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V\u00e1lvula borboleta conc\u00eantrica de flange dupla - F4<\/p>\n
Materiais:
Corpo inteiro: Ferro fundido d\u00factil, ferro fundido maci\u00e7o, a\u00e7o inoxid\u00e1vel e WCB
Disco: A\u00e7o inoxid\u00e1vel, bronze de alum\u00ednio e ferro fundido d\u00factil
Eixo: A\u00e7o inoxid\u00e1vel (eixo estriado sem pinos)
Assento: EPDM, NBR, Viton e PTFE
Estilo b\u00e1sico: API 609
Confronto ao encontro: API 609 e EN 558 1 a vinte cole\u00e7\u00f5es
Fura\u00e7\u00e3o de flanges: ANSI classe 125\/150, classe 300 e DIN PN10\/16\/25\/40 JIS10K\/16K
Tipos de acionamento: Alavanca manual, engrenagem sem-fim, atuador el\u00e9trico e atuador pneum\u00e1tico.
Dimens\u00f5es: DN25 a 1200<\/p>\n
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Se voc\u00ea possui uma caixa de engrenagens, pode estar se perguntando qual o eixo sem-fim ideal para o seu equipamento. H\u00e1 diversos fatores a serem considerados, incluindo o formato c\u00f4ncavo, o n\u00famero de roscas e a lubrifica\u00e7\u00e3o. Este artigo esclarecer\u00e1 cada um desses pontos e ajudar\u00e1 voc\u00ea a selecionar o eixo sem-fim adequado para a sua caixa de engrenagens. Existem muitas op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no mercado, portanto, n\u00e3o hesite em pesquisar. Se voc\u00ea \u00e9 novo no mundo das caixas de engrenagens, continue lendo para descobrir mais sobre esse tipo de engrenagem t\u00e3o comum.<\/p>\n
A geometria de um parafuso sem-fim pode variar significativamente dependendo do fabricante e da sua finalidade. Os primeiros parafusos sem-fim tinham um perfil simples, semelhante a uma rosca, e podiam ser usinados em um torno. Posteriormente, foram desenvolvidos dispositivos com um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o reto para criar roscas paralelas ao eixo do parafuso sem-fim. A retifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi desenvolvida para melhorar o acabamento das roscas e reduzir as distor\u00e7\u00f5es que ocorrem com o endurecimento.
Para escolher uma engrenagem helicoidal com a geometria correta, o di\u00e2metro do equipamento deve ser da mesma unidade que o di\u00e2metro do eixo da engrenagem. Assim que o perfil b\u00e1sico da engrenagem helicoidal for determinado, o esmalte da engrenagem pode ser especificado. O c\u00e1lculo tamb\u00e9m inclui o \u00e2ngulo do eixo da engrenagem helicoidal para evitar o superaquecimento. O \u00e2ngulo do eixo da engrenagem helicoidal deve ser o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel da vertical.
As engrenagens helicoidais de dupla envolvente, por outro lado, n\u00e3o possuem uma garganta pr\u00f3xima ao sem-fim. S\u00e3o engrenagens helicoidais com um eixo reto. Considerando que os dentes do sem-fim est\u00e3o em contato uns com os outros, criam um atrito significativo. Ao contr\u00e1rio das engrenagens helicoidais de dupla envolvente, as engrenagens helicoidais sem garganta s\u00e3o mais compactas e podem suportar cargas menores. Tamb\u00e9m s\u00e3o mais simples de fabricar.
As engrenagens helicoidais de diferentes fabricantes oferecem muitas vantagens. Por exemplo, as engrenagens helicoidais s\u00e3o uma das maneiras mais eficazes de aumentar o torque, enquanto materiais de baixa qualidade, como o bronze, s\u00e3o dif\u00edceis de lubrificar. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam uma taxa de falhas menor, simplesmente porque permitem uma flexibilidade significativa no processo de projeto. Apesar das diferen\u00e7as entre as duas especifica\u00e7\u00f5es, o desempenho geral de um sistema de engrenagem helicoidal \u00e9 o mesmo.
A rosca sem-fim em forma de cone \u00e9 outro tipo. Trata-se de um esquema tecnol\u00f3gico que combina um eixo reto com um arco c\u00f4ncavo. O arco c\u00f4ncavo tamb\u00e9m \u00e9 um modelo de utilidade valioso. Roscas sem-fim com esse formato possuem v\u00e1rios pontos de contato simult\u00e2neos, o que significa que podem reduzir um di\u00e2metro consider\u00e1vel sem desgaste excessivo. Al\u00e9m disso, \u00e9 um produto relativamente barato.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
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Um excelente mecanismo de rosca sem-fim exige uma rosca de alta qualidade. V\u00e1rios par\u00e2metros-chave determinam a excel\u00eancia de um padr\u00e3o de rosca. Primeiramente, a rosca deve ser do tipo ACME. Caso isso n\u00e3o seja poss\u00edvel, a rosca deve ser produzida com lados retos. Al\u00e9m disso, o passo linear da rosca sem-fim deve ser exatamente igual ao passo circular da engrenagem helicoidal correspondente. Em outras palavras, o passo da rosca sem-fim \u00e9 exatamente o mesmo que o passo circular da engrenagem helicoidal. Uma caixa de engrenagens de troca r\u00e1pida \u00e9 geralmente utilizada com esse tipo de mecanismo de rosca sem-fim. Alternativamente, engrenagens de mudan\u00e7a por fuso de esferas podem ser empregadas em vez de uma caixa de engrenagens de troca r\u00e1pida. O passo de uma engrenagem sem-fim \u00e9 igual ao \u00e2ngulo da h\u00e9lice de um parafuso.
O passo axial de uma engrenagem sem-fim deve corresponder ao passo circular de uma engrenagem com um passo axial maior. O passo circular \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os dentes da engrenagem sem-fim, enquanto o passo axial \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os dentes da engrenagem sem-fim. Outro fator importante \u00e9 o \u00e2ngulo de guia da engrenagem sem-fim. O \u00e2ngulo entre o cilindro primitivo e o eixo da engrenagem sem-fim \u00e9 chamado de \u00e2ngulo de avan\u00e7o, e quanto maior o \u00e2ngulo de guia, melhor a efici\u00eancia do equipamento.
A geometria dos dentes das engrenagens helicoidais varia de acordo com o fabricante e a aplica\u00e7\u00e3o pretendida. Nos primeiros modelos, a rosca era semelhante \u00e0 de um parafuso e podia ser facilmente usinada em um torno. Posteriormente, a retifica\u00e7\u00e3o aprimorou o acabamento da rosca e minimizou as distor\u00e7\u00f5es causadas pelo endurecimento. Como resultado, atualmente, a maioria das engrenagens helicoidais possui um padr\u00e3o de rosca correspondente \u00e0s suas dimens\u00f5es. Ao escolher uma engrenagem helicoidal, certifique-se de verificar a quantidade de filetes de rosca antes de compr\u00e1-la.
A rosca de uma engrenagem sem-fim \u00e9 crucial para o seu funcionamento. As roscas sem-fim s\u00e3o tipicamente cil\u00edndricas e dispostas em um padr\u00e3o semelhante ao de roscas de parafusos ou porcas. Geralmente, as roscas sem-fim s\u00e3o fabricadas em um eixo perpendicular em compara\u00e7\u00e3o com suas contrapartes paralelas. Devido a isso, elas apresentam maior torque do que as engrenagens cil\u00edndricas de dentes retos. Al\u00e9m disso, o mecanismo de engrenagem possui uma velocidade de sa\u00edda m\u00ednima e um torque mais elevado.<\/p>\n
Diferentes tipos de engrenagens helicoidais utilizam quantidades distintas de roscas em suas engrenagens planet\u00e1rias. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples n\u00e3o deve ser usada com uma engrenagem helicoidal de rosca dupla. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples deve ser empregada com uma engrenagem helicoidal de rosca simples. Engrenagens helicoidais com rosca simples s\u00e3o mais eficientes para redu\u00e7\u00e3o de velocidade do que as de rosca dupla.
A variedade de roscas no eixo de uma engrenagem sem-fim \u00e9 uma rela\u00e7\u00e3o que compara o di\u00e2metro primitivo e a quantidade de esmalte. Normalmente, as engrenagens sem-fim t\u00eam 1, 2 ou 4 roscas, mas algumas t\u00eam 5 ou 6. Contar o n\u00famero de roscas pode ajudar a determinar a quantidade de roscas em uma engrenagem sem-fim. Uma engrenagem sem-fim com uma \u00fanica rosca tem menos roscas do que uma com v\u00e1rias roscas, mas uma engrenagem sem-fim com m\u00faltiplas roscas ter\u00e1 muito mais roscas do que uma engrenagem planet\u00e1ria com uma \u00fanica rosca.
Para medir o n\u00famero de roscas em um eixo sem-fim, utiliza-se um pequeno dispositivo com duas faces planas. O sem-fim deve ser removido de sua carca\u00e7a para que a localiza\u00e7\u00e3o exata das roscas possa ser inspecionada. Ap\u00f3s identificar o n\u00famero de roscas, s\u00e3o feitas medi\u00e7\u00f5es simples do di\u00e2metro externo da carca\u00e7a do sem-fim e da profundidade da rosca. Depois de o sem-fim ter sido medido, um molde da regi\u00e3o dos dentes \u00e9 feito utilizando resina ep\u00f3xi. O molde \u00e9 posicionado entre os dois flancos dos dentes. O dispositivo em forma de V \u00e9 posicionado no di\u00e2metro externo do sem-fim.
O passo circular de uma rosca sem-fim e seu passo axial devem corresponder ao passo circular de uma engrenagem maior. O passo axial de uma rosca sem-fim \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os dentes no di\u00e2metro primitivo da rosca. O passo de uma rosca \u00e9 a dist\u00e2ncia que ela percorre em uma revolu\u00e7\u00e3o. O \u00e2ngulo guia \u00e9 a tangente \u00e0 h\u00e9lice de uma rosca em um cilindro.
A rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o de velocidade da engrenagem sem-fim depende do n\u00famero de roscas. Uma engrenagem sem-fim com uma rela\u00e7\u00e3o alta pode ser facilmente reduzida em um \u00fanico est\u00e1gio utilizando um conjunto de engrenagens sem-fim. No entanto, uma engrenagem sem-fim com m\u00faltiplas roscas ter\u00e1 muito mais do que duas roscas. O equipamento com engrenagem sem-fim tamb\u00e9m \u00e9 muito mais eficiente do que engrenagens com rosca simples. E uma engrenagem sem-fim com uma rela\u00e7\u00e3o mais alta permitir\u00e1 que o motor seja usado em uma variedade de aplica\u00e7\u00f5es.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
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A lubrifica\u00e7\u00e3o de um equipamento de rosca sem-fim \u00e9 especialmente exigente devido ao atrito e \u00e0 consider\u00e1vel for\u00e7a de deslizamento a que est\u00e1 sujeito. Felizmente, existem muitas alternativas de lubrificantes, como os \u00f3leos compostos. Os \u00f3leos compostos s\u00e3o lubrificantes \u00e0 base de minerais formulados com 10% ou mais de \u00e1cidos graxos, inibidores de ferrugem e oxida\u00e7\u00e3o e outros aditivos. Essa mistura proporciona maior lubrifica\u00e7\u00e3o, menor atrito e menor desgaste por deslizamento.
Ao escolher um lubrificante para um eixo sem-fim, certifique-se de que a viscosidade do produto seja adequada ao tipo de engrenagem utilizado. Uma viscosidade muito baixa dificultar\u00e1 o acionamento e a rota\u00e7\u00e3o da caixa de engrenagens. As engrenagens sem-fim tamb\u00e9m sofrem um movimento de deslizamento maior do que o movimento de rolamento, portanto, a graxa deve ser capaz de migrar uniformemente por toda a caixa de engrenagens. Movimentos de deslizamento repetidos far\u00e3o com que a graxa se afaste da zona de contato.
Outro fator a considerar \u00e9 a folga das engrenagens. As engrenagens helicoidais t\u00eam altas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o, frequentemente de 300:1. Isso \u00e9 crucial para sistemas de alta pot\u00eancia, mas, ao mesmo tempo, \u00e9 ineficiente. As engrenagens helicoidais podem gerar calor durante o movimento de deslizamento, portanto, um lubrificante de alta qualidade \u00e9 essencial. Esse tipo de lubrificante reduzir\u00e1 o calor e garantir\u00e1 o melhor desempenho. As dicas a seguir ajudar\u00e3o voc\u00ea a escolher o lubrificante correto para sua engrenagem helicoidal.
Em aplica\u00e7\u00f5es de baixa velocidade, uma graxa lubrificante pode ser suficiente. Em aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade, \u00e9 melhor utilizar um lubrificante sint\u00e9tico para evitar falhas prematuras e desgaste dos dentes. Em ambos os casos, a escolha do lubrificante depende da velocidade tangencial e rotacional. \u00c9 essencial seguir as instru\u00e7\u00f5es do fabricante quanto \u00e0 sele\u00e7\u00e3o do lubrificante. Mas lembre-se de que a escolha do lubrificante n\u00e3o \u00e9 uma tarefa simples.<\/p>\n
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