Met al onze DNV-ISO 9001- en SGS-gekwalificeerde procedures staan \u200b\u200bwij garant voor hoogwaardige ondersteuning. Vertrouw uw tandwielkasten toe aan de zorg van onze diensten.<\/p>\n
De SGR-versnellingsbak beschermt uw versnellingsbak tegen slijtage en wrijving en zet koppel betrouwbaar en effici\u00ebnt om.
Wij passen onze CZPT planetaire tandwielkasten, dubbelomhullende wormwielkasten, spiraalvormige tandwielmotoren, modulaire spiraalvormige tandwielkasten, wormwielkasten, cyclo\u00efdale tandwielkasten enzovoort aan uw toepassing en behoeften aan.\u00a0<\/p>\n
Deze eigenschappen garanderen een betrouwbare en veilige werking gedurende meer dan tweehonderdduizend bedrijfsuren.\u00a0<\/p>\n
Onze klanten integreren hun CZPT-transmissies al sinds 1997 in CZPT-apparatuur. Meer dan 500.000 apparaten van onze transmissie zijn wereldwijd betrouwbaar in gebruik, vaak onder zeer zware omstandigheden.<\/p>\n
\n
\n
\u00a0<\/p>\n
Relevante goederen<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Voor een veel groter aanbod aan reductoren en mechanische apparatuur kunt u hier klikken.<\/b><\/p>\n
\n
\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
Wormasen en tandwielkasten<\/h2>\n
Als u een versnellingsbak heeft, vraagt \u200b\u200bu zich wellicht af wat de beste wormas is voor uw toepassing. Er zijn talloze factoren waarmee u rekening moet houden, zoals de concave vorm, het type schroefdraad en de smering. Dit artikel legt elk van deze elementen uit en helpt u bij het kiezen van de juiste wormas voor uw versnellingsbak. Er zijn veel opties op de markt, dus aarzel niet om verschillende winkels te bezoeken. Als u nieuw bent in de wereld van versnellingsbakken, lees dan verder om meer te weten te komen over dit veelvoorkomende type versnellingsbak.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Concave vorm<\/h2>\n
De geometrie van een wormwiel kan aanzienlijk verschillen, afhankelijk van de fabrikant en het beoogde gebruik. Vroege wormwielen hadden een basisprofiel dat leek op schroefdraad en konden op een draaibank worden nagefreesd. Later werden gereedschappen met een rechte g-hoek ontworpen om schroefdraad te maken die parallel liep aan de as van het wormwiel. Ook werd slijpen ontwikkeld om de uiteinden van de wormschroefdraad te verbeteren en vervormingen die optreden tijdens het harden te minimaliseren.
Om een \u200b\u200bwormwiel met de juiste geometrie te kiezen, moet de diameter van het wormwiel dezelfde zijn als de diameter van de wormas. Zodra het profiel van het wormwiel is vastgesteld, kunnen de tanden van het wormwiel worden gespecificeerd. Bij de berekening wordt ook rekening gehouden met de hoek van de wormas om oververhitting te voorkomen. De hoek van de wormas moet zo dicht mogelijk bij de verticale as liggen.
Dubbelomhullende wormwielen daarentegen hebben geen keel rond de worm. Het zijn spiraalvormige tandwielen met een rechte wormas. Doordat de tanden van de worm elkaar raken, ontstaat er aanzienlijke wrijving. In tegenstelling tot dubbelomhullende wormwielen zijn wormwielen zonder keel compacter en kunnen ze kleinere massa's aan. Ze zijn bovendien eenvoudig te produceren.
De wormwielen van verschillende fabrikanten bieden diverse voordelen. Zo zijn wormwielen een van de meest effectieve manieren om het koppel te verhogen, hoewel materialen van lagere kwaliteit zoals brons lastig te smeren zijn. Wormwielen hebben ook een laag uitvalpercentage omdat ze veel flexibiliteit bieden in het ontwerp. Ondanks de verschillen tussen de twee, is de algehele prestatie van een wormwieloverbrenging hetzelfde.
De kegelvormige worm is een andere variant. Dit is een technologisch ontwerp dat een rechte wormas combineert met een concave boog. De concave boog is tevens een nuttig ontwerpkenmerk. Wormen met deze vorm hebben veel meer contactpunten tegelijk, waardoor ze een grote diameter kunnen verkleinen zonder al te veel slijtage. Het is bovendien een relatief voordelig model.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Draadpatroon<\/h2>\n
Een goede wormwieloverbrenging vereist een uitstekend schroefdraadpatroon. Er zijn een aantal belangrijke parameters die bepalen hoe goed een schroefdraadpatroon is. Allereerst moet het schroefdraadpatroon ACME-schroefdraad zijn. Als dit niet mogelijk is, moet de schroefdraad recht zijn. Vervolgens moet de lineaire spoed van de \"worm\" exact gelijk zijn aan de circulaire spoed van het bijbehorende wormwiel. Simpel gezegd betekent dit dat de spoed van de \"worm\" exact gelijk is aan de circulaire spoed van het wormwiel. Een snelwisselbak wordt meestal gebruikt met dit type wormwieloverbrenging. Als alternatief worden ook direct-schroefoverbrengingen gebruikt in plaats van een snelwisselbak. De spoed van een wormwiel is gelijk aan de helixhoek van een schroef.
De axiale steek van een wormwieloverbrenging moet overeenkomen met de cirkelsteek van een apparaat met een grotere axiale steek. De cirkelsteek is de afstand tussen de tanden van de worm, terwijl de axiale steek de lengte tussen de tanden van de worm is. Een ander belangrijk aspect is de geleidingshoek van de worm. De hoek tussen de steekcilinder en de wormas wordt de spoedhoek genoemd, en hoe groter de geleidingshoek, hoe beter de effici\u00ebntie van een apparaat.
De tandgeometrie van wormwielen varieert afhankelijk van de fabrikant en het beoogde gebruik. Bij vroege wormwielen leek de schroefdraad op die van een schroef en werd deze eenvoudigweg met een draaibank aangebracht. Later verbeterde slijpen de afwerking van de wormschroefdraad en minimaliseerde het vervormingen door uitharding. Als gevolg hiervan hebben de meeste wormwielen tegenwoordig een schroefdraadpatroon dat overeenkomt met hun grootte. Controleer bij de aanschaf van een wormwiel altijd het aantal schroefdraden.
De schroefdraad van een wormwieloverbrenging is essentieel voor de werking ervan. De tanden van een wormwiel zijn over het algemeen cilindrisch en gerangschikt in een patroon dat lijkt op de schroefdraad van een schroef of moer. De wormtanden staan \u200b\u200bvaak loodrecht op de as van een wormwiel, in tegenstelling tot de parallelle assen van een wormwiel. Hierdoor hebben wormwielen een groter koppel dan rechte tandwielen. Bovendien hebben ze een lagere uitgangssnelheid en een hoger koppel.<\/p>\n
Aantal draden<\/h2>\n
Er bestaan \u200b\u200bdiverse soorten wormwielen die verschillende aantallen schroefdraad op hun planetaire tandwielen hebben. Een wormwiel met \u00e9\u00e9n schroefdraad mag niet worden gebruikt met een wormwiel met dubbele schroefdraad. Een wormwiel met \u00e9\u00e9n schroefdraad moet wel worden gebruikt met een wormwiel met \u00e9\u00e9n schroefdraad. Wormwielen met \u00e9\u00e9n schroefdraad zijn veel effectiever voor snelheidsreductie dan wormwielen met dubbele schroefdraad.
Het aantal schroefdraden op de as van een wormwiel is een verhouding tussen de spoeddiameter en het aantal tanden. Standaard hebben wormwielen 1, 2 of 4 schroefdraden, maar sommige hebben er 3, 5 of 6. Door de schroefdraden te tellen, kunt u het aantal schroefdraden op een wormwiel bepalen. Een wormwiel met \u00e9\u00e9n schroefdraad heeft minder schroefdraden dan een wormwiel met meerdere schroefdraden, maar een wormwiel met meerdere schroefdraden heeft meer schroefdraden dan een planetair tandwiel met \u00e9\u00e9n schroefdraad.
Om het aantal schroefdraden op een wormas te bepalen, wordt een klein hulpstuk met twee geslepen vlakken gebruikt. De worm moet uit zijn behuizing worden gehaald zodat het afgewerkte schroefdraadgedeelte kan worden ge\u00efnspecteerd. Nadat het aantal schroefdraden is vastgesteld, worden de buitendiameter en de schroefdraaddiepte van de worm gemeten. Vervolgens wordt een mal van de tandholte gemaakt met epoxyhars. De mal wordt tussen de twee tandflanken geplaatst. Het V-vormige hulpstuk rust aan de buitenzijde van de tandholte.
De steek van een wormwiel en de axiale steek moeten overeenkomen met de steek van een groter tandwiel. De axiale steek van een wormwiel is de afstand tussen de tanden van het wormwiel ten opzichte van de steekdiameter. De spoed van een schroefdraad is de afstand die een schroefdraad aflegt in \u00e9\u00e9n omwenteling. De spoedhoek is de raaklijn aan de spiraal van een schroefdraad op een cilinder.
De snelheidsoverbrengingsverhouding van een wormwieloverbrenging is voornamelijk gebaseerd op het aantal windingen. Een wormwieloverbrenging met een hoge overbrengingsverhouding kan gemakkelijk in \u00e9\u00e9n fase worden verlaagd door gebruik te maken van meerdere wormwielen. Een wormwieloverbrenging met meerdere windingen heeft echter veel meer dan twee windingen. Wormwieloverbrengingen zijn ook veel effici\u00ebnter dan tandwielen met \u00e9\u00e9n winding. Bovendien maakt een wormwieloverbrenging met een hoge overbrengingsverhouding het mogelijk om de motor in diverse toepassingen te gebruiken.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Smering<\/h2>\n
De smering van een wormwieloverbrenging is bijzonder veeleisend vanwege de wrijving en het grote contactoppervlak met de aandrijving. Gelukkig zijn er verschillende smeermiddelen beschikbaar, zoals samengestelde oli\u00ebn. Samengestelde oli\u00ebn zijn op minerale basis gebaseerde smeermiddelen, aangevuld met tien procent of meer vetzuren, roest- en oxidatieremmers en andere additieven. Deze samenstelling resulteert in een verbeterde smering, minder wrijving en een lager glijvermogen.
Bij het kiezen van een smeermiddel voor een wormas is het belangrijk dat de viscositeit van het product geschikt is voor het type tandwieloverbrenging. Een te lage viscositeit maakt de aandrijving en rotatie van de tandwielkast lastiger. Wormwielen ondergaan bovendien een grotere glijdende dan rollende beweging, waardoor het smeermiddel gelijkmatig door de tandwielkast moet kunnen stromen. Herhaalde glijdende bewegingen zullen het smeermiddel uit de contactzone wegduwen.
Een ander aandachtspunt is de speling van de tandwielen. Wormwielen hebben een hoge overbrengingsverhouding, soms wel 300:1. Dit is cruciaal voor energiezuinige toepassingen, maar tegelijkertijd ineffici\u00ebnt. Wormwielen kunnen tijdens de glijdende beweging warmte genereren, dus een hoogwaardig smeermiddel is belangrijk. Dit type smeermiddel vermindert de warmteontwikkeling en zorgt voor optimale prestaties. De volgende tips helpen u bij het kiezen van het juiste smeermiddel voor uw wormwieloverbrenging.
Bij toepassingen met een lage snelheid kan een vet smeermiddel volstaan. Bij toepassingen met een hogere snelheid is het echter ideaal om een \u200b\u200bsynthetisch smeermiddel te gebruiken om voortijdige slijtage en tandslijtage te voorkomen. In beide gevallen hangt de keuze van het smeermiddel af van de tangenti\u00eble en rotatiesnelheid. Het is belangrijk om de aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot de keuze van het smeermiddel op te volgen. Houd er echter rekening mee dat de keuze van het juiste smeermiddel geen eenvoudig proces is.<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description Flange Enter Gear box vertical Mounted Wpo Wpx Wpa Sort Worm Solid Iron Wp Collection reduction Worm Speed Reducer Reduction Gearbox one. The vast and complete selection of N sequence for industrial purposestwo. Reduced-pace shaft design and style: Cylindrical with important, splined, hollow with shrink disc or splined hollow shaft3. Rigid and specific […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[42,58,59,60,61,16,47,64,65,66,206,62,67,1411,63,68,69,70,71,72,73,214,215,74,1103,19,75,78,79,76,1833,80,1104,1105,82,83,77,1641,87,309,88,90,91,92,250,251,1108,253,95,96,97,98,94,99,100,101,102,103,1110,1109,1834,31,104,105,106,1112,107,108,34,109,914,110,112,113,1100,1111,114,37,679,680,1537,1538,1735,1648,1649,1650],"class_list":["post-623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-best-gear","tag-box-gear","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-reduction","tag-gear-box-speed","tag-gear-box-speed-reducer","tag-gear-box-speed-reduction","tag-gear-box-worm","tag-gear-box-worm-speed-reducer","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-reduction","tag-gear-reduction-box","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-speed-reduction","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-input-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-reduction-speed-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-worm-gear-speed","tag-gearbox-wpx","tag-reducer","tag-reducer-flange","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-reducer-speed-box","tag-reducer-worm-gear","tag-reduction-gear","tag-reduction-gear-box","tag-reduction-gearbox","tag-series-gear-reducer","tag-speed-gear","tag-speed-gear-box","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gear-box","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-speed-reduction","tag-speed-reduction-gearbox","tag-vertical-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-box-speed-reducer","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-reduction-gearbox","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-iron","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-reduction","tag-worm-reduction-gearbox","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear","tag-wp-gearbox","tag-wp-reducer","tag-wpa-gear-reducer","tag-wpa-worm-gear-reducer","tag-wpa-worm-gearbox","tag-wpo-gearbox","tag-wpo-worm-speed-reducer","tag-wpx-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}