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Voc\u00ea entender\u00e1 sobre o passo axial PX e os par\u00e2metros dos dentes para um Eixo Sem-Fim 20 e uma Engrenagem 22. Dados abrangentes sobre essas duas pe\u00e7as o ajudar\u00e3o a escolher um Eixo Sem-Fim adequado. Continue lendo para saber mais\u2026 e coloque as m\u00e3os na caixa de engrenagens mais avan\u00e7ada j\u00e1 criada! Aqui est\u00e3o algumas dicas para escolher um Eixo Sem-Fim e Engrenagens para o seu projeto!\u2026 e alguns pontos a serem considerados.<\/p>\n
O perfil dos dentes da engrenagem 22 no eixo sem-fim 20 difere do de uma engrenagem convencional. Isso ocorre porque os dentes da engrenagem 22 s\u00e3o c\u00f4ncavos, permitindo uma intera\u00e7\u00e3o muito melhor com as roscas do eixo sem-fim 20. O \u00e2ngulo reto do sem-fim faz com que ele se autotrave, impedindo o movimento reverso. No entanto, esse sistema de autotravamento n\u00e3o \u00e9 totalmente confi\u00e1vel. Engrenagens sem-fim s\u00e3o utilizadas em diversas aplica\u00e7\u00f5es industriais, desde elevadores e molinetes de pesca at\u00e9 sistemas de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica automotiva.
O novo equipamento \u00e9 montado em um eixo fixado por um retentor de \u00f3leo. Para instalar o novo equipamento, primeiro remova a engrenagem antiga. Em seguida, desaperte os dois parafusos que prendem o equipamento ao eixo. Depois, remova o suporte do rolamento do eixo de sa\u00edda. Com a engrenagem sem-fim removida, desaperte o anel de reten\u00e7\u00e3o. Logo em seguida, instale os cones dos rolamentos e o espa\u00e7ador do eixo. Certifique-se de que o eixo esteja bem apertado, mas n\u00e3o aperte demais o buj\u00e3o.
Para evitar falhas prematuras, utilize o lubrificante adequado para o tipo de engrenagem helicoidal. Um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 necess\u00e1rio para o deslizamento das engrenagens helicoidais. Em dois ter\u00e7os das aplica\u00e7\u00f5es, os lubrificantes s\u00e3o insuficientes. Se a engrenagem helicoidal estiver sob carga uniforme, um \u00f3leo de baixa viscosidade pode ser suficiente. Caso contr\u00e1rio, um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 necess\u00e1rio para manter as engrenagens helicoidais em excelentes condi\u00e7\u00f5es.
Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 variar o n\u00famero de dentes pr\u00f3ximo ao equipamento 22 para diminuir a velocidade do eixo de sa\u00edda. Isso pode ser feito definindo uma determinada rela\u00e7\u00e3o (por exemplo, 5 ou 10 vezes a velocidade do motor) e modificando o dedendo da rosca sem-fim de acordo. Esse processo reduzir\u00e1 a velocidade do eixo de sa\u00edda para o valor desejado. O dedendo da rosca sem-fim deve ser ajustado ao passo axial desejado.<\/p>\n
Ao escolher um equipamento com engrenagem helicoidal, considere os seguintes pontos. Essas engrenagens oferecem alto desempenho, baixo ru\u00eddo, s\u00e3o dur\u00e1veis, operam em baixas temperaturas e t\u00eam longa vida \u00fatil. As engrenagens helicoidais s\u00e3o amplamente utilizadas em diversos setores industriais e apresentam v\u00e1rias vantagens. Abaixo, listamos alguns desses benef\u00edcios. Continue lendo para obter mais informa\u00e7\u00f5es. A manuten\u00e7\u00e3o das engrenagens helicoidais pode ser um pouco complexa, mas com a manuten\u00e7\u00e3o adequada, elas podem ser muito confi\u00e1veis.
O eixo sem-fim \u00e9 configurado para ser suportado em um corpo 24. O tamanho da estrutura 24 \u00e9 determinado pela dist\u00e2ncia entre os centros do eixo sem-fim 20 e do eixo de sa\u00edda 16. O eixo sem-fim e a engrenagem 22 podem n\u00e3o entrar em contato ou interferir um com o outro se n\u00e3o forem configurados adequadamente. Por esses motivos, a montagem correta \u00e9 fundamental. No entanto, se o eixo sem-fim 20 n\u00e3o for instalado corretamente, o conjunto n\u00e3o funcionar\u00e1.
Um fator essencial adicional a ser considerado \u00e9 o material da rosca sem-fim. Algumas engrenagens sem-fim possuem rodas de lat\u00e3o, o que pode levar \u00e0 corros\u00e3o da rosca. Al\u00e9m disso, o \u00f3leo de engrenagem EP \u00e0 base de enxofre e f\u00f3sforo reage com a roda de lat\u00e3o. Esses componentes podem causar uma redu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel na \u00e1rea de contato com a carga. As engrenagens sem-fim devem ser instaladas com um lubrificante de alta qualidade para evitar esses problemas. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio escolher um material que seja de alta viscosidade e tenha baixo atrito.
Os redutores de velocidade podem incorporar diversos tipos de eixos sem-fim, e cada redutor exigir\u00e1 rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o diferentes. Nesse caso, o fabricante do redutor pode fornecer v\u00e1rios eixos sem-fim com diferentes tipos de rosca. Os diferentes tipos de rosca correspondem a diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Independentemente da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, cada eixo sem-fim \u00e9 fabricado a partir de um tarugo com a rosca desejada. N\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil encontrar um que atenda \u00e0s suas necessidades.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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O passo axial de uma engrenagem sem-fim \u00e9 calculado usando o comprimento central nominal e o aspecto do adendo, uma constante. O comprimento central \u00e9 a dist\u00e2ncia do centro da engrenagem at\u00e9 a roda sem-fim. O passo da roda sem-fim tamb\u00e9m \u00e9 chamado de passo do sem-fim. A dimens\u00e3o do comprimento central e o di\u00e2metro primitivo s\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o ao calcular o passo axial PX para uma engrenagem 22.
O passo axial, ou \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, de uma engrenagem sem-fim determina sua pot\u00eancia. Quanto maior o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, menor a efici\u00eancia do equipamento. Os \u00e2ngulos de inclina\u00e7\u00e3o est\u00e3o diretamente relacionados \u00e0 capacidade de carga da engrenagem sem-fim. Especificamente, o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o \u00e9 proporcional ao comprimento da \u00e1rea de tens\u00e3o no dente da engrenagem sem-fim. A capacidade de carga de uma engrenagem sem-fim \u00e9 diretamente proporcional \u00e0 quantidade de tens\u00e3o de flex\u00e3o na raiz introduzida pelo movimento de alavanca. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o de g \u00e9 quase semelhante a uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de 90 graus.
Na presente inven\u00e7\u00e3o, descreve-se uma t\u00e9cnica aprimorada para a produ\u00e7\u00e3o de eixos sem-fim. A abordagem consiste em determinar o passo axial PX ideal para cada rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o e tamanho do corpo. O passo axial \u00e9 definido por um m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o de um eixo sem-fim com rosca que corresponde \u00e0 rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o desejada. Uma engrenagem \u00e9 um conjunto rotativo de componentes fabricados com dentes e um sem-fim.
Al\u00e9m do passo axial, o eixo de uma engrenagem sem-fim tamb\u00e9m pode ser fabricado com diferentes componentes. O material utilizado para os sem-fins da engrenagem \u00e9 um fator importante a ser considerado na sua escolha. As engrenagens sem-fim s\u00e3o geralmente produzidas em a\u00e7o, que \u00e9 mais resistente e menos suscet\u00edvel \u00e0 corros\u00e3o do que outros materiais. Elas tamb\u00e9m requerem lubrifica\u00e7\u00e3o e podem ter dentes planos para reduzir o atrito. Al\u00e9m disso, as engrenagens sem-fim costumam ser mais silenciosas do que outras engrenagens.<\/p>\n
Uma an\u00e1lise dos par\u00e2metros dos dentes da engrenagem 22 revelou que a deflex\u00e3o do eixo sem-fim depende de diversos fatores. Os par\u00e2metros da engrenagem sem-fim foram ajustados para levar em considera\u00e7\u00e3o a medi\u00e7\u00e3o da engrenagem, o \u00e2ngulo de deforma\u00e7\u00e3o e o elemento de medi\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o n\u00famero de filetes da rosca sem-fim tamb\u00e9m foi alterado. Esses par\u00e2metros foram variados com base principalmente na engrenagem de refer\u00eancia ISO\/TS 14521. Esta an\u00e1lise valida o produto de c\u00e1lculo num\u00e9rico desenvolvido, utilizando resultados experimentais de Lutz e c\u00e1lculos por elementos finitos (FEM) de eixos de engrenagens sem-fim.
Utilizando os resultados finais do teste de Lutz, podemos obter a deflex\u00e3o do eixo sem-fim aplicando a metodologia de c\u00e1lculo das normas ISO\/TS 14521 e DIN 3996. O c\u00e1lculo do di\u00e2metro de flex\u00e3o de um eixo sem-fim, de acordo com as f\u00f3rmulas fornecidas nas normas AGMA 6022 e DIN 3996, apresenta uma excelente correla\u00e7\u00e3o com os resultados dos testes. No entanto, o c\u00e1lculo do eixo sem-fim utilizando o di\u00e2metro da raiz do sem-fim emprega um par\u00e2metro diferente para estimar o di\u00e2metro de flex\u00e3o equivalente.
A rigidez \u00e0 flex\u00e3o de um eixo sem-fim \u00e9 calculada por meio de um modelo de elementos finitos (MEF). Utilizando uma simula\u00e7\u00e3o por MEF, a deflex\u00e3o de um eixo sem-fim pode ser calculada a partir dos par\u00e2metros de sua denti\u00e7\u00e3o. A deflex\u00e3o pode ser considerada para um sistema completo de caixa de engrenagens, visto que a rigidez da denti\u00e7\u00e3o do sem-fim \u00e9 considerada. E, finalmente, com base neste estudo, um elemento de corre\u00e7\u00e3o \u00e9 projetado.
Para uma engrenagem helicoidal ideal, a quantidade de entradas de rosca \u00e9 proporcional \u00e0 dimens\u00e3o da rosca. O di\u00e2metro da rosca e o elemento dentado s\u00e3o calculados a partir da Equa\u00e7\u00e3o 9, que \u00e9 uma f\u00f3rmula para o momento de in\u00e9rcia da raiz da engrenagem helicoidal. O comprimento entre os eixos principais e o eixo da rosca \u00e9 determinado pela Equa\u00e7\u00e3o 14.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Para investigar o efeito dos par\u00e2metros de denti\u00e7\u00e3o na deflex\u00e3o de um eixo sem-fim, empregamos uma abordagem de elementos finitos. Os par\u00e2metros considerados s\u00e3o a altura do dente, o \u00e2ngulo de deforma\u00e7\u00e3o, o elemento de medi\u00e7\u00e3o e a quantidade de roscas do sem-fim. Cada um desses par\u00e2metros tem um impacto diferente na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A Tabela 1 apresenta as vers\u00f5es dos par\u00e2metros para um equipamento de refer\u00eancia (Equipamento 22) e um produto com diferentes configura\u00e7\u00f5es de dentes. O tamanho da engrenagem sem-fim e o n\u00famero de roscas determinam a deflex\u00e3o do eixo sem-fim.
O m\u00e9todo de c\u00e1lculo da norma ISO\/TS 14521 baseia-se principalmente nas condi\u00e7\u00f5es de contorno do dispositivo de teste de Lutz. Essa estrat\u00e9gia calcula a deflex\u00e3o do eixo sem-fim utilizando o m\u00e9todo dos elementos finitos. Os eixos medidos experimentalmente foram comparados aos resultados da simula\u00e7\u00e3o. Os resultados dos testes e o fator de corre\u00e7\u00e3o foram comparados para verificar se a deflex\u00e3o calculada era compar\u00e1vel \u00e0 deflex\u00e3o medida.
A an\u00e1lise por elementos finitos (FEM) implica o impacto dos par\u00e2metros dos dentes na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A deflex\u00e3o da engrenagem 22 no eixo sem-fim pode ser analisada pela rela\u00e7\u00e3o entre a press\u00e3o nos dentes e a massa. Essa rela\u00e7\u00e3o determina o torque, e a velocidade de rota\u00e7\u00e3o. A rela\u00e7\u00e3o entre as for\u00e7as nos dentes da engrenagem sem-fim e a massa do eixo determina a deflex\u00e3o da engrenagem. A deflex\u00e3o de uma engrenagem sem-fim impacta sua capacidade de flex\u00e3o, efici\u00eancia e n\u00edveis de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH). O aumento cont\u00ednuo da densidade de pot\u00eancia el\u00e9trica foi alcan\u00e7ado por meio de avan\u00e7os em materiais de bronze, lubrificantes e qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o.
Os eixos principais de minuto de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados pelas letras AN. Os gr\u00e1ficos tridimensionais s\u00e3o id\u00eanticos para os sem-fins de sete e um filete. Os diagramas tamb\u00e9m demonstram os perfis axiais de cada engrenagem. Al\u00e9m disso, os eixos principais de segundo de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados por uma cruz branca.<\/p>\n
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