{"id":335,"date":"2022-05-29T05:39:51","date_gmt":"2022-05-29T05:39:51","guid":{"rendered":"http:\/\/wormshafts.top\/oem-2\/"},"modified":"2022-05-29T05:39:51","modified_gmt":"2022-05-29T05:39:51","slug":"oem-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/blog\/oem-2\/","title":{"rendered":"OEM"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Como determinar a boa qualidade de um eixo sem-fim<\/h2>\n

Existem muitas vantagens em um eixo sem-fim. \u00c9 mais f\u00e1cil de fabricar, pois n\u00e3o requer endireitamento manual. Entre esses benef\u00edcios est\u00e3o a facilidade de manuten\u00e7\u00e3o de rotina, o custo reduzido e a facilidade de instala\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, esse tipo de eixo \u00e9 muito menos propenso a danos devido ao endireitamento manual. Este artigo abordar\u00e1 as vari\u00e1veis \u200b\u200bdistintas que determinam a qualidade de um eixo sem-fim. Tamb\u00e9m discutir\u00e1 o dedendum, o di\u00e2metro da raiz e a capacidade de carga do dress.
\"eixo<\/p>\n

di\u00e2metro da raiz<\/h2>\n

Existem diversas op\u00e7\u00f5es na escolha de engrenagens helicoidais. A escolha depende da transmiss\u00e3o utilizada e das op\u00e7\u00f5es de gera\u00e7\u00e3o. Os par\u00e2metros b\u00e1sicos do perfil das engrenagens helicoidais s\u00e3o descritos na literatura especializada e de ag\u00eancias, e s\u00e3o utilizados nos c\u00e1lculos geom\u00e9tricos. A variante escolhida \u00e9 ent\u00e3o transferida para o c\u00e1lculo principal. Mesmo assim, voc\u00ea deve considerar os par\u00e2metros de energia e as rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o para que o c\u00e1lculo seja preciso. Apresentamos aqui algumas diretrizes para escolher a engrenagem helicoidal correta.
O di\u00e2metro da raiz de uma engrenagem sem-fim \u00e9 calculado a partir do centro do seu passo. O di\u00e2metro primitivo \u00e9 um valor padronizado, estabelecido a partir do seu \u00e2ngulo de press\u00e3o na posi\u00e7\u00e3o de corre\u00e7\u00e3o de engrenagem zero. O di\u00e2metro primitivo da engrenagem sem-fim \u00e9 calculado somando-se a dimens\u00e3o do sem-fim \u00e0 dist\u00e2ncia nominal entre os centros. Ao definir o passo da engrenagem sem-fim, deve-se ter em mente que o di\u00e2metro da raiz do eixo do sem-fim deve ser menor que o di\u00e2metro primitivo.
As engrenagens helicoidais exigem que os dentes distribuam o desgaste uniformemente. Para isso, a face do dente da engrenagem helicoidal deve ser convexa nas se\u00e7\u00f5es transversais e centrais. O formato do dente, conhecido como perfil evolutivo, assemelha-se ao de uma engrenagem helicoidal. Normalmente, o di\u00e2metro da raiz de uma engrenagem helicoidal \u00e9 bem maior que um quarto de polegada. No entanto, uma diferen\u00e7a de 50 % polegadas \u00e9 aceit\u00e1vel.
Outra forma de calcular o desempenho da engrenagem de um eixo sem-fim \u00e9 observar a roda de sacrif\u00edcio do sem-fim. A roda de sacrif\u00edcio \u00e9 mais macia que o pr\u00f3prio sem-fim, portanto, a maior parte do desgaste ocorrer\u00e1 nela. An\u00e1lises de \u00f3leo em modelos de engrenagens sem-fim quase sempre demonstram uma alta propor\u00e7\u00e3o de cobre e ferro, sugerindo que a engrenagem do sem-fim \u00e9 ineficiente.<\/p>\n

Dedendum<\/h2>\n

O dedendum de um eixo sem-fim refere-se ao comprimento radial de seu dente. O di\u00e2metro primitivo e o di\u00e2metro menor determinam o dedendum. No sistema imperial, o di\u00e2metro primitivo \u00e9 chamado de passo diametral. Outros par\u00e2metros incluem a largura da face e o raio de concord\u00e2ncia. A largura da face descreve a largura da engrenagem sem as proje\u00e7\u00f5es do cubo. O raio de concord\u00e2ncia mede o raio da face da ferramenta e apresenta uma curvatura trocoidal.
O di\u00e2metro de um cubo \u00e9 medido em seu di\u00e2metro externo, e sua proje\u00e7\u00e3o \u00e9 a dist\u00e2ncia que o cubo se estende al\u00e9m da face do equipamento. Existem dois tipos de dentes de adendo: um com dentes de adendo curtos e outro com dentes de adendo estendidos. As engrenagens possuem uma chaveta (um sulco usinado no eixo e no furo). Um elemento importante \u00e9 encaixado na chaveta, que se ajusta ao eixo.
As engrenagens helicoidais transmitem movimento de dois eixos n\u00e3o paralelos e possuem um design com dentes alinhados. O c\u00edrculo primitivo apresenta dois ou mais arcos, e o parafuso sem-fim e a roda dentada s\u00e3o suportados por rolamentos de rolos antifric\u00e7\u00e3o. As engrenagens helicoidais apresentam alto atrito e desgaste no esmalte dos dentes e nas superf\u00edcies de contato. Para saber mais sobre engrenagens helicoidais, consulte as defini\u00e7\u00f5es abaixo.
\"eixo<\/p>\n

M\u00e9todo girat\u00f3rio da CZPT<\/h2>\n

O processo de usinagem por fresamento rotativo \u00e9 um m\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o moderno que est\u00e1 revolucionando os procedimentos de fresamento de roscas e de engrenagem helicoidal. Ele tem sido capaz de reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o e os prazos de entrega na fabrica\u00e7\u00e3o de engrenagens helicoidais de precis\u00e3o. Al\u00e9m disso, diminuiu a necessidade de retifica\u00e7\u00e3o de roscas e rugosidade superficial, bem como a necessidade de lamina\u00e7\u00e3o de roscas. Saiba mais sobre como funciona o processo de usinagem por fresamento rotativo em CZPT.
O processo de torneamento por rota\u00e7\u00e3o no eixo sem-fim pode ser empregado na fabrica\u00e7\u00e3o de diversos tipos de roscas e sem-fins. \u00c9 poss\u00edvel produzir eixos helicoidais com di\u00e2metros externos de at\u00e9 2,5 polegadas. Ao contr\u00e1rio de outros processos de torneamento por rota\u00e7\u00e3o, o eixo sem-fim \u00e9 descart\u00e1vel e o m\u00e9todo n\u00e3o requer usinagem. Um tubo de v\u00f3rtice \u00e9 utilizado para fornecer ar comprimido refrigerado at\u00e9 a \u00e1rea de corte. Se necess\u00e1rio, \u00f3leo tamb\u00e9m \u00e9 adicionado \u00e0 m\u00e1quina.
Um m\u00e9todo adicional para endurecer um eixo sem-fim \u00e9 conhecido como t\u00eampera por indu\u00e7\u00e3o. O processo consiste em um m\u00e9todo el\u00e9trico de alta frequ\u00eancia que induz correntes parasitas em objetos met\u00e1licos. Quanto maior a frequ\u00eancia, mais calor \u00e9 gerado. Com o aquecimento por indu\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel programar o processo para endurecer apenas regi\u00f5es espec\u00edficas do eixo sem-fim. O comprimento do eixo sem-fim geralmente \u00e9 reduzido.
As engrenagens helicoidais oferecem muitas vantagens em rela\u00e7\u00e3o aos conjuntos de engrenagens convencionais. Se utilizadas corretamente, s\u00e3o confi\u00e1veis \u200b\u200be muito eficazes. Seguindo as diretrizes de instala\u00e7\u00e3o e as dicas de lubrifica\u00e7\u00e3o adequadas, as engrenagens helicoidais podem oferecer o mesmo desempenho confi\u00e1vel que qualquer outro tipo de conjunto de engrenagens. O artigo de Ray Thibault, engenheiro mec\u00e2nico da Universidade da Virg\u00ednia, \u00e9 um excelente guia sobre lubrifica\u00e7\u00e3o de engrenagens helicoidais.<\/p>\n

Capacidade de carga<\/h2>\n

A capacidade de carga de um eixo sem-fim \u00e9 um par\u00e2metro crucial para determinar a efic\u00e1cia de uma caixa de engrenagens. Os sem-fins podem ser produzidos com diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o, e o projeto do eixo deve refletir isso. Para determinar a capacidade de carga de um sem-fim, \u00e9 poss\u00edvel verificar sua geometria. Os sem-fins s\u00e3o normalmente fabricados com um a quatro dentes, podendo chegar a doze. A escolha do n\u00famero correto de dentes depende de diversos fatores, como as especifica\u00e7\u00f5es de otimiza\u00e7\u00e3o, incluindo desempenho, peso e comprimento da linha de centro.
As for\u00e7as nos dentes da engrenagem sem-fim aumentam com a densidade de pot\u00eancia el\u00e9trica, levando a uma maior deflex\u00e3o do eixo. Isso reduz sua capacidade de carga de desgaste, diminui a efici\u00eancia e aumenta o n\u00edvel de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH). Os avan\u00e7os em lubrificantes e materiais de bronze, combinados com uma melhor qualidade de produ\u00e7\u00e3o, possibilitaram o aumento constante da densidade de pot\u00eancia el\u00e9trica. A combina\u00e7\u00e3o desses tr\u00eas fatores determinar\u00e1 a capacidade de carga de desgaste do seu equipamento de engrenagem sem-fim. \u00c9 fundamental considerar todos esses fatores antes de selecionar o perfil de dente de engrenagem adequado.
A quantidade m\u00ednima de dentes de engrenagem em um equipamento depende do \u00e2ngulo de for\u00e7a com corre\u00e7\u00e3o de engrenagem zero. O di\u00e2metro do sem-fim d1 \u00e9 arbitr\u00e1rio e depende de um valor de m\u00f3dulo reconhecido, mx ou mn. Sem-fins e engrenagens com diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o podem ser intercambi\u00e1veis. Um helicoidal involuto garante contato e forma adequados, proporcionando maior precis\u00e3o e vida \u00fatil. O sem-fim helicoidal involuto tamb\u00e9m \u00e9 uma parte importante de um equipamento.
Engrenagens sem-fim s\u00e3o um tipo de equipamento antigo. Um parafuso sem-fim cil\u00edndrico engata em uma roda dentada para minimizar a velocidade de rota\u00e7\u00e3o. Engrenagens sem-fim tamb\u00e9m s\u00e3o utilizadas como mecanismos de chaveamento. Se voc\u00ea est\u00e1 procurando uma caixa de engrenagens, pode ser uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o. Se estiver considerando uma engrenagem sem-fim, certifique-se de verificar sua capacidade de carga e especifica\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o.
\"eixo<\/p>\n

Comportamento NVH<\/h2>\n

O comportamento NVH (ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza) de um eixo sem-fim \u00e9 estabelecido utilizando o m\u00e9todo de aspectos finitos. Os par\u00e2metros de simula\u00e7\u00e3o s\u00e3o descritos empregando a abordagem de aspectos finitos e os resultados experimentais de eixos sem-fim s\u00e3o comparados aos resultados da simula\u00e7\u00e3o. Os resultados mostram que existe um desvio significativo entre os valores simulados e experimentais. Al\u00e9m disso, a rigidez \u00e0 flex\u00e3o do eixo sem-fim \u00e9 altamente dependente da geometria da engrenagem sem-fim. Por isso, um projeto adequado da engrenagem sem-fim pode ajudar a reduzir o comportamento NVH do eixo sem-fim.
Para estimar o comportamento NVH (ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza) do eixo sem-fim, os principais eixos de in\u00e9rcia s\u00e3o o di\u00e2metro do sem-fim e o n\u00famero de espiras. Isso influencia o \u00e2ngulo entre os dentes do sem-fim e a dist\u00e2ncia efetiva de cada dente. A dist\u00e2ncia entre os eixos principais do eixo sem-fim e da engrenagem helicoidal \u00e9 o di\u00e2metro de flex\u00e3o equivalente anal\u00edtico. O di\u00e2metro da engrenagem helicoidal \u00e9 denominado di\u00e2metro efetivo.
A maior densidade de pot\u00eancia de uma engrenagem helicoidal resulta em for\u00e7as elevadas atuando sobre o dente correspondente. Isso leva a um aumento correspondente na deflex\u00e3o da engrenagem helicoidal, o que afeta negativamente seu desempenho e capacidade de carga de desgaste. Al\u00e9m disso, o aumento da densidade de pot\u00eancia exige uma melhoria na qualidade de produ\u00e7\u00e3o. O desenvolvimento cont\u00ednuo de materiais de bronze e lubrificantes tamb\u00e9m tem facilitado o aumento cont\u00ednuo da densidade de pot\u00eancia.
A denti\u00e7\u00e3o das engrenagens helicoidais determina a deflex\u00e3o do eixo helicoidal. A rigidez \u00e0 flex\u00e3o da denti\u00e7\u00e3o do equipamento helicoidal tamb\u00e9m \u00e9 calculada utilizando-se uma rigidez \u00e0 flex\u00e3o dependente do dente. A deflex\u00e3o \u00e9 ent\u00e3o convertida em um valor de rigidez utilizando-se a rigidez das se\u00e7\u00f5es individuais do eixo helicoidal. Como mostrado na Figura 5, uma se\u00e7\u00e3o transversal de um sem-fim com duas roscas \u00e9 apresentada na figura.<\/p>\n

\"OEM\"OEM<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

How to Figure out the Good quality of a Worm Shaft There are a lot of rewards of a worm shaft. It is less difficult to manufacture, as it does not demand manual straightening. Between these benefits are ease of routine maintenance, diminished price, and ease of set up. In addition, this sort of shaft […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-335","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}