Garantia: 1 ano
Indústrias aplicáveis: Desenvolvimento de pontos de venda de substâncias, fábricas, oficinas de reparo de máquinas, unidades de fabricação de alimentos e bebidas, fazendas, varejo, construção civil, energia e mineração, entre outras.
Peso corporal (KG): 1 kg
Assistência personalizada: OEM, ODM
Arranjo de engrenagens: Helicoidal
Torque de saída: 1400 N.m, 180 N.m~17000 N.m
Digite a velocidade: 1500, 1400, 900, 500 rpm
Ritmo de saída: setenta e cinco, 25~300 rpm
Título da solução: motorredutor helicoidal de rosca sem-fim, conjunto de caixa de engrenagens redutora de velocidade sequencial
Proporção: 5 7 10 doze,5
Posição de montagem: Montado no braço de torque
Tipo de entrada: Entrada de eixo CZPT com chaveta
Tipo de saída: Saída de eixo oco com chaveta
Software: técnica de esteira transportadora
Cor: Conforme exigência do comprador
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira
Porto: HangZhou,ZheJiang,HangZhou,ZheJiang G
| Redutor montado no eixo TA | Diâmetro do furo do eixo de saída [mm] | Razão(i) | torque nominal | |
| KTA30 | Φ30 | 7.10, doze.cinco | 180 N.m | |
| KTA35 | Φ35 | 5, 10, 15, 20, 25 | 420 N.m | |
| KTA40 | Φ40 | 5, dez, doze. 5, quinze. 20, 25 | 900 N.m | |
| Φ45 | ||||
| KTA45 | Φ45 | 5, dez, 12,5, 15, vinte, vinte e cinco | UOON.m | |
| Φ50 | ||||
| Φ55 | ||||
| KTA50 | Φ50 | 5, Conjunto horizontal de mola serpentina de alta qualidade 45#, acoplamento de grade de aço, conector de eixo flexível de aço, mola serpentina 10, 12,5, 15, 20, 25 | 2300 N.m | |
| Φ55 | ||||
| Φ60 | ||||
| KTA60 | Φ60 | 5,10,doze,5,quinze,20,25 | 3600 N.m | |
| Φ70 | ||||
| KTA70 | Φ70 | 5, dez, 125, quinze, vinte, vinte e cinco, 31 | 5100 N.m | |
| Φ85 | ||||
| KTA80 | Φ80 | 5,10,12,5,quinze,20,vinte e cinco,31 | 7000 N.m | |
| Φ100 | ||||
| KTA100 | Φ100 | 5,10,12,5,15,vinte,vinte e cinco,31 | 11000 N.m | |
| Φ125 | ||||
| KTA125 | Φ125 | 5, Sistema de travamento de eixo sem chaveta Z20-60110 do fabricante de acoplamentos. Custo de fabricação: 45. Conjunto de came metálico # com travas elétricas ajustáveis: 10, 12,5, 15, 20, 25, 31. | 17000 N.m | |
| Φ135 | ||||
| Modelo SMR NO. | Diâmetro do eixo Ouipui [mm] | Razão(i) | ||
| Padrão | Alternativa | 5:113:120:1 | ||
| B | Φ30 | Φ40 | ||
| C | Φ40 | Φ50 | ||
| D | Φ50 | Φ55 | ||
| E | Φ55 | Φ65 | ||
| F | Φ65 | Φ75 | ||
| G | Φ75 | Φ85 | ||
| H | Φ85 | Φ100 | ||
| J | Φ100 | Φ120 | ||
Caixa de redução de rosca simples A-Drive PWC
Uma engrenagem sem-fim é uma engrenagem usada para reduzir a velocidade de um dispositivo mecânico. Frequentemente utilizadas nas indústrias automotiva e naval, essas engrenagens têm uma vida útil comparável à de muitos outros tipos de caixas de redução. Consequentemente, as engrenagens sem-fim continuam sendo populares entre os engenheiros.
Driver Agknx
As caixas de redução com engrenagem helicoidal cônica são uma excelente opção para diversas aplicações. A geometria de engrenagem helicoidal de duplo envolvimento da caixa de redução Agknx Drive proporciona uma área de contato maior e uma capacidade de transmissão de torque superior. Este sistema de engrenagens especializado também é ideal para aplicações que exigem maior precisão.
Os produtos da Agknx Drive são ideais para as indústrias de energia solar, embalagens, siderurgia, alimentos e celulose e papel. Além disso, os produtos da Agknx Drive são ideais para controle de movimento e aplicações de média a alta intensidade. As equipes dedicadas de vendas e serviços da empresa estão disponíveis para auxiliar com suas necessidades específicas.
As caixas de engrenagens redutoras de engrenagem helicoidal Agknx estão disponíveis em reduções simples, duplas e triplas. Dependendo da aplicação, uma unidade de estágio único pode transmitir até 7.500 libras de torque. Seu design compacto e de baixo custo a torna uma opção conveniente. As caixas de engrenagens de acionamento cônico são versáteis e duráveis.
X e H
As unidades de engrenagem helicoidal X e H apresentam conjuntos de engrenagens helicoidais e estão disponíveis em duas séries diferentes. A Série X inclui as versões XA com eixo e as versões XF a XC com montagem no motor. Comparada à série compacta XC, a série XF oferece versatilidade excepcional e maior eficiência. A Série H combina as características da Série X com um pré-estágio de engrenagem cilíndrica na entrada. A Série H possui carcaça em alumínio fundido e eixo em ferro fundido.
As caixas de redução helicoidais da Série “H” da X & H são compatíveis com motores NMRV e motores de 56F com entrada lateral C. Essas caixas de redução são econômicas e fáceis de instalar. Possuem carcaça de ferro fundido e quatro furos roscados para montagem.
Ângulo reto de alumínio da série RV
Os redutores de ângulo reto em alumínio da série RV oferecem versatilidade e durabilidade. Estão disponíveis em diversos tamanhos, incluindo 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 e 150. Com flanges de entrada de motor NEMA padrão e opções de montagem com braço de torque ou pés, esses redutores são ideais para uma ampla gama de aplicações.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal da série RV é fabricada em liga de alumínio de alta qualidade com estrutura compacta. Ela também se destaca por ser leve, resistente à corrosão e silenciosa. Sua carcaça é feita de liga de alumínio fundido, enquanto a engrenagem helicoidal é feita de aço 20CrM. A engrenagem helicoidal passa por tratamento térmico de têmpera com carbono para aumentar sua dureza. A espessura da camada de carboneto varia entre 0,3 e 0,5 mm.
Essas caixas de redução com engrenagem helicoidal possuem múltiplas funções para maximizar a eficiência. Além de serem resistentes à corrosão, estão disponíveis em diversos tamanhos para atender a qualquer aplicação. Outras características incluem carcaça de ferro fundido resistente à corrosão, respiro fechado, vedação de lábio duplo e bujão de drenagem magnético. Essas caixas de redução com engrenagem helicoidal estão disponíveis com eixo de entrada simples ou duplo e são intercambiáveis com NMRVs.
A caixa de redução de engrenagem helicoidal de ângulo reto em liga de alumínio é um dispositivo de redução de engrenagens leve, durável e eficiente. Seu design compacto a torna mais leve do que outras caixas de redução, enquanto sua superfície resistente à ferrugem e longa vida útil a tornam uma excelente escolha para aplicações industriais e automotivas. Está disponível em diversos tamanhos, incluindo polegadas.
AGknx Single
As caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim podem ser classificadas como engrenagens de sacrifício. Elas são usadas para reduzir o torque da máquina e possuem duas partes: uma rosca sem-fim e rodas. A rosca sem-fim pode ser feita de latão ou aço. Engrenagens de rosca sem-fim de latão corroem facilmente. O fluido de engrenagem fosforoso EP pode ser usado em engrenagens de rosca sem-fim de latão. Ele cria uma fina camada de óxido nos dentes da engrenagem, protegendo-os de forças de impacto e condições mecânicas extremas. Infelizmente, também pode causar sérios danos às rodas de latão.
As caixas de redução com rosca sem-fim funcionam transferindo energia somente quando a rosca sem-fim está deslizando. Esse processo desgasta a camada lubrificante e o metal da roda. Eventualmente, a superfície da rosca sem-fim atinge o topo da roda e absorve mais lubrificante. Esse processo se repetirá na próxima revolução.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal apresentam duas vantagens: são compactas e ocupam pouco espaço. Podem reduzir a velocidade de motores de alta potência, mantendo o torque. Outra característica importante da caixa de redução com engrenagem helicoidal é a sua alta capacidade de transmissão. Pode ser instalada tanto na vertical quanto na horizontal, e também está disponível uma versão bidirecional.
As engrenagens helicoidais apresentam algumas complicações em comparação com os conjuntos de engrenagens padrão, mas, no geral, são confiáveis e duráveis. A instalação e a lubrificação adequadas podem torná-las dispositivos robustos e eficientes.
A-Drive AGknx Single
Se você está pensando em adquirir uma nova caixa de redução com engrenagem helicoidal para o seu inversor A-Drive AGknx single, precisa entender seus objetivos. Embora as caixas de redução com engrenagem helicoidal de estágio único possam ser utilizadas, suas relações de redução são geralmente limitadas. Na maioria dos casos, elas só conseguem atingir uma relação de redução de 10:1. No entanto, existem outros tipos de engrenagens que oferecem capacidades adicionais de redução de velocidade.
A caixa de redução com rosca sem-fim consiste em duas partes: a rosca sem-fim de entrada e a rosca sem-fim de saída. Cada componente possui sua própria velocidade de rotação; a rosca sem-fim de entrada gira em um único sentido e a rosca sem-fim de saída gira verticalmente. Em uma relação de 5 para 1, a rosca sem-fim de entrada gira cinco vezes para cada rotação da rosca sem-fim de saída. Da mesma forma, uma relação de 60 para 1 requer 60 rotações de cada rosca sem-fim. Devido a essa configuração, a caixa de redução com rosca sem-fim é ineficiente. A redução por engrenagens é ineficiente devido ao atrito de deslizamento, e não ao atrito de rolamento.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal também são suscetíveis ao estresse térmico. Elas operam em temperaturas mais altas do que as caixas de redução com engrenagem hipoide, o que reduz sua vida útil. Além do calor elevado, as caixas de redução com engrenagem helicoidal podem apresentar falhas em componentes ao longo do tempo. Ademais, a troca de óleo torna-se iminente devido à deterioração da lubrificação.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal do A-Drive PPC single é uma caixa de transmissão direta para jet skis. Possui buchas de bronze, engrenagens de alumínio e uma caixa de bobina. A caixa de bobina possui um carretel revestido de 6,35 mm (1/4") para enrolar cabo de aço aeronáutico de 6,35 mm (1/4") 7 x 19. Seu design também a torna uma alternativa mais eficiente aos guindastes AGknx acionados por correia.
AGknx X e H
A série de redutores de engrenagem helicoidal AGknx X & H é uma linha de redutores universais de alto desempenho. Possui engrenagem primária de dentes retos na entrada, proporcionando maior desempenho e uma ampla gama de relações de transmissão. Seu design também permite sua utilização com diversos tipos de eixos de entrada, incluindo aplicações com eixo e acoplamento direto.
Está disponível em diversos tamanhos, incluindo os populares tamanhos de quadro 90 e 110. O eixo sem-fim é feito de aço liga cementado com cubo de ferro fundido e engrenagem anular de bronze. O eixo de saída padrão é oco. Existem também modelos com duas saídas de eixo único.
Editor por Cx 2023-07-03
