Descrição do item
Transmissão SC NMRV/NRV Sequencial Caixa de Engrenagens Helicoidais
Redutor de equipamento de transmissão
Fabricante chinês
Descrição do produto
Características
1. Ampla faixa de transmissão, torque de saída elevado
2. Estrutura mecânica compacta, leve, de pequeno volume e com boa dissipação de calor.
três. Funcionamento suave com menos ruído ou vibração
4. Montagem fácil, conexão livre, alta eficiência
5. Excelente substituto para produtos Motovario e CZPT
Parâmetros do item
- RV – Medidas: 030-040-050-063-075-100-130-150
- Opções de entrada: com eixo de entrada, com flange quadrada, com flange de entrada.
- Potência de entrada: 0,06 a 11 kW
- Dimensões RV de 0,30 a 1,05 em liga de alumínio fundido e mais de 1,10 em ferro forjado.
- Razões entre 5 e 100
- Torque máximo de 1550 Nm e potência radial admissível máxima de 8771 N
- Os modelos de alumínio são fornecidos com óleo artificial e permitem a montagem em posições CZPT, sem necessidade de modificar a quantidade de CZPT.
- Roda sem-fim: Cobre (9-4/10-1/doze-2 para opções).
- Capacidade de carga de acordo com: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Os redutores de engrenagem helicoidal estão disponíveis em diferentes combinações: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Possibilidades: braço de torque, flange de saída, retentores de óleo em viton, óleo para temperaturas mais baixas/altas, bujão de enchimento/drenagem/respiro/medidor de nível.
Perfil da organização
Perguntas frequentes
Envio
O que são engrenagens helicoidais e eixos helicoidais?
Se você está procurando um molinete com sistema de engrenagem helicoidal, provavelmente já se deparou com a expressão "engrenagem helicoidal". Mas o que são engrenagens helicoidais e eixos helicoidais? E quais são as vantagens e desvantagens das engrenagens helicoidais? Vamos analisar mais de perto! Continue lendo para saber mais sobre engrenagens helicoidais e eixos helicoidais! Assim, você estará pronto para comprar um molinete com sistema de engrenagem helicoidal.
redutores de equipamentos de rosca sem-fim
Os redutores de eixo sem-fim oferecem diversas vantagens em relação aos mecanismos de redução convencionais. Primeiramente, são extremamente eficientes. Enquanto os redutores de eixo sem-fim monofásicos possuem uma relação de redução ideal de cerca de 5 para 60, as engrenagens hipoides podem atingir um máximo de 120 vezes. A eficiência de um redutor de eixo sem-fim depende da qualidade das engrenagens utilizadas. Este artigo examinará alguns dos benefícios da utilização de um conjunto de engrenagens hipoides e como isso pode beneficiar sua empresa.
Para montar um redutor de eixo sem-fim, primeiro remova o flange do motor. Em seguida, remova o suporte do rolamento de saída e o conjunto da engrenagem de saída. Por fim, instale o conjunto intermediário do sem-fim através do furo oposto à carcaça de fixação. Uma vez instalado, você deve remover cuidadosamente o suporte do rolamento e o conjunto da engrenagem do motor. Não se esqueça de remover o retentor de óleo da carcaça e do flange do motor. Durante esse processo, você pode usar um pequeno martelo para bater levemente na face do bujão ao redor do diâmetro externo da carcaça.
Engrenagens sem-fim são frequentemente usadas em sistemas antirretorno. A folga de uma engrenagem sem-fim pode aumentar com o desgaste. No entanto, uma engrenagem sem-fim dupla foi projetada para lidar com esse problema. Esse tipo de engrenagem requer uma folga menor, mas ainda assim é muito preciso. Ela utiliza ângulos de contato distintos para o contato entre os dentes opostos, o que altera continuamente a espessura do dente. Engrenagens sem-fim também podem ser ajustadas axialmente.
engrenagens helicoidais
Existem vários tipos de lubrificantes utilizados em engrenagens helicoidais. O primeiro, os polialquilenoglicóis, é utilizado em situações onde altas temperaturas não são um problema. Este tipo de lubrificante não contém ceras, o que o torna uma excelente opção para aplicações em baixas temperaturas. No entanto, esses lubrificantes não são compatíveis com óleos minerais ou alguns tipos de tintas e selantes. As engrenagens helicoidais geralmente possuem um parafuso sem-fim de aço e uma roda de latão. A roda de latão é consideravelmente mais fácil de retificar do que a de metal e geralmente é projetada como um componente de sacrifício.
O sistema de engrenagens helicoidais é mais eficiente em aplicações pequenas e compactas. As engrenagens helicoidais podem aumentar significativamente o torque ou reduzir a velocidade, sendo frequentemente empregadas em locais onde o espaço é limitado. Elas estão entre os sistemas de engrenagens mais suaves e silenciosos do mercado, e sua eficiência de engrenamento é excepcional. No entanto, para atingir seu desempenho máximo, as engrenagens helicoidais exigem fabricação de alta qualidade. Se você está considerando o uso de engrenagens helicoidais em um projeto, é fundamental escolher um fabricante com longa reputação e excelente qualidade.
Os diâmetros primitivos de cada engrenagem helicoidal e pinhão devem ser iguais. Os dois cilindros helicoidais em uma roda helicoidal têm exatamente o mesmo diâmetro primitivo. O eixo da roda helicoidal possui dois cilindros helicoidais e duas roscas. Eles são semelhantes em diâmetro primitivo, mas têm ângulos de avanço diferentes. Um equipamento de engrenagem helicoidal autotravante, também conhecido como roda helicoidal, é tipicamente autotravante. Além disso, as engrenagens helicoidais autotravantes são fáceis de instalar.
eixos sem-fim
A deflexão dos eixos sem-fim varia de acordo com os parâmetros de dentição. Além da duração da dentição, o tamanho da engrenagem sem-fim e o ângulo de deformação, o tamanho do equipamento sem-fim e a quantidade de roscas helicoidais são elementos que influenciam. Essas variantes são modeladas no equipamento de referência padrão ISO/TS 14521. Esta tabela exibe as variantes para cada parâmetro. O ID indica a distância entre centros do eixo sem-fim. Além disso, uma nova técnica de cálculo é oferecida para determinar o diâmetro de flexão equivalente do sem-fim.
A deflexão de eixos sem-fim é investigada utilizando uma abordagem de quatro fases. Primeiramente, o método dos componentes finitos é empregado para calcular a deflexão de um eixo sem-fim. Em seguida, o eixo sem-fim é examinado experimentalmente, avaliando-se os resultados finais com as simulações correspondentes. A etapa final da simulação consiste em considerar a geometria da dentição de 15 engrenagens sem-fim diferentes. Os resultados desta etapa confirmam os resultados modelados.
A direção de contato nas superfícies dos dentes direito e esquerdo da rosca sem-fim é exatamente a mesma. No entanto, a direção de contato pode ser diferente ao longo do eixo da rosca sem-fim. Isso é chamado de engrenagem helicoidal de direção dupla e é usado para eliminar o trabalho na engrenagem helicoidal principal das máquinas de fresagem de engrenagens. Os diâmetros primitivos dos módulos da rosca sem-fim são iguais. O mesmo princípio básico se aplica aos seus diâmetros primitivos. Normalmente, o ângulo de inclinação aumenta à medida que o número de roscas diminui. Portanto, quanto maior o ângulo de inclinação, menor a capacidade de autotravamento.
engrenagens helicoidais em carretéis de pesca
Os molinetes de pesca geralmente possuem um eixo sem-fim como parte de seu design. O eixo sem-fim permite um enrolamento uniforme da linha. Ele é conectado a um rolamento na parede traseira do molinete através de uma abertura. A extremidade de entrada do eixo sem-fim é apoiada por um orifício côncavo na parte frontal do molinete. Um molinete de pesca tradicional também pode ter o eixo sem-fim fixado na lateral.
O componente auxiliar 29 suporta o batente traseiro do pinhão 12. Trata-se de uma nervura espessa que se projeta da tampa 2b. Ela é montada em uma bucha 14b, que possui um furo passante por onde o eixo sem-fim 20 passa. Este componente sem-fim suporta o sem-fim. Existem dois tipos de engrenagens sem-fim disponíveis para carretéis de pesca. Os dois tipos de engrenagens sem-fim podem ter quantidades diferentes de dentes ou podem ser iguais.
Os eixos sem-fim padrão são produzidos em aço inoxidável. Os eixos sem-fim de aço inoxidável são especialmente resistentes à corrosão e robustos. São utilizados em molinetes de pesca, carretilhas de arremesso e em diversos instrumentos elétricos. Um eixo sem-fim pode ser reversível, mas isso não é totalmente confiável. Existem diversas vantagens dos eixos sem-fim em molinetes de pesca. Esses molinetes também funcionam como enroladores de linha.
engrenagens helicoidais em instrumentos elétricos
Os sem-fins possuem diversos estilos de dentes que podem auxiliar na melhoria da capacidade de carga de uma engrenagem helicoidal. Diferentes designs de dentes podem ser utilizados com seções transversais circulares ou com curvatura secundária. A posição do passo da seção transversal é o limite para esse tipo de engrenamento. O engrenamento pode ser construtivo ou desfavorável, dependendo do torque desejado. O esmalte dos dentes do sem-fim também pode ser inspecionado medindo-os acima dos pinos. Em muitos casos, a espessura do passo de um sem-fim pode ser ajustada utilizando um paquímetro para dentes de engrenagem.
O eixo sem-fim é fixado à parte de redução 8 por meio de uma bucha de borracha 13. A roda sem-fim 3 é fixada ao eixo de junção 12. O sem-fim 2 é conectado coaxialmente à extremidade do eixo 12a. Este eixo de junção conecta-se a um braço oscilante e gira a roda sem-fim 3.
A folga em uma engrenagem helicoidal pode aumentar se a rosca não estiver montada corretamente. Para corrigir esse problema, os fabricantes desenvolveram engrenagens helicoidais duplex, adequadas para aplicações com folga reduzida. As engrenagens helicoidais duplex utilizam roscas diferentes em cada dente para ajuste contínuo da espessura do dente. Dessa forma, o comprimento médio da engrenagem helicoidal pode ser modificado sem alterar o projeto e o formato da rosca.
engrenagens helicoidais em motores
A utilização de eixos sem-fim em motores apresenta algumas vantagens. Em primeiro lugar, as engrenagens sem-fim são silenciosas. O mecanismo e a rosca sem-fim giram em direções opostas, de modo que a força transferida é linear. As engrenagens sem-fim são muito comuns em aplicações onde o torque é importante, como em elevadores e monta-cargas. Além disso, as engrenagens sem-fim têm a vantagem de serem fabricadas com componentes macios, o que facilita a lubrificação e o uso em aplicações onde o ruído é um problema.
Lubrificantes são necessários para engrenagens helicoidais. A viscosidade do lubrificante determina se a engrenagem helicoidal consegue ou não entrar em contato com o equipamento ou a roda. Lubrificantes comuns são os ISO 680 e 460, mas óleos com viscosidade maior também são utilizados. É essencial usar o lubrificante correto para engrenagens helicoidais, visto que elas não podem ser lubrificadas indefinidamente.
Engrenagens sem-fim não são recomendadas para motores devido ao seu desempenho limitado. O movimento espiral da engrenagem sem-fim resulta em uma redução significativa do espaço, o que exige uma lubrificação substancial. As engrenagens sem-fim são suscetíveis a quebras devido ao estresse a que são submetidas. Além disso, sua baixa velocidade pode causar danos consideráveis à caixa de engrenagens, tornando a manutenção cuidadosa essencial. Para garantir que as engrenagens sem-fim permaneçam em ótimas condições, é necessário inspecioná-las e limpá-las regularmente.
Métodos para produção de eixos sem-fim
Uma nova técnica para a produção de eixos sem-fim e caixas de engrenagens é oferecida pelos métodos desta invenção. Aspectos da abordagem envolvem a fabricação do eixo sem-fim a partir de um tarugo padrão, obtendo-se um diâmetro externo e um passo axial específicos. O tarugo do eixo sem-fim é então ajustado à relação de transmissão desejada, resultando em uma família de caixas de engrenagens com diversas relações de transmissão. A técnica preferida para a produção de eixos sem-fim e caixas de engrenagens é descrita a seguir.
Um método de montagem de eixo sem-fim pode envolver o estabelecimento de um passo axial para uma determinada dimensão do corpo e relação de redução. Um eixo sem-fim bruto normalmente tem um diâmetro externo de 100 milímetros, que é a medida do comprimento do núcleo do conjunto de engrenagens sem-fim. Após a conclusão do processo de montagem, o eixo sem-fim apresenta o passo axial desejado. As abordagens para a produção de eixos sem-fim incluem as seguintes:
Para o projeto de engrenagens helicoidais, é necessário um alto grau de conformidade. As engrenagens helicoidais são classificadas como um par helicoidal nos pares reduzidos. Elas possuem um deslizamento relativo considerável, o que é útil na comparação com outros tipos de engrenagens. As engrenagens helicoidais exigem um excelente acabamento superficial e um posicionamento preciso. A lubrificação de engrenagens helicoidais geralmente contém aditivos de alta atividade, como sílica ou bronze fosforoso. Os lubrificantes para engrenagens helicoidais são frequentemente misturados. A película lubrificante que se forma sobre o esmalte da engrenagem tem pouco impacto no uso e geralmente é um bom lubrificante.
