Motorredutor - Mesa de Torque - Unidade de Torque Permitido: Superior (Nm)\/Inferior (kgf.cm)<\/strong><\/p>\n \u2022Cabe\u00e7ote de engrenagem e cabe\u00e7ote de engrenagem intermedi\u00e1rio s\u00e3o oferecidos separadamente. \u00a0<\/p>\n \n Propor\u00e7\u00f5es (Unidade: mm):<\/strong><\/p>\n Outros produtos relacionados<\/p>\n Clique abaixo para encontrar o que voc\u00ea procura:<\/b><\/p>\n <\/p>\n Perfil da Empresa<\/p>\n \n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Perguntas frequentes<\/p>\n P: Quais s\u00e3o seus principais produtos?<\/strong> P: Como escolher um motor adequado?<\/strong> P: Voc\u00eas oferecem suporte personalizado para os motores convencionais?<\/strong> P: Voc\u00eas t\u00eam um fornecedor de estilo individual para motores?<\/strong> P: Qual \u00e9 o prazo de entrega?<\/strong> \n \n Um conjunto de engrenagens helicoidais duplex se destaca por sua capacidade de manter \u00e2ngulos espec\u00edficos e rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o significativas. A folga da engrenagem pode ser ajustada diversas vezes. A posi\u00e7\u00e3o axial do eixo helicoidal pode ser definida ajustando-se os parafusos na tampa da carca\u00e7a. Essa caracter\u00edstica permite um engate com baixa folga entre o passo do dente do helicoidal e a engrenagem helicoidal. Essa caracter\u00edstica \u00e9 especialmente vantajosa quando a folga \u00e9 um fator cr\u00edtico na escolha das engrenagens. As engrenagens helicoidais se engrenam por meio de movimentos de deslizamento e rolamento, mas o contato por deslizamento predomina em rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o mais elevadas. A efici\u00eancia das engrenagens helicoidais \u00e9 minimizada pelo atrito e pelo calor gerados durante o deslizamento, sendo necess\u00e1ria a lubrifica\u00e7\u00e3o para manter o desempenho ideal. O parafuso sem-fim e a engrenagem s\u00e3o geralmente feitos de metais diferentes, como bronze fosforoso ou a\u00e7o temperado. Nylon MC, um pl\u00e1stico de engenharia sint\u00e9tico, \u00e9 frequentemente utilizado para o eixo. As engrenagens helicoidais com dentes rebaixados possuem um eixo cil\u00edndrico e seus dentes s\u00e3o formados em um padr\u00e3o helicoidal. Os dentes s\u00e3o feitos de um metal cementado endurecido, 16MnCr5. O n\u00famero de dentes da engrenagem \u00e9 determinado pelo \u00e2ngulo de deforma\u00e7\u00e3o na corre\u00e7\u00e3o de engrenagem zero. Os dentes s\u00e3o convexos nas se\u00e7\u00f5es transversais e na linha central. O di\u00e2metro do parafuso sem-fim \u00e9 determinado pelo seu perfil tangencial, d1. As engrenagens helicoidais com dentes rebaixados s\u00e3o empregadas quando o n\u00famero de dentes no cilindro \u00e9 grande e quando o eixo \u00e9 r\u00edgido o suficiente para resistir a cargas excessivas. Para avaliar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim, primeiro determinamos seu valor m\u00e1ximo de deflex\u00e3o. A deflex\u00e3o foi calculada utilizando o m\u00e9todo de Euler-Bernoulli e a deforma\u00e7\u00e3o por cisalhamento de Timoshenko. Em seguida, calculamos o minuto de in\u00e9rcia e a regi\u00e3o da parte transversal utilizando um software CAD. Em nossa investiga\u00e7\u00e3o, utilizamos os resultados finais do exame para comparar os par\u00e2metros obtidos com os valores te\u00f3ricos. Product Description Design Choice ZD Leader has a extensive assortment of micro motor generation lines in the market, including DC Motor, AC Motor, Brushless Motor, Planetary Gear Motor, Drum Motor, Planetary Gearbox, RV Reducer and Harmonic Gearbox and so forth. Through technological innovation and customization, we help you generate excellent application systems and provide flexible […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1053,1054,1125,1056,1057,809,810,256,811,1060,955,814,815,1126,817,1061,818,820,970,387,971,321,1127,322,967,16,258,255,366,262,1065,823,1067,324,824,266,1123,1124],"class_list":["post-208","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-24v-dc-gear-motor","tag-24v-dc-motor","tag-24v-electric-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-brush-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-24v-motor","tag-dc-electric-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-gear-motor-150w","tag-dc-motor","tag-dc-motor-24v","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-with-gear","tag-electric-dc-motor","tag-electric-gear","tag-electric-gear-motor","tag-electric-motor","tag-electric-motor-24v","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gear","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-supplier","tag-gear-with-motor","tag-motor","tag-motor-24v","tag-motor-dc","tag-motor-dc-24v","tag-motor-electric","tag-motor-gear-dc","tag-motor-motor","tag-zd-gear-motor","tag-zd-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022Insira a taxa de redu\u00e7\u00e3o no espa\u00e7o em branco() dentro do t\u00edtulo do modelo.
\u2022A velocidade \u00e9 calculada dividindo-se a frequ\u00eancia s\u00edncrona do motor pela rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o. A frequ\u00eancia real \u00e9 2%~vinte% significativamente menor que o valor mostrado, dependendo da dimens\u00e3o da carga.
\u2022Para reduzir a velocidade CZPT, a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o na mesa subsequente, conecte uma caixa de engrenagens intermedi\u00e1ria (rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o: 10) entre o redutor e o motor. Nessa circunst\u00e2ncia, o torque permitido \u00e9 de 20 N.m.<\/p>\n
A: Atualmente, produzimos motores CC com escovas, motores CC com escovas para equipamentos, motores CC planet\u00e1rios para equipamentos, motores CC sem escovas, motores de passo, motores CA e caixas de engrenagens planet\u00e1rias de alta precis\u00e3o, entre outros. Voc\u00ea pode consultar as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas desses motores em nosso site e tamb\u00e9m pode nos enviar um e-mail para que possamos recomendar os motores adequados \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n
A: Se voc\u00ea tiver fotos ou desenhos do motor para nos mostrar, ou especifica\u00e7\u00f5es detalhadas como voltagem, velocidade, torque, dimens\u00f5es do motor, modo de funcionamento, vida \u00fatil necess\u00e1ria e n\u00edvel de ru\u00eddo, etc., n\u00e3o hesite em nos informar. Assim, poderemos sugerir o motor ideal de acordo com sua solicita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A: Claro, podemos personalizar conforme sua solicita\u00e7\u00e3o para tens\u00e3o, velocidade, torque e medi\u00e7\u00e3o\/condi\u00e7\u00e3o do eixo. Se precisar de fios\/cabos adicionais soldados no terminal ou se precisar incorporar conectores, capacitores ou componentes EMC, tamb\u00e9m podemos fazer isso.<\/p>\n
A: Sim, gostar\u00edamos de projetar e estilizar motores de forma independente para nossos clientes, mas isso pode exigir algum custo de constru\u00e7\u00e3o de moldes e de design.<\/p>\n
R: De modo geral, nossa solu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o leva de 15 a 30 dias, um pouco mais para produtos personalizados. Mas somos bastante flex\u00edveis quanto ao prazo estimado, que depender\u00e1 das especificidades de cada pedido.<\/p>\nComo estimar o di\u00e2metro de um equipamento de rosca sem-fim<\/h2>\n
![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
Neste relat\u00f3rio, discutiremos as caracter\u00edsticas das engrenagens helicoidais Duplex, de garganta \u00fanica e com rebaixo, al\u00e9m da avalia\u00e7\u00e3o da deflex\u00e3o do eixo helicoidal. Ademais, analisaremos como o di\u00e2metro de uma engrenagem helicoidal \u00e9 calculado. Caso tenha alguma d\u00favida sobre o funcionamento de uma engrenagem helicoidal, consulte a tabela abaixo. Lembre-se tamb\u00e9m de que uma engrenagem helicoidal possui diversos par\u00e2metros importantes que determinam seu desempenho.<\/p>\nEngrenagem helicoidal duplex<\/h2>\n
O eixo de engrenagem helicoidal comum requer significativamente menos lubrifica\u00e7\u00e3o do que seu equivalente de engrenagem dupla. As engrenagens helicoidais s\u00e3o dif\u00edceis de lubrificar, pois deslizam em vez de girar. Elas tamb\u00e9m possuem menos elementos m\u00f3veis e menos fatores de falha. A desvantagem de um equipamento com engrenagem helicoidal \u00e9 que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel inverter o fluxo de energia devido ao atrito entre a rosca e a engrenagem. Por esse motivo, elas s\u00e3o ideais para uso em dispositivos que operam em velocidades mais baixas.
As engrenagens helicoidais possuem dentes que formam uma h\u00e9lice. Essa h\u00e9lice gera for\u00e7as de empuxo axial, dependendo do sentido da h\u00e9lice e do percurso de rota\u00e7\u00e3o. Para suportar essas for\u00e7as, as engrenagens helicoidais devem ser fixadas com seguran\u00e7a utilizando pinos guia, eixos de fase e pinos guia. Para evitar o deslocamento da engrenagem helicoidal, o eixo da engrenagem helicoidal deve estar alinhado com o centro da largura da face da engrenagem.
A folga da engrenagem helicoidal duplex CZPT \u00e9 ajust\u00e1vel. Ao deslocar a helicoidal axialmente, a parte da helicoidal com a espessura de dente desejada entra em contato com a engrenagem. Como resultado, a folga pode ser ajustada. As engrenagens helicoidais s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para mesas rotativas, sistemas de revers\u00e3o de alta precis\u00e3o e caixas de engrenagens com folga ultrabaixa. O ajuste da folga por deslocamento axial \u00e9 uma vantagem fundamental das engrenagens helicoidais duplex, e esse atributo se traduz em um processo de montagem simples e r\u00e1pido.
Ao escolher um conjunto de engrenagens, o tamanho e o procedimento de lubrifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o vitais. Se voc\u00ea n\u00e3o prestar aten\u00e7\u00e3o, poder\u00e1 acabar com uma engrenagem danificada ou com folga incorreta. A boa not\u00edcia \u00e9 que existem maneiras b\u00e1sicas de manter o contato entre os dentes e a folga adequados em suas engrenagens helicoidais, garantindo confiabilidade e desempenho a longo prazo. Como em qualquer conjunto de engrenagens, a lubrifica\u00e7\u00e3o correta garantir\u00e1 que suas engrenagens helicoidais durem por muitos anos.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nEngrenagem de verme de garganta solit\u00e1ria<\/h2>\n
As engrenagens helicoidais s\u00e3o extremamente eficientes na transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica e adapt\u00e1veis \u200b\u200ba diversos tipos de equipamentos e produtos. Sua baixa velocidade de sa\u00edda e alto torque as tornam uma op\u00e7\u00e3o popular para transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica. Uma engrenagem helicoidal de uma \u00fanica garganta \u00e9 f\u00e1cil de montar e travar. Uma engrenagem helicoidal de duas gargantas requer dois eixos, um para cada engrenagem helicoidal. Ambos os modelos s\u00e3o eficientes em aplica\u00e7\u00f5es que exigem alto torque.
Engrenagens helicoidais s\u00e3o amplamente utilizadas na transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica devido \u00e0 sua baixa velocidade e tamanho compacto. Um modelo num\u00e9rico foi desenvolvido para determinar a distribui\u00e7\u00e3o de carga quase est\u00e1tica entre as engrenagens e as superf\u00edcies de contato. A abordagem do coeficiente de impacto permite o c\u00e1lculo r\u00e1pido da deforma\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie do equipamento e do contato local entre as superf\u00edcies de contato. A investiga\u00e7\u00e3o resultante demonstra que uma engrenagem helicoidal de garganta \u00fanica pode minimizar a quantidade de energia necess\u00e1ria para acionar um motor el\u00e9trico.
Al\u00e9m do desgaste causado pelo atrito, uma engrenagem helicoidal pode sofrer desgaste adicional. Como a engrenagem helicoidal \u00e9 mais macia que o parafuso sem-fim, a maior parte do desgaste ocorre na engrenagem. De fato, o n\u00famero de dentes em uma engrenagem helicoidal n\u00e3o deve corresponder ao n\u00famero de roscas. Um eixo de engrenagem helicoidal com uma \u00fanica garganta pode aumentar a efici\u00eancia de uma m\u00e1quina em at\u00e9 35%. Al\u00e9m disso, pode reduzir os custos de opera\u00e7\u00e3o.
Um mecanismo de rosca sem-fim \u00e9 utilizado quando o passo diametral da roda sem-fim e da engrenagem sem-fim s\u00e3o exatamente iguais. Se o passo diametral das duas engrenagens for exatamente o mesmo, as duas roscas sem-fim engrenar\u00e3o de forma eficaz. Al\u00e9m disso, a roda sem-fim e a rosca sem-fim ser\u00e3o conectadas entre si por um parafuso fixo. Este parafuso \u00e9 inserido no cubo e ent\u00e3o fixado com uma porca de travamento.<\/p>\nengrenagem helicoidal com rebaixo<\/h2>\n
A dist\u00e2ncia entre as linhas m\u00e9dias das engrenagens helicoidais \u00e9 a dist\u00e2ncia do centro da rosca at\u00e9 o di\u00e2metro externo. Essa medida influencia a deflex\u00e3o da rosca e sua seguran\u00e7a b\u00e1sica. Insira um valor espec\u00edfico para a dist\u00e2ncia entre os mancais. Em seguida, o software prop\u00f5e uma s\u00e9rie de solu\u00e7\u00f5es ideais com base no n\u00famero de dentes e no m\u00f3dulo. A tabela de solu\u00e7\u00f5es apresenta diversas alternativas, e a variante selecionada \u00e9 ent\u00e3o utilizada no c\u00e1lculo principal.
Uma engrenagem sem-fim com compensa\u00e7\u00e3o de for\u00e7a-\u00e2ngulo-\u00e2ngulo pode ser fabricada utilizando tornos de ponto \u00fanico ou fresadoras de acabamento. O di\u00e2metro e a profundidade da engrenagem sem-fim s\u00e3o determinados pela ferramenta de corte utilizada. Al\u00e9m disso, o di\u00e2metro do rebolo define o perfil da engrenagem sem-fim. Se a engrenagem sem-fim for muito baixa e profunda, ocorrer\u00e1 desgaste irregular. Apesar do risco de desgaste irregular, o projeto de engrenagens sem-fim \u00e9 vers\u00e1til e permite consider\u00e1vel independ\u00eancia.
A rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de uma engrenagem helicoidal \u00e9 enorme. Com um pequeno esfor\u00e7o, a engrenagem helicoidal pode reduzir significativamente a velocidade e o torque. Em contraste, os conjuntos de engrenagens tradicionais exigem v\u00e1rias redu\u00e7\u00f5es para se obter o mesmo n\u00edvel de redu\u00e7\u00e3o. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam algumas desvantagens. Elas n\u00e3o podem inverter o sentido da for\u00e7a, pois o atrito entre o parafuso sem-fim e a roda impede isso. A engrenagem helicoidal n\u00e3o consegue inverter o sentido da for\u00e7a, mas o parafuso sem-fim se move de uma dire\u00e7\u00e3o para outra.
O processo de rebaixamento est\u00e1 intimamente relacionado ao perfil da rosca sem-fim. O perfil da rosca varia dependendo do seu di\u00e2metro, \u00e2ngulo de ataque e di\u00e2metro do rebolo. O perfil da rosca se altera se o processo de fabrica\u00e7\u00e3o remover material da base do dente. Um pequeno rebaixamento diminui a resist\u00eancia do dente e reduz o contato. Para engrenagens menores, \u00e9 necess\u00e1rio utilizar engrenagens com um \u00e2ngulo de ataque m\u00ednimo de 14,5\u00b0.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nAvalia\u00e7\u00e3o da deflex\u00e3o do eixo do parafuso sem-fim<\/h2>\n
Podemos usar o comprimento da linha central e os perfis dos dentes da engrenagem sem-fim para calcular a deflex\u00e3o necess\u00e1ria. Com esses valores, podemos usar a an\u00e1lise de deflex\u00e3o da engrenagem sem-fim para garantir as dimens\u00f5es adequadas do rolamento e do dente da engrenagem. Com esses valores em m\u00e3os, podemos transferi-los para o c\u00e1lculo principal. Em seguida, podemos determinar a deflex\u00e3o da engrenagem sem-fim e sua seguran\u00e7a. Inserimos os valores nas tabelas apropriadas e as solu\u00e7\u00f5es resultantes s\u00e3o automaticamente transferidas para o c\u00e1lculo principal. No entanto, devemos ter em mente que o valor da deflex\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 considerado seguro se for maior que o di\u00e2metro externo da engrenagem sem-fim.
Utilizamos um processo de quatro fases para investigar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim. Primeiramente, utilizamos o m\u00e9todo dos componentes finitos para calcular a deflex\u00e3o e comparar os resultados da simula\u00e7\u00e3o com os eixos sem-fim testados experimentalmente. Por fim, realizamos estudos param\u00e9tricos com 15 configura\u00e7\u00f5es de dentes de engrenagem sem-fim, sem considerar a geometria do eixo. Esta etapa \u00e9 a inicial das quatro fases da investiga\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s calcularmos a deflex\u00e3o, podemos utilizar os resultados da simula\u00e7\u00e3o para estabelecer os par\u00e2metros necess\u00e1rios para aprimorar o projeto.
Utilizando um sistema de c\u00e1lculo para determinar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim, podemos calcular a efici\u00eancia das engrenagens helicoidais. Existem diversos par\u00e2metros para melhorar a efici\u00eancia das engrenagens, como materiais, geometria e lubrificante. Al\u00e9m disso, podemos reduzir as perdas nos rolamentos, que s\u00e3o causadas por falhas nos rolamentos. Tamb\u00e9m podemos identificar a estrat\u00e9gia de suporte para os eixos sem-fim no menu de op\u00e7\u00f5es. A parte te\u00f3rica oferece informa\u00e7\u00f5es adicionais.<\/p>\n![\"Motor](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
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