Condição: Novo
Tipo de equipamento: Dispositivo de detecção de banda
Inspeção de saída do filme: Apresentado
Relatório de verificação de equipamentos: Oferecido
Marketing e publicidade Variedade: Solução quente 2571
Capacidade de corte (mm): 280-280*280
Ritmo da lâmina (m/min): 27/45/69
Técnica de tensão da lâmina de serra: Manual
Garantia dos componentes principais: 1 ano
Componentes principais: Caixa de engrenagens, Equipamento, Motor
Local de exposição: Nenhum
Garantia: 1 ano
Peso corporal (KG): 650
Indústrias aplicáveis: Oficinas de reparação de equipamentos, fábricas, uso de imóveis, projetos.
Principais detalhes da oferta: Operação simples
Energia do motor (kW): 2,2
Potência do motor hidráulico (kW): 0,75
Potência da bomba de refrigeração: 0,04 kW
Dimensões gerais: 1860 x 1400 mm
Motor hidráulico: 0,55 kW
Limpeza da banda observada: escova de arame
Método de fixação em funcionamento: Hidráulico
composição principal de geração: equipamento de minhoca
Dimensões da embalagem: 1910*1050*1550mm
Tampo da bancada: 300 mm
Especificações da embalagem: Posição de piquete para máquina de fresagem de engrenagens, dispositivo de corte
Porto: Hangzhou
Visão Geral da Solução Serra de Coluna Dupla Semi-computadorizada O dispositivo é utilizado para o corte de diferentes componentes de aço. A composição de coluna dupla tipo pórtico é a composição ideal para serras horizontais. Opera com eficiência e garante a precisão do corte. Pode ser serrada com um único sistema de fixação hidráulica para realizar o corte em feixe. Características EM RESUMO DIMENSÕES COMPACTAS TREM DE RODA EXTENSÍVEL ESTRUTURA DE PROTEÇÃO CONTROLES SIMPLES FÁCIL MANUTENÇÃO VERSATILIDADE TREM DE RODA EXTENSÍVEL Requisitos do Produto
| Especificações | GW4228 | GW4230 | GW4235 | GW4240 | GW4250 | ||||
| Corte máximo (mm) | 280-280*280 | 300-300*trezentos | 350-350*350 | 400-quatrocentos*400 | 500 - quinhentos * 500 | ||||
| Velocidade da lâmina de serra (m/min) | 27/quarenta e cinco/sessenta e nove | 27/45/sessenta e nove | 27/45/sessenta e nove | 27/quarenta e cinco/sessenta e nove | 27/45/69 | ||||
| Dimensões da lâmina de serra (mm) | 3505*27*.nove | 3705*27*.nove | 4115*34*1.1 | 5000*41*1.3 | 5450*quarenta e um*1,3 | ||||
| Motor principal (kW) | 2.dois | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | ||||
| Método de fixação de trabalho | morsa hidráulica | morsa hidráulica | morsa hidráulica | morsa hidráulica | morsa hidráulica | ||||
| Principal estrutura de transmissão | Equipamento para minhocas | ||||||||
| Band observou a técnica de tensionamento da lâmina | Manual | Guia | Guia | Manual | Guia | ||||
| Limpeza | Escova de aço | ||||||||
| Potência elétrica do motor hidráulico (kW) | 0.55 | 0.75 | 0.75 | 0,75 | 1.5 | ||||
| Potência da bomba de refrigeração (kW) | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.09 | 0,125 | ||||
| altura da bancada de trabalho (mm) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||||
| dimensão total (cm) | 186*100*cento e quarenta | 186*cem*cento e quarenta | 200 * cento e dez * 150 | 250*cento e trinta*cento e sessenta | 280*cento e oitenta*210 | ||||
| Tamanho da embalagem (cm) | 191*cento e cinco*cento e cinquenta e cinco | 191*um zero cinco*155 | 205*cento e quinze*cento e sessenta e cinco | 255*cento e trinta e cinco*175 | 285*185*225 | ||||
| peso (kw) | 650 | 700 | 1000 | 1400 | 2600 | ||||
Caixa de redução de engrenagem sem-fim
Uma caixa de redução com engrenagem helicoidal é um dispositivo mecânico usado para reduzir a viscosidade de fluidos. Ela pode ser utilizada em diversas aplicações e está disponível em vários tamanhos. Continue lendo para saber mais sobre esses dispositivos. Eles vêm em diferentes formatos, tamanhos e preços. Além disso, esses produtos são muito confiáveis.
Viscosidade
Um novo estudo demonstra que polímeros derivados de minhocas reduzem a viscosidade de soluções aquosas. Os pesquisadores misturaram as minhocas com água e, em seguida, aplicaram força de cisalhamento à mistura. Soluções com polímeros são mais resistentes à força de cisalhamento do que líquidos simples. Isso ocorre porque, quando a solução é submetida ao cisalhamento, os filamentos se entrelaçam. Ao se alinharem, reduzem a viscosidade da solução.
Em seguida, os pesquisadores usaram insetos vivos para estudar as propriedades de tixotropia do polímero. Medindo a "atividade dos vermes", eles puderam calcular a viscosidade da mistura. Depois, alteraram a atividade dos vermes e mediram as mudanças na viscosidade da mistura.
O precursor PSMA13 foi sintetizado a partir de BzMA a 90 °C. Os vermes PSMA13-PBzMA65 resultantes foram estudados por meio de SAXS, RMN de 1H e TEM. Observou-se que eles apresentavam alta anisotropia em uma ampla faixa de temperatura.
A eficiência de uma caixa de redução com engrenagem helicoidal aumenta com o número de rotações do eixo de entrada. O torque de frenagem também aumenta com a viscosidade do óleo. Esses três fatores são usados para determinar a eficiência de uma caixa de redução com engrenagem helicoidal. Uma caixa de redução com engrenagem helicoidal e pinhão helicoidal no eixo do motor atingirá uma relação de transmissão de 40:1. A combinação de uma engrenagem primária helicoidal com relação de 4:1 com uma engrenagem secundária sem-fim de 10:1 proporcionará alta eficiência e capacidade de sobrecarga.
A dispersão PSMA13-PBzMA65 apresenta a mesma viscosidade efetiva a 20 graus Celsius e em diferentes temperaturas. O tempo de transição é de 0,01 Pa s, indicando boa reversibilidade térmica.
Função de travamento automático
As caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim apresentam muitas vantagens. Essa engrenagem possui alta capacidade e pode transmitir muita potência. Além disso, é muito silenciosa. Suas vantagens incluem também um design compacto. Outro benefício das caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim é a facilidade de lubrificação e refrigeração. É também uma excelente opção para transmitir alta potência com altas relações de transmissão.
A função de travamento automático da unidade de engrenagem helicoidal garante que o torque seja transmitido apenas em uma direção. Quando a carga atinge o pico, o sinal de torque é desativado. Ao contrário das caixas de engrenagens redutoras convencionais, as engrenagens helicoidais com travamento automático não são intercambiáveis.
Engrenagens helicoidais autoblocantes não são adequadas para aplicações com massas elevadas, pois o peso da massa acionada pode sobrecarregar a engrenagem. A grande massa pode causar uma enorme carga lateral na rosca sem-fim, o que pode levar à sua quebra. Para solucionar esse problema, um trem de engrenagens helicoidais autoblocantes com dispositivos especiais pode ser projetado para reduzir o calor gerado.
As propriedades de travamento automático das caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim são úteis em muitas aplicações industriais. Elas impedem a reversão, o que economiza dinheiro no sistema de freios. Também podem ser usadas para levantar e sustentar cargas. A função de travamento automático é muito útil para evitar o movimento de ré.
A função de travamento automático depende do diâmetro primitivo e do ângulo de avanço. Um diâmetro primitivo maior facilita o travamento automático. No entanto, o ângulo de avanço diminui à medida que o diâmetro primitivo aumenta. Um diâmetro primitivo maior também torna a caixa de engrenagens do redutor de rosca sem-fim mais resistente à folga.
Engrenagens helicoidais autoblocantes também são úteis em aplicações de elevação e içamento. Se a engrenagem helicoidal for autoblocante, ela não pode inverter seu sentido de rotação sem torque positivo. Isso torna a engrenagem helicoidal ideal para aplicações onde o sem-fim precisa ser abaixado.
aplicativo
O mercado de redutores de engrenagem helicoidal é uma indústria global composta por diversos subsegmentos. Este relatório analisa as tendências de mercado passadas e atuais, além de discutir os principais desafios e oportunidades. Também destaca os principais players do mercado e suas estratégias de marketing. Ademais, o relatório abrange segmentos importantes e fornece informações sobre segmentos emergentes.
As caixas de redução com rosca sem-fim podem ser usadas em diversas aplicações, como na redução da velocidade e do torque de peças rotativas. Essas engrenagens geralmente estão disponíveis como conjuntos de engrenagens e unidades de assento, e em modelos com múltiplas velocidades. Alguns fabricantes também oferecem roscas sem-fim de precisão e roscas sem-fim com folga zero para reduções de alta precisão.
Normalmente, as engrenagens helicoidais são usadas em eixos verticais que não se cruzam. Comparadas a outras transmissões por engrenagens, elas são menos eficientes, mas produzem uma grande redução. Existem dois tipos básicos de engrenagens helicoidais: de envelope duplo e de envelope simples. A diferença está em seu funcionamento. Quando os dois eixos não se cruzam, utiliza-se uma engrenagem helicoidal de envelope duplo.
No mundo industrial, as caixas de engrenagens redutoras com engrenagem helicoidal são o tipo mais popular de caixa de engrenagens redutora. Elas são conhecidas por seus altos multiplicadores de torque e altas relações de redução. São utilizadas em diversas aplicações de transmissão de potência, incluindo elevadores, cancelas de segurança e correias transportadoras. São especialmente adequadas para aplicações de baixa a média potência.
As engrenagens helicoidais também podem ser usadas para controle de ruído. Seu formato e tamanho únicos as tornam adequadas para espaços confinados. Elas também são adequadas para o transporte de materiais pesados e para a indústria de embalagens. Além disso, possuem altas relações de transmissão, o que as torna ideais para máquinas pequenas e compactas.
custo
O custo de uma caixa de redução com engrenagem helicoidal depende de diversos fatores, incluindo o tipo de engrenagem helicoidal utilizada, os materiais empregados na fabricação do equipamento e o número de usuários. O mercado de caixas de redução com engrenagem helicoidal é dividido em dois tipos: vertical e horizontal. Além disso, o mercado é segmentado por aplicação, incluindo a indústria automotiva, a indústria naval e a indústria de máquinas e equipamentos.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal é um tipo popular de caixa de redução. Estão disponíveis em versões padrão e embutidas. Possuem entradas no lado C para motores NEMA padrão e múltiplas posições de montagem para atender às necessidades da aplicação. Por exemplo, uma fábrica de sopas pode utilizar a mesma caixa de redução oca em vários locais de instalação.
Outra aplicação para redutores de engrenagem helicoidal é em transportadores. Eles proporcionam redução de torque e velocidade para movimentar produtos com eficiência. Também são amplamente utilizados em portas de segurança que travam automaticamente ao serem fechadas. Normalmente, essas portas utilizam dois acionamentos helicoidais independentes. Dessa forma, o sentido de rotação não pode ser invertido.
O custo de uma caixa de redução com engrenagem helicoidal é determinado por diversos fatores. Tamanho e material são importantes. As caixas de redução com engrenagem helicoidal podem ser feitas de alumínio, ferro fundido ou aço inoxidável. Sua eficiência depende do tamanho e das proporções. Geralmente, é utilizada como retardador em máquinas de baixa velocidade, mas também pode ser usada como dispositivo de frenagem secundária.
Existem dois tipos de roscas sem-fim: rosca sem-fim padrão e rosca sem-fim dupla. As roscas sem-fim padrão têm uma ou duas roscas, enquanto as roscas sem-fim duplas têm uma rosca esquerda e uma rosca direita. Uma combinação com rosca simples proporciona uma relação de redução de 50, enquanto uma combinação com rosca dupla proporciona uma redução de apenas 25%.
fabricação
A Agknx Transmission Ltd. fabrica redutores de engrenagem helicoidal premium com construção robusta e roscas helicoidais de aço cementado de alta qualidade. Utilizam aros de bronze fosforoso fundidos centrifugamente e fixados ao eixo de saída no centro. Possuem ainda rolamentos de dupla função e uma ampla margem de carga no eixo de saída. O redutor de alta qualidade também conta com um sistema completo de lubrificação positiva, o que significa que não necessita de atenção especial ao utilizar extensões de eixo em baixa velocidade.
Editor por Cx 2023-05-04
