![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nOs motores de engrenagem helicoidal s\u00e3o geralmente preferidos para uma opera\u00e7\u00e3o mais silenciosa devido ao movimento suave do eixo sem-fim. Ao contr\u00e1rio dos motores de engrenagem com dentes, que podem produzir ru\u00eddos durante a rota\u00e7\u00e3o do sem-fim, os motores de engrenagem helicoidal podem ser instalados em ambientes silenciosos. Neste artigo, discutiremos o processo de rota\u00e7\u00e3o do CZPT e os diferentes tipos de sem-fim dispon\u00edveis. Tamb\u00e9m abordaremos as vantagens dos motores de engrenagem helicoidal e das rodas sem-fim.<\/p>\n
No caso de um mecanismo de rosca sem-fim, o passo axial da coroa do pinh\u00e3o correspondente \u00e9 igual ao passo circular do pinh\u00e3o correspondente da engrenagem sem-fim. Uma rosca sem-fim com uma \u00fanica entrada \u00e9 conhecida como rosca sem-fim com uma entrada. Isso resulta em uma roda sem-fim mais compacta. As roscas sem-fim podem operar em espa\u00e7os restritos devido ao seu tamanho reduzido.
De modo geral, as engrenagens helicoidais apresentam desempenho substancial, mas possuem algumas desvantagens. Elas n\u00e3o s\u00e3o recomendadas para aplica\u00e7\u00f5es em altas temperaturas devido ao maior n\u00edvel de atrito. Uma pel\u00edcula lubrificante completa e o baixo grau de desgaste da engrenagem reduzem o atrito e o desgaste. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam uma taxa de desgaste menor do que uma engrenagem convencional. O eixo e a engrenagem helicoidal tamb\u00e9m s\u00e3o muito mais eficientes do que uma engrenagem comum.
O eixo da engrenagem sem-fim \u00e9 alojado dentro de um bloco de rolamento autoalinhante conectado \u00e0 carca\u00e7a da caixa de engrenagens. A carca\u00e7a exc\u00eantrica possui rolamentos radiais em ambas as extremidades, permitindo a intera\u00e7\u00e3o com a engrenagem sem-fim. A gera\u00e7\u00e3o \u00e9 transferida para o eixo da engrenagem sem-fim por meio de engrenagens c\u00f4nicas 13A, um conjunto nas extremidades do eixo da engrenagem sem-fim e o outro no meio do eixo transversal.<\/p>\n
Numa caixa de engrenagens helicoidais, o pinh\u00e3o ou engrenagem helicoidal est\u00e1 centrado entre um cilindro dentado e um eixo helicoidal. O eixo helicoidal \u00e9 suportado em ambas as extremidades por um rolamento de encosto radial. O eixo transversal da caixa de engrenagens \u00e9 fixado a um ponto de acionamento adequado e conectado pivotantemente \u00e0 engrenagem helicoidal. O curso de entrada \u00e9 transferido para o eixo helicoidal 10 atrav\u00e9s de engrenagens c\u00f4nicas 13A, uma das quais est\u00e1 fixada na extremidade do eixo helicoidal e a outra no centro do eixo transversal.
Os sem-fins e as rodas sem-fim s\u00e3o oferecidos em diversos componentes. A roda sem-fim \u00e9 produzida em liga de bronze, alum\u00ednio ou a\u00e7o. As rodas sem-fim de bronze-alum\u00ednio s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade. As rodas sem-fim de ferro fundido s\u00e3o de baixo custo e adequadas para cargas leves. As rodas sem-fim de nylon MC s\u00e3o extremamente resistentes ao desgaste e podem ser usinadas. As rodas sem-fim de bronze-alum\u00ednio est\u00e3o dispon\u00edveis e s\u00e3o muito boas para aplica\u00e7\u00f5es com condi\u00e7\u00f5es de desgaste severo.
Ao projetar uma engrenagem helicoidal, \u00e9 fundamental determinar o lubrificante adequado para o eixo e a engrenagem helicoidal. Um lubrificante apropriado deve ter uma viscosidade cinem\u00e1tica de 300 mm\u00b2\/s e ser utilizado em mancais de deslizamento da engrenagem helicoidal. A engrenagem helicoidal e o eixo devem ser lubrificados adequadamente para garantir sua longa vida \u00fatil.<\/p>\n
Um macaco de parafuso com engrenagem helicoidal de m\u00faltiplas entradas combina os benef\u00edcios de v\u00e1rias entradas com velocidades de sa\u00edda lineares. O eixo helicoidal de m\u00faltiplas entradas minimiza os efeitos negativos das engrenagens helicoidais de entrada \u00fanica e das grandes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Os dois tipos de engrenagens helicoidais possuem um parafuso sem-fim revers\u00edvel que pode ser invertido ou travado manualmente, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o. A capacidade de autotravamento da engrenagem helicoidal depende do \u00e2ngulo de guia, do \u00e2ngulo de tens\u00e3o e do coeficiente de atrito.
Uma engrenagem sem-fim de um \u00fanico passo possui uma \u00fanica rosca que percorre todo o comprimento do seu eixo. A engrenagem avan\u00e7a um dente por revolu\u00e7\u00e3o. Uma engrenagem sem-fim de m\u00faltiplos passos possui v\u00e1rias roscas em cada um dos seus fios. A redu\u00e7\u00e3o de engrenagem em uma engrenagem sem-fim de m\u00faltiplos passos \u00e9 igual ao n\u00famero de dentes da engrenagem menos o n\u00famero de passos no eixo da engrenagem sem-fim. Em geral, uma engrenagem sem-fim de m\u00faltiplos passos possui duas ou tr\u00eas roscas.
As engrenagens helicoidais podem ser mais silenciosas do que outros tipos de engrenagens, pois o eixo helicoidal desliza em vez de produzir ru\u00eddos. Isso as torna uma excelente op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es onde o ru\u00eddo \u00e9 um problema. As engrenagens helicoidais podem ser fabricadas com materiais mais macios, o que as torna muito mais tolerantes ao ru\u00eddo. Al\u00e9m disso, elas podem suportar impactos. Em compara\u00e7\u00e3o com engrenagens dentadas, as engrenagens helicoidais apresentam n\u00edveis de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o reduzidos.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
O processo de usinagem por fresamento CZPT para eixos sem-fim eleva o padr\u00e3o para usinagem de precis\u00e3o em volumes de produ\u00e7\u00e3o de pequeno a m\u00e9dio porte. O processo de usinagem por fresamento CZPT reduz a necessidade de lamina\u00e7\u00e3o de roscas, aumenta a qualidade do sem-fim e proporciona tempos de ciclo reduzidos. A m\u00e1quina de usinagem por fresamento CZPT LWN-90 possui uma base de a\u00e7o, contraponto com press\u00e3o program\u00e1vel e interpola\u00e7\u00e3o de cinco eixos para maior precis\u00e3o e qualidade.
Seu fuso girat\u00f3rio de 4.000 rpm e 5 kW cria roscas sem-fim e diversos tipos de parafusos. Seus di\u00e2metros externos chegam a 2,5 polegadas, embora seu comprimento atinja at\u00e9 20 polegadas. Seu processo de usinagem a seco utiliza um tubo de v\u00f3rtice para fornecer ar comprimido resfriado ao ponto de corte. \u00d3leo tamb\u00e9m \u00e9 adicionado \u00e0 mistura. Os eixos sem-fim produzidos s\u00e3o isentos de rebaixos, reduzindo o volume de usinagem necess\u00e1rio.
O endurecimento por indu\u00e7\u00e3o \u00e9 uma abordagem que se beneficia do princ\u00edpio da rota\u00e7\u00e3o. O processo de endurecimento por indu\u00e7\u00e3o utiliza corrente alternada (CA) para gerar correntes parasitas em objetos met\u00e1licos. Quanto maior a frequ\u00eancia, maior a temperatura da superf\u00edcie. A frequ\u00eancia el\u00e9trica \u00e9 monitorada por sensores para evitar o superaquecimento. O aquecimento por indu\u00e7\u00e3o \u00e9 program\u00e1vel, permitindo que apenas \u00e1reas espec\u00edficas do eixo sem-fim sejam endurecidas.<\/p>\n
Uma engrenagem sem-fim consiste em dois segmentos helicoidais com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice equivalente a 90 graus. Essa condi\u00e7\u00e3o permite que o sem-fim gire com muito mais de um dente por rota\u00e7\u00e3o. O \u00e2ngulo de h\u00e9lice de um sem-fim normalmente se aproxima de noventa graus e o comprimento do corpo \u00e9 relativamente longo na dire\u00e7\u00e3o axial. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo de passo g possui caracter\u00edsticas semelhantes \u00e0s de uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de noventa graus.
A \u00e1rea transversal axial de um mecanismo de engrenagem helicoidal n\u00e3o \u00e9 trapezoidal de forma convencional. Em vez disso, a por\u00e7\u00e3o linear do lado obl\u00edquo \u00e9 substitu\u00edda por curvas cicloides. Essas curvas possuem uma tangente frequente pr\u00f3xima \u00e0 linha primitiva. A engrenagem helicoidal \u00e9 ent\u00e3o formada por corte do equipamento, resultando em um equipamento com duas superf\u00edcies de contato. Essa engrenagem helicoidal pode girar em altas velocidades e, ainda assim, operar silenciosamente.
Uma engrenagem helicoidal com passo cicloide \u00e9 muito mais eficiente. Ela reduz o atrito entre o parafuso sem-fim e a engrenagem, resultando em maior robustez, melhor desempenho e menor ru\u00eddo. Esse passo tamb\u00e9m facilita o engate da engrenagem helicoidal de forma mais uniforme e suave. Al\u00e9m disso, evita interfer\u00eancias visuais. Tamb\u00e9m torna o engate da engrenagem helicoidal e do equipamento mais suave.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
Existem muitos m\u00e9todos para calcular a deflex\u00e3o do eixo sem-fim, e cada estrat\u00e9gia apresenta suas pr\u00f3prias desvantagens. Essas t\u00e9cnicas tipicamente utilizadas fornecem aproxima\u00e7\u00f5es muito boas, mas s\u00e3o inadequadas para determinar a deflex\u00e3o real do eixo sem-fim. Por exemplo, esses m\u00e9todos n\u00e3o consideram as modifica\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas do sem-fim, como o enrolamento helicoidal dos dentes. Al\u00e9m disso, superestimam a influ\u00eancia do enrijecimento proporcionado pela engrenagem. Portanto, projetos bem-sucedidos de eixos sem-fim esbeltos exigem outras abordagens.
A boa not\u00edcia \u00e9 que existem diversas t\u00e9cnicas para determinar a deflex\u00e3o ideal do eixo sem-fim. Essas abordagens utilizam a t\u00e9cnica de componentes finitos e consistem em condi\u00e7\u00f5es de contorno e c\u00e1lculos de par\u00e2metros. Abaixo, analisamos algumas dessas abordagens. A primeira, DIN 3996, calcula a deflex\u00e3o ideal do eixo sem-fim com base nos resultados dos testes, enquanto a segunda, AGMA 6022, utiliza o di\u00e2metro da raiz do sem-fim como di\u00e2metro de curvatura ideal.
A segunda abordagem concentra-se nos par\u00e2metros padr\u00e3o das engrenagens helicoidais. Analisaremos cada um deles mais detalhadamente. Analisaremos os dentes das engrenagens helicoidais e os aspectos geom\u00e9tricos que os influenciam. Normalmente, o n\u00famero de dentes em uma engrenagem helicoidal varia de um a quatro, mas pode chegar a doze. A escolha do n\u00famero de dentes deve depender de requisitos de otimiza\u00e7\u00e3o, como desempenho e peso. Por exemplo, se uma engrenagem helicoidal precisar ser menor que o modelo anterior, um n\u00famero menor de dentes ser\u00e1 suficiente.<\/p>\n
![\"Boa](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Boa](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Worm Equipment Motors Worm gear motors are typically preferred for quieter operation due to the fact of the smooth sliding movement of the worm shaft. As opposed to equipment motors with tooth, which could click as the worm turns, worm equipment motors can be put in in a silent area. In this article, we will […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}