![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-1.webp\")
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\u00a0<\/p>\n
Par\u00e2metros da mercadoria<\/p>\n
N\u00ba do projeto: KM-12FN20-210-1295<\/b><\/p>\n
Detalhes das dimens\u00f5es:<\/b>
Di\u00e2metro do motor: \u03c612mm
Comprimento da caixa de equipamentos: 9,1 mm
Tamanho do eixo: personaliz\u00e1vel<\/p>\n
Requisitos:<\/b>
Tens\u00e3o nominal: 6V CC
Sentido de rota\u00e7\u00e3o: CW\/CCW\u00a0
Velocidade sem carga: 115 rpm
Corrente sem carga: 0,065 A\u00a0
Torque nominal: 110 g.cm\u00a0
Velocidade nominal: 100 rpm
Classifica\u00e7\u00e3o existente: 0,2A\u00a0
Touca de barraca: 720g.cm
Estagna\u00e7\u00e3o existente: 1.0A
Todas as informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas podem ser personalizadas para diversos softwares.<\/p>\n
Objetos personalizados:<\/b>
Motor CC, motor com caixa de engrenagens, motor de vibra\u00e7\u00e3o, motor automotivo.
Acess\u00f3rios inclu\u00eddos: encoder, engrenagem, sem-fim, fio, conector.
Rolamento de esferas ou rolamento impregnado com \u00f3leo.
Configura\u00e7\u00e3o do eixo (m\u00faltiplos recartilhados, formato D minimizado, 4 recartilhados e assim por diante).
Tampa de a\u00e7o ou tampa com acabamento em pl\u00e1stico.
\u00a0Escova de metal precioso\/escova de carbono.
Informa\u00e7\u00e3o especializada.<\/p>\n
Imagens abrangentes<\/p>\n
Software<\/p>\n
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Certifica\u00e7\u00f5es<\/p>\n
Embalagem, envio e entrega<\/p>\n
Perfil da Empresa<\/p>\n
Nossas vantagens<\/p>\n
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Perguntas frequentes<\/p>\n
1. Que tipo de motor voc\u00eas fornecem?<\/b><\/p>\n
A Kinmore \u00e9 especializada na cria\u00e7\u00e3o de motores CC e motores para equipamentos com di\u00e2metros que variam de 6 mm a 80 mm. Motores automotivos e motores de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o nossa \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m fornecemos motores sem escova.
\u00a0<\/p>\n
2. Qual \u00e9 o tempo estimado para a gera\u00e7\u00e3o de amostras ou em massa?<\/b><\/p>\n
Normalmente, s\u00e3o necess\u00e1rios de 15 a 25 dias para produzir amostras para a fabrica\u00e7\u00e3o em massa, de 35 a 40 dias para a produ\u00e7\u00e3o de motores CC e de 45 a 60 dias para a fabrica\u00e7\u00e3o de motores para equipamentos.
\u00a0<\/p>\n
3. Voc\u00ea poderia, por gentileza, enviar o or\u00e7amento para este motor?<\/b><\/p>\n
Todos os nossos motores s\u00e3o personalizados de acordo com especifica\u00e7\u00f5es diferentes. Enviaremos o or\u00e7amento assim que voc\u00ea nos informar suas solicita\u00e7\u00f5es espec\u00edficas e a quantidade desejada para o ano.
\u00a0<\/p>\n
4. Voc\u00eas fornecem algum tipo de acess\u00f3rio adicional, como encoder, placa de circuito impresso, conector ou fios para soldar para o motor?<\/b><\/p>\n
Somos especializados em motores, e n\u00e3o em componentes. Mas se a sua demanda anual atingir um certo volume, podemos solicitar ao engenheiro o fornecimento dos acess\u00f3rios. <\/p>\n
5. Seus motores possuem certifica\u00e7\u00e3o UL, CB, T\u00dcV ou CE?<\/b><\/p>\n
Todos os nossos motores possuem certifica\u00e7\u00f5es UL, CB, T\u00dcV e CE, e todos os nossos produtos s\u00e3o fabricados de acordo com as diretrizes REACH e RoHS. Podemos fornecer o desenho t\u00e9cnico e a lista de materiais (BOM) do motor para seus produtos com certifica\u00e7\u00e3o UL. Tamb\u00e9m podemos fabricar motores com filtros integrados, de acordo com as suas diretrizes de EMC, para garantir a conformidade com as normas de EMC.<\/p>\n
\u00a0 <\/p>\n
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Se voc\u00ea possui uma caixa de engrenagens, pode estar se perguntando qual o melhor eixo sem-fim para sua aplica\u00e7\u00e3o. H\u00e1 muitos fatores a serem considerados, incluindo o formato c\u00f4ncavo, o n\u00famero de roscas e a lubrifica\u00e7\u00e3o. Este artigo esclarecer\u00e1 cada um desses aspectos e o ajudar\u00e1 a escolher o eixo sem-fim adequado para sua caixa de engrenagens. Existem in\u00fameras op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no mercado, portanto, n\u00e3o hesite em pesquisar bastante. Se voc\u00ea \u00e9 novo no mundo das caixas de engrenagens, continue lendo para descobrir mais sobre esse tipo popular de engrenagem.<\/p>\n
A geometria de uma engrenagem sem-fim pode variar consideravelmente dependendo do fabricante e da sua aplica\u00e7\u00e3o. As primeiras engrenagens sem-fim tinham um perfil simples, semelhante a uma rosca, e podiam ser usinadas em um torno. Posteriormente, foram desenvolvidas engrenagens com um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o reto para gerar roscas paralelas ao eixo da engrenagem. A retifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi criada para aumentar a espessura das roscas e reduzir as distor\u00e7\u00f5es que ocorrem com o endurecimento.
Para selecionar uma engrenagem helicoidal com a geometria correta, o di\u00e2metro da engrenagem deve ser o mesmo do eixo da engrenagem. Assim que o perfil fundamental da engrenagem helicoidal for determinado, o tamanho do dente da engrenagem pode ser especificado. O c\u00e1lculo tamb\u00e9m inclui o \u00e2ngulo do eixo da engrenagem helicoidal para evitar o superaquecimento. O \u00e2ngulo do eixo da engrenagem deve ser o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel do eixo vertical.
As engrenagens helicoidais de dupla envolvente, por outro lado, n\u00e3o possuem garganta ao redor do sem-fim. S\u00e3o engrenagens helicoidais com um eixo reto. Considerando que os dentes do sem-fim est\u00e3o em contato uns com os outros, geram um atrito significativo. Ao contr\u00e1rio das engrenagens helicoidais de dupla envolvente, as engrenagens helicoidais sem garganta s\u00e3o muito mais compactas e podem suportar cargas menores. Al\u00e9m disso, s\u00e3o simples de fabricar.
As engrenagens helicoidais de diversas empresas oferecem muitas vantagens. Por exemplo, elas s\u00e3o uma das maneiras mais eficazes de aumentar o torque, embora materiais de baixa qualidade, como o bronze, sejam dif\u00edceis de lubrificar. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam uma taxa de falhas menor, pois permitem uma flexibilidade consider\u00e1vel no processo de projeto. Apesar das diferen\u00e7as entre as duas especifica\u00e7\u00f5es, o desempenho geral de um sistema de engrenagem helicoidal \u00e9 o mesmo.
A rosca sem-fim c\u00f4nica \u00e9 mais uma variedade. Trata-se de um esquema tecnol\u00f3gico que combina um eixo reto com um arco c\u00f4ncavo. O arco c\u00f4ncavo tamb\u00e9m \u00e9 uma caracter\u00edstica \u00fatil. Roscas sem-fim com essa caracter\u00edstica possuem v\u00e1rios pontos de contato simult\u00e2neos, o que significa que podem usinar um di\u00e2metro grande sem desgaste excessivo. Al\u00e9m disso, \u00e9 um projeto relativamente econ\u00f4mico.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
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Uma boa engrenagem sem-fim exige uma rosca de excelente qualidade. Existem alguns par\u00e2metros-chave que determinam a qualidade da rosca. Para come\u00e7ar, a rosca deve ser do tipo ACME. Caso isso n\u00e3o seja poss\u00edvel, a rosca deve ter lados retos. Al\u00e9m disso, o passo linear do \"sem-fim\" deve ser exatamente igual ao passo circular da engrenagem helicoidal correspondente. Em outras palavras, o passo do \"sem-fim\" \u00e9 o mesmo que o passo circular da engrenagem helicoidal. Uma caixa de engrenagens de troca r\u00e1pida \u00e9 geralmente utilizada com esse tipo de engrenagem sem-fim. Alternativamente, engrenagens de ajuste por fuso de esferas podem ser usadas em vez de uma caixa de engrenagens de troca r\u00e1pida. O passo de uma engrenagem sem-fim \u00e9 igual ao \u00e2ngulo da h\u00e9lice de um parafuso.
O passo axial de uma engrenagem sem-fim deve corresponder ao passo circular de uma engrenagem com um passo axial maior. O passo circular \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os dentes da engrenagem sem-fim, enquanto o passo axial \u00e9 o comprimento entre os dentes da engrenagem sem-fim. Outro fator importante \u00e9 o \u00e2ngulo de guia da engrenagem sem-fim. O \u00e2ngulo entre o cilindro primitivo e o eixo da engrenagem sem-fim \u00e9 chamado de \u00e2ngulo de guia, e quanto maior o \u00e2ngulo de guia, melhor a efici\u00eancia do equipamento.
A geometria dos dentes das engrenagens helicoidais varia dependendo do fabricante e da finalidade de uso. Nos primeiros modelos, a rosca era semelhante \u00e0 de um parafuso e era feita simplesmente usinando-a em um torno. Posteriormente, a retifica\u00e7\u00e3o aprimorou o acabamento da rosca e minimizou as distor\u00e7\u00f5es causadas pelo endurecimento. Como resultado, atualmente, a maioria das engrenagens helicoidais possui um padr\u00e3o de rosca correspondente \u00e0 sua dimens\u00e3o. Ao escolher uma engrenagem helicoidal, certifique-se de verificar o n\u00famero de filetes de rosca antes de compr\u00e1-la.
A rosca de uma engrenagem sem-fim \u00e9 crucial para o seu funcionamento. Os dentes da engrenagem sem-fim s\u00e3o tipicamente cil\u00edndricos e dispostos de forma semelhante \u00e0s roscas de parafusos ou porcas. Os dentes da engrenagem sem-fim s\u00e3o frequentemente formados em um eixo perpendicular em compara\u00e7\u00e3o com suas contrapartes paralelas. Por essa raz\u00e3o, eles possuem um torque maior do que suas contrapartes de engrenagens cil\u00edndricas. Al\u00e9m disso, a engrenagem apresenta uma taxa de sa\u00edda reduzida e um torque elevado.<\/p>\n
Diferentes tipos de engrenagens helicoidais utilizam diferentes tipos de roscas em suas engrenagens planet\u00e1rias. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples n\u00e3o deve ser utilizada com uma engrenagem helicoidal de rosca dupla. Uma engrenagem helicoidal com rosca simples deve ser usada com uma engrenagem helicoidal de rosca simples. Engrenagens helicoidais com rosca simples s\u00e3o muito mais eficientes na redu\u00e7\u00e3o de velocidade do que as de rosca dupla.
O n\u00famero de filetes na haste de um parafuso sem-fim \u00e9 uma rela\u00e7\u00e3o que compara o di\u00e2metro primitivo e a variedade de dentes. Geralmente, os parafusos sem-fim t\u00eam 1, 2 ou 4 filetes, mas alguns t\u00eam 3, 5 ou 6. Contar o n\u00famero de filetes pode ajudar a determinar a quantidade de filetes em um parafuso sem-fim. Um parafuso sem-fim com um \u00fanico filete tem menos filetes do que um parafuso sem-fim com v\u00e1rios filetes, mas um parafuso sem-fim com m\u00faltiplos filetes ter\u00e1 muito mais filetes do que um parafuso sem-fim com um \u00fanico filete.
Para avaliar a quantidade de roscas em um eixo sem-fim, utiliza-se um pequeno dispositivo com duas faces retificadas. O sem-fim deve ser removido de sua carca\u00e7a para que a regi\u00e3o da rosca final possa ser inspecionada. Ap\u00f3s determinar a quantidade de roscas, s\u00e3o feitas medi\u00e7\u00f5es simples do di\u00e2metro externo do sem-fim e da profundidade da rosca. Depois de contabilizar o sem-fim, um molde s\u00f3lido da cavidade do dente \u00e9 fabricado utilizando resina ep\u00f3xi. O molde \u00e9 inserido entre os dois flancos do dente. O dispositivo em forma de V se apoia contra o di\u00e2metro externo da cavidade do sem-fim.
O passo circular de uma rosca sem-fim e seu passo axial devem corresponder ao passo circular de uma engrenagem maior. O passo axial de uma rosca sem-fim \u00e9 a medida do comprimento dos dentes da rosca no di\u00e2metro primitivo da mesma. A dist\u00e2ncia percorrida por uma rosca em uma revolu\u00e7\u00e3o \u00e9 a dist\u00e2ncia que ela percorre. O \u00e2ngulo de guia \u00e9 a tangente \u00e0 h\u00e9lice da rosca em um cilindro.
A rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o de velocidade da engrenagem sem-fim baseia-se principalmente no n\u00famero de roscas. Uma engrenagem sem-fim com uma rela\u00e7\u00e3o alta pode ser facilmente reduzida em uma \u00fanica opera\u00e7\u00e3o utilizando um conjunto de engrenagens sem-fim. No entanto, uma engrenagem sem-fim com m\u00faltiplas roscas ter\u00e1 muito mais do que duas roscas. A engrenagem sem-fim tamb\u00e9m \u00e9 muito mais eficiente do que engrenagens com uma \u00fanica rosca. E uma engrenagem sem-fim com uma rela\u00e7\u00e3o alta permitir\u00e1 que o motor seja utilizado em uma variedade de aplica\u00e7\u00f5es.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
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A lubrifica\u00e7\u00e3o de uma engrenagem helicoidal \u00e9 particularmente desafiadora, devido ao atrito e \u00e0 alta press\u00e3o de contato por deslizamento. A boa not\u00edcia \u00e9 que existem muitas alternativas de lubrificantes, como os \u00f3leos compostos. Os \u00f3leos compostos s\u00e3o lubrificantes \u00e0 base de minerais formulados com dez por cento ou mais de \u00e1cidos graxos, inibidores de ferrugem e oxida\u00e7\u00e3o, e outros aditivos. Essa mistura resulta em melhor lubrifica\u00e7\u00e3o, menor atrito e menor desgaste por deslizamento.
Ao escolher um lubrificante para um eixo sem-fim, certifique-se de que a viscosidade do produto seja adequada ao tipo de engrenagem utilizado. Uma viscosidade baixa dificultar\u00e1 o acionamento e a rota\u00e7\u00e3o da caixa de engrenagens. As engrenagens sem-fim tamb\u00e9m sofrem um movimento de deslizamento maior do que o de rolamento, portanto, a graxa precisa ser capaz de migrar uniformemente por toda a caixa de engrenagens. Movimentos de deslizamento recorrentes ir\u00e3o empurrar a graxa para fora da zona de contato.
Outro fator a considerar \u00e9 a folga das engrenagens. As engrenagens helicoidais t\u00eam rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o mais elevadas, por vezes de 300:1. Isto \u00e9 crucial para sistemas de pot\u00eancia, mas, ao mesmo tempo, \u00e9 ineficiente. As engrenagens helicoidais podem gerar calor durante o movimento de deslizamento, pelo que um lubrificante de alta qualidade \u00e9 essencial. Este tipo de lubrificante ir\u00e1 reduzir o calor e garantir o melhor desempenho. As dicas seguintes ir\u00e3o ajud\u00e1-lo a escolher o lubrificante certo para a sua engrenagem helicoidal.
Em aplica\u00e7\u00f5es de baixa velocidade, uma graxa lubrificante pode ser suficiente. Em aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade, \u00e9 melhor utilizar um lubrificante sint\u00e9tico para evitar falhas prematuras e desgaste dos dentes. Em ambos os casos, a escolha do lubrificante depende da velocidade tangencial e rotacional. \u00c9 crucial seguir as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante quanto \u00e0 escolha do lubrificante. Mas lembre-se de que a escolha do lubrificante n\u00e3o \u00e9 uma tarefa simples.<\/p>\n
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