![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
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Redutor de eixo sem-fim SC Transmission Wps
Caixa de redu\u00e7\u00e3o de engrenagem helicoidal de sequ\u00eancia WP<\/b><\/p>\n
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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n
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A caixa de engrenagens sem-fim WP \u00e9 produzida com base na caixa de engrenagens sem-fim WD para motores el\u00e9tricos.
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O parafuso sem-fim \u00e9 fabricado em a\u00e7o de alta resist\u00eancia 45# por tratamento t\u00e9rmico. A roda sem-fim \u00e9 produzida em bronze de estanho. O revestimento em termos de resist\u00eancia \u00e9 muito bom, especialmente na capacidade de carga. Este tipo de caixa de engrenagens \u00e9 amplamente utilizado para a transmiss\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de uma variedade de equipamentos mec\u00e2nicos, como nas ind\u00fastrias de pl\u00e1sticos, metalurgia, bebidas, minera\u00e7\u00e3o, eleva\u00e7\u00e3o e transporte, e engenharia qu\u00edmica.<\/p>\n
Para aplica\u00e7\u00f5es comerciais que exigem redu\u00e7\u00e3o de velocidade confi\u00e1vel com alta efici\u00eancia CZPT, a caixa de engrenagens sem-fim para motores el\u00e9tricos oferece a melhor solu\u00e7\u00e3o. Disponibilizamos caixas de engrenagens sem-fim para motores el\u00e9tricos nos modelos de dupla redu\u00e7\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o simples e sem-fim helicoidal, para funcionalidade flex\u00edvel e alta efici\u00eancia.<\/p>\n
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Especifica\u00e7\u00f5es<\/b><\/p>\n
Uma m\u00e1quina pequena, leve, sem a necessidade de acoplamento de eixo, corrente, rodas dentadas ou outras pe\u00e7as de transmiss\u00e3o.
dois, A \u00e1rea \u00e9 min\u00fascula, o eixo de entrada \u00e9 montado diretamente na lateral do equipamento, o que permite economizar espa\u00e7o de forma adequada.
Tr\u00eas, custo mais baixo. Devido \u00e0 configura\u00e7\u00e3o imediata, sem \u00e1reas de transmiss\u00e3o, o tempo de montagem pode ser reduzido, o que, em geral, diminui o custo.
Quatro. Configura\u00e7\u00e3o simples, procedimento est\u00e1vel, vida \u00fatil prolongada, alta capacidade de carga. Devido ao acoplamento imediato e \u00e0 instala\u00e7\u00e3o do motor, evita-se completamente o contato com as \u00e1reas de transmiss\u00e3o, dispensando o uso de dispositivos de seguran\u00e7a b\u00e1sicos que garantem a prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Escopo do Software<\/b><\/p>\n
Os redutores sequenciais para equipamentos WP s\u00e3o amplamente utilizados nas ind\u00fastrias aliment\u00edcia, de couro, vidro, cer\u00e2mica, metalurgia, minera\u00e7\u00e3o, eleva\u00e7\u00e3o, transporte, cimento, constru\u00e7\u00e3o civil, qu\u00edmica, t\u00eaxtil, impress\u00e3o e tingimento, farmac\u00eautica e outras.
Fabrica\u00e7\u00e3o de redutores de rosca sem-fim WP, redutores de rosca sem-fim simples, redutores de rosca sem-fim dupla e redutores de rosca sem-fim CZPT. E redutores de parafuso.<\/p>\n
Par\u00e2metros do produto<\/p>\n
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Perfil da Empresa<\/p>\n
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Perguntas frequentes<\/p>\n
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Envio e entrega<\/p>\n
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Voc\u00ea descobrir\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre o passo axial PX e os par\u00e2metros dos dentes para um Eixo Sem-Fim 20 e uma Engrenagem 22. Dados detalhados sobre esses dois elementos ajudar\u00e3o voc\u00ea a escolher o Eixo Sem-Fim adequado. Continue lendo para descobrir muito mais\u2026 e coloque as m\u00e3os na caixa de engrenagens mais sofisticada j\u00e1 produzida! Aqui est\u00e3o algumas diretrizes para escolher um Eixo Sem-Fim e Engrenagens para o seu projeto!\u2026e alguns pontos importantes a serem considerados.<\/p>\n
O perfil dos dentes da engrenagem 22 no eixo sem-fim 20 difere do de uma engrenagem t\u00edpica. Isso ocorre porque os dentes da engrenagem 22 s\u00e3o c\u00f4ncavos, permitindo uma intera\u00e7\u00e3o muito melhor com as roscas do eixo sem-fim 20. O \u00e2ngulo guia do sem-fim faz com que ele se autotrave, impedindo o movimento reverso. No entanto, esse sistema de autotravamento n\u00e3o \u00e9 totalmente confi\u00e1vel. Engrenagens sem-fim s\u00e3o empregadas em diversas aplica\u00e7\u00f5es industriais, desde elevadores e molinetes de pesca at\u00e9 sistemas de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica automotiva.
A nova engrenagem \u00e9 instalada em um eixo fixado por um retentor de \u00f3leo. Para instalar uma nova engrenagem, primeiro voc\u00ea precisa remover a engrenagem antiga. Em seguida, desaperte os dois parafusos que prendem a engrenagem ao eixo. Depois, remova o suporte do rolamento do eixo de sa\u00edda. Assim que a engrenagem sem-fim for removida, desaperte o anel de reten\u00e7\u00e3o. Em seguida, instale os cones dos rolamentos e o espa\u00e7ador do eixo. Certifique-se de que o eixo esteja bem apertado, mas n\u00e3o aperte demais o buj\u00e3o.
Para evitar falhas prematuras, utilize o lubrificante adequado para o tipo de engrenagem helicoidal. Um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 necess\u00e1rio para o movimento deslizante das engrenagens helicoidais. Em dois ter\u00e7os dos casos, os lubrificantes se mostraram insuficientes. Se a engrenagem helicoidal estiver sujeita a cargas leves, um \u00f3leo de menor viscosidade pode ser suficiente. Normalmente, um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 necess\u00e1rio para manter as engrenagens helicoidais em boas condi\u00e7\u00f5es.
Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 variar o tipo de esmalte ao redor do equipamento 22 para minimizar a velocidade do eixo de sa\u00edda. Isso pode ser feito definindo uma rela\u00e7\u00e3o espec\u00edfica (por exemplo, 5 ou 10 vezes a velocidade do motor) e ajustando o dedendo da rosca sem-fim adequadamente. Esse procedimento reduzir\u00e1 a velocidade do eixo de sa\u00edda para o n\u00edvel desejado. O dedendo da rosca sem-fim deve ser ajustado ao passo axial desejado.<\/p>\n
Ao escolher um equipamento com engrenagem helicoidal, considere os seguintes pontos. Essas engrenagens s\u00e3o de alta efici\u00eancia e baixo ru\u00eddo. S\u00e3o resistentes, suportam temperaturas baixas e t\u00eam longa vida \u00fatil. As engrenagens helicoidais s\u00e3o amplamente utilizadas em diversos setores industriais e oferecem v\u00e1rias vantagens. Algumas delas est\u00e3o descritas abaixo. Continue lendo para obter mais informa\u00e7\u00f5es. A manuten\u00e7\u00e3o das engrenagens helicoidais pode ser um pouco complexa, mas com a manuten\u00e7\u00e3o adequada, elas podem ser extremamente confi\u00e1veis.
O eixo sem-fim \u00e9 configurado para ser suportado em uma estrutura 24. A dimens\u00e3o da estrutura 24 \u00e9 determinada pela dist\u00e2ncia entre os centros do eixo sem-fim 20 e do eixo de sa\u00edda 16. O eixo sem-fim e a engrenagem 22 podem n\u00e3o entrar em contato ou interferir um com o outro se n\u00e3o forem configurados corretamente. Por esses motivos, a montagem adequada \u00e9 fundamental. No entanto, se o eixo sem-fim 20 n\u00e3o for instalado corretamente, o conjunto n\u00e3o funcionar\u00e1.
Outro fator importante a considerar \u00e9 o material da rosca sem-fim. Algumas engrenagens helicoidais possuem rodas de lat\u00e3o, que podem causar corros\u00e3o na rosca. Al\u00e9m disso, o \u00f3leo de engrenagem EP \u00e0 base de enxofre e f\u00f3sforo reage com a roda de lat\u00e3o. Esses materiais podem causar uma redu\u00e7\u00e3o substancial na capacidade de carga. As engrenagens helicoidais precisam ser instaladas com um lubrificante de alta qualidade para evitar esses problemas. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio escolher um material com alta viscosidade e m\u00ednimo atrito.
Os redutores de velocidade podem ser compostos por diversos eixos sem-fim, e cada redutor de velocidade exigir\u00e1 rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o diferentes. Nesse caso, o fabricante de redutores de velocidade pode fornecer v\u00e1rios eixos sem-fim com diferentes tipos de rosca. Os diferentes padr\u00f5es de rosca corresponder\u00e3o a diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Independentemente da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, cada eixo sem-fim \u00e9 fabricado a partir de um tarugo com a rosca desejada. N\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil encontrar um que atenda \u00e0s suas necessidades.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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O passo axial de uma engrenagem sem-fim \u00e9 calculado usando a dist\u00e2ncia nominal entre centros e o Fator de Adendo, uma constante. A Dist\u00e2ncia entre Centros \u00e9 a dist\u00e2ncia do centro da engrenagem at\u00e9 a roda sem-fim. O passo da roda sem-fim tamb\u00e9m \u00e9 chamado de passo da rosca. Tanto a dimens\u00e3o quanto o di\u00e2metro primitivo s\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o ao calcular o passo axial PX para uma engrenagem 22.
O passo axial, ou \u00e2ngulo direto, de uma engrenagem sem-fim determina seu desempenho. Quanto maior o \u00e2ngulo direto, consideravelmente menor a efici\u00eancia da engrenagem. Os \u00e2ngulos de passo est\u00e3o diretamente relacionados \u00e0 capacidade de carga da engrenagem sem-fim. Em outras palavras, o \u00e2ngulo direto \u00e9 proporcional ao comprimento da \u00e1rea de concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o no dente da engrenagem sem-fim. A capacidade de carga de uma engrenagem sem-fim \u00e9 diretamente proporcional \u00e0 quantidade de press\u00e3o de flex\u00e3o na raiz introduzida pelo efeito de alavanca. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo de passo de g \u00e9 praticamente id\u00eantica a uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de noventa graus.
Na presente inven\u00e7\u00e3o, descreve-se uma estrat\u00e9gia aprimorada para a fabrica\u00e7\u00e3o de eixos sem-fim. A t\u00e9cnica consiste em determinar o passo axial desejado (PX) para cada rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o e dimens\u00f5es da carca\u00e7a. O passo axial \u00e9 determinado por um m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o de um eixo sem-fim com rosca que corresponde \u00e0 rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o desejada. Uma engrenagem \u00e9 um conjunto rotativo de elementos compostos por dentes e um sem-fim.
Al\u00e9m do passo axial, o eixo de uma engrenagem sem-fim tamb\u00e9m pode ser feito de diversos materiais. O material utilizado para os sem-fins da engrenagem \u00e9 um fator crucial na sua escolha. As engrenagens sem-fim s\u00e3o normalmente feitas de metal, que \u00e9 mais resistente e menos suscet\u00edvel \u00e0 corros\u00e3o do que outros materiais. Elas tamb\u00e9m requerem lubrifica\u00e7\u00e3o e podem ter dentes retificados para minimizar o atrito. Al\u00e9m disso, as engrenagens sem-fim costumam ser mais silenciosas do que outras engrenagens.<\/p>\n
Uma an\u00e1lise dos par\u00e2metros dos dentes do equipamento 22 revelou que a deflex\u00e3o do eixo sem-fim depende de diversos fatores. Os par\u00e2metros do equipamento sem-fim foram ajustados para levar em considera\u00e7\u00e3o as dimens\u00f5es da engrenagem sem-fim, o \u00e2ngulo de for\u00e7a e o aspecto dimensional. Al\u00e9m disso, o n\u00famero de filetes da rosca sem-fim foi modificado. Esses par\u00e2metros foram definidos com base na engrenagem de refer\u00eancia ISO\/TS 14521. Esta an\u00e1lise valida o projeto de c\u00e1lculo num\u00e9rico desenvolvido utilizando resultados experimentais de Lutz e c\u00e1lculos de elementos finitos (FEM) para eixos de equipamentos sem-fim.
Utilizando os resultados do teste de Lutz, podemos obter a deflex\u00e3o do eixo sem-fim atrav\u00e9s da abordagem de c\u00e1lculo das normas ISO\/TS 14521 e DIN 3996. O c\u00e1lculo do di\u00e2metro de flex\u00e3o de um eixo sem-fim, de acordo com as f\u00f3rmulas da AGMA 6022 e da DIN 3996, apresenta uma excelente correla\u00e7\u00e3o com os resultados dos testes. No entanto, o c\u00e1lculo do eixo sem-fim utilizando o di\u00e2metro da raiz do sem-fim emprega um par\u00e2metro diferente para calcular o di\u00e2metro de flex\u00e3o equivalente.
A rigidez \u00e0 flex\u00e3o de um eixo sem-fim \u00e9 calculada por meio de um produto de fatores finitos (FEM). Utilizando uma simula\u00e7\u00e3o FEM, a deflex\u00e3o de um eixo sem-fim pode ser calculada a partir dos par\u00e2metros de sua denti\u00e7\u00e3o. A deflex\u00e3o pode ser considerada como a de uma caixa de engrenagens completa, visto que a rigidez da denti\u00e7\u00e3o do sem-fim \u00e9 levada em conta. Por fim, com base neste estudo, um elemento de corre\u00e7\u00e3o \u00e9 desenvolvido.
Para uma engrenagem helicoidal ideal, a quantidade de roscas iniciais \u00e9 proporcional ao tamanho da rosca. O di\u00e2metro da rosca e o n\u00famero de dentes s\u00e3o calculados pela Equa\u00e7\u00e3o 9, que \u00e9 um m\u00e9todo para determinar o momento de in\u00e9rcia da engrenagem helicoidal. A dist\u00e2ncia entre os eixos principais e o eixo da rosca \u00e9 determinada pela Equa\u00e7\u00e3o 14.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Para estudar o impacto dos par\u00e2metros de denti\u00e7\u00e3o na deflex\u00e3o de um eixo sem-fim, utilizamos uma estrat\u00e9gia de elementos finitos. Os par\u00e2metros considerados s\u00e3o a altura do dente, o \u00e2ngulo de for\u00e7a, o problema de medi\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de filetes da rosca sem-fim. Cada um desses par\u00e2metros tem uma influ\u00eancia distinta na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A Tabela 1 apresenta as varia\u00e7\u00f5es dos par\u00e2metros para um equipamento de refer\u00eancia (Equipamento 22) e para um projeto de denti\u00e7\u00e3o espec\u00edfico. O di\u00e2metro do equipamento sem-fim e o n\u00famero de filetes determinam a deflex\u00e3o do eixo sem-fim.
A estrat\u00e9gia de c\u00e1lculo da ISO\/TS 14521 baseia-se principalmente nos problemas de contorno do ensaio de Lutz. Essa estrat\u00e9gia calcula a deflex\u00e3o do eixo sem-fim utilizando o m\u00e9todo dos elementos finitos. Os eixos medidos experimentalmente foram comparados aos resultados da simula\u00e7\u00e3o. Os resultados dos ensaios e o elemento de corre\u00e7\u00e3o foram comparados para validar se a deflex\u00e3o calculada \u00e9 compar\u00e1vel \u00e0 deflex\u00e3o obtida experimentalmente.
A an\u00e1lise por elementos finitos (FEM) indica o impacto dos par\u00e2metros dos dentes na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A deflex\u00e3o da engrenagem 22 no eixo sem-fim pode ser definida pela rela\u00e7\u00e3o entre a for\u00e7a de acionamento do dente e a massa. A rela\u00e7\u00e3o entre a press\u00e3o do dente do sem-fim e a massa determina o torque. A rela\u00e7\u00e3o entre esses dois par\u00e2metros \u00e9 a velocidade de rota\u00e7\u00e3o. A rela\u00e7\u00e3o entre as for\u00e7as nos dentes da engrenagem sem-fim e a massa do eixo sem-fim determina a deflex\u00e3o das engrenagens sem-fim. A deflex\u00e3o de uma engrenagem sem-fim afeta a capacidade de flex\u00e3o do eixo sem-fim, a efici\u00eancia e o n\u00edvel de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH). O avan\u00e7o constante na densidade de energia foi alcan\u00e7ado por meio de inova\u00e7\u00f5es em componentes de bronze, lubrificantes e qualidade de produ\u00e7\u00e3o.
Os eixos principais do segundo de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados pelas letras AN. Os gr\u00e1ficos tridimensionais s\u00e3o semelhantes para as roscas sem-fim de 7 roscas e de uma rosca espec\u00edfica. Os diagramas tamb\u00e9m demonstram os perfis axiais de cada equipamento. Al\u00e9m disso, os eixos principais do momento de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados por uma cruz branca.<\/p>\n
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