Descrição do item
Como membro do grupo de grandes empresas de engrenagens de precisão de Hangzhou, a Hangzhou Machinery Production Co., Ltd. é especializada no projeto, fabricação e fornecimento de todos os tipos de engrenagens de dentes rígidos e flexíveis. Fundada em 2004 e localizada no parque industrial de Zhangzhuang, a empresa conta com mais de 150 funcionários e ocupa uma área de mais de 16.000 m². Sua capacidade de produção anual ultrapassa 2 milhões de peças, utilizadas principalmente em bombas de óleo automotivas, motores, redutores e caixas de engrenagens. A empresa foi premiada como uma das principais empresas de tecnologia da província de Zhejiang, além de ser reconhecida por seu cumprimento de contratos e reputação. A empresa possui classificação de crédito AAA e é uma contribuinte de grau tributário.
Possuímos diversos equipamentos de teste e mais de 200 tornos equipados, incluindo máquinas de fresagem de engrenagens de todos os tipos, retificadoras, plainas, máquinas de acabamento e outros. As engrenagens da marca “HangZhou” obtiveram a certificação ISO9001:2000 de alta qualidade em 2008. Temos diversos clientes da CZPT no mercado nacional e internacional, incluindo a CZPT da Itália, a CZPT Fuao, a HangZhou CZPT Intenal-Combustion Engine Fittings Co., Ltd., o Grupo HangZhou Qingqi, o Grupo ZhangZhoug Buyang, entre outros.
A Hangzhou herda a filosofia organizacional de "pura fé, paixão, sonho e ação", utiliza plenamente a superioridade dos métodos, inova e inventa constantemente, absorve talentos de alta tecnologia, introduz produtos e métodos de gestão inovadores de criação e inspeção, e aumenta continuamente a qualidade da Hangzhou em termos de tecnologias, fabricação, qualidade e vendas, entre outros. Além disso, a empresa mantém-se frequentemente como uma força competitiva central no mercado.
Como calcular o diâmetro de um equipamento de rosca sem-fim
Neste artigo, discutiremos as características das engrenagens helicoidais duplex, de garganta única e com rebaixo, além da análise da deflexão do eixo helicoidal. Ademais, descobriremos como o diâmetro de uma engrenagem helicoidal é calculado. Caso tenha alguma dúvida sobre o funcionamento de uma engrenagem helicoidal, consulte a tabela abaixo. Lembre-se também de que uma engrenagem helicoidal possui diversos parâmetros cruciais que determinam seu funcionamento.
Equipamento de rosca duplex
Um conjunto de engrenagens helicoidais duplex se destaca por sua capacidade de manter ângulos precisos e relações de transmissão mais elevadas. A folga entre os dentes da engrenagem pode ser ajustada diversas vezes. A posição axial do eixo helicoidal pode ser determinada por meio de parafusos de ajuste na tampa da carcaça. Essa característica permite um engate com folga mínima entre o passo do dente da engrenagem helicoidal e a própria engrenagem. Essa característica é particularmente útil quando a folga é um fator crítico na seleção de engrenagens.
O eixo de engrenagem helicoidal comum requer menos lubrificação do que seu equivalente de engrenagem dupla. As engrenagens helicoidais são difíceis de lubrificar, pois deslizam em vez de girar. Elas também possuem menos componentes móveis e muito menos fatores de falha. A desvantagem de uma engrenagem helicoidal é que não é possível inverter o sentido da força elétrica devido ao atrito entre o parafuso sem-fim e a roda. Por isso, elas são mais adequadas para equipamentos que operam em baixas velocidades.
As engrenagens helicoidais possuem dentes que formam uma hélice. Essa hélice cria forças de empuxo axial, que dependem do sentido da hélice e do sentido de rotação. Para suportar essas forças, as engrenagens helicoidais devem ser fixadas com segurança utilizando pinos guia, eixos de transmissão e pinos de fixação. Para evitar o deslocamento da engrenagem helicoidal, o eixo da engrenagem helicoidal deve estar alinhado com o centro da largura da face da engrenagem.
A folga da engrenagem helicoidal duplex CZPT é ajustável. Ao deslocar a helicoidal axialmente, a área da helicoidal com a espessura de dente desejada entra em contato com a engrenagem. Como resultado, a folga pode ser ajustada. As engrenagens helicoidais são uma excelente opção para mesas rotativas, aplicações de reversão de alta precisão e caixas de engrenagens com folga ultrabaixa. O ajuste da folga por deslocamento axial é uma das principais vantagens das engrenagens helicoidais duplex, e essa característica se traduz em um método de montagem simples e rápido.
Ao selecionar um conjunto de engrenagens, o tamanho e o método de lubrificação são essenciais. Se não tiver cuidado, você pode acabar com um equipamento danificado ou com folga incorreta. Felizmente, existem métodos simples para manter o contato entre os dentes e a folga adequados das suas engrenagens helicoidais, garantindo confiabilidade e desempenho a longo prazo. Como em qualquer conjunto de engrenagens, a lubrificação adequada garantirá que suas engrenagens helicoidais durem por muitos anos.
Engrenagem helicoidal de garganta única
As engrenagens helicoidais se engrenam por meio de movimentos de deslizamento e rolamento, mas o contato por deslizamento predomina em grandes relações de redução. A eficiência das engrenagens helicoidais é mínima devido ao atrito e ao calor gerados durante o deslizamento, portanto, a lubrificação é essencial para manter a eficácia ideal. O parafuso sem-fim e o equipamento são geralmente feitos de metais diferentes, como bronze fosforoso ou aço temperado. O náilon MC, um plástico de engenharia sintético, é frequentemente utilizado para o eixo.
As engrenagens helicoidais são extremamente eficazes na transmissão de energia elétrica e adaptáveis a diversos tipos de equipamentos e unidades. Sua baixa velocidade de saída e torque substancial as tornam uma escolha popular para transmissão de potência. Uma engrenagem helicoidal de garganta simples é fácil de montar e travar. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla requer dois eixos, um para cada engrenagem helicoidal. Ambos os tipos são eficientes em aplicações de alto torque.
Engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em sistemas de transmissão de potência devido à sua baixa velocidade e tamanho compacto. Um modelo numérico foi desenvolvido para calcular a distribuição de carga quase estática entre as engrenagens e as superfícies de contato. O método do coeficiente de impacto permite o cálculo rápido da deformação da superfície da engrenagem e do contato próximo das superfícies de acoplamento. A investigação resultante demonstra que uma engrenagem helicoidal de garganta única pode reduzir a quantidade de energia necessária para acionar um motor elétrico.
Além do desgaste causado pelo atrito, uma engrenagem helicoidal pode sofrer outros tipos de desgaste. Como a engrenagem helicoidal é mais macia que o parafuso sem-fim, a maior parte do desgaste ocorre na engrenagem. De fato, o número de dentes em uma engrenagem helicoidal não deve corresponder ao número de roscas. Um eixo de engrenagem helicoidal com uma única garganta pode aumentar o desempenho de um equipamento em até 35%. Além disso, pode reduzir o custo operacional.
Um mecanismo de rosca sem-fim é utilizado quando o passo diametral da roda sem-fim e da engrenagem sem-fim são iguais. Se o passo diametral das duas engrenagens for o mesmo, as duas roscas sem-fim engrenarão corretamente. Além disso, a roda sem-fim e a rosca sem-fim são conectadas entre si por um parafuso. Este parafuso é inserido no cubo e então fixado com uma porca de travamento.
Equipamento de rosca sem-fim de corte inferior
As engrenagens helicoidais com dentes rebaixados possuem um eixo cilíndrico e seus dentes são moldados em um padrão semelhante a uma espiral. Os dentes são fabricados em aço cementado endurecido, 16MnCr5. O número de dentes da engrenagem é determinado pelo ângulo de deformação na correção de engrenagem zero. Os dentes são convexos nas seções transversais e na linha central. O diâmetro do parafuso sem-fim é determinado pelo seu perfil tangencial, d1. As engrenagens helicoidais com dentes rebaixados são utilizadas quando o número de dentes no cilindro é grande e quando o eixo é rígido o suficiente para resistir a cargas anormais.
O comprimento da linha central das engrenagens helicoidais é a distância do centro da rosca até o diâmetro externo. Essa distância influencia a deflexão da rosca e sua proteção. É importante considerar o valor do comprimento do mancal. Em seguida, o aplicativo propõe uma série de soluções adequadas, dependendo do número de dentes e do módulo. A tabela de soluções contém diversas opções, e a variante escolhida é utilizada no cálculo principal.
Uma rosca sem-fim com compensação de ângulo de tensão pode ser produzida utilizando tornos de ponta única ou fresadoras de acabamento. O diâmetro e a profundidade da rosca sem-fim são afetados pela ferramenta de corte utilizada. Além disso, o diâmetro do rebolo determina o perfil da rosca sem-fim. Se a rosca sem-fim for cortada muito profundamente, ocorrerá um rebaixo. Mesmo com o risco de rebaixo, o projeto de engrenagens helicoidais é versátil e permite uma considerável liberdade de projeto.
A relação de redução de um mecanismo de engrenagem helicoidal é substancial. Com pouca energia, o mecanismo de engrenagem helicoidal pode reduzir significativamente a velocidade e o torque. Em contraste, os mecanismos convencionais precisam realizar diversas reduções para obter o mesmo nível de redução. As engrenagens helicoidais também apresentam muitas desvantagens. Elas não podem inverter o sentido da força, pois o atrito entre a rosca e a engrenagem torna isso extremamente difícil. O mecanismo de engrenagem helicoidal não consegue inverter o sentido da força, mas a rosca se move de uma direção para outra.
O processo de rebaixamento está intimamente relacionado ao perfil da rosca sem-fim. O perfil da rosca varia de acordo com o diâmetro da rosca, o ângulo direto e o diâmetro do rebolo. O perfil da rosca se altera se o processo de fabricação remover material da base do dente. Um pequeno rebaixamento reduz a tenacidade do dente e diminui a área de contato. Para engrenagens mais compactas, é necessário utilizar engrenagens com um ângulo de contato mínimo de 14,5°.
Análise da deflexão do eixo do parafuso sem-fim
Para examinar a deflexão do eixo sem-fim, primeiro derivamos seu valor máximo de deflexão. A deflexão foi calculada utilizando o método de Euler-Bernoulli e a deformação por cisalhamento de Timoshenko. Em seguida, calculamos o momento de inércia e a posição do segmento transversal utilizando um software CAD. Em nossa investigação, utilizamos os resultados do teste para comparar os parâmetros obtidos com os valores teóricos.
Podemos usar o comprimento da linha central resultante e os perfis dos dentes da engrenagem sem-fim para calcular a deflexão necessária da mesma. Utilizando esses valores, podemos usar a análise da deflexão da engrenagem sem-fim para garantir o tamanho adequado do rolamento e o esmalte da engrenagem sem-fim. Com esses valores em mãos, podemos transferi-los para o cálculo principal. Em seguida, podemos estimar a deflexão da engrenagem sem-fim e sua proteção. Depois, inserimos os valores nas tabelas apropriadas e as soluções resultantes são automaticamente transferidas para o cálculo principal. No entanto, devemos ter em mente que o valor da deflexão não será considerado seguro se for maior que o diâmetro externo da engrenagem sem-fim.
Utilizamos uma abordagem em quatro etapas para investigar a deflexão do eixo sem-fim. Inicialmente, usamos a técnica de componentes finitos para calcular a deflexão e avaliar os resultados da simulação com os eixos sem-fim testados experimentalmente. Por fim, realizamos uma pesquisa paramétrica com 15 configurações de dentes de engrenagem sem-fim, sem considerar a geometria do eixo. Esta etapa é a primeira das quatro etapas da investigação. Assim que calculamos a deflexão, podemos usar os resultados da simulação para determinar os parâmetros necessários para aprimorar o projeto.
Utilizando um sistema de cálculo para computar a deflexão do eixo sem-fim, podemos determinar o desempenho das engrenagens helicoidais. Existem muitos parâmetros para melhorar a eficiência da engrenagem, como materiais, geometria e lubrificante. Além disso, podemos minimizar as perdas nos rolamentos, que são causadas por falhas nos rolamentos. Também podemos determinar o método de suporte para os eixos sem-fim no menu de alternativas. A seção teórica fornece informações adicionais.
