Tabela de Torque do Motorredutor - Unidade de Torque Permitido: Superior (Nm)\/Inferior (kgf.cm)<\/strong><\/p>\n \u2022O cabe\u00e7ote de engrenagens e o cabe\u00e7ote de engrenagens intermedi\u00e1rio s\u00e3o comprados separadamente. \u00a0<\/p>\n \n Propor\u00e7\u00f5es (Unidade: mm):<\/strong><\/p>\n Outros itens relacionados<\/p>\n Clique aqui para encontrar o que procura:<\/b><\/p>\n <\/p>\n Perfil da organiza\u00e7\u00e3o<\/p>\n \n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Perguntas frequentes<\/p>\n P: Quais s\u00e3o seus itens principais?<\/strong> P: Como selecionar um motor adequado?<\/strong> P: Voc\u00eas oferecem algum servi\u00e7o personalizado para seus motores comuns?<\/strong> P: Voc\u00eas oferecem algum servi\u00e7o espec\u00edfico de projeto de motores?<\/strong> P: Qual \u00e9 o prazo de entrega?<\/strong> \n \n Este relat\u00f3rio oferece uma vis\u00e3o geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo o tipo de denti\u00e7\u00e3o e a deflex\u00e3o que apresentam. Outros t\u00f3picos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alum\u00ednio em compara\u00e7\u00e3o com os de bronze, o c\u00e1lculo da deflex\u00e3o do eixo helicoidal e a lubrifica\u00e7\u00e3o. Um conhecimento completo desses assuntos ajudar\u00e1 voc\u00ea a projetar caixas de engrenagens e outros mecanismos de engrenagens helicoidais mais eficientes. Para obter mais informa\u00e7\u00f5es, consulte os sites relevantes. Esperamos que voc\u00ea ache este artigo \u00fatil. O di\u00e2metro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser iguais. Os dois tipos de engrenagens helicoidais t\u00eam o mesmo di\u00e2metro primitivo, mas a diferen\u00e7a reside nos seus passos axial e circular. O di\u00e2metro primitivo \u00e9 a dist\u00e2ncia entre o dente do parafuso sem-fim e o seu eixo, e o di\u00e2metro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim s\u00e3o fabricados com roscas dextr\u00f3giras ou lev\u00f3giras. O passo do parafuso sem-fim \u00e9 a dist\u00e2ncia que um dente da rosca percorre durante uma rota\u00e7\u00e3o completa da engrenagem helicoidal. A folga deve ser medida em v\u00e1rios pontos diferentes da engrenagem, pois uma folga excessiva implica em espa\u00e7amento entre os dentes. Ao selecionar uma engrenagem sem-fim, alguns fatores devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o. O material do eixo deve ser bronze ou alum\u00ednio. A pr\u00f3pria engrenagem sem-fim \u00e9 o elemento principal, mas tamb\u00e9m existem engrenagens auxiliares dispon\u00edveis. O n\u00famero total de dentes tanto na engrenagem sem-fim quanto na engrenagem auxiliar deve ser superior a quarenta. O passo axial da engrenagem sem-fim deve corresponder ao passo circular da engrenagem maior. O comprimento da linha central de uma engrenagem sem-fim e o n\u00famero de dentes engrenados na rosca s\u00e3o essenciais para a deflex\u00e3o do rotor. Esses par\u00e2metros devem ser inseridos no programa nas mesmas unidades do c\u00e1lculo principal. A variante selecionada \u00e9 ent\u00e3o transferida para o c\u00e1lculo prim\u00e1rio. A deflex\u00e3o da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do \u00e2ngulo de contra\u00e7\u00e3o do esmalte da rosca. O c\u00e1lculo subsequente \u00e9 \u00fatil para o projeto de um equipamento com engrenagem sem-fim. Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim necessitam de lubrificantes que ofere\u00e7am excelente prote\u00e7\u00e3o contra desgaste, alta resist\u00eancia \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o e baixo atrito. Embora os lubrificantes \u00e0 base de \u00f3leo mineral sejam amplamente utilizados, os \u00f3leos b\u00e1sicos sint\u00e9ticos apresentam atributos de desempenho muito superiores e temperaturas de opera\u00e7\u00e3o mais baixas. A Lei de Arrhenius afirma que as rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sint\u00e9ticos s\u00e3o a melhor op\u00e7\u00e3o para esses sistemas. Merchandise Description Design Assortment ZD Leader has a wide variety of micro motor manufacturing lines in the sector, such as DC Motor, AC Motor, Brushless Motor, Planetary Equipment Motor, Drum Motor, Planetary Gearbox, RV Reducer and Harmonic Gearbox and so forth. By means of technical innovation and customization, we support you produce exceptional software systems […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[809,256,43,16,46,258,259,1146,984,255,48,997,1000,1147,1148,262,367,266,1084,1088,1149,1150,1151,1152,1153,1154,1026,1123,1124],"class_list":["post-220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-brush-motor","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-motor","tag-gear-motor-near-me","tag-gear-motor-rpm","tag-gear-motor-torque","tag-gear-supplier","tag-high-gear","tag-high-torque-gear-motor","tag-high-torque-motor","tag-low-rpm-gear-motor","tag-low-rpm-motor","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-motor","tag-motor-power","tag-power-motor","tag-power-tools-gear","tag-right-angle-gear-motor","tag-right-angle-motor","tag-rpm-gear","tag-rpm-gear-motor","tag-rpm-motor","tag-torque-motor","tag-zd-gear-motor","tag-zd-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022Insira a taxa de redu\u00e7\u00e3o no espa\u00e7o em branco () dentro do identificador do produto.
\u2022A velocidade \u00e9 calculada dividindo-se a velocidade s\u00edncrona do motor pela rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o. A velocidade real \u00e9 2%~20% muito menor que o valor mostrado, dependendo das dimens\u00f5es da carga.
\u2022Para minimizar a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o na mesa seguinte, conecte uma caixa de engrenagens intermedi\u00e1ria (rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o: dez) entre o redutor e o motor. Nesse caso, o torque admiss\u00edvel \u00e9 de 20 N.m.<\/p>\n
A: Atualmente, fabricamos motores CC com escovas, motores CC com engrenagens, motores CC com engrenagens planet\u00e1rias, motores CC sem escovas, motores de passo, motores CA e caixas de engrenagens planet\u00e1rias de alta precis\u00e3o, entre outros. Voc\u00ea pode verificar as especifica\u00e7\u00f5es de todos os motores em nosso site e tamb\u00e9m pode nos enviar um e-mail para que possamos indicar os motores mais adequados \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n
A: Se voc\u00ea tiver fotos ou desenhos do motor para nos mostrar, ou especifica\u00e7\u00f5es detalhadas como voltagem, velocidade, torque, tamanho do motor, m\u00e9todo de funcionamento, vida \u00fatil necess\u00e1ria, n\u00edvel de ru\u00eddo e outros, por favor, n\u00e3o hesite em nos informar. Assim, poderemos recomendar o motor mais adequado para atender \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n
A: Claro, podemos personalizar conforme sua solicita\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 voltagem, velocidade, torque e dimens\u00f5es\/formato do eixo. Se desejar fios\/cabos extras soldados no terminal ou precisar incorporar conectores, capacitores ou componentes EMC, tamb\u00e9m podemos fazer isso.<\/p>\n
A: Claro, gostar\u00edamos de projetar os motores separadamente para nossos clientes, mas isso poderia exigir custos de desenvolvimento de moldes e taxas de design.<\/p>\n
R: Normalmente, nossa solu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o leva de 15 a 30 dias, um pouco mais para produtos personalizados. Mas somos bastante flex\u00edveis quanto ao prazo de entrega, que depender\u00e1 dos pedidos espec\u00edficos.<\/p>\nVis\u00e3o geral de eixos sem-fim e engrenagens<\/h2>\n
![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nEngrenagens helicoidais de garganta dupla<\/h2>\n
Um mecanismo de engrenagem helicoidal de garganta dupla \u00e9 projetado para aplica\u00e7\u00f5es de alta carga. Ele oferece a conex\u00e3o mais firme entre a engrenagem helicoidal e o equipamento. A montagem correta do conjunto de engrenagem helicoidal \u00e9 crucial. O layout da chaveta requer v\u00e1rios pontos de contato, que bloqueiam a rota\u00e7\u00e3o do eixo e ajudam a transferir o torque para o equipamento. Ap\u00f3s determinar a localiza\u00e7\u00e3o da chaveta, um furo \u00e9 feito no cubo, que ent\u00e3o \u00e9 parafusado no equipamento.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem cargas pesadas sem deslizar ou se soltar do parafuso sem-fim. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla proporciona a conex\u00e3o mais firme entre o parafuso sem-fim e o equipamento, sendo, portanto, ideal para i\u00e7amento. A capacidade de autotravamento da engrenagem helicoidal \u00e9 outra vantagem. Se projetadas de forma eficaz, as engrenagens helicoidais s\u00e3o excelentes para reduzir velocidades, devido ao seu autotravamento.
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, a quantidade de roscas que ela possui \u00e9 crucial. O n\u00famero de roscas determina a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de um par, portanto, quanto maior o n\u00famero de roscas, maior a rela\u00e7\u00e3o. O mesmo se aplica aos \u00e2ngulos da h\u00e9lice da engrenagem sem-fim, que podem ter 1, 2 ou 3 roscas de comprimento. Isso difere entre uma engrenagem sem-fim de rosca simples e uma de rosca dupla, e \u00e9 essencial levar em considera\u00e7\u00e3o o \u00e2ngulo da h\u00e9lice ao escolher uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas s\u00e3o particularmente \u00fateis em aplica\u00e7\u00f5es onde o ru\u00eddo \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m do menor ru\u00eddo, as engrenagens helicoidais podem absorver impactos. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla tamb\u00e9m \u00e9 uma escolha popular para diversos tipos de aplica\u00e7\u00f5es. Essas engrenagens tamb\u00e9m s\u00e3o comumente utilizadas em equipamentos de i\u00e7amento. Seu perfil de dente \u00e9 diferente do de uma engrenagem convencional.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nEixos sem-fim de bronze ou alum\u00ednio<\/h2>\n
O material mais comum utilizado em engrenagens helicoidais \u00e9 o bronze, devido \u00e0s suas excelentes propriedades mec\u00e2nicas. Bronze \u00e9 um termo amplo que se refere a diferentes ligas de cobre, incluindo cobre-n\u00edquel e cobre-alum\u00ednio. O bronze \u00e9 geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alum\u00ednio. Em alguns casos, essa mistura produz lat\u00e3o, um metal semelhante ao bronze. Este \u00faltimo \u00e9 mais barato e adequado para cargas leves.
Existem diversas vantagens nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas s\u00e3o fortes e resistentes, proporcionando excelente durabilidade. Ao contr\u00e1rio das engrenagens helicoidais de a\u00e7o, as de bronze s\u00e3o mais silenciosas. Al\u00e9m disso, n\u00e3o necessitam de lubrifica\u00e7\u00e3o e s\u00e3o resistentes \u00e0 corros\u00e3o. As engrenagens helicoidais de bronze s\u00e3o comuns em equipamentos pequenos e de baixo peso, pois s\u00e3o f\u00e1ceis de manter. Voc\u00ea pode aprender muito mais sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alum\u00ednio sejam os mais comuns, ambos os materiais s\u00e3o igualmente ideais para uma variedade de aplica\u00e7\u00f5es. Um eixo de bronze geralmente \u00e9 chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de lat\u00e3o. Tradicionalmente, as engrenagens sem-fim eram fabricadas em bronze SAE 65 para engrenagens. No entanto, materiais mais modernos foram lan\u00e7ados. O bronze SAE 65 para equipamentos (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplica\u00e7\u00f5es de alto volume, a economia de custos com materiais pode ser significativa.
Os dois tipos de roscas sem-fim s\u00e3o essencialmente id\u00eanticos em dimens\u00f5es e forma, mas a guia nas superf\u00edcies dos dentes esquerdo e direito pode variar. Isso permite um ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar a dist\u00e2ncia entre os centros dos componentes da engrenagem. As diferentes dimens\u00f5es das roscas sem-fim tamb\u00e9m facilitam sua fabrica\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. No entanto, se voc\u00ea precisar de uma rosca sem-fim particularmente pequena para uma aplica\u00e7\u00e3o industrial, considere o uso de bronze ou alum\u00ednio.<\/p>\nC\u00e1lculo da deflex\u00e3o do eixo do parafuso sem-fim<\/h2>\n
As engrenagens helicoidais s\u00e3o comumente empregadas em aplica\u00e7\u00f5es industriais devido aos seus elevados torques transmiss\u00edveis e grandes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Sua combina\u00e7\u00e3o de materiais duros e male\u00e1veis \u200b\u200bas torna ideais para uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es. O eixo helicoidal \u00e9 geralmente feito de metal temperado por recozimento, e a coroa helicoidal \u00e9 fabricada em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa \u00e9 o ponto de contato com o equipamento. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam baixa deflex\u00e3o, pois uma alta deflex\u00e3o do eixo pode afetar a precis\u00e3o da transmiss\u00e3o e aumentar o desgaste.
Um m\u00e9todo adicional para determinar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim \u00e9 utilizar a rigidez \u00e0 flex\u00e3o dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez das se\u00e7\u00f5es individuais do eixo sem-fim, \u00e9 poss\u00edvel determinar a rigidez total do conjunto. A \u00e1rea aproximada do dente \u00e9 mostrada na figura 5.
Uma forma adicional de calcular a deflex\u00e3o do eixo da engrenagem sem-fim \u00e9 utilizando o m\u00e9todo dos elementos finitos (MEF). A ferramenta de simula\u00e7\u00e3o utiliza um produto anal\u00edtico do eixo da engrenagem sem-fim para determinar a deflex\u00e3o da mesma. Ela se baseia em um modelo bidimensional, que \u00e9 muito mais adequado para simula\u00e7\u00e3o. Em seguida, \u00e9 necess\u00e1rio inserir o \u00e2ngulo de passo e o n\u00famero de dentes da engrenagem sem-fim para determinar a deflex\u00e3o m\u00e1xima.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nLubrifica\u00e7\u00e3o de eixos sem-fim<\/h2>\n
Os \u00f3leos sint\u00e9ticos e os \u00f3leos minerais compostos s\u00e3o os lubrificantes mais comuns para engrenagens helicoidais. Esses \u00f3leos s\u00e3o formulados com base mineral e de 4 a 6% de \u00e1cido graxo sint\u00e9tico. Aditivos ativos conferem aos \u00f3leos compostos excelente lubrifica\u00e7\u00e3o e evitam o desgaste por deslizamento. Esses \u00f3leos s\u00e3o adequados para aplica\u00e7\u00f5es de grande porte, como engrenagens helicoidais. No entanto, o \u00f3leo sint\u00e9tico apresenta a desvantagem de ser incompat\u00edvel com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes sint\u00e9ticos s\u00e3o caros, mas podem melhorar o desempenho e a vida \u00fatil dos equipamentos. Geralmente, os lubrificantes sint\u00e9ticos se dividem em dois tipos: \u00f3leos sint\u00e9ticos PAO e \u00f3leos sint\u00e9ticos EP. Estes \u00faltimos possuem um \u00edndice de viscosidade maior e podem ser usados \u200b\u200bem uma ampla faixa de temperaturas. Os lubrificantes sint\u00e9ticos normalmente incluem aditivos anti-desgaste e EP (anti-desgaste).
As engrenagens helicoidais s\u00e3o frequentemente montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrifica\u00e7\u00e3o correta \u00e9 vital para garantir a montagem e o procedimento adequados. Em muitos casos, a lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente pode fazer com que o dispositivo falhe antes do previsto. Por isso, um t\u00e9cnico pode n\u00e3o perceber a rela\u00e7\u00e3o entre a falta de lubrifica\u00e7\u00e3o e a falha do dispositivo. \u00c9 importante seguir as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga minimizando o atrito entre os dentes da engrenagem. A folga pode causar danos se for\u00e7as desequilibradas forem aplicadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim s\u00e3o leves e robustos, pois possuem \u00e1reas de movimento m\u00ednimas. Al\u00e9m disso, os acionamentos por parafuso sem-fim s\u00e3o silenciosos e vibrat\u00f3rios. Ademais, seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. A a\u00e7\u00e3o deslizante cont\u00ednua gera uma quantidade significativa de calor, raz\u00e3o pela qual uma lubrifica\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 crucial.
\u00d3leos com alta resist\u00eancia da pel\u00edcula lubrificante e excelente ader\u00eancia s\u00e3o ideais para a lubrifica\u00e7\u00e3o de engrenagens helicoidais. Alguns desses \u00f3leos cont\u00eam enxofre, que pode corroer uma engrenagem de bronze. Para evitar esse problema, \u00e9 essencial usar um lubrificante com alta resist\u00eancia da pel\u00edcula lubrificante e que impe\u00e7a a soldagem das asperezas. O lubrificante ideal para engrenagens helicoidais \u00e9 aquele que oferece excelente resist\u00eancia da pel\u00edcula lubrificante e n\u00e3o cont\u00e9m enxofre.<\/p>\n![\"Fornecedor](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
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