Descrição do produto
Descrição do produto
Motorredutor CC para carrinho de golfe / Motorredutor CC de ângulo apropriado / Motor de engrenagem helicoidal CC para equipamentos
Eletricidade: cento e vinte, 180W, 200W
Dimensões do motor: 73 mm, 76 mm, 80 mm
Proporção de redução: 25 : 1
Velocidade de saída: 150 ~ 160 rpm
Outras taxas de redução disponíveis: 15:1, 30:1, 50:1, 60:1
Opcional: Freio, Codificador
Embalagem e envio:
1. Saco plástico impermeável embalado em caixa de espuma e caixa de papelão como embalagem externa.
dois, embalagem de madeira para exportação de produtos.
Perfil da Empresa
POR QUE ESCOLHER A NOSSA EMPRESA:
- Aberto a discussões e preocupações em comum.
- O tempo de chegada ao mercado ou de apresentação de eventos pode ser significativamente reduzido.
- Equipe talentosa de engenheiros que oferece opções técnicas modernas.
- Um fornecedor cessa e uma subtécnica abrangente
- Produtos de qualidade oferecidos a preços agressivamente mais baixos.
- Possibilidade de envio para todo o mundo.
- Envio e entrega pontuais
- Instruções em locais de consumo
- Suporte rápido no retorno e resultados de correção
- Muitos clientes recorrentes
A Xihu (West Lake) Dis.zheng Motor Co., Ltd foi fundada em 2003 e é uma empresa de pesquisa e desenvolvimento tecnológico, fabricação, vendas e serviços de motores CZPT.
A empresa estabeleceu um sistema ideal de garantia de alta qualidade, obtendo as certificações ISO9001:2015 (Sistema de Gestão da Qualidade), ISO14001 (Sistema de Gestão Ambiental) e GB/T28001 (Sistema de Gestão de Segurança e Saúde Ocupacional).
A empresa fabrica com maestria diversos tipos de motores para equipamentos CA/CC, motores com engrenagens planetárias, motores para equipamentos de pequeno porte, etc., amplamente utilizados em automação industrial, produtos para saúde e bem-estar, instrumentos financeiros, automação de escritórios, limpadores de piscinas, bombas de alta potência, cortadores de grama inteligentes, sistemas de monitoramento automatizado de energia solar, equipamentos de massagem terapêutica com tecnologia CZPT, portas automáticas, entre outros. Possui as seguintes certificações de tecnologia: CCC e CE, RoHS e TAIR. Seus principais mercados são os Estados Unidos, Europa, Israel, Coreia do Sul, Japão, Zhejiang, entre outros.
VISÃO GERAL
A HangZhou Town Xihu (West Lake) Dis.zheng Motor Co., Ltd. é uma empresa certificada pela CZPT que se dedica ao estudo, desenvolvimento, fabricação e venda de uma variedade de motores planetários CA/CC, motores de engrenagem CA/CC de ângulo fixo, motores de engrenagem CA/CC de eixo paralelo, micromotores CC, motores CA compactos, motores de engrenagem CC sem escova, ímãs para motores, caixas de engrenagens e muito mais.
CERTIFICAÇÃO E GESTÃO
Todas as empresas obtiveram as certificações Achieve, CE e CCC, além da conformidade com RoHS, e em parte a certificação UL. Adotaram as normas ISO 9001:2015 (Sistema de Gestão da Qualidade), ISO 14001 (Sistema de Gestão Ambiental) e OHSAS 18001 (Sistema de Gestão de Segurança e Saúde Ocupacional).
Nossas Empresas e Pontos Fortes
Grupos de vendas suficientes para negócios intercontinentais
Capacidade robusta de P&D
Grandes capacidades de geração garantem produção em larga escala. Qualidade superior. Excelentes serviços de pré e pós-venda.
Certificações
Perguntas frequentes
P1: Você é uma organização comercial ou um formador de mercado?
A1: Somos um produtor OEM qualificado.
P2: Qual é a sua principal variedade de produtos?
A2: Fabricamos motores e caixas de engrenagens. Nossos principais produtos são diversos motores planetários CA/CC para equipamentos, motores CA/CC com engrenagem de ângulo próprio, motores CA/CC com engrenagem de eixo paralelo, pequenos motores CC, motores CA compactos, motores CC sem escovas para equipamentos, ímãs para motores, caixas de engrenagens e assim por diante.
P3: Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ) dos seus motores?
A3: Amostras de testes personalizados podem ser obtidas antes da geração em série.
Neste outono: Qual é o período de garantia dos seus motores?
A4: Oferecemos manutenção gratuita durante o período de garantia de 1 ano.
Q5: Quais são as opções de envio e entrega disponíveis?
A5: DHL, UPS, FedEx e TNT estão disponíveis para cargas de amostra. Envios marítimos, aéreos e ferroviários são oferecidos para produção em série.
Visão geral de eixos sem-fim e engrenagens
Este artigo oferece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo os tipos de dentição e deflexão que apresentam. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio em comparação com os de bronze, o cálculo da deflexão do eixo helicoidal e a lubrificação. Uma compreensão abrangente desses problemas o ajudará a projetar caixas de engrenagens maiores e outros mecanismos de engrenagens helicoidais. Para obter mais informações, visite os sites relacionados. Esperamos que você ache este artigo informativo.
Engrenagens helicoidais de garganta dupla
O diâmetro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser iguais. Os dois tipos de engrenagens helicoidais têm o mesmo diâmetro primitivo, mas a diferença reside nos seus passos axial e circular. O diâmetro primitivo é a distância entre os dentes do parafuso sem-fim, ao longo do seu eixo, e o diâmetro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim são fabricados com roscas à esquerda ou à direita. O passo da rosca sem-fim é o comprimento que um dente da rosca percorre durante uma revolução da engrenagem helicoidal. A folga deve ser medida em vários pontos distintos da engrenagem, pois uma folga elevada indica o espaçamento entre os dentes.
Um mecanismo de engrenagem helicoidal de dupla garganta foi desenvolvido para aplicações de carga substancial. Ele proporciona a relação mais precisa entre a engrenagem helicoidal e a engrenagem principal. É fundamental montar corretamente um conjunto de engrenagem helicoidal. O projeto da chaveta requer vários pontos de contato, que bloqueiam a rotação do eixo e auxiliam na transferência de torque para o mecanismo. Após determinar a posição da chaveta, um furo é feito no cubo, que então é parafusado no mecanismo.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem cargas pesadas sem deslizamento ou quebra da rosca. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla proporciona a conexão mais firme entre a rosca e a engrenagem, sendo, portanto, excelente para sistemas de içamento. A capacidade de travamento automático da engrenagem helicoidal é outra vantagem. Se as engrenagens helicoidais forem bem projetadas, elas são excelentes para reduzir velocidades, pois travam automaticamente.
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, a variedade de roscas que ela possui é crucial. O número de roscas determina a relação de redução de um par, portanto, quanto maior o número de roscas, maior a relação. O mesmo se aplica aos ângulos da hélice da engrenagem sem-fim, que podem ter um, dois ou alguns fios de comprimento. Isso varia entre uma engrenagem sem-fim de rosca simples e uma de rosca dupla, e é fundamental considerar o ângulo da hélice ao escolher uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas são especialmente vantajosas em aplicações onde o ruído é uma preocupação. Além do ruído mínimo, as engrenagens helicoidais podem absorver centenas de impactos. As engrenagens helicoidais de garganta dupla também são uma escolha popular para diversos tipos de aplicações. Essas engrenagens são comumente utilizadas em ferramentas de içamento. Seu perfil de dente é distinto do das engrenagens convencionais.
Eixos sem-fim de bronze ou alumínio
Ao selecionar uma engrenagem sem-fim, alguns pontos importantes devem ser considerados. O material do eixo deve ser bronze ou alumínio. A própria engrenagem sem-fim é o componente principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. A quantidade total de esmalte, tanto na engrenagem sem-fim quanto na engrenagem auxiliar, deve ser superior a 40%. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular da engrenagem principal.
O material mais utilizado em engrenagens helicoidais é o bronze, devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Bronze é um termo amplo que se refere a diferentes ligas de cobre, como cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa combinação resulta no latão, um metal semelhante ao bronze. Este último é menos dispendioso e adequado para aplicações leves.
Existem muitas vantagens nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas são robustas e resistentes, oferecendo excelente durabilidade. Ao contrário das engrenagens helicoidais de aço, as de bronze são mais silenciosas. Além disso, não necessitam de lubrificação e são resistentes à corrosão. As engrenagens helicoidais de bronze são comuns em máquinas pequenas e leves, pois são fáceis de manter. Você pode ler mais sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alumínio sejam os mais comuns, ambos os materiais são igualmente adequados para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é geralmente chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Historicamente, as engrenagens sem-fim têm sido fabricadas em bronze para máquinas SAE 65. Mesmo assim, novos materiais foram lançados. O bronze para máquinas SAE 65 (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de grande volume, a economia de material pode ser significativa.
Essencialmente, cada tipo de rosca sem-fim possui as mesmas dimensões e formato, mas o passo entre as superfícies dos dentes pode variar. Isso permite um ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar a distância entre os centros das engrenagens. As dimensões distintas das roscas sem-fim também facilitam sua fabricação e manutenção. No entanto, se você precisa de uma rosca sem-fim particularmente pequena para uma aplicação industrial, deve considerar o uso de bronze ou alumínio.
Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim
A distância entre os centros de um mecanismo de engrenagem helicoidal e a quantidade de dentes da engrenagem helicoidal desempenham um papel vital na deflexão do rotor. Esses parâmetros devem ser inseridos na ferramenta nos mesmos modelos do cálculo principal. A variante selecionada é então transferida para o cálculo principal. A deflexão do mecanismo de engrenagem helicoidal pode ser calculada a partir do ângulo de contração dos dentes da engrenagem helicoidal. O cálculo a seguir é útil para o projeto de um mecanismo de engrenagem helicoidal.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus consideráveis torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. Sua combinação de dureza e flexibilidade as torna ideais para uma vasta gama de aplicações. O eixo helicoidal é geralmente produzido em aço temperado por inércia, e a coroa helicoidal é fabricada em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com a engrenagem. As engrenagens helicoidais também apresentam menor deflexão, visto que uma grande deflexão do eixo pode afetar a precisão da transmissão e aumentar o desgaste.
Uma abordagem adicional para identificar a deflexão do eixo sem-fim é usar a rigidez à flexão dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez das seções individuais do eixo sem-fim, é possível determinar a rigidez total do sem-fim. A posição aproximada do dente é mostrada na Figura 5.
Outra forma de calcular a deflexão do eixo sem-fim é utilizando o método dos elementos finitos (MEF). O recurso de simulação emprega um projeto analítico do eixo da engrenagem sem-fim para determinar a deflexão. Ele se baseia em um produto bidimensional, o que é muito mais adequado para simulação. Em seguida, é necessário inserir o ângulo de passo e o número de dentes da engrenagem sem-fim para calcular a deflexão máxima.
Lubrificação de eixos sem-fim
Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim necessitam de lubrificantes que ofereçam excelente proteção contra desgaste, alta resistência à oxidação e baixo atrito. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam amplamente utilizados, os óleos básicos sintéticos apresentam características de desempenho muito superiores e temperaturas de operação mais baixas. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sintéticos são a melhor opção para essas aplicações.
Os óleos sintéticos e os óleos minerais compostos são os lubrificantes mais populares para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com base mineral e de 4 a 6% de ácido graxo sintético %. Aditivos tensoativos conferem aos óleos compostos para equipamentos uma lubrificação excepcional e previnem o desgaste por deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, como engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo sintético apresenta a desvantagem de ser incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes artificiais são caros, mas podem aumentar a eficiência e a vida útil dos equipamentos. Geralmente, os lubrificantes artificiais se dividem em duas classes: óleos sintéticos PAO e óleos sintéticos EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade mais elevado e podem ser utilizados em uma ampla faixa de temperaturas. Os lubrificantes sintéticos normalmente contêm aditivos antidesgaste e EP (anti-gripagem).
As engrenagens helicoidais geralmente são montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrificação adequada é importante para garantir a montagem e o funcionamento corretos. Muitas vezes, a lubrificação insuficiente pode fazer com que a unidade falhe mais cedo do que o esperado. Devido a isso, um técnico pode não perceber a relação entre a falta de lubrificação e a falha do dispositivo. É crucial seguir as recomendações do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga entre os dentes da engrenagem, diminuindo o espaço livre. A folga pode causar danos se forças desequilibradas forem aplicadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e resistentes devido ao número reduzido de elementos móveis. Além disso, são silenciosos e vibram pouco. O movimento de deslizamento remove o excesso de lubrificante. Essa ação contínua de deslizamento gera uma quantidade considerável de calor, por isso a lubrificação adequada é fundamental.
Óleos com alta capacidade de formação de película e excelente aderência são ótimos para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar isso, é fundamental usar um lubrificante com alta capacidade de formação de película e que ajude a prevenir a soldagem das asperezas. O lubrificante ideal para engrenagens helicoidais é aquele que proporciona excelente resistência da película e não contém enxofre.
