de ondersteuningsstrategie voor de wormassen bepalen in het mogelijkhedenmenu. Het theoretische gedeelte biedt aanvullende gegevens.<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description Product Description Primary Benefits one) Powder metallurgy can guarantee the precision and uniformity of the content composition ratio.2) Suitable for making items of the same shape and large quantities, reduced production value.3) The creation approach is not frightened of oxidation, and no substance air pollution will occur.four) No subsequent machining processing is needed, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[16,283,549,20,380,428,429,115,117,741,177,1145,288],"class_list":["post-216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-gear","tag-gear-wheel","tag-gear-wheel-spur","tag-hot-gear","tag-large-gear","tag-metal-gear","tag-metal-gear-metal-gear","tag-pinion","tag-pinion-gear","tag-pinion-spur-gear","tag-spur-gear","tag-spur-gear-module","tag-wheel-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}