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Engrenagem cil\u00edndrica reta de dentes retos da Tailored Planet com certifica\u00e7\u00e3o CE<\/b><\/p>\n
Imagens detalhadas<\/p>\n
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Perfil da Empresa<\/p>\n
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Embalagem e entrega<\/p>\n
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Os motores de engrenagem helicoidal s\u00e3o frequentemente preferidos para um funcionamento mais silencioso devido ao movimento suave do eixo sem-fim. Ao contr\u00e1rio dos motores de engrenagem com esmalte, que podem fazer um ru\u00eddo met\u00e1lico durante a rota\u00e7\u00e3o do sem-fim, os motores de engrenagem helicoidal podem ser instalados em locais silenciosos. Neste artigo, discutiremos o processo de rota\u00e7\u00e3o do CZPT e os diferentes tipos de sem-fins dispon\u00edveis. Tamb\u00e9m examinaremos as vantagens dos motores de engrenagem helicoidal e das rodas sem-fim.<\/p>\n
No caso de uma engrenagem sem-fim, o passo axial da coroa do pinh\u00e3o correspondente \u00e9 igual ao passo circular do pinh\u00e3o correspondente do equipamento sem-fim. Um sem-fim com uma \u00fanica entrada \u00e9 conhecido como sem-fim com guia. Isso resulta em uma roda sem-fim menor. Os sem-fins podem operar em espa\u00e7os confinados devido ao seu pequeno tamanho.
Geralmente, um mecanismo de engrenagem helicoidal apresenta desempenho substancial, mas possui algumas desvantagens. Engrenagens helicoidais n\u00e3o s\u00e3o recomendadas para aplica\u00e7\u00f5es que exigem altas temperaturas devido ao alto n\u00edvel de atrito. Uma pel\u00edcula lubrificante completa e a menor quantidade de desgaste do mecanismo reduzem o atrito e o desgaste. Engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam uma taxa de desgaste menor do que uma engrenagem convencional. O eixo e o mecanismo de engrenagem helicoidal tamb\u00e9m s\u00e3o muito mais eficientes do que uma engrenagem comum.
O eixo da engrenagem sem-fim \u00e9 alojado dentro de um bloco de rolamento autoalinhante fixado \u00e0 carca\u00e7a da caixa de engrenagens. A carca\u00e7a exc\u00eantrica possui rolamentos radiais em ambas as extremidades, permitindo o engate com a engrenagem sem-fim. A transmiss\u00e3o \u00e9 feita para o eixo da engrenagem sem-fim por meio de engrenagens c\u00f4nicas 13A, uma fixada nas extremidades do eixo da engrenagem sem-fim e a outra no centro do eixo transversal.<\/p>\n
Numa caixa de engrenagens helicoidais, o pinh\u00e3o ou engrenagem helicoidal \u00e9 centrado entre um cilindro dentado e um eixo helicoidal. O eixo da engrenagem helicoidal \u00e9 suportado em ambas as extremidades por um rolamento de encosto radial. O eixo transversal da caixa de engrenagens \u00e9 ajustado para um curso adequado e fixado pivotantemente \u00e0 engrenagem helicoidal. O curso de entrada \u00e9 transferido para o eixo da engrenagem helicoidal atrav\u00e9s de engrenagens c\u00f4nicas 13A, uma das quais \u00e9 montada na extremidade do eixo da engrenagem helicoidal e a outra no centro do eixo transversal.
Roscas sem-fim e engrenagens helicoidais est\u00e3o dispon\u00edveis em diversos fornecedores. As engrenagens helicoidais s\u00e3o fabricadas em liga de bronze, alum\u00ednio ou a\u00e7o. Engrenagens helicoidais de bronze-alum\u00ednio s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade. Engrenagens helicoidais de ferro fundido s\u00e3o econ\u00f4micas e adequadas para cargas leves. Engrenagens helicoidais de nylon MC s\u00e3o altamente resistentes ao desgaste e podem ser usinadas. Engrenagens helicoidais de bronze-alum\u00ednio s\u00e3o f\u00e1ceis de encontrar e \u00f3timas para aplica\u00e7\u00f5es com condi\u00e7\u00f5es de desgaste severas.
Ao projetar uma engrenagem helicoidal, \u00e9 fundamental determinar o lubrificante correto para o eixo e a engrenagem helicoidal. Um lubrificante adequado deve ter viscosidade cinem\u00e1tica de 300 mm\u00b2\/s e ser utilizado em mancais de deslizamento da engrenagem helicoidal. A engrenagem helicoidal e o eixo devem ser lubrificados corretamente para garantir sua longa vida \u00fatil.<\/p>\n
Um macaco de parafuso com engrenagem helicoidal de m\u00faltiplas entradas combina as vantagens de m\u00faltiplas entradas com velocidades de sa\u00edda lineares. O eixo helicoidal de m\u00faltiplas entradas reduz os efeitos das engrenagens helicoidais de entrada \u00fanica e das engrenagens de alta rela\u00e7\u00e3o. Ambos os tipos de engrenagens helicoidais possuem um parafuso sem-fim revers\u00edvel que pode ser invertido ou parado manualmente, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o. A capacidade de autotravamento da engrenagem helicoidal depende do \u00e2ngulo direto, do \u00e2ngulo de for\u00e7a e do coeficiente de atrito.
Uma rosca sem-fim de entrada \u00fanica possui uma \u00fanica rosca que percorre toda a extens\u00e3o de seu eixo. A rosca avan\u00e7a um dente por revolu\u00e7\u00e3o. Uma rosca sem-fim de m\u00faltiplas entradas possui v\u00e1rias roscas em cada uma de suas espiras. A redu\u00e7\u00e3o da engrenagem em uma rosca sem-fim de m\u00faltiplas entradas \u00e9 igual ao n\u00famero de dentes da engrenagem menos o n\u00famero de entradas no eixo da rosca. Em geral, uma rosca sem-fim de m\u00faltiplas entradas possui duas ou tr\u00eas roscas.
As engrenagens helicoidais podem ser mais silenciosas do que outros tipos de engrenagens, pois o eixo helicoidal desliza em vez de bater. Isso as torna uma excelente op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es em que o ru\u00eddo \u00e9 um problema. As engrenagens helicoidais podem ser fabricadas com materiais mais macios, o que as torna muito mais tolerantes ao ru\u00eddo. Al\u00e9m disso, elas podem suportar impactos. Em contraste com engrenagens dentadas, as engrenagens helicoidais apresentam n\u00edveis de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o mais baixos.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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O processo de usinagem por fresamento CZPT para eixos sem-fim eleva o padr\u00e3o para usinagem de engrenagens de precis\u00e3o em volumes de produ\u00e7\u00e3o de pequeno a m\u00e9dio porte. O processo de fresamento CZPT minimiza a lamina\u00e7\u00e3o da rosca, aumenta a qualidade do sem-fim e reduz os tempos de ciclo. A m\u00e1quina de fresamento CZPT LWN-90 possui uma base de a\u00e7o, contraponto motorizado program\u00e1vel e interpola\u00e7\u00e3o de cinco eixos para maior precis\u00e3o e qualidade.
Seu fuso girat\u00f3rio de 4.000 rpm e 5 kW produz roscas sem-fim e in\u00fameras variedades de parafusos. Seus di\u00e2metros externos chegam a 2,5 polegadas, embora seu comprimento atinja at\u00e9 20 polegadas. Seu processo de corte a seco utiliza um tubo de v\u00f3rtice para direcionar ar comprimido resfriado para a posi\u00e7\u00e3o de corte. \u00d3leo tamb\u00e9m \u00e9 adicionado \u00e0 mistura. Os eixos sem-fim produzidos s\u00e3o isentos de rebaixos, minimizando o volume de usinagem necess\u00e1rio.
O endurecimento por indu\u00e7\u00e3o \u00e9 um m\u00e9todo que aproveita o princ\u00edpio da rota\u00e7\u00e3o. A abordagem de endurecimento por indu\u00e7\u00e3o utiliza corrente alternada (CA) para gerar correntes parasitas em objetos met\u00e1licos. Quanto maior a frequ\u00eancia, maior a temperatura da superf\u00edcie. A frequ\u00eancia el\u00e9trica \u00e9 monitorada por sensores para evitar o superaquecimento. O aquecimento por indu\u00e7\u00e3o \u00e9 program\u00e1vel, permitindo que apenas elementos espec\u00edficos do eixo sem-fim sejam endurecidos.<\/p>\n
Uma engrenagem sem-fim \u00e9 composta por dois segmentos helicoidais com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice igual a noventa graus. Essa condi\u00e7\u00e3o permite que o sem-fim gire com mais de um dente por rota\u00e7\u00e3o. O \u00e2ngulo de h\u00e9lice de um sem-fim geralmente se aproxima de 90 graus e o comprimento do corpo \u00e9 bastante longo no sentido axial. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo de passo g possui caracter\u00edsticas semelhantes \u00e0s de uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de noventa graus.
A se\u00e7\u00e3o transversal axial de uma engrenagem sem-fim n\u00e3o \u00e9 trapezoidal de forma convencional. Em vez disso, o elemento linear do lado obl\u00edquo \u00e9 substitu\u00eddo por curvas cicloides. Essas curvas possuem uma tangente comum pr\u00f3xima \u00e0 linha primitiva. A roda sem-fim \u00e9 ent\u00e3o fabricada por redu\u00e7\u00e3o de engrenagem, resultando em um equipamento com duas superf\u00edcies de contato. Essa engrenagem sem-fim pode girar em altas velocidades e ainda operar silenciosamente.
Uma engrenagem sem-fim com passo cicloide \u00e9 um equipamento de engrenagem helicoidal mais eficiente. Ela reduz o atrito entre o parafuso sem-fim e o equipamento, resultando em maior robustez, melhor desempenho e menor ru\u00eddo. Esse passo cicloide tamb\u00e9m contribui para uma intera\u00e7\u00e3o mais uniforme e eficiente da engrenagem sem-fim. Al\u00e9m disso, ajuda a preservar a est\u00e9tica do conjunto. Tamb\u00e9m proporciona um engate mais suave entre a engrenagem sem-fim e o equipamento.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Existem diversas estrat\u00e9gias para calcular a deflex\u00e3o do eixo sem-fim, e cada t\u00e9cnica possui suas pr\u00f3prias desvantagens. Essas t\u00e9cnicas geralmente utilizadas fornecem boas aproxima\u00e7\u00f5es, mas s\u00e3o insuficientes para determinar a deflex\u00e3o real do eixo sem-fim. Por exemplo, essas abordagens n\u00e3o consideram as modifica\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas do sem-fim, como o enrolamento helicoidal dos dentes. Al\u00e9m disso, elas superestimam o efeito de rigidez da engrenagem. \u00c9 por isso que projetos eficientes de eixos sem-fim finos exigem outras abordagens.
Felizmente, existem diversas t\u00e9cnicas para determinar a deflex\u00e3o m\u00e1xima do eixo sem-fim. Esses m\u00e9todos utilizam a t\u00e9cnica de elementos finitos e incluem condi\u00e7\u00f5es de contorno e c\u00e1lculos de par\u00e2metros. Aqui, analisamos dois m\u00e9todos. A primeira estrat\u00e9gia, DIN 3996, calcula a deflex\u00e3o m\u00e1xima do eixo sem-fim com base nos resultados dos ensaios, enquanto a segunda, AGMA 6022, utiliza o di\u00e2metro da raiz do sem-fim como di\u00e2metro de flex\u00e3o equivalente.
A segunda abordagem concentra-se nos par\u00e2metros fundamentais da engrenagem sem-fim. Analisaremos cada um deles mais detalhadamente. Observaremos o n\u00famero de dentes da engrenagem sem-fim e os elementos geom\u00e9tricos que a afetam. Normalmente, o n\u00famero de dentes da engrenagem sem-fim varia de um a quatro, mas pode chegar a doze. A escolha do n\u00famero de dentes deve levar em considera\u00e7\u00e3o especifica\u00e7\u00f5es de otimiza\u00e7\u00e3o, como efici\u00eancia e peso. Por exemplo, se uma engrenagem sem-fim precisar ser menor que o modelo anterior, um n\u00famero menor de dentes ser\u00e1 suficiente.<\/p>\n
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