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Como selecionar um eixo sem-fim e uma engrenagem para sua tarefa<\/h2>\n
Voc\u00ea aprender\u00e1 sobre o passo axial PX e os par\u00e2metros dos dentes para um Eixo Sem-Fim 20 e Engrenagem 22. Informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre essas duas pe\u00e7as ajudar\u00e3o voc\u00ea a escolher um Eixo Sem-Fim adequado. Continue lendo para saber mais\u2026 e coloque as m\u00e3os na caixa de engrenagens mais inovadora j\u00e1 criada! Aqui est\u00e3o algumas dicas para escolher um Eixo Sem-Fim e Engrenagem para o seu projeto!\u2026 e alguns pontos a serem considerados.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
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Equipamento 22<\/h2>\n
O perfil dos dentes da engrenagem 22 no eixo sem-fim 20 difere do de uma engrenagem tradicional. Isso se deve ao fato de o esmalte da engrenagem 22 ser c\u00f4ncavo, permitindo maior intera\u00e7\u00e3o com as roscas do eixo sem-fim 20. O \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do sem-fim faz com que ele se autotrave, interrompendo o movimento reverso. Mesmo assim, esse mecanismo de autotravamento n\u00e3o \u00e9 totalmente confi\u00e1vel. Engrenagens sem-fim s\u00e3o utilizadas em diversas aplica\u00e7\u00f5es industriais, desde elevadores e molinetes de pesca at\u00e9 sistemas de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica automotiva.
O novo equipamento \u00e9 instalado em um eixo fixado por um retentor de \u00f3leo. Para instalar o novo equipamento, primeiro voc\u00ea precisa remover a engrenagem antiga. Em seguida, desaperte os dois parafusos que prendem o equipamento ao eixo. Depois, remova o suporte do rolamento do eixo de sa\u00edda. Com a engrenagem sem-fim removida, desaperte o anel de reten\u00e7\u00e3o. Logo em seguida, instale os cones dos rolamentos e o espa\u00e7ador do eixo. Certifique-se de que o eixo esteja bem apertado, mas n\u00e3o aperte demais o buj\u00e3o.
Para evitar falhas prematuras, utilize o lubrificante correto para o tipo de engrenagem helicoidal. Um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 necess\u00e1rio para o deslizamento das engrenagens helicoidais. Em dois ter\u00e7os das aplica\u00e7\u00f5es, os lubrificantes se mostraram insuficientes. Se a engrenagem helicoidal estiver sujeita a cargas leves, um \u00f3leo de baixa viscosidade pode ser suficiente. Caso contr\u00e1rio, um \u00f3leo de alta viscosidade \u00e9 essencial para manter as engrenagens helicoidais em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es.
Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 variar a quantidade de esmalte em todo o equipamento 22 para reduzir a velocidade do eixo de sa\u00edda. Isso pode ser feito definindo uma propor\u00e7\u00e3o espec\u00edfica (por exemplo, cinco ou dez vezes a velocidade do motor) e ajustando o dedendo da rosca sem-fim de acordo. Esse m\u00e9todo reduzir\u00e1 a velocidade do eixo de sa\u00edda para o n\u00edvel desejado. O dedendo da rosca sem-fim deve ser ajustado ao passo axial desejado.<\/p>\n
Eixo sem-fim vinte<\/h2>\n
Ao selecionar um equipamento de engrenagem helicoidal, considere os seguintes fatores. Essas engrenagens s\u00e3o de alta efici\u00eancia e baixo ru\u00eddo. S\u00e3o resistentes, suportam baixas temperaturas e t\u00eam longa vida \u00fatil. As engrenagens helicoidais s\u00e3o comumente usadas em diversos setores e oferecem in\u00fameras vantagens. Abaixo, listamos apenas algumas delas. Continue lendo para mais detalhes. As engrenagens helicoidais podem ser dif\u00edceis de manter, mas com a manuten\u00e7\u00e3o adequada, podem ser extremamente confi\u00e1veis.
O eixo sem-fim \u00e9 configurado para ser suportado em uma estrutura 24. A dimens\u00e3o da estrutura 24 \u00e9 determinada pela dist\u00e2ncia entre os centros do eixo sem-fim 20 e do eixo de sa\u00edda 16. O eixo sem-fim e a engrenagem 22 podem n\u00e3o entrar em contato ou interferir um com o outro se n\u00e3o estiverem configurados corretamente. Por esses motivos, a montagem adequada \u00e9 essencial. No entanto, se o eixo sem-fim 20 n\u00e3o estiver montado corretamente, o conjunto n\u00e3o funcionar\u00e1.
Outro aspecto essencial \u00e9 o conte\u00fado da rosca sem-fim. Algumas engrenagens helicoidais possuem rodas de lat\u00e3o, o que pode resultar em corros\u00e3o na rosca. Al\u00e9m disso, o \u00f3leo lubrificante EP \u00e0 base de enxofre e f\u00f3sforo reage com a roda de lat\u00e3o. Esses componentes podem causar uma redu\u00e7\u00e3o significativa da \u00e1rea de contato com a carga. As engrenagens helicoidais precisam ser instaladas com um lubrificante de alta qualidade para evitar esses problemas. Tamb\u00e9m \u00e9 importante escolher um material com alta viscosidade e baixo atrito.
Os redutores de velocidade podem incorporar diversos tipos de eixos sem-fim, e cada redutor exigir\u00e1 rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o espec\u00edficas. Nesse caso, o fabricante do redutor pode fornecer diferentes eixos sem-fim com v\u00e1rios tipos de rosca. Os diferentes tipos de rosca correspondem a diferentes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Independentemente da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, cada eixo sem-fim \u00e9 produzido a partir de um tarugo com a rosca desejada. N\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil encontrar um que atenda \u00e0s suas necessidades.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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Passo axial PX da engrenagem 22<\/h2>\n
O passo axial de um mecanismo de rosca sem-fim \u00e9 calculado utilizando-se a dist\u00e2ncia nominal entre centros e o Elemento Adicional, uma constante. O Comprimento do Centro \u00e9 a dist\u00e2ncia do centro do mecanismo at\u00e9 a roda sem-fim. O passo da roda sem-fim tamb\u00e9m \u00e9 chamado de passo da rosca sem-fim. Tanto a dimens\u00e3o do centro quanto o di\u00e2metro primitivo s\u00e3o considerados no c\u00e1lculo do passo axial PX para uma engrenagem 22.
O passo axial, ou \u00e2ngulo guia, de uma engrenagem sem-fim determina sua pot\u00eancia. Quanto maior o \u00e2ngulo guia, menor a efici\u00eancia da engrenagem. Os \u00e2ngulos guia est\u00e3o diretamente relacionados \u00e0 capacidade de carga da engrenagem sem-fim. Especificamente, o \u00e2ngulo de passo \u00e9 proporcional ao tamanho do ponto de atrito nos dentes da engrenagem sem-fim. A capacidade de carga de uma engrenagem sem-fim \u00e9 diretamente proporcional \u00e0 soma da press\u00e3o de flex\u00e3o na raiz liberada pelo movimento em balan\u00e7o. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo de passo de g \u00e9 quase id\u00eantica a uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de noventa graus.
Na presente inven\u00e7\u00e3o, explica-se uma estrat\u00e9gia aprimorada para a produ\u00e7\u00e3o de eixos sem-fim. A t\u00e9cnica consiste em identificar o passo axial PX desejado para cada rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o e dimens\u00f5es do corpo. O passo axial \u00e9 estabelecido por meio de uma estrat\u00e9gia de produ\u00e7\u00e3o de um eixo sem-fim com rosca que corresponda \u00e0 rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o desejada. Uma engrenagem \u00e9 um conjunto rotativo de elementos compostos por um parafuso sem-fim e um anel helicoidal.
Al\u00e9m do passo axial, o eixo de uma engrenagem sem-fim tamb\u00e9m pode ser fabricado com diferentes componentes. O material utilizado para os sem-fins da engrenagem \u00e9 um fator crucial na sua sele\u00e7\u00e3o. As engrenagens sem-fim s\u00e3o normalmente produzidas em metal, que \u00e9 muito mais resistente \u00e0 corros\u00e3o do que outros componentes. Elas tamb\u00e9m requerem lubrifica\u00e7\u00e3o e podem ter dentes planos para minimizar o atrito. Al\u00e9m disso, as engrenagens sem-fim costumam ser mais silenciosas do que outras engrenagens.<\/p>\n
Par\u00e2metros dos dentes do equipamento 22<\/h2>\n
Um estudo dos par\u00e2metros dos dentes da engrenagem 22 revelou que a deflex\u00e3o do eixo sem-fim depende de diversos fatores. Os par\u00e2metros da engrenagem sem-fim foram ajustados para levar em considera\u00e7\u00e3o as dimens\u00f5es da engrenagem, o \u00e2ngulo de press\u00e3o e o fator dimensional. Al\u00e9m disso, o n\u00famero de filetes da rosca sem-fim foi alterado. Esses par\u00e2metros foram ajustados com base no equipamento de refer\u00eancia ISO\/TS 14521. Esta an\u00e1lise valida o produto de c\u00e1lculo num\u00e9rico desenvolvido, utilizando resultados experimentais de Lutz e c\u00e1lculos por elementos finitos (FEM) de eixos de engrenagens sem-fim.
Utilizando os resultados do teste de Lutz, podemos obter a deflex\u00e3o do eixo sem-fim aplicando a t\u00e9cnica de c\u00e1lculo das normas ISO\/TS 14521 e DIN 3996. O c\u00e1lculo do di\u00e2metro de flex\u00e3o de um eixo sem-fim, de acordo com a formula\u00e7\u00e3o fornecida nas normas AGMA 6022 e DIN 3996, apresenta excelente correla\u00e7\u00e3o com os resultados do teste. No entanto, o c\u00e1lculo do eixo sem-fim utilizando o di\u00e2metro da raiz do sem-fim emprega um par\u00e2metro diferente para calcular o di\u00e2metro de flex\u00e3o equivalente.
A rigidez \u00e0 flex\u00e3o de um eixo sem-fim \u00e9 calculada por meio de um projeto de componentes finitos (FEM). Utilizando uma simula\u00e7\u00e3o FEM, a deflex\u00e3o de um eixo sem-fim pode ser calculada a partir dos par\u00e2metros de sua denti\u00e7\u00e3o. A deflex\u00e3o pode ser considerada como a de uma caixa de engrenagens completa, visto que a rigidez da denti\u00e7\u00e3o do sem-fim \u00e9 levada em conta. Por fim, com base nesta pesquisa, um elemento de corre\u00e7\u00e3o \u00e9 criado.
Para uma engrenagem sem-fim perfeita, a quantidade de rosca inicial \u00e9 proporcional \u00e0s dimens\u00f5es do sem-fim. O di\u00e2metro do sem-fim e o n\u00famero de dentes s\u00e3o calculados pela Equa\u00e7\u00e3o 9, que formula o momento de in\u00e9rcia da engrenagem sem-fim. A dist\u00e2ncia entre os eixos principais e o eixo do sem-fim \u00e9 determinada pela Equa\u00e7\u00e3o 14.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Deflex\u00e3o do equipamento 22<\/h2>\n
Para estudar o impacto dos par\u00e2metros de denti\u00e7\u00e3o na deflex\u00e3o de um eixo sem-fim, utilizamos uma abordagem de aspecto finito. Os par\u00e2metros considerados s\u00e3o a altura do dente, o \u00e2ngulo de for\u00e7a, o aspecto de medi\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de filetes da rosca sem-fim. Cada um desses par\u00e2metros tem um impacto diferente na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A Tabela 1 demonstra as vers\u00f5es dos par\u00e2metros para um equipamento de refer\u00eancia (Equipamento 22) e um produto com diferentes denti\u00e7\u00f5es. O di\u00e2metro do equipamento sem-fim e o n\u00famero de filetes determinam a deflex\u00e3o do eixo sem-fim.
A t\u00e9cnica de c\u00e1lculo da norma ISO\/TS 14521 depende das condi\u00e7\u00f5es de contorno do dispositivo de teste de Lutz. Essa estrat\u00e9gia calcula a deflex\u00e3o do eixo sem-fim utilizando o m\u00e9todo dos elementos finitos. Os eixos calculados experimentalmente foram comparados aos resultados da simula\u00e7\u00e3o. Os resultados do teste e o fator de corre\u00e7\u00e3o foram comparados para confirmar que a deflex\u00e3o calculada \u00e9 semelhante \u00e0 deflex\u00e3o experimental.
A an\u00e1lise por elementos finitos (FEM) demonstra o impacto dos par\u00e2metros dos dentes na flex\u00e3o do eixo sem-fim. A deflex\u00e3o da engrenagem 22 no eixo sem-fim pode ser explicada pela rela\u00e7\u00e3o entre a press\u00e3o no dente e a massa. A rela\u00e7\u00e3o entre a for\u00e7a exercida nos dentes do sem-fim e a massa determina o torque. A rela\u00e7\u00e3o entre esses dois par\u00e2metros \u00e9 a velocidade de rota\u00e7\u00e3o. A rela\u00e7\u00e3o entre as for\u00e7as nos dentes da engrenagem sem-fim e a massa do eixo determina a deflex\u00e3o das engrenagens sem-fim. A deflex\u00e3o de um equipamento sem-fim afeta a capacidade de flex\u00e3o do eixo, a efici\u00eancia e o n\u00edvel de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH). O aumento constante da densidade de energia foi alcan\u00e7ado por meio de melhorias nos recursos de bronze, lubrificantes e na qualidade de produ\u00e7\u00e3o.
Os eixos principais do momento de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados pelas letras AN. Os gr\u00e1ficos multidimensionais s\u00e3o id\u00eanticos para os sem-fins de 7 roscas e de 1 rosca. Os diagramas tamb\u00e9m mostram os perfis axiais de cada engrenagem. Al\u00e9m disso, os eixos principais do momento de in\u00e9rcia s\u00e3o indicados por uma cruz branca.<\/p>\n
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