Expert in het maken van eenfasige sequentiemotoren \/ apparatuurmotoren<\/strong><\/strong>
Vermogen, snelheid, koppel, as, statorlamellen, rotatie en installatielocatie\u00a0
kan worden aangepast aan de wensen van de klant<\/strong><\/strong>‘<\/strong><\/strong>S<\/strong><\/strong>\u00a0vereisten.<\/strong><\/strong><\/p>\n
Oplossingsbeschrijving<\/strong><\/strong><\/p>\n Opmerkingen: <\/strong><\/strong><\/p>\n Details bekijken<\/strong><\/p>\n Montagetekening<\/strong><\/strong><\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n \n Dit artikel biedt een overzicht van wormassen en tandwielen, inclusief de verschillende vertandingspatronen en de doorbuiging die ze ondervinden. Andere onderwerpen die aan bod komen, zijn het gebruik van aluminium in plaats van bronzen wormassen, het berekenen van de doorbuiging van de wormas en smering. Een grondige kennis van deze zaken zal u helpen bij het ontwerpen van betere tandwielkasten en andere wormaandrijvingen. Ga voor meer informatie naar de bijbehorende websites. We hopen dat u dit artikel informatief vindt. De steekdiameter van een worm en de steek van het wormwiel moeten gelijk zijn. De twee typen wormwielen hebben dezelfde steekdiameter, maar het grote verschil zit hem in de axiale en circulaire steek. De steekdiameter is de afstand tussen de tand van de worm langs de as en de steekdiameter van het grotere tandwiel. Wormen worden geproduceerd met links- of rechtsdraaiende schroefdraad. De spoed van de worm is de afstand die een tand op de schroefdraad aflegt tijdens \u00e9\u00e9n omwenteling van het wormwiel. De speling moet op verschillende plaatsen op het tandwiel worden gemeten, omdat een grote speling leidt tot een te grote tandafstand. Bij de keuze voor een wormwieloverbrenging moet rekening worden gehouden met een aantal zaken. Het materiaal van de as moet brons of aluminium zijn. De worm zelf is het belangrijkste onderdeel, maar er zijn ook hulptandwielen verkrijgbaar. Het totale aantal tanden van zowel de worm als het hulptandwiel moet groter zijn dan veertig. De axiale steek van de worm moet overeenkomen met de ronde steek van de grotere tandwielen. De lengte van de hartlijn van een wormwiel en de vari\u00ebteit van de wormtanden spelen een cruciale rol in de doorbuiging van de rotor. Deze parameters moeten in dezelfde eenheden als de hoofdberekening in het apparaat worden ingevoerd. De geselecteerde variant wordt vervolgens naar de hoofdberekening overgebracht. De doorbuiging van het wormwiel kan worden berekend aan de hand van de hoek waaronder de wormtanden krimpen. De volgende berekening is nuttig voor het ontwerpen van een wormwiel. Om de tandwielen te beschermen, vereisen wormwielaandrijvingen smeermiddelen die uitstekende slijtagebescherming, een hoge oxidatieweerstand en verminderde wrijving bieden. Hoewel minerale oli\u00ebn veel worden gebruikt, hebben synthetische basisoli\u00ebn betere functionele eigenschappen en lagere bedrijfstemperaturen. De Arrhenius-regel stelt dat chemische reacties elke 10 graden Celsius verdubbelen. Synthetische smeermiddelen zijn hiervoor de beste keuze. Merchandise Description Expert Maker OF One-Phase Sequence MOTOR \/Equipment MOTORPower,Speed,Torque,Shaft ,Stator Lamination,Rotation And Installing Location\u00a0can be tailored according to customer‘s\u00a0requirements. Solution Description Remarks: The performances as over are just for reference only. We can modify our motor technical specs in accordance to customer’s needs. OEM\u00a0&\u00a0ODM are the two accessible. Remember to feel totally free to […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[810,256,811,43,45,814,815,817,818,962,820,953,963,16,46,168,978,258,984,366,19,261,48,994,995,997,1000,1001,1823,262,367,823,824,266,269,1026,31,276,34,272,277,37],"class_list":["post-616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-high-torque","tag-dc-motor-with-gear","tag-dc-worm-gear","tag-dc-worm-gear-motor","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-design","tag-gear-for-motor","tag-gear-motor","tag-gear-motor-torque","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-high-gear","tag-high-torque-dc-gear-motor","tag-high-torque-dc-motor","tag-high-torque-gear-motor","tag-high-torque-motor","tag-high-torque-worm-gear-motor","tag-juicer-motor","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-dc","tag-motor-gear-dc","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-torque-motor","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Een overzicht van wormassen en tandwielen<\/h2>\n
![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nDubbele keel wormwielen<\/h2>\n
Een wormwieloverbrenging met dubbele spiebaan is ontworpen voor toepassingen met hoge belastingen. Deze zorgt voor de strakste verbinding tussen wormwiel en tandwiel. Het is cruciaal om een \u200b\u200bwormwieloverbrenging nauwkeurig te monteren. Het ontwerp van de spiebaan vereist een aantal contactpunten die de rotatie van de as blokkeren en de koppeloverdracht naar het tandwiel vergemakkelijken. Nadat de positie van de spiebaan is bepaald, wordt een gat in de naaf geboord, die vervolgens in het tandwiel wordt geschroefd.
De dubbele schroefdraad van wormwielen zorgt ervoor dat ze zware belastingen kunnen weerstaan \u200b\u200bzonder te slippen of uit de worm te scheuren. Een wormwiel met dubbele keel biedt de strakste verbinding tussen worm en tandwiel en is daardoor perfect voor hijstoepassingen. Het zelfborgende karakter van de wormwielen is nog een voordeel. Als de wormwielen goed gemaakt zijn, zijn ze dankzij hun zelfborgende eigenschappen uitermate geschikt voor het verlagen van snelheden.
Bij het kiezen van een worm is het aantal draden dat de worm heeft van cruciaal belang. Het aantal draden bepaalt de overbrengingsverhouding van een paar, dus hoe meer draden, hoe groter de verhouding. Hetzelfde geldt voor de helixhoek van de worm, die \u00e9\u00e9n, twee of drie draden lang kan zijn. Dit verschilt tussen een worm met \u00e9\u00e9n draad en een worm met twee draden, en het is essentieel om rekening te houden met de helixhoek bij het kiezen van een worm.
Dubbele wormwielen verschillen in hun profiel van de standaard wormwielen. Dubbele wormwielen zijn met name waardevol in toepassingen waar geluid een rol speelt. Naast hun lage geluidsproductie kunnen wormwielen schokbelastingen absorberen. Een dubbele wormwieloverbrenging is een populaire keuze voor uiteenlopende toepassingen. Deze tandwielen worden ook vaak gebruikt voor hijswerktuigen. Het tandprofiel verschilt van dat van een standaard wormwiel.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nWormassen van brons of aluminium<\/h2>\n
Het meest gebruikte materiaal voor wormwielen is brons vanwege de gunstige mechanische eigenschappen. Brons is een brede term die verwijst naar verschillende koperlegeringen, zoals koper-nikkel en koper-aluminium. Brons wordt meestal gemaakt door koper te legeren met tin en aluminium. In sommige gevallen levert dit mengsel messing op, een staal dat vergelijkbaar is met brons. Messing is echter aanzienlijk goedkoper en geschikt voor lichte belastingen.
Er zijn veel voordelen verbonden aan bronzen wormwielen. Ze zijn robuust en duurzaam en bieden een uitstekende slijtvastheid. In tegenstelling tot metalen wormwielen zijn bronzen wormwielen stiller. Ze vereisen ook geen smering en zijn corrosiebestendig. Bronzen wormwielen zijn populair bij kleine, lichtgewicht machines, omdat ze gemakkelijk te onderhouden zijn. U kunt meer lezen over wormwielen op de website van CZPT.
Hoewel wormassen van brons of aluminium het meest voorkomen, zijn beide materialen even geschikt voor uiteenlopende toepassingen. Een bronzen as wordt meestal brons genoemd, maar kan in werkelijkheid van messing zijn. Traditioneel werden wormwielen gemaakt van SAE 65-brons. Er zijn echter nieuwere materialen ge\u00efntroduceerd. SAE 65-brons (UNS C90700) blijft het voorkeursmateriaal. Bij toepassingen met grote aantallen kunnen de materiaalkosten aanzienlijk worden bespaard.
De meeste wormwielen zijn in principe hetzelfde qua grootte en vorm, maar de tandoppervlakken aan de linker- en rechterkant kunnen verschillen. Dit maakt een nauwkeurige afstelling van de speling mogelijk zonder de hartafstand van het tandwiel te hoeven aanpassen. De verschillende afmetingen van wormwielen maken ze bovendien eenvoudiger te produceren en te onderhouden. Maar als u een bijzonder klein wormwiel nodig heeft voor een industri\u00eble toepassing, dan is een exemplaar van brons of aluminium een \u200b\u200bgoede optie.<\/p>\nBerekening van de doorbuiging van de wormas<\/h2>\n
Wormwielen worden veelvuldig gebruikt in industri\u00eble toepassingen vanwege hun aanzienlijke koppel en grote overbrengingsverhoudingen. De combinatie van robuuste en soepele materialen maakt ze uitermate geschikt voor een breed scala aan toepassingen. De wormas is doorgaans gemaakt van gehard metaal en het wormwiel van een koper-tin-bronslegering. In de meeste gevallen is het wiel het contactpunt met het tandwiel. Wormwielen hebben bovendien een lage doorbuiging, aangezien een grote doorbuiging van de as de overbrengingsnauwkeurigheid kan be\u00efnvloeden en slijtage kan veroorzaken.
Een andere benadering voor het bepalen van de doorbuiging van de wormas is het gebruik van de tandafhankelijke buigstijfheid van de vertanding van een wormwiel. Door de stijfheid van de afzonderlijke secties van een wormas te berekenen, kan de stijfheid van de gehele worm worden vastgesteld. Het geschatte tandoppervlak wordt bewezen in figuur 5.
Een andere manier om de doorbuiging van een wormas te berekenen, is door gebruik te maken van de eindige-elementenmethode (FEM). Het simulatieprogramma gebruikt een analytisch model van de wormas om de doorbuiging van de worm te bepalen. Het is voornamelijk gebaseerd op een tweedimensionaal model, wat veel beter geschikt is voor simulatie. Vervolgens moet u de steekhoek en de vertanding van de worm invoeren om de optimale doorbuiging te bepalen.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nSmering van wormassen<\/h2>\n
Synthetische en samengestelde minerale oli\u00ebn zijn de meest bekende smeermiddelen voor wormwielen. Deze oli\u00ebn zijn samengesteld met een minerale basisolie en vier tot zes synthetische vetzuren (%). Oppervlakteactieve additieven geven samengestelde tandwieloli\u00ebn uitstekende smerende eigenschappen en voorkomen slippen. Deze oli\u00ebn zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheden, zoals wormwielen. Synthetische olie heeft echter als nadeel dat het onverenigbaar kan zijn met polycarbonaat en sommige verfsoorten.
Kunstmatige smeermiddelen zijn duur, maar ze kunnen de prestaties en levensduur van wormwielapparatuur aanzienlijk verbeteren. Kunstmatige smeermiddelen zijn er in twee categorie\u00ebn: PAO-oli\u00ebn en EP-synthetische oli\u00ebn. De laatste heeft een hogere viscositeitsindex en kan bij verschillende temperaturen worden gebruikt. Kunstmatige smeermiddelen bevatten meestal slijtagevertragers en EP-additieven (anti-slijtage).
Wormwielen worden vaak boven of onder de versnellingsbak gemonteerd. De juiste smering is essentieel voor een correcte montage en werking. In veel gevallen kan onvoldoende smering ertoe leiden dat het apparaat sneller dan verwacht defect raakt. Hierdoor kan een monteur het verband tussen gebrek aan smering en defect raken niet altijd leggen. Het is cruciaal om de instructies van de fabrikant op te volgen en een hoogwaardig smeermiddel voor uw versnellingsbak te gebruiken.
Wormaandrijvingen verminderen speling door de wrijving tussen de tandwielen te verkleinen. Speling kan schade veroorzaken als er onevenwichtige krachten ontstaan. Wormaandrijvingen zijn licht en robuust omdat ze minimale bewegende onderdelen hebben. Bovendien produceren wormaandrijvingen weinig geluid en trillingen. Hun glijdende beweging schraapt overtollig smeermiddel weg. De constante glijdende beweging genereert veel warmte, waardoor goede smering cruciaal is.
Oli\u00ebn met een hoge filmsterkte en uitstekende hechting zijn perfect voor de smering van wormwielen. Sommige van deze oli\u00ebn bevatten zwavel, wat bronzen onderdelen kan aantasten. Om dit te voorkomen, is het essentieel om een \u200b\u200bsmeermiddel te gebruiken met een hoge filmsterkte dat het vastlassen van oneffenheden tegengaat. Het beste smeermiddel voor wormwielen is er een met een uitstekende filmsterkte en zonder zwavel.<\/p>\n![\"Chinese](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Chinese](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"