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Me603229 3º Equipamento para CZPT PS120 PS100 4D31 Equipamento de Transmissão
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Como selecionar o eixo sem-fim apropriado
Você provavelmente está curioso para saber como selecionar o eixo sem-fim correto. Neste artigo, você descobrirá sobre módulos sem-fim com o mesmo diâmetro primitivo, engrenagens sem-fim de rosca dupla e acionamento sem-fim autotravante. Assim que você selecionar o eixo sem-fim adequado, verá que usar os produtos em sua propriedade será muito mais fácil. Há inúmeras vantagens em escolher o eixo sem-fim certo. Continue lendo para saber mais.
Forma côncava
O formato côncavo do eixo de um parafuso sem-fim é uma característica importante para o projeto de uma engrenagem sem-fim. Engrenagens sem-fim podem ser encontradas em uma ampla variedade de estilos, e os parâmetros de perfil padrão estão disponíveis em literatura especializada e de empresas. Esses parâmetros são utilizados em cálculos geométricos, e a escolha da engrenagem sem-fim adequada para uma aplicação específica pode ser baseada principalmente nessas exigências.
O perfil da rosca de um parafuso sem-fim é descrito pela tangente ao eixo do seu cilindro principal. Os dentes têm formato reto com uma leve concavidade nas laterais. Assemelha-se a uma engrenagem helicoidal, e o perfil do próprio parafuso sem-fim é reto. Esse tipo de engrenagem é normalmente utilizado quando a quantidade de dentes é superior a um determinado limite.
A geometria de um parafuso sem-fim depende do tipo e do fabricante. Inicialmente, os parafusos sem-fim eram fabricados com base em roscas simples e podiam ser torneados. Nessa época, o parafuso sem-fim era geralmente produzido com ferramentas de lados retos para criar roscas trapezoidais. Posteriormente, técnicas de retificação aprimoraram a precisão da rosca e reduziram as distorções resultantes do endurecimento.
Quando uma engrenagem helicoidal possui vários dentes, o ângulo de passo é um parâmetro fundamental. Um ângulo de passo maior aumenta o desempenho. Se você deseja aumentar o ângulo de passo sem aumentar o número de dentes, pode substituir um par de engrenagens helicoidais por um com um número diferente de entradas de rosca. O ângulo da hélice precisa ser melhorado, enquanto a distância entre centros permanece constante. No entanto, um ângulo de passo maior quase nunca é utilizado para transmissão de potência.
A quantidade mínima de dentes da engrenagem depende do ângulo de força com correção de engrenagem zero. O diâmetro do sem-fim é d1 e depende de um valor de módulo conhecido, mx ou mn. Normalmente, valores maiores de m são atribuídos a módulos maiores. E uma quantidade menor de dentes é denominada ângulo de passo mínimo. No caso de um ângulo de passo menor, utiliza-se engrenagem helicoidal. O ângulo de passo da engrenagem sem-fim é menor que 10 graus.
Vermes com vários fios
As minhocas multifilamento podem ser divididas em conjuntos de 1, 2 ou 4 fios. A proporção é determinada pelo número de fios em cada conjunto e pela quantidade de esmalte no aparelho. As contagens de fios mais comuns são 1, 2, 4 e 6. Para descobrir quantos fios você tem, conte o início e o fim de cada fio e divida por dois. Usando essa estratégia, você obterá a contagem correta de fios sempre.
O plano tangente do perfil de passo de uma rosca se modifica à medida que a rosca se move longitudinalmente ao longo do fio. O ângulo reto é menor na garganta e diminui em cada lado. O raio de curvatura r” varia proporcionalmente ao raio da rosca, ou ângulo de passo no nível considerado. Portanto, o ângulo de perspectiva da rosca, r, aumenta com a diminuição da inclinação e diminui com o aumento da inclinação.
Os sem-fins multi-rosca são caracterizados por uma alavancagem consistente entre a área do equipamento e as roscas do sem-fim. A proporção entre as superfícies dos dentes do sem-fim e o tamanho do sem-fim varia, o que permite que a engrenagem sem-fim seja alterada exatamente na mesma direção. Para otimizar o contato entre o sem-fim e o equipamento, a relação tangente entre as duas superfícies é ideal.
O desempenho dos acionamentos por rosca sem-fim depende principalmente do ângulo da hélice. Roscas sem-fim com várias roscas podem aumentar a eficiência do acionamento em até 25 a 50 vezes em comparação com roscas sem-fim de rosca única. As engrenagens sem-fim são fabricadas em bronze, o que reduz o atrito e o calor nos dentes da rosca. Um dispositivo especializado permite ajustar a altura das engrenagens sem-fim para máxima eficiência.
Engrenagens helicoidais de rosca dupla
Em diversas aplicações distintas, engrenagens helicoidais são utilizadas para gerar uma roda sem-fim. Essas engrenagens são únicas porque o parafuso sem-fim não pode ser invertido pela energia aplicada à roda sem-fim. Devido às suas propriedades de travamento automático, elas podem ser utilizadas para impedir o movimento reverso, embora essa não seja uma finalidade confiável. As aplicações para engrenagens helicoidais incluem ferramentas de içamento, elevadores, talhas de corrente, carretéis de pesca e direção hidráulica automotiva. Devido ao seu tamanho compacto, essas engrenagens são normalmente utilizadas em aplicações com espaço limitado.
Os conjuntos de engrenagens helicoidais geralmente apresentam maior desgaste do que outros tipos de engrenagens, o que significa que exigem projetos de contato mínimo mais precisos em novos componentes. Os dentes da engrenagem helicoidal são côncavos, dificultando a medição da espessura dos dentes com pinos, esferas e paquímetros. Para medir a espessura dos dentes, no entanto, pode-se avaliar a folga, que mede o espaçamento entre os dentes em uma engrenagem. A folga pode variar de uma engrenagem helicoidal para outra, portanto, é importante verificá-la em vários pontos. Se a folga for diferente em dois pontos, isso indica que os dentes podem ter espaçamento diferente.
Engrenagens helicoidais de rosca simples oferecem redução de velocidade substancial, mas diminuem o desempenho. Uma engrenagem helicoidal de múltiplas roscas pode proporcionar eficiência substancial e alta velocidade, mas isso tem um custo em termos de potência. No entanto, existem inúmeras outras aplicações para engrenagens helicoidais. Além de aplicações de grande porte, elas são frequentemente utilizadas em caixas de engrenagens leves para uma variedade de funções. Quando empregadas em conjunto com roscas helicoidais de rosca dupla, permitem uma redução de velocidade considerável em um único estágio.
As engrenagens helicoidais de aço inoxidável podem ser utilizadas em ambientes úmidos. Elas não enferrujam e são excelentes para ambientes úmidos e molhados. As superfícies lisas da engrenagem helicoidal facilitam a limpeza. No entanto, elas requerem lubrificação. O lubrificante mais comum para engrenagens helicoidais é o óleo mineral. Este lubrificante é formulado para proteger a engrenagem helicoidal.
Empurrador de parafuso sem-fim com travamento automático
Um mecanismo de engrenagem helicoidal com travamento automático impede que o sistema se desloque para trás quando o motor para. Um mecanismo de engrenagem helicoidal com travamento automático dinâmico também é possível, mas não possui freio de retenção. Esse tipo de mecanismo de engrenagem helicoidal com travamento automático não é suscetível a vibrações, mas pode apresentar ruídos se houver alguma. Além disso, pode ser necessário um freio adicional para evitar o deslocamento da plataforma. Um freio construtivo pode ser essencial para a segurança.
Um mecanismo de engrenagem helicoidal autotravante não permite a intercambialidade das engrenagens motora e acionada. Isso difere dos trens de engrenagens cilíndricas de dentes retos, que permitem a troca de posições entre as duas. Em um mecanismo de engrenagem helicoidal autotravante, a engrenagem motora geralmente está engatada e a engrenagem acionada permanece estacionária. O mecanismo de acionamento trava instantaneamente quando a engrenagem helicoidal é operada incorretamente. Diversas fontes de informação sobre engrenagens helicoidais autotravantes incluem o Manual de Máquinas (Machinery's Handbook).
Um mecanismo de parafuso sem-fim com travamento automático não é difícil de construir e oferece um excelente ganho mecânico. De fato, a saída de um mecanismo de parafuso sem-fim com travamento automático não pode ser acionada reversamente pelo eixo de entrada. Entusiastas podem criar um mecanismo de parafuso sem-fim com travamento automático modificando hastes roscadas e engrenagens disponíveis no mercado. No entanto, é mais simples e consideravelmente mais barato construir um mecanismo de catraca e lingueta. Mesmo assim, é fundamental observar que apenas um parafuso sem-fim pode ser acionado por vez.
Outra vantagem de um redutor de rosca sem-fim autotravante é a impossibilidade de trocar os eixos de entrada e saída. Essa é uma vantagem significativa de se utilizar esse sistema, pois permite obter maior redução de engrenagem sem aumentar as dimensões da caixa de engrenagens. Se você está considerando adquirir um redutor de rosca sem-fim autotravante para uma aplicação específica, leve em conta as seguintes orientações para fazer a escolha adequada.
Um sistema de engrenagem helicoidal envolvente é ideal para aplicações que exigem alta precisão e eficiência, com folga mínima. Seus dentes possuem um formato diferenciado e as roscas da engrenagem helicoidal são modificadas para aumentar a área de contato. São mais caros de fabricar do que seus equivalentes de entrada única, mas esse tipo de engrenagem é o mais indicado para aplicações em que a precisão é crucial. A engrenagem helicoidal também é uma excelente opção para caminhões pesados devido ao seu grande tamanho e maior capacidade de torque.
