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Voc\u00ea aprender\u00e1 sobre o passo axial PX e os par\u00e2metros dos dentes para um Eixo Sem-Fim 20 e Engrenagem 22. Informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre esses dois elementos o ajudar\u00e3o a selecionar o Eixo Sem-Fim ideal. Continue lendo para entender muito mais\u2026 e coloque as m\u00e3os na caixa de engrenagens mais sofisticada j\u00e1 projetada! Abaixo, algumas dicas para escolher um Eixo Sem-Fim e Engrenagem para o seu projeto!\u2026 e alguns pontos a serem considerados.<\/p>\n
O perfil dos dentes da engrenagem 22 no eixo sem-fim 20 difere do de uma engrenagem padr\u00e3o. Isso ocorre porque os dentes da engrenagem 22 s\u00e3o c\u00f4ncavos, permitindo maior contato com as roscas do eixo sem-fim 20. O \u00e2ngulo reto do sem-fim faz com que ele se autotrave, impedindo o movimento reverso. No entanto, esse mecanismo de autotravamento n\u00e3o \u00e9 totalmente confi\u00e1vel. Engrenagens sem-fim s\u00e3o utilizadas em diversas aplica\u00e7\u00f5es industriais, desde elevadores e molinetes de pesca at\u00e9 sistemas de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica automotiva.
A nova engrenagem \u00e9 instalada em um eixo fixado por um retentor de \u00f3leo. Para instalar a nova engrenagem, primeiro remova a engrenagem antiga. Em seguida, desaperte os dois parafusos que prendem a engrenagem ao eixo. Depois, retire o suporte do rolamento do eixo de sa\u00edda. Ap\u00f3s remover a engrenagem sem-fim, desaperte o anel de reten\u00e7\u00e3o. Logo em seguida, instale os cones dos rolamentos e o espa\u00e7ador do eixo. Certifique-se de que o eixo esteja bem apertado, mas n\u00e3o aperte demais o buj\u00e3o.
Para evitar falhas prematuras, utilize o lubrificante apropriado para o tipo de engrenagem helicoidal. Um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 essencial para o deslizamento das engrenagens helicoidais. Em dois ter\u00e7os dos casos, a lubrifica\u00e7\u00e3o foi insuficiente. Se a engrenagem helicoidal for submetida a cargas leves, um \u00f3leo de menor viscosidade pode ser suficiente. Em qualquer outro caso, um \u00f3leo de maior viscosidade \u00e9 necess\u00e1rio para manter as engrenagens helicoidais em excelentes condi\u00e7\u00f5es.
Outra alternativa \u00e9 variar o tipo de esmalte no equipamento 22 para reduzir a velocidade do eixo de sa\u00edda. Isso pode ser feito definindo uma propor\u00e7\u00e3o espec\u00edfica (por exemplo, cinco ou dez vezes a velocidade do motor) e modificando o dedendo da rosca sem-fim adequadamente. Esse procedimento reduzir\u00e1 a velocidade do eixo de sa\u00edda para o n\u00edvel desejado. O dedendo da rosca sem-fim deve ser ajustado ao passo axial desejado.<\/p>\n
Ao escolher uma engrenagem helicoidal, considere os seguintes pontos. Elas oferecem alto desempenho, baixo n\u00edvel de ru\u00eddo, s\u00e3o robustas, suportam baixas temperaturas e t\u00eam longa vida \u00fatil. As engrenagens helicoidais s\u00e3o amplamente utilizadas em diversos setores e apresentam muitas vantagens. Abaixo, listamos algumas delas. Continue lendo para mais informa\u00e7\u00f5es. A manuten\u00e7\u00e3o das engrenagens helicoidais pode ser complexa, mas com a manuten\u00e7\u00e3o adequada, elas podem ser extremamente confi\u00e1veis.
O eixo sem-fim \u00e9 configurado para ser suportado em um corpo 24. As dimens\u00f5es da estrutura 24 s\u00e3o determinadas pela dist\u00e2ncia entre o eixo sem-fim 20 e o eixo de sa\u00edda 16. O eixo sem-fim e a engrenagem 22 podem n\u00e3o entrar em contato ou interferir um com o outro se n\u00e3o forem configurados corretamente. Por esses motivos, a montagem adequada \u00e9 essencial. No entanto, se o eixo sem-fim 20 n\u00e3o for instalado corretamente, o conjunto n\u00e3o funcionar\u00e1.
Outro fator crucial a considerar \u00e9 o material da rosca sem-fim. Algumas engrenagens helicoidais possuem rodas de lat\u00e3o, que podem causar corros\u00e3o na rosca. Al\u00e9m disso, o \u00f3leo lubrificante EP \u00e0 base de enxofre e f\u00f3sforo reage com a roda de lat\u00e3o. Esses materiais podem levar a uma redu\u00e7\u00e3o significativa da \u00e1rea de contato com a carga. As engrenagens helicoidais devem ser lubrificadas com um lubrificante de alta qualidade para evitar esses problemas. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio escolher um lubrificante com alta viscosidade e baixo atrito.
Os redutores de velocidade podem incorporar diversos tipos de eixos sem-fim, e cada redutor de velocidade exigir\u00e1 rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o diferentes. Nesse caso, o fabricante do redutor de velocidade pode oferecer v\u00e1rios eixos sem-fim com diferentes tipos de rosca. Os diferentes tipos de rosca corresponder\u00e3o a diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Independentemente da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, cada eixo sem-fim \u00e9 produzido a partir de um tarugo com a rosca desejada. N\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil encontrar um que atenda \u00e0s suas necessidades.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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O passo axial de uma engrenagem sem-fim \u00e9 calculado utilizando-se a dist\u00e2ncia entre centros nominais e o Adendo, uma constante. A dist\u00e2ncia entre centros \u00e9 a dist\u00e2ncia do centro do equipamento at\u00e9 a roda sem-fim. O passo da roda sem-fim tamb\u00e9m \u00e9 conhecido como passo da rosca. Da mesma forma, a dimens\u00e3o e o di\u00e2metro primitivo s\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o ao calcular o passo axial PX para um equipamento 22.
O passo axial, ou \u00e2ngulo de guia, de uma engrenagem sem-fim determina seu desempenho. Quanto maior o \u00e2ngulo de passo, menor o desempenho do equipamento. Os \u00e2ngulos de passo est\u00e3o diretamente relacionados \u00e0 capacidade de carga da engrenagem sem-fim. Em outras palavras, o \u00e2ngulo de passo \u00e9 proporcional ao tamanho do ponto de press\u00e3o no dente da engrenagem sem-fim. A capacidade de carga de uma engrenagem sem-fim \u00e9 diretamente proporcional \u00e0 soma das tens\u00f5es de flex\u00e3o na raiz introduzidas pelo movimento de alavanca. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo de guia de g \u00e9 quase equivalente a uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de 90 graus.
Na presente inven\u00e7\u00e3o, explica-se uma estrat\u00e9gia aperfei\u00e7oada para a produ\u00e7\u00e3o de eixos sem-fim. A estrat\u00e9gia consiste em determinar o passo axial desejado (PX) para cada rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o e dimens\u00e3o da carca\u00e7a. O passo axial \u00e9 definido por meio de uma estrat\u00e9gia de produ\u00e7\u00e3o de um eixo sem-fim com rosca que corresponde \u00e0 rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o desejada. Uma engrenagem \u00e9 um conjunto rotativo de pe\u00e7as constitu\u00eddo por um anel de metal e um sem-fim.
Al\u00e9m do passo axial, o eixo de uma engrenagem sem-fim tamb\u00e9m pode ser feito de diversos materiais. Os materiais empregados para os sem-fins da engrenagem s\u00e3o uma considera\u00e7\u00e3o essencial em sua variedade. As engrenagens sem-fim s\u00e3o normalmente feitas de metal, que \u00e9 mais resistente e resistente \u00e0 corros\u00e3o do que outros materiais. Elas tamb\u00e9m requerem lubrifica\u00e7\u00e3o e podem ter esmalte retificado para reduzir o atrito. Al\u00e9m disso, as engrenagens sem-fim costumam ser mais silenciosas do que outras engrenagens.<\/p>\n
Uma an\u00e1lise dos par\u00e2metros dos dentes da engrenagem 22 revelou que a deflex\u00e3o do eixo sem-fim depende de diversas vari\u00e1veis. Os par\u00e2metros da engrenagem sem-fim foram modificados para levar em considera\u00e7\u00e3o as dimens\u00f5es da engrenagem, o \u00e2ngulo de press\u00e3o e os elementos dimensionais. Al\u00e9m disso, a quantidade de filetes da rosca sem-fim tamb\u00e9m foi alterada. Esses par\u00e2metros s\u00e3o diferentes dos da engrenagem de refer\u00eancia ISO\/TS 14521. Este estudo valida o projeto de c\u00e1lculo num\u00e9rico desenvolvido utilizando resultados experimentais de Lutz e c\u00e1lculos por elementos finitos (FEM) de eixos de engrenagens sem-fim.
Utilizando os resultados do teste de Lutz, podemos obter a deflex\u00e3o do eixo sem-fim aplicando a estrat\u00e9gia de c\u00e1lculo das normas ISO\/TS 14521 e DIN 3996. O c\u00e1lculo do di\u00e2metro de flex\u00e3o do eixo sem-fim, de acordo com as f\u00f3rmulas fornecidas nas normas AGMA 6022 e DIN 3996, apresenta boa correla\u00e7\u00e3o com os resultados da an\u00e1lise. No entanto, o c\u00e1lculo do eixo sem-fim utilizando o di\u00e2metro da raiz do sem-fim emprega um par\u00e2metro diferente para determinar o di\u00e2metro de flex\u00e3o ideal.
A rigidez \u00e0 flex\u00e3o de um eixo sem-fim \u00e9 calculada por meio de um m\u00e9todo de elementos finitos (MEF). Utilizando uma simula\u00e7\u00e3o por MEF, a deflex\u00e3o de um eixo sem-fim pode ser calculada a partir dos par\u00e2metros de sua denti\u00e7\u00e3o. A deflex\u00e3o pode ser considerada para um sistema de caixa de engrenagens completo, visto que a rigidez da denti\u00e7\u00e3o do sem-fim \u00e9 determinada. Finalmente, com base nessa an\u00e1lise, um problema de corre\u00e7\u00e3o \u00e9 gerado.
Para uma engrenagem helicoidal ideal, a variedade de roscas iniciais \u00e9 proporcional \u00e0 dimens\u00e3o da rosca. O di\u00e2metro da rosca e o fator de denti\u00e7\u00e3o s\u00e3o calculados a partir da Equa\u00e7\u00e3o 9, que \u00e9 uma f\u00f3rmula para o momento de in\u00e9rcia da raiz da engrenagem helicoidal. A dist\u00e2ncia entre os eixos principais e o eixo da rosca \u00e9 determinada pela Equa\u00e7\u00e3o 14.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Para investigar o impacto dos par\u00e2metros de denti\u00e7\u00e3o na deflex\u00e3o de um eixo sem-fim, utilizamos o m\u00e9todo dos componentes finitos. Os par\u00e2metros considerados s\u00e3o a altura do dente, o \u00e2ngulo de for\u00e7a, o elemento de medi\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de filetes da rosca sem-fim. Cada um desses par\u00e2metros tem um efeito diferente na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A Tabela 1 demonstra as varia\u00e7\u00f5es dos par\u00e2metros para uma engrenagem de refer\u00eancia (Equipamento 22) e um produto de denti\u00e7\u00e3o distinto. As dimens\u00f5es da engrenagem sem-fim e o n\u00famero de filetes determinam a deflex\u00e3o do eixo sem-fim.
A t\u00e9cnica de c\u00e1lculo da norma ISO\/TS 14521 baseia-se principalmente nos problemas de contorno do dispositivo de teste de Lutz. Este m\u00e9todo calcula a deflex\u00e3o do eixo sem-fim utilizando a t\u00e9cnica de elementos finitos. Os eixos medidos experimentalmente foram comparados com os resultados da simula\u00e7\u00e3o. Os resultados dos testes e o elemento de corre\u00e7\u00e3o foram comparados para validar se a deflex\u00e3o calculada era semelhante \u00e0 deflex\u00e3o medida.
A an\u00e1lise por elementos finitos (FEM) sugere o impacto dos par\u00e2metros dos dentes na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A deflex\u00e3o do eixo sem-fim do equipamento 22 pode ser analisada pela rela\u00e7\u00e3o entre a pot\u00eancia e a massa dos dentes. A rela\u00e7\u00e3o entre a for\u00e7a nos dentes do sem-fim e a massa determina o torque. A rela\u00e7\u00e3o entre esses dois par\u00e2metros \u00e9 a velocidade de rota\u00e7\u00e3o. A rela\u00e7\u00e3o entre a for\u00e7a nos dentes do equipamento sem-fim e a massa do eixo determina a deflex\u00e3o das engrenagens sem-fim. A deflex\u00e3o de um equipamento sem-fim impacta o potencial de flex\u00e3o do eixo, o desempenho e o n\u00edvel de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH). O constante aumento da densidade de pot\u00eancia foi alcan\u00e7ado por meio de melhorias nos recursos de bronze, lubrificantes e na produ\u00e7\u00e3o de alta qualidade.
Os eixos principais do segundo de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados pelas letras AN. Os gr\u00e1ficos tridimensionais s\u00e3o id\u00eanticos para as roscas sem-fim de sete roscas e de rosca \u00fanica. Os diagramas tamb\u00e9m demonstram os perfis axiais de cada equipamento. Al\u00e9m disso, os eixos principais do minuto de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados por uma cruz branca.<\/p>\n
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